شنک ٹوٹے ہوئے چکنا تیل کا انتخاب کیسے کریں؟ ان عوامل سے براہ راست تعلق!

سازوسامان کی چکنا کرنے کے اہم کاموں میں سے ایک ٹھنڈا ہونا اور حصوں کے زیادہ درجہ حرارت سے ہونے والے نقصان سے بچنا ہے، اس لیے نچلے شنک کے کام کرنے والے تیل کے عام درجہ حرارت کو سمجھنا ضروری ہے۔

عام تیل کا درجہ حرارت، تیل کا زیادہ سے زیادہ درجہ حرارت، الارم تیل کا درجہ حرارت

عام سامان میں تیل کے درجہ حرارت کے الارم کا آلہ ہوگا، معمول کی سیٹ ویلیو 60 ℃ ہے، کیونکہ ہر سامان کام کرنے کی ایک جیسی حالت نہیں ہے، الارم کی قدر کا تعین اصل صورتحال کے مطابق کیا جاتا ہے۔ سردیوں اور گرمیوں میں، محیطی درجہ حرارت میں بڑے فرق کی وجہ سے، الارم کی قدر کو اسی کے مطابق ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، اس کا ترتیب دینے کا طریقہ یہ ہے: کولہو کے عام آپریشن میں، کئی دنوں تک تیل کی واپسی کے درجہ حرارت کا مشاہدہ اور ریکارڈ کریں، ایک بار درجہ حرارت کم ہونے کے بعد مستحکم، مستحکم درجہ حرارت پلس 6℃ الارم درجہ حرارت کی قدر ہے۔مخروط کولہو کے مطابقسائٹ کے ماحول اور آپریٹنگ حالات کے مطابق، تیل کا عام درجہ حرارت 38-55 ° C پر برقرار رکھا جانا چاہئے، 38-46 ° C کی حد میں کام کرنے کی بہترین حالت، اگر درجہ حرارت بہت زیادہ ہے تو مسلسل آپریشن، ایک خاص حد تک , یہ کولہو شنگل ٹوٹے ہوئے شافٹ اور دیگر سامان حادثات کو جلانے کا سبب بنے گا۔

چکنا کرنے والے تیل کے انتخاب میں، ہم پوچھتے ہیں کہ مختلف موسموں میں کس قسم کا چکنا کرنے والا تیل استعمال کیا جاتا ہے، درحقیقت یہ بہت آسان ہے: موسم سرما: موسم سرد ہے، درجہ حرارت کم ہے، نسبتاً پتلی اور پھسلن والی چکنا استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ تیل موسم گرما: گرم موسم، اعلی درجہ حرارت، یہ نسبتا viscous چکنا تیل استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے. عام درجہ حرارت موسم بہار اور خزاں میں 40 مکینیکل تیل، سردیوں میں 20 یا 30 مکینیکل تیل، گرمیوں میں 50 مکینیکل تیل، اور سرد علاقوں میں 10 یا 15 مکینیکل تیل سرد علاقوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے تاکہ سامان کے معمول کے کام کو پورا کیا جا سکے۔

کیوں؟
کیونکہ کم درجہ حرارت پر، چپکنے والا چکنا کرنے والا تیل زیادہ چپچپا ہو جائے گا، جو ان حصوں میں پھیلنے کے لیے موزوں نہیں ہے جن کو چکنا کرنے کی ضرورت ہے، اور نسبتاً پتلا اور پھسلن والا تیل ہمارے مطلوبہ اثر کو حاصل کر سکتا ہے۔ زیادہ درجہ حرارت پر، چپکنے والا چکنا کرنے والا تیل نسبتاً پتلا اور پھسلن والا ہو جائے گا، جسے سامان کے اندر موجود حصوں پر اچھی طرح سے لگایا جا سکتا ہے جنہیں چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور چپکنے والا چکنا کرنے والا تیل زیادہ گرمی دور کر سکتا ہے، اگر بہت پتلی اور پھسلن چکنا کرنے والے تیل کا استعمال کیا جائے۔ تیل، چکنا نظام پر آسنجن اثر نسبتا برا ہے.

مختلف موسموں میں چکنا کرنے والے تیل کی مختلف اقسام کے علاوہ، اس کا تعلق شنک کے حصوں سے بھی ہوتا ہے، جیسے:
① جب پرزوں کے بوجھ کی ضروریات نسبتاً زیادہ ہوں اور رفتار کم ہو، تو چکنا کرنے والے تیل کا انتخاب کیا جانا چاہیے جس میں زیادہ واسکاسیٹی ویلیو ہو، جو چکنا کرنے والی آئل فلم کی تشکیل کے لیے سازگار ہو اور سامان اچھی چکنا پیدا کرتا ہے۔
② جب سامان تیز رفتاری سے چل رہا ہو تو، کم چپکنے والے تیل کا انتخاب کیا جانا چاہیے تاکہ مائع کے اندر رگڑ کی وجہ سے زیادہ آپریٹنگ بوجھ سے بچا جا سکے، جس کی وجہ سے سامان گرم ہو جاتا ہے۔
③ جب گھومنے والے حصوں کے درمیان فاصلہ بڑا ہو تو چکنا کرنے والے تیل کا انتخاب کیا جانا چاہیے جس کی واسکاسیٹی قدر زیادہ ہو۔