Однією з основних функцій змащення обладнання є охолодження та уникнення пошкодження надмірною температурою деталей, тому необхідно розуміти нормальну робочу температуру масла нижнього конуса.
Нормальна температура масла, оптимальна температура масла, аварійна температура масла
Загальне обладнання матиме пристрій сигналізації температури масла, звичайне встановлене значення становить 60 ℃, оскільки кожне обладнання не є однаковими умовами роботи, значення сигналізації визначається відповідно до фактичної ситуації. Взимку та влітку, через велику різницю в температурі навколишнього середовища, значення аварійного сигналу слід відповідним чином відрегулювати, його спосіб налаштування такий: під час нормальної роботи дробарки спостерігайте та записуйте температуру повернення масла протягом кількох днів, коли температура досягне. стабільна, стабільна температура плюс 6 ℃ є значенням температури тривоги.Дробарка конусна Згіднодо навколишнього середовища та умов експлуатації, нормальна температура масла повинна підтримуватися на рівні 38-55 ° C, найкращий стан робочої температури в діапазоні 38-46 ° C, якщо температура занадто висока, безперервна робота, певною мірою , це призведе до того, що дробарка спалить черепицю, зламаний вал та інше обладнання.
Вибираючи мастило, ми запитуємо, який тип мастила використовується в різні пори року, насправді це дуже просто: зима: погода холодна, температура низька, рекомендується використовувати відносно тонке та слизьке мастило. масло; Літо: спекотна погода, висока температура, рекомендується використовувати відносно в'язку мастило. Загальна температура становить 40 механічне масло навесні та восени, 20 або 30 механічне масло взимку, 50 механічне масло влітку, і 10 або 15 механічне масло можна використовувати взимку в холодних регіонах для забезпечення нормальної роботи обладнання.
чому
Оскільки при низьких температурах в’язке мастило стане більш в’язким, що не сприяє поширенню в частинах, які потребують змащування, а відносно тонке та слизьке мастило може досягти бажаного ефекту; При високих температурах в’язке мастило стає відносно тонким і слизьким, що може добре прилипати до частин усередині обладнання, які потребують змащення, і в’язке мастило може відводити більше тепла, якщо використовувати дуже тонке та слизьке мастило. олії, ефект зчеплення з системою змащення є відносно поганим.
Окрім різних типів мастила в різні пори року, це також пов’язано з частинами конуса, такими як:
① Коли вимоги до навантаження на деталі є відносно великими, а швидкість низька, слід вибрати мастило з високим значенням в’язкості, яке сприяє утворенню плівки мастила, а обладнання забезпечує гарне змащення;
② Коли обладнання працює на високій швидкості, слід вибирати мастило з низькою в’язкістю, щоб уникнути надмірного робочого навантаження через тертя всередині рідини, що спричиняє нагрівання обладнання;
③ Якщо зазор між обертовими частинами великий, слід вибрати мастило з високим значенням в'язкості.
Час публікації: 18 жовтня 2024 р