SJ serisi yüksek verimli çeneli kırıcı, Metso'nun eski çeneli kırıcıya göre önemli bir gelişme gösteren ileri teknolojisini entegre eder ve boşluk daha makul olur. Hız daha yüksek, işlem daha kararlı, işleme kapasitesi daha büyük, enerji tüketimi daha düşük, genel işletme maliyeti daha düşük. Peki bu kadar çok ürün avantajı varken ürünü nasıl muhafaza etmeliyiz?
1 Günlük bakım – yağlama
1, kırıcıya toplam dört yağlama noktası, yani 4 yatak günde bir kez yakıt ikmali yapılmalıdır. 2, yatağın normal çalışma sıcaklığı aralığı 40-70°C'dir. 3, çalışma sıcaklığı 75°C'nin üzerine çıkarsa nedeni kontrol edilmelidir. 4, eğer rulmanlardan birinin sıcaklığı diğer rulmanların sıcaklığından 10-15°C (18-27°F) daha yüksekse, rulmanlar da kontrol edilmelidir.
Merkezi yakıt besleme sistemi (SJ750 ve üzeri modeller), bakımı daha kolay ve rahat hale getirir. Merkezi yakıt besleme sisteminin yakıt ikmali adımları aşağıdaki gibidir:
1. Gresi manuel yağ pompasına ekleyin, boşaltmak için valfi açın, kolu sallayın, gres, yüksek basınçlı yağ borusu yoluyla ilerici yağ ayırıcıya girer ve ardından her yağlama noktasına şönt yapar. Progresif yağ distribütörü, bir yağlama noktası veya boru hattı tıkandığında, diğer yağlama noktaları çalışamadığında ve arıza noktasının zamanında bulunup ortadan kaldırılması gerektiğinde, yağ miktarının her yağlama noktasına eşit şekilde dağıtılmasını sağlayabilir. 2. Yakıt ikmali tamamlandıktan sonra ters çevirme valfini ters çevirin, boru hattı basıncını kaldırın ve bir sonraki yakıt ikmali için kolu dikey konuma ayarlayın. Bu, yakıt doldurma prosedürünün tamamını tamamlar.
Kırıcının uzun süreli stabil çalışması için zamanında ve doğru yağlama çok önemlidir.
Rutin bakım – kayış, volan kurulumu
Anahtarsız genişletme manşonu bağlantısını kullanın, eksantrik mili uç yüzüne ve kayış kasnağı işaretinin uç yüzüne dikkat edin ve ardından genişletme manşonunun üzerindeki vidayı sıkın, genişletme manşonu vidası sıkma kuvveti eşit, orta düzeyde olmalı ve çok büyük olmamalıdır. Tork plakalı el kullanılması tavsiye edilir.
Montajdan sonra volanı, kasnağı ve eksantrik mili merkez hattı Açısını β kontrol edin ve ardından mil ucu durdurma halkasını takın.
Günlük muayene
1, transmisyon kayışının gerginliğini kontrol edin;
2, tüm cıvata ve somunların sıkılığını kontrol edin;
3. Tüm güvenlik işaretlerini temizleyin ve açıkça görülebildiğinden emin olun;
4, yakıt ikmali cihazının yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin;
5, yayın geçersiz olup olmadığını kontrol edin;
6, çalışma sırasında yatağın sesini dinleyin ve sıcaklığını kontrol edin, maksimum 75°C'den fazla değildir;
7, gres çıkışının uygun olup olmadığını kontrol edin;
8. Kırıcının sesinin anormal olup olmadığını gözlemleyin.
Haftalık kontrol
1, gerekirse diş plakasını, kenar koruma plakasının aşınma derecesini kontrol edin;
2. Braketin hizalı, düz ve düz olup olmadığını ve çatlak olup olmadığını kontrol edin;
3. Ankraj cıvatasının gevşek olup olmadığını kontrol edin;
4, kasnağın, volanın kurulumunu ve durumunu ve cıvataların sağlam olup olmadığını kontrol edin.
Gönderim zamanı: 12 Ekim 2024