ปรับปรุงประสิทธิภาพการแตกหักของกราม ลดอัตราความล้มเหลว การทำงานที่ถูกต้อง และการบำรุงรักษาถือเป็นสิ่งสำคัญ!

การทำงานและการบำรุงรักษาเครื่องบดกรามมีความสำคัญมาก และการทำงานที่ไม่ถูกต้องมักเป็นสาเหตุสำคัญของอุบัติเหตุ วันนี้เราจะพูดถึงสิ่งต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับอัตราการใช้ของขากรรไกรที่หัก ต้นทุนการผลิต ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจขององค์กร และอายุการใช้งานของอุปกรณ์ – ข้อควรระวังในการใช้งานและการบำรุงรักษา

1. การเตรียมตัวก่อนขับขี่
1) ตรวจสอบว่าส่วนประกอบหลักอยู่ในสภาพดีหรือไม่ สลักเกลียวยึดและขั้วต่ออื่น ๆ หลวมหรือไม่ และอุปกรณ์ความปลอดภัยครบถ้วนหรือไม่
2) ตรวจสอบว่าอุปกรณ์ป้อนอาหาร อุปกรณ์ลำเลียง อุปกรณ์ไฟฟ้า ฯลฯ อยู่ในสภาพดีหรือไม่
3) ตรวจสอบว่าอุปกรณ์หล่อลื่นดีหรือไม่
4) ตรวจสอบว่าวาล์วท่อน้ำหล่อเย็นเปิดอยู่หรือไม่
5) ตรวจสอบว่ามีแร่หรือเศษซากอยู่ในห้องบดหรือไม่เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบดเริ่มทำงานโดยไม่มีการโหลด

2.สตาร์ทและใช้งานได้ปกติ
1) ขับเคลื่อนตามกฎการปฏิบัติงาน กล่าวคือ ลำดับการขับขี่เป็นกระบวนการผลิตแบบย้อนกลับ
2) เมื่อสตาร์ทมอเตอร์หลัก ให้ใส่ใจกับตัวบ่งชี้แอมมิเตอร์บนตู้ควบคุม หลังจากผ่านไป 20-30 วินาที กระแสจะลดลงเป็นค่ากระแสทำงานปกติ
3) ปรับและควบคุมการป้อนเพื่อให้การป้อนสม่ำเสมอขนาดอนุภาคของวัสดุจะต้องไม่เกิน 80% -90% ของความกว้างของช่องป้อน
4) อุณหภูมิแบริ่งทั่วไปไม่ควรเกิน 60 ° C อุณหภูมิแบริ่งกลิ้งไม่ควรเกิน 70 ° C;
5) เมื่ออุปกรณ์ไฟฟ้าเดินทางโดยอัตโนมัติ หากไม่ทราบสาเหตุ ห้ามมิให้สตาร์ทอย่างต่อเนื่องโดยเด็ดขาด
6) ในกรณีที่กลไกขัดข้องและเกิดอุบัติเหตุส่วนบุคคล ให้หยุดรถทันที

3.ใส่ใจเรื่องที่จอดรถ
1) ลำดับการจอดรถอยู่ตรงข้ามกับลำดับการขับเคลื่อน กล่าวคือ การดำเนินการเป็นไปตามทิศทางของกระบวนการผลิต
2) จะต้องหยุดการทำงานของระบบหล่อลื่นและทำความเย็นหลังจากเครื่องบดหยุดทำงานและควรระบายน้ำหล่อเย็นหมุนเวียนในตลับลูกปืนในฤดูหนาวเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ตลับลูกปืนแตกจากการแช่แข็ง
3) ทำความสะอาดและตรวจสอบทุกส่วนของเครื่องหลังจากปิดเครื่องได้ดี

4. การหล่อลื่น
1) แบริ่งก้านสูบ แบริ่งเพลาประหลาด และข้อศอกแผ่นแรงขับของเครื่องบดกรามได้รับการหล่อลื่นด้วยน้ำมันหล่อลื่น เหมาะกว่าที่จะใช้น้ำมันเครื่องกล 70 ชนิดในฤดูร้อน และสามารถใช้น้ำมันเครื่องกล 40 ชนิดในฤดูหนาวได้ หากเครื่องบดมักจะทำงานต่อเนื่อง ในฤดูหนาวจะมีอุปกรณ์ทำความร้อนน้ำมัน และอุณหภูมิแวดล้อมในฤดูร้อนไม่สูงเกินไป คุณสามารถใช้การหล่อลื่นน้ำมันเชิงกลเบอร์ 50 ได้
2) แบริ่งก้านสูบและแบริ่งเพลาประหลาดของเครื่องบดกรามขนาดใหญ่และขนาดกลางส่วนใหญ่จะถูกหล่อลื่นโดยการไหลเวียนของแรงดัน เป็นปั๊มน้ำมันเกียร์ (หรือปั๊มน้ำมันชนิดอื่น) ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่กดน้ำมันในถังเก็บลงในชิ้นส่วนหล่อลื่นเช่นแบริ่งผ่านท่อแรงดัน น้ำมันหล่อลื่นจะไหลเข้าสู่ตัวสะสมน้ำมันและถูกส่งกลับไปยังถังเก็บผ่านท่อส่งกลับที่ทำมุม
3) เครื่องทำความร้อนอุณหภูมิน้ำมันสามารถอุ่นน้ำมันหล่อลื่นล่วงหน้าแล้วใช้ในฤดูหนาว
4) เมื่อปั๊มน้ำมันล้มเหลวกะทันหัน เครื่องบดต้องใช้เวลา 15-20 นาทีในการหยุดเนื่องจากแรงสวิงขนาดใหญ่ จากนั้นจึงจำเป็นต้องใช้ปั๊มน้ำมันแรงดันมือเพื่อป้อนน้ำมัน เพื่อให้แบริ่งสามารถหล่อลื่นต่อไปได้โดยไม่มีอุบัติเหตุ ของการเผาไหม้แบริ่ง

5 การตรวจสอบและบำรุงรักษาการตรวจสอบและบำรุงรักษากรามบดส่วนใหญ่มีประเด็นต่อไปนี้:
1) ตรวจสอบความร้อนของลูกปืน เนื่องจากโลหะผสมแบริ่งที่ใช้ในการหล่อเปลือกแบริ่งสามารถทำงานได้ตามปกติเมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า 100 ° C หากเกินอุณหภูมินี้ควรหยุดทำงานทันทีเพื่อตรวจสอบและกำจัดข้อผิดพลาด วิธีการตรวจสอบคือ: หากมีเทอร์โมมิเตอร์บนแบริ่งคุณสามารถสังเกตข้อบ่งชี้ได้โดยตรง หากไม่มีเทอร์โมมิเตอร์ก็สามารถใช้แบบจำลองมือได้ นั่นคือ วางหลังมือบนเปลือกกระเบื้อง เมื่อร้อน ไม่สามารถใส่ได้ประมาณไม่เกิน 5 วินาทีจากนั้นอุณหภูมิจะมากกว่า 60 ℃
2) ตรวจสอบว่าระบบหล่อลื่นทำงานได้ตามปกติหรือไม่ ฟังการทำงานของปั๊มน้ำมันเกียร์ว่ามีการชนหรือไม่ เป็นต้น ดูค่าเกจวัดแรงดันน้ำมัน ตรวจสอบปริมาณน้ำมันในถัง และระบบหล่อลื่น น้ำมันรั่วหรือไม่ หากปริมาณน้ำมันหมด ไม่พอก็ควรเสริมให้ทันเวลา
3) ตรวจสอบว่าน้ำมันที่ส่งคืนจากท่อส่งคืนมีฝุ่นละเอียดที่เป็นโลหะและสิ่งสกปรกอื่น ๆ หรือไม่ หากควรหยุดและเปิดตลับลูกปืนและชิ้นส่วนหล่อลื่นอื่น ๆ ทันทีเพื่อตรวจสอบ
4) ตรวจสอบว่าชิ้นส่วนเชื่อมต่อ เช่น โบลท์ และกุญแจมู่เล่ หลวมหรือไม่
5) ตรวจสอบการสึกหรอของแผ่นกรามและส่วนประกอบระบบส่งกำลัง ว่าสปริงคันบังคับมีรอยแตกหรือไม่ และการทำงานเป็นปกติหรือไม่
6) มักรักษาอุปกรณ์ให้สะอาดเพื่อไม่ให้มีขี้เถ้าสะสม ไม่มีน้ำมัน ไม่มีน้ำมันรั่ว ไม่รั่วซึม น้ำไม่รั่วซึม โดยเฉพาะ ใส่ใจฝุ่นและเศษอื่นๆ จะไม่เข้าสู่ระบบหล่อลื่นและชิ้นส่วนหล่อลื่นเพราะเมื่อ ด้านหนึ่งพวกเขาจะทำลายฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้อุปกรณ์สูญเสียการหล่อลื่นและเพิ่มการสึกหรอ ในทางกลับกันฝุ่นและเศษอื่น ๆ นั้นเป็นสารกัดกร่อน หลังจากเข้าไปก็จะเร่งการสึกหรอของอุปกรณ์และทำให้อายุสั้นลง อายุการใช้งานของอุปกรณ์
7) ทำความสะอาดตัวกรองน้ำมันหล่อลื่นด้วยน้ำมันเบนซินเป็นประจำ จากนั้นจึงใช้งานต่อหลังจากทำความสะอาดจนแห้งสนิท
8) เปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในถังน้ำมันเป็นประจำซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ทุกหกเดือน เนื่องจากน้ำมันหล่อลื่นในกระบวนการใช้งานเนื่องจากการสัมผัสกับอากาศ (ออกซิเจน) และอิทธิพลของความร้อน (อุณหภูมิเพิ่มขึ้น 10°C อัตราการเกิดออกซิเดชันเพิ่มขึ้นสองเท่า) และมีฝุ่น ความชื้น หรือเชื้อเพลิงแทรกซึมเข้าไป และเหตุผลอื่น ๆ และการเสื่อมสภาพตามอายุอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้น้ำมันสูญเสียประสิทธิภาพการหล่อลื่น ดังนั้นเราจึงควรเลือกที่จะเปลี่ยนวงจรน้ำมันหล่อลื่นอย่างสมเหตุสมผล ไม่สามารถทำได้