giriiş
Tek silindirli ve çok silindirli konik kırıcı arasındaki farkı anlamak için öncelikle konik kırıcının çalışma prensibine bakmalıyız.konik kırıcıÇalışma sürecinde, eksantrik manşon dönüşünü tahrik etmek için şanzıman cihazından geçen motor, eksantrik mil manşonundaki hareketli koni dönüş salınımı yapmaya zorlanır, statik koni bölümünün yakınındaki hareketli koni bir kırma odasıdır, malzeme tarafından hareketli koni ve statik koni çoklu ekstrüzyon ve darbe ve kırık. Hareketli koni kesitten çıktığında gerekli tane boyutuna kırılan malzeme kendi yerçekiminin etkisi altına girerek koninin tabanından dışarı atılır.
01 Yapı
Tek silindirli hidrolik koni kırılması esas olarak altı bölüme ayrılmıştır:
1. Alt çerçeve tertibatı: alt çerçeve, alt çerçeve koruma plakası, alt çerçeve astar plakası, eksantrik manşon burcu, sızdırmazlık kovası.
2. Hidrolik silindir tertibatı: orta sürtünme diski, alt sürtünme diski, hidrolik silindir bloğu, silindir gömleği, silindir tabanı, deplasman sensörü.
3. Tahrik mili tertibatı: yivli tekerlek, tahrik mili, yatak, tahrik mili braketi, küçük konik dişli.
4. Eksantrik manşon tertibatı: karşı ağırlık halkası, eksantrik manşon, büyük konik dişli, ana mil burcu.
5. Hareketli koni düzeneği: ana şaft, hareketli koni gövdesi, yuvarlanan harç duvarı.
6. Üst çerçeve tertibatı: üst çerçeve, yuvarlanma duvarı, tampon kapağı, raf gövdesi koruma plakası.
Çok silindirli hidrolik koni kırılması temel olarak altı parçadan oluşur:
1. Alt çerçeve: çerçeve, mil, kılavuz pimi.
2. Eksantrik manşon: eksantrik manşon, denge halkası, büyük konik dişli.
3. Şanzıman parçası: tahrik mili, küçük konik dişli, mil kovanı.
4. Destek manşonu: destek manşonu, kilitleme silindiri, kilitleme somunu.
5. Halkayı ayarlayın: halkayı ayarlayın ve harç duvarını yuvarlayın.
6. Hareketli koni: kırık duvar, koni kafası, küresel fayans.
02 Deşarj portu ayar cihazlarının karşılaştırılması
Tek silindir: Normal çalışma sırasında, ana şaft silindiri yağ pompası tarafından enjekte edilir veya boşaltılır, böylece ana şaft yukarı veya aşağı hareket ettirilir (ana şaft yukarı ve aşağı yüzer) ve boşaltma portunun boyutu ayarlanır .
Çok silindirli: Ayar efektini elde etmek için hidrolik itme kolu veya hidrolik motor aracılığıyla ayar kapağını, sabit koni spiral dönüşünü yukarı ve aşağı ayarlayın.
03 Aşırı yük korumasının karşılaştırılması
Tek silindir: Ütü bittiğinde hidrolik yağı akümülatöre enjekte edilir ve ana mil düşer; Ütüyü geçtikten sonra akümülatör yağı geri bastıracak ve kırıcı normal şekilde çalışacaktır. Kaviteyi temizlerken hidrolik pompa da kullanılır.
Çok silindirli: Aşırı yüklendiğinde hidrolik güvenlik sistemi güvenliği sağlar, boşaltma deliği artar ve yabancı madde kırma odasından boşaltılır. Hidrolik sistem altında boşaltma portu otomatik olarak sıfırlanır ve makine normal şekilde çalışır.
04 Yağlama sistemi karşılaştırması
Tek silindir: milin alt ucundan sonuna kadar iki girişli yağ enjeksiyonu; Diğer yol tahrik milinin ucundan girer ve son iki yol da aynı yağ çıkışından yağın boşaltılmasıdır.
Çok silindirli: Makinenin alt kısmından bir yağ deliği makineye girdikten sonra, milin ortasına ulaştıktan sonra üç kola ayrılır: eksantrik manşonun iç ve dış yüzeyi, orta yağ deliği. iş mili bilye yatağına ulaşır ve büyük ve küçük konik dişliyi delikten yağlar; Diğeri ise tahrik yatağını yağlamak için tahrik mili çerçevesindeki bir delikten beslenir.
05 Ezme kuvveti bileşenlerinin karşılaştırılması
Tek silindir: Hidrolik koni kırma, yaylı koni kırmaya benzer, mil hareketli koni ile birleştirilir ve kase aynı anda taşınır. Mil ve hareketli koni taban desteği olarak kullanılır ve çerçeve çekme gerilimine maruz kalır.
Çok silindirli: hidrolik konik kırılmış mil kısadır, doğrudan çerçeve tarafından desteklenir, yüksek taşıma kapasitesi sağlar, eksantrik manşon doğrudan hareketli koniyi tahrik ederekkırıcı. Çerçeve azaltılmış çekme gerilimine maruz kalır. Çok silindirli konik makinenin çerçeve yapımında avantajları vardır.
06 Kırma + üretim
Tek silindirli hidrolik koni kırmayla karşılaştırıldığında kırma etkisi daha iyidir ve geçiş kapasitesi büyüktür. İnce malzeme içeriğinin boşaltma portu altında kırılan çok silindirli hidrolik koni yüksektir, ince kırma etkisi daha iyidir, laminasyon kırma etkisi iyidir.
Yumuşak cevheri ve yıpranmış cevheri kırarken, tek silindirli hidrolik konik kırmanın avantajları öne çıkar ve orta sert ve yüksek sert cevheri kırarken çok silindirli hidrolik konik kırmanın performansı daha üstündür.
Aynı spesifikasyonlarda birden fazla silindir daha kaliteli ürünler üretebilir, genel olarak sertlik ne kadar sert olursa ikisi arasındaki fark da o kadar büyük olur.
07 Kullanım ve Bakım karşılaştırması
Tek silindir: basit yapı, güvenilir performans, tek hidrolik silindir, düşük arıza oranı, düşük üretim maliyeti). Çok silindirli: Üst veya yan kısım sökülebilir, bakımı hızlı ve kolaydır, montaj çerçevesini ve sabitleme cıvatalarını sökmeye gerek yoktur.
Yukarıdaki giriş sayesinde, tek silindirli ve çok silindirli konik kırıcıların yüksek performanslı kırıcılar olduğunu ve farklı yapıların bunların avantaj ve dezavantajlarına sahip olduğunu anlıyoruz.
Tek silindirli ile karşılaştırıldığında, çok silindirli yapısal performans, bakım, kırma verimliliği vb. açısından daha baskındır ve çok silindirli hidrolik koni kırılmasının fiyatı yüksek olacaktır.
Gönderim zamanı: 30 Aralık 2024