جبڑے کے ٹوٹنے کی کارکردگی کو بہتر بنائیں، ناکامی کی شرح کو کم کریں، درست آپریشن اور دیکھ بھال ضروری ہے!

جبڑے کولہو کا آپریشن اور دیکھ بھال بہت اہم ہے، اور غلط آپریشن اکثر حادثات کی ایک اہم وجہ ہے۔ آج ہم ٹوٹے ہوئے جبڑے کے استعمال کی شرح، پیداواری لاگت، انٹرپرائز کی اقتصادی کارکردگی اور آلات کی خدمت زندگی سے متعلق چیزوں کے بارے میں بات کریں گے - آپریشن اور دیکھ بھال میں احتیاطی تدابیر۔

1. گاڑی چلانے سے پہلے تیاری
1) چیک کریں کہ آیا اہم اجزاء اچھی حالت میں ہیں، آیا باندھنے والے بولٹ اور دیگر کنیکٹر ڈھیلے ہیں، اور کیا حفاظتی آلہ مکمل ہے؛
2) چیک کریں کہ آیا کھانا کھلانے کا سامان، پہنچانے کا سامان، برقی آلات وغیرہ اچھی حالت میں ہیں۔
3) چیک کریں کہ چکنا کرنے والا آلہ اچھا ہے یا نہیں۔
4) چیک کریں کہ آیا کولنگ واٹر پائپ والو کھلا ہے؛
5) چیک کریں کہ آیا کرشنگ چیمبر میں کچ دھات یا ملبہ موجود ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کولہو بغیر بوجھ کے شروع ہوتا ہے۔

2، شروع اور عام آپریشن
1) آپریٹنگ قواعد کے مطابق ڈرائیو کریں، یعنی ڈرائیونگ کی ترتیب ریورس پروڈکشن کا عمل ہے۔
2) مین موٹر کو شروع کرتے وقت، کنٹرول کیبنٹ پر ایممیٹر کے اشارے پر توجہ دیں، 20-30s کے بعد، کرنٹ معمول کی ورکنگ کرنٹ ویلیو پر گر جائے گا۔
3) فیڈنگ کو ایڈجسٹ اور کنٹرول کریں، تاکہ فیڈنگ یکساں ہو، مواد کے ذرہ کا سائز فیڈ پورٹ کی چوڑائی کے 80%-90% سے زیادہ نہ ہو۔
4) عام اثر درجہ حرارت 60 ° C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، رولنگ بیئرنگ درجہ حرارت 70 ° C سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے؛
5) جب برقی آلات خود بخود ٹرپ کر جاتے ہیں، اگر وجہ معلوم نہ ہو، تو اسے زبردستی مسلسل شروع کرنے کی سختی سے ممانعت ہے۔
6) مکینیکل خرابی اور ذاتی حادثے کی صورت میں، فوری طور پر بند کرو.

3. پارکنگ پر توجہ دیں۔
1) پارکنگ کی ترتیب ڈرائیونگ کی ترتیب کے برعکس ہے، یعنی آپریشن پیداواری عمل کی سمت کی پیروی کرتا ہے۔
2) پھسلن اور کولنگ سسٹم کا کام کے بعد روک دیا جانا چاہیے۔کولہوروک دیا جاتا ہے، اور بیرنگ میں گردش کرنے والے ٹھنڈے پانی کو سردیوں میں خارج کر دینا چاہیے تاکہ بیئرنگ کو جمنے سے ٹوٹنے سے بچایا جا سکے۔
3) بند ہونے کے بعد مشین کے تمام حصوں کی صفائی اور جانچ کا اچھا کام کریں۔

4. چکنا
1) کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ، سنکی شافٹ بیئرنگ اور جبڑے کولہو کی تھرسٹ پلیٹ کہنی کو چکنا کرنے والے تیل سے چکنا کیا جاتا ہے۔ گرمیوں میں 70 مکینیکل آئل استعمال کرنا زیادہ موزوں ہے اور سردیوں میں 40 مکینیکل آئل استعمال کیا جا سکتا ہے۔ اگر کولہو اکثر مسلسل کام کرتا ہے، سردیوں میں تیل گرم کرنے والا آلہ ہوتا ہے، اور گرمیوں میں محیط درجہ حرارت بہت زیادہ نہیں ہوتا ہے، آپ نمبر 50 مکینیکل آئل چکنا استعمال کر سکتے ہیں۔
2) بڑے اور درمیانے سائز کے جبڑے کولہو کے کنیکٹنگ راڈ بیرنگ اور سنکی شافٹ بیرنگ زیادہ تر پریشر کی گردش سے چکنا ہوتے ہیں۔ یہ گیئر آئل پمپ (یا دیگر قسم کا آئل پمپ) ہے جو الیکٹرک موٹر کے ذریعے چلایا جاتا ہے جو اسٹوریج ٹینک میں تیل کو چکنا کرنے والے حصوں جیسے کہ پریشر نلیاں کے ذریعے بیرنگ میں دباتا ہے۔ چکنا تیل آئل کلیکٹر میں بہتا ہے اور زاویہ نما ریٹرن پائپ کے ذریعے اسٹوریج ٹینک میں واپس بھیجا جاتا ہے۔
3) تیل کا درجہ حرارت ہیٹر چکنا کرنے والے تیل کو پہلے سے گرم کرسکتا ہے اور پھر اسے سردیوں میں استعمال کرسکتا ہے۔
4) جب تیل کا پمپ اچانک ناکام ہوجاتا ہے تو، کولہو کو بڑی جھولی کی طاقت کی وجہ سے رکنے کے لیے 15-20 منٹ کی ضرورت ہوتی ہے، پھر تیل کو کھلانے کے لیے ہینڈ پریشر آئل پمپ کا استعمال کرنا ضروری ہوتا ہے، تاکہ بیئرنگ حادثے کے بغیر چکنا کرتا رہے۔ بیئرنگ کو جلانے کا۔

5، جبڑے کولہو کے معائنہ اور دیکھ بھال کے معائنہ اور دیکھ بھال میں بنیادی طور پر درج ذیل نکات ہیں:
1) بیئرنگ کی گرمی کو چیک کریں۔ کیونکہ بیئرنگ شیل کو کاسٹ کرنے کے لیے استعمال ہونے والا بیئرنگ الائے عام طور پر کام کر سکتا ہے جب یہ 100 ° C سے کم ہو، اگر یہ اس درجہ حرارت سے زیادہ ہو جائے تو اسے چیک کرنے اور خرابی کو ختم کرنے کے لیے فوری طور پر روک دینا چاہیے۔ معائنہ کا طریقہ یہ ہے: اگر بیئرنگ پر تھرمامیٹر ہے تو آپ اس کے اشارے کو براہ راست دیکھ سکتے ہیں، اگر تھرمامیٹر نہیں ہے تو ہینڈ ماڈل کے ذریعے استعمال کیا جا سکتا ہے، یعنی ہاتھ کے پچھلے حصے کو ٹائل کے خول پر رکھیں، جب گرم ہو نہیں ڈالا جا سکتا، تقریباً 5s سے زیادہ نہیں، پھر درجہ حرارت 60 ℃ سے زیادہ ہے۔
2) چیک کریں کہ آیا پھسلن کا نظام عام طور پر کام کرتا ہے۔ گیئر آئل پمپ کا کام سنیں کہ آیا کوئی کریش ہے وغیرہ، آئل پریشر گیج کی ویلیو دیکھیں، ٹینک میں تیل کی مقدار چیک کریں اور چکنا کرنے والے نظام سے تیل نکل رہا ہے یا نہیں، اگر تیل کی مقدار ہے کافی نہیں، اسے وقت پر پورا کیا جانا چاہیے۔
3) چیک کریں کہ آیا ریٹرن پائپ سے واپس آنے والے تیل میں دھات کی باریک دھول اور دیگر گندگی ہے، اگر وہاں فوری طور پر روک کر بیئرنگ اور دیگر چکنا کرنے والے حصوں کو معائنہ کے لیے کھولنا چاہیے۔
4) چیک کریں کہ کیا جڑنے والے حصے جیسے بولٹ اور فلائی وہیل کیز ڈھیلی ہیں۔
5) جبڑے کی پلیٹ اور ٹرانسمیشن کے اجزاء کے پہننے کو چیک کریں، آیا ٹائی راڈ اسپرنگ میں دراڑیں ہیں، اور کیا کام نارمل ہے۔
6) سامان کو اکثر صاف رکھیں، تاکہ راکھ جمع نہ ہو، تیل نہ ہو، تیل کا رساو نہ ہو، پانی کا رساو نہ ہو، کوئی رساو نہ ہو، خاص طور پر دھول اور دیگر ملبے پر توجہ دیں، پھسلن کے نظام اور چکنا کرنے والے حصوں میں داخل نہ ہوں، کیونکہ ایک طرف وہ چکنا کرنے والی تیل کی فلم کو تباہ کر دیں گے، تاکہ سامان چکنا کرنے سے محروم ہو جائے اور لباس بڑھ جائے، دوسری طرف، دھول اور دیگر ملبہ خود ایک کھرچنے والا، داخل ہونے کے بعد، یہ سامان کے پہننے کو بھی تیز کرے گا اور سامان کی زندگی کو کم کرے گا۔
7) چکنا کرنے والے تیل کے فلٹر کو پٹرول سے باقاعدگی سے صاف کریں، اور پھر اسے صاف کرنے کے بعد استعمال کرتے رہیں جب تک کہ یہ مکمل طور پر خشک نہ ہوجائے۔
8) تیل کے ٹینک میں چکنا کرنے والے تیل کو باقاعدگی سے تبدیل کریں، جسے ہر چھ ماہ بعد تبدیل کیا جا سکتا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ استعمال کے عمل میں چکنا کرنے والا تیل ہوا (آکسیجن) اور حرارت کے اثر و رسوخ کی وجہ سے (درجہ حرارت 10 ° C تک بڑھ جاتا ہے، آکسیکرن کی شرح دوگنی ہوجاتی ہے)، اور دھول، نمی یا ایندھن کی دراندازی، اور کچھ دیگر وجوہات اور مسلسل بوڑھا ہونا، تاکہ تیل چکنا کرنے کی کارکردگی کو کھو دیتا ہے، لہذا ہمیں چکنا کرنے والے تیل کو تبدیل کرنے کا انتخاب کرنا چاہیے۔ سائیکل، نہیں کر سکتے ہیں.