ווי אַ וויידלי געניצט פּראָסט ברייקינג ויסריכט, קין ברייקינג האט אַ הונדערט יאָר פון אַנטוויקלונג געשיכטע. דערווייַל, עס זענען זיכער דיפעראַנסיז אין די סטרוקטור, פאָרעם, פּלאַן, מאַטעריאַל און אנדערע אַספּעקץ פון די קין ברעכן אויף די מאַרק, דעם פּאַפּיר דער הויפּט פֿון די קראַשינג קאַמער, ראַם, אָפּזאָגן פּאָרט אַדזשאַסטמאַנט, מאָטאָר ינסטאַלירונג, בערינגז און אנדערע 7 אַספּעקץ פון די הקדמה, איך האָפֿן אַז אַלעמען אין די קויפן פון קלאָר דאַרף, קויפן באַפרידיקנדיק פּראָדוקטן.
01 קראַשינג קאַמער
דער טראדיציאנעלער קראַשינג קאַמער איז אַ "רעכט דרייַעק", די פאַרפעסטיקט קין איז אַ גלייַך ברעג, די מאָווינג קין איז אַ בעוועלעד ברעג, און די נייַ קראַשינג קאַמער איז אַ "סאַמעטריקאַל יסאָסאַלעס דרייַעק". אונטער דער זעלביקער ינלעט גרייס, די אַלאַואַבאַל פיטער פּאַרטאַקאַל גרייס פון דעם טיפּ פון קראַשער איז 5% גרעסער ווי די פון די טראדיציאנעלן קראַשינג קאַמער. די שייכות צווישן די קאָרמען פּאָרט גרייס ד פון די טראדיציאנעלן קראַשינג קאַמער און די מאַקסימום פיטער פּאַרטאַקאַל גרייס F איז F = 0.85 ד. "סאַמעטריקאַל יסאָסאַלעס דרייַעק" קראַשער F=0.9D.
די ווינקל צווישן די קין און די פאַרפעסטיקט קין אָדער די גרייס פון די "מעש ווינקל" איז אַ הויפּט פּאַראַמעטער צו מעסטן די פאָרשטעלונג פון די קראַשער, די קלענערער די ווינקל, די גרעסער די קראַשינג קראַפט, די העכער די קראַשער פון דער זעלביקער קאָרמען פּאָרט גרייס, די גרעסערע די פּראַסעסינג קאַפּאַציטעט, די אַוואַנסירטע ווינקל צווישן 18°-21°, די בעקאַבאָלעדיק פּע קראַשער ווינקל צווישן 21°-24°, די קראַשער מיט קליין מעשינג ווינקל האט הויך רעקווירעמענץ פֿאַר די פּראָדוצירן און פּראַסעסינג פון דעם גוף, שטיל און שייַכעס רעכט צו זיין גרויס קראַשינג קראַפט.
02 געשטעל
די סטרוקטור פון די צעבראכן קין ראַם איז פאַרשידן, אַרייַנגערעכנט וועלדעד ראַם גוף, באָלטיד ראַם גוף, עפענען ראַם גוף און קעסטל ראַם גוף. Metso ס C סעריע קין קראַשער ניצט אַ עפענען ריגל קאַנעקשאַן ראַם גוף, וואָס האט די מייַלע פון רימווואַבאַל אַריבערפירן, שטאַרק אַדאַפּטאַבילאַטי צו ונטערערד ינזשעניעריע, און די ראַם פאַרריכטן איז מער באַקוועם, אָבער די כיסאָרן איז אַז די פֿאַרזאַמלונג רעקווירעמענץ זענען הויך, נישט צו ענשור די ייַנמאָנטירונג אַקיעראַסי; Sandvik ס CJ סעריע קין ברייקידזש איז די נוצן פון קעסטל-טיפּ געשטאַלט שטאָל וועלדעד ראַם, הויך שטאַרקייַט, גוט סטראַקטשעראַל פעסטקייַט, פּראַסעסינג און מאַנופאַקטורינג אַקיעראַסי איז גרינג צו ענשור, די כיסאָרן איז אַז די ראַם מוזן זיין די גאנצע אַריבערפירן, פֿאַר די אָוווערסייזד קין ברייקידזש , צו באַטראַכטן די אַריבערפירן וועג סיטואַציע.
03 אָפּזאָגן פּאָרט אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם
עס זענען אַ פאַרשיידנקייַט פון קין עפן אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַמז, די מער פּראָסט הויפּט "גאַסקעט" אַדזשאַסטמאַנט און "וועדזש בלאָק" אַדזשאַסטמאַנט, "גאַסקעט" אַדזשאַסטמאַנט איז באַקוועם און פאַרלאָזלעך, גרינג צו פּראָצעס און פּראָדוצירן, "וועדזש בלאָק" אַדזשאַסטמאַנט אָפּעראַציע איז באַקוועם, אָבער די רילייאַבילאַטי איז נישט ווי גוט ווי די "גאַסקעט" טיפּ. אין די לעצטע יאָרן, אַ "הידראַוליק צילינדער" איז דעוועלאָפּעד צו פאַרבייַטן די עלנבויגן טעלער און די אַדזשאַסטמאַנט מעקאַניזאַם פון די אָפּזאָגן פּאָרט, און דעם קראַשער האט קלאָר ווי דער טאָג אַדוואַנטידזשיז אין די רירעוודיק קראַשינג סטאַנציע.
04 מאָטאָר מאַונטינג טיפּ
עס זענען צוויי וועגן צו ינסטאַלירן די מאָטאָר: איינער איז צו שטעלן די מאָטאָר אויף די קראַשער ראַם (ינאַגרייטיד), די נוצן פון טריאַנגלע גאַרטל פאָר, די קראַשער און דער יסוד בכלל נוצן גומע גאַסקאַט גומע קשר; די אנדערע איז צו ינסטאַלירן די מאָטאָר אויף די יסוד (פרייַ), און די קראַשער דאַרף זיין קאָננעקטעד מיט די יסוד ריגל. די ערשטע ייַנמאָנטירונג האט אַ קליין שטערונג צו דעם יסוד, אָבער רעכט צו דער באַגרענעצונג פון די ווייַטקייט צווישן די מאָטאָר און די קראַשער בלאָק, די גאַרטל פּעקל ווינקל איז קליין, אַזוי עס דאַרף קייפל דרייַעק בעלץ צו טרעפן די רעקווירעמענץ פון די פאַנגקשאַנאַל טראַנסמיסיע. דערצו, עס אויך ריקווייערז די קוואַליטעט פון די מאָטאָר צו זיין פאַרלאָזלעך, אַזוי צו ויסמיידן ינסאַליישאַן שעדיקן בעשאַס די מאָטאָר ווייבריישאַן פּראָצעס; דער מאָטאָר איז אינסטאַלירן אויף די יסוד, די קראַשער האט אַ גרויס דיסטורבינג קראַפט אויף די יסוד, הויך באדערפענישן אויף דעם יסוד, און די פּרייַז פון די יידל סטרוקטור פון די יסוד איז געוואקסן.
05 טיפּ פון שייַכעס און שייַכעס אַוועקזעצן
שייַכעס איז די האַרץ טיילן פון די קין קראַשער, הויך ווערט, הויך רילייאַבילאַטי רעקווירעמענץ, אַמאָל די פּראָבלעם איז אָפט הויך וישאַלט קאָס, וישאַלט צייט איז לאַנג, דעריבער, די פּלאַן און מאַנופאַקטורינג באדערפענישן פון די שייַכעס און שייַכעס האָוסינג קאַמפּאָונאַנץ זענען שטרענג. בערינגז בכלל קלייַבן טאָפּל רודערן טייפּערד וואַל ספעריש בערינגז, פֿאַר די ראַם האָוסינג, עטלעכע קלייַבן ינטאַגראַל האָוסינג, עטלעכע קלייַבן האַלב-עפענען האָוסינג. ייַנמאָנטירונג פון האַלב-עפענען שייַכעס אַוועקזעצן זאָל זיין עקסטרע אָפּגעהיט, אַנדערש די ינסטאַלירונג איז נישט גוט, גרינג צו מאַכן די שייַכעס אַניוואַן קראַפט, ריזאַלטינג אין שייַכעס שעדיקן, אָבער די האַלב-עפענען שייַכעס אַוועקזעצן איז גרינג צו געשווינד ינסטאַלירן און דיסאַסעמבאַל, אַזאַ ווי די פאַרייניקטע שטאַטן. סטעיט אַסטעק (אַסטעק) פירמע געניצט דעם טיפּ פון שייַכעס אַוועקזעצן. פֿאַר דינער קין ברייקידזש, עס איז רעקאַמענדיד נישט צו נוצן דעם האַלב-עפענען שייַכעס אַוועקזעצן ווי פיל ווי מעגלעך.
06 אָנהייב און קאָנטראָל
דער הויפּט מאָטאָר קענען אָנהייבן גלייך, אָנהייבן מיט עלעקטראָניש ווייך סטאַרטער און אָנהייבן מיט בייַטעוודיק קעגנשטעל. דירעקט אָנהייב איז בכלל פֿאַר קליין קין ברעכן, די מאָטאָר מאַכט איז נישט גרויס, די מאַכט גריד קאַפּאַציטעט אַלאַוז; רהעאָסטאַטיק סטאַרטינג איז פּאַסיק פֿאַר וויינדינג מאָטאָר, ווייַל די וויינדינג מאָטאָר האט גרויס אפגעשטעלט טאָרק, עס איז מער פּאַסיק פֿאַר די ארבעטן צושטאַנד פון די קראַשער, אַזוי דעם סטאַרטינג מאָדע איז מער געוויינטלעך; די עלעקטראָניש ווייך אָנהייב איז קאַנפיגיערד פֿאַר די שטשור דראַגאָן מאָטאָר. פֿאַר די קוילעלדיק ייַנמאָנטירונג פון די מאָטאָר און די קראַשינג ראַם, די שטשור דראַגאָן מאָטאָר איז בכלל אויסגעקליבן, און דער אָנהייב פון די הויפּט מאָטאָר איז עלעקטראָניש ווייך אָנהייב. 07 גיכקייַט און מאַך פון די קראַשער
קאַמפּערד מיט די גיכקייַט און מאַך פון דינער פּע קין ברעכן, די פּראָדוקטן פון די הויפּט אינטערנאַציאָנאַלע קין ברעכן מאַניאַפאַקטשערערז האָבן גרעסערע גיכקייַט און מאַך. די ייגל ווינקל, גיכקייַט און מאַך פון די קין ברעכן ווירקן יעדער אנדערער, די גיכקייַט איז באשלאסן דורך די נומער פון מאל די מאַטעריאַל איז צעבראכן און די אָפּזאָגן גיכקייַט דורך די קראַשער, נישט די פאַסטער די בעסער, די פאַסטער די גיכקייַט, די צעבראכן מאַטעריאַל האט נישט געהאט צייט צו פאַלן און ליידן יקסטרוזשאַן קראַשינג, די מאַטעריאַל קענען ניט זיין דיסטשאַרדזשד פון די קראַשער, די גיכקייַט איז אויך פּאַמעלעך, די מאַטעריאַל איז גלייַך דיסטשאַרדזשד פון די קראַשער אָן קראַשינג; דער מאַך באַשטימט די גרייס פון די קראַשינג קראַפט, די מאַך איז גרויס, די קראַשינג קראַפט איז גרויס, די קראַשינג ווירקונג איז גוט, די גרייס פון דעם מאַך איז באשלאסן דורך די קראַשינג כאַרדנאַס פון די שטיין; מיט די פאַרשידענע הייך פון די קראַשער קראַשינג קאַמער, די גיכקייַט פון די קראַשער אויך ענדערונגען אַקאָרדינגלי.
מיט דער אַנטוויקלונג פון קראַשינג ויסריכט טעכנאָלאָגיע, די גיכקייַט פון פּראָדוקט פאַרבייַט איז אַקסעלערייטיד, ניצערס זאָל פֿאַרשטיין די קעראַקטעריסטיקס פון פאַרשידענע טייפּס פון פּראָדוקטן ווען פּערטשאַסינג ויסריכט, פֿאַרשטיין די קאָרעוו אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, אַ פּלאַץ פון דורכקוק, קראָם אַרום.
פּאָסטן צייט: 25 אקטאבער 2024