చిరునామా: నెం.108 క్వింగ్నియన్ రోడ్, వుయ్ కౌంటీ, జిన్హువా సిటీ, జెజియాంగ్ ప్రావిన్స్, చైనా

విరిగిన దవడ గురించి, ఈ 7 తేడాల గురించి మీరు తప్పక తెలుసుకోవాలి!

విస్తృతంగా ఉపయోగించే రఫ్ బ్రేకింగ్ ఎక్విప్‌మెంట్‌గా, దవడ పగలడం వంద సంవత్సరాల అభివృద్ధి చరిత్రను కలిగి ఉంది. ప్రస్తుతం, మార్కెట్లో దవడ విరిగిన నిర్మాణం, ఆకృతి, డిజైన్, మెటీరియల్ మరియు ఇతర అంశాలలో కొన్ని తేడాలు ఉన్నాయి, ఈ కాగితం ప్రధానంగా అణిచివేత గది, ఫ్రేమ్, డిశ్చార్జ్ పోర్ట్ సర్దుబాటు, మోటార్ ఇన్‌స్టాలేషన్, బేరింగ్‌లు మరియు ఇతర 7 అంశాల నుండి పరిచయం, స్పష్టమైన అవసరాలను కొనుగోలు చేసే ప్రతి ఒక్కరూ సంతృప్తికరమైన ఉత్పత్తులను కొనుగోలు చేస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను.

01 అణిచివేత చాంబర్
సాంప్రదాయిక అణిచివేత చాంబర్ ఒక "కుడి త్రిభుజం", స్థిర దవడ ఒక సరళ అంచు, కదిలే దవడ ఒక బెవెల్డ్ అంచు, మరియు కొత్త అణిచివేత గది "సుష్ట సమద్విబాహు త్రిభుజం". అదే ఇన్లెట్ పరిమాణంలో, ఈ రకమైన క్రషర్ యొక్క అనుమతించదగిన ఫీడ్ రేణువుల పరిమాణం సాంప్రదాయ అణిచివేత చాంబర్ కంటే 5% పెద్దది. సాంప్రదాయ క్రషింగ్ చాంబర్ యొక్క ఫీడ్ పోర్ట్ పరిమాణం D మరియు గరిష్ట ఫీడ్ పార్టికల్ పరిమాణం F మధ్య సంబంధం F=0.85D. "సిమెట్రికల్ ఐసోసెల్స్ ట్రయాంగిల్" క్రషర్ F=0.9D.
దవడ మరియు స్థిర దవడ మధ్య కోణం లేదా "మెష్ యాంగిల్" పరిమాణం క్రషర్ పనితీరును కొలవడానికి ఒక ప్రధాన పరామితి, చిన్న కోణం, ఎక్కువ అణిచివేత శక్తి, అదే ఫీడ్ పోర్ట్ యొక్క క్రషర్ ఎక్కువ. పరిమాణం, ఎక్కువ ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం, ​​18°-21° మధ్య అధునాతన కోణం, 21°-24° మధ్య సాంప్రదాయ PE క్రషర్ కోణం, చిన్న మెషింగ్ యాంగిల్‌తో కూడిన క్రషర్ దాని పెద్ద అణిచివేత శక్తి కారణంగా శరీరం, షాఫ్ట్ మరియు బేరింగ్ యొక్క తయారీ మరియు ప్రాసెసింగ్ కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉంది.

02 ర్యాక్
విరిగిన దవడ ఫ్రేమ్ యొక్క నిర్మాణం వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్ బాడీ, బోల్ట్ ఫ్రేమ్ బాడీ, ఓపెన్ ఫ్రేమ్ బాడీ మరియు బాక్స్ ఫ్రేమ్ బాడీతో సహా విభిన్నంగా ఉంటుంది. మెట్సో యొక్క C సిరీస్ దవడ క్రషర్ ఓపెన్ బోల్ట్ కనెక్షన్ ఫ్రేమ్ బాడీని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది తొలగించగల రవాణా యొక్క ప్రయోజనం, భూగర్భ ఇంజనీరింగ్‌కు బలమైన అనుకూలత మరియు ఫ్రేమ్ రిపేర్ మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, అయితే ప్రతికూలత ఏమిటంటే అసెంబ్లీ అవసరాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి, సంస్థాపన ఖచ్చితత్వం; Sandvik యొక్క CJ సిరీస్ దవడ పగలడం అనేది బాక్స్-రకం కాస్ట్ స్టీల్ వెల్డెడ్ ఫ్రేమ్, అధిక బలం, మంచి నిర్మాణ స్థిరత్వం, ప్రాసెసింగ్ మరియు తయారీ ఖచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించడం సులభం, ప్రతికూలత ఏమిటంటే, భారీ దవడ విరిగిపోవడానికి ఫ్రేమ్ మొత్తం రవాణా అయి ఉండాలి. , రవాణా రహదారి పరిస్థితిని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం.

03 డిశ్చార్జ్ పోర్ట్ సర్దుబాటు విధానం
దవడ ఓపెనింగ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ మెకానిజమ్స్‌లో వివిధ రకాలు ఉన్నాయి, చాలా సాధారణమైన ప్రధాన “గ్యాస్కెట్” సర్దుబాటు మరియు “వెడ్జ్ బ్లాక్” సర్దుబాటు, “గ్యాస్కెట్” సర్దుబాటు సౌకర్యవంతంగా మరియు నమ్మదగినది, ప్రాసెస్ చేయడం మరియు తయారు చేయడం సులభం, “వెడ్జ్ బ్లాక్” సర్దుబాటు ఆపరేషన్ సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కానీ విశ్వసనీయత "గ్యాస్కెట్" రకం వలె మంచిది కాదు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, మోచేయి ప్లేట్ మరియు డిచ్ఛార్జ్ పోర్ట్ యొక్క సర్దుబాటు మెకానిజం స్థానంలో "హైడ్రాలిక్ సిలిండర్" అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఈ క్రషర్ మొబైల్ అణిచివేత స్టేషన్‌లో స్పష్టమైన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.

04 మోటార్ మౌంటు రకం
మోటారును వ్యవస్థాపించడానికి రెండు మార్గాలు ఉన్నాయి: ఒకటి క్రషర్ ఫ్రేమ్‌పై మోటారును ఉంచడం (ఇంటిగ్రేటెడ్), ట్రయాంగిల్ బెల్ట్ డ్రైవ్ ఉపయోగించడం, క్రషర్ మరియు ఫౌండేషన్ సాధారణంగా రబ్బరు రబ్బరు పట్టీ సాగే కనెక్షన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి; మరొకటి ఫౌండేషన్ (స్వతంత్ర)పై మోటారును ఇన్స్టాల్ చేయడం, అప్పుడు క్రషర్ ఫౌండేషన్ బోల్ట్తో కనెక్ట్ చేయబడాలి. మునుపటి ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో పునాదికి చిన్న ఆటంకం ఉంది, కానీ మోటారు మరియు క్రషర్ పుల్లీ మధ్య దూరం యొక్క పరిమితి కారణంగా, బెల్ట్ ప్యాకేజీ యాంగిల్ చిన్నది, కాబట్టి దీనికి ఫంక్షనల్ ట్రాన్స్‌మిషన్ యొక్క అవసరాలను తీర్చడానికి బహుళ త్రిభుజం బెల్ట్‌లు అవసరం. అదనంగా, మోటారు వైబ్రేషన్ ప్రక్రియలో ఇన్సులేషన్ నష్టాన్ని నివారించడానికి మోటారు నాణ్యత కూడా విశ్వసనీయంగా ఉండాలి; మోటారు పునాదిపై వ్యవస్థాపించబడింది, క్రషర్ పునాదిపై పెద్ద అవాంతర శక్తిని కలిగి ఉంది, పునాదిపై అధిక అవసరాలు, మరియు ఫౌండేషన్ యొక్క పౌర నిర్మాణం యొక్క వ్యయం పెరిగింది.
విరిగిన దవడ
05 బేరింగ్ మరియు బేరింగ్ సీటు రకం
బేరింగ్ అనేది దవడ క్రషర్ యొక్క ప్రధాన భాగాలు, అధిక విలువ, అధిక విశ్వసనీయత అవసరాలు, ఒకసారి సమస్య తరచుగా అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు, నిర్వహణ సమయం ఎక్కువ, కాబట్టి, బేరింగ్ మరియు బేరింగ్ హౌసింగ్-సంబంధిత భాగాల రూపకల్పన మరియు తయారీ అవసరాలు కఠినంగా ఉంటాయి. బేరింగ్‌లు సాధారణంగా డబుల్ రో ట్యాపర్డ్ రోలర్ గోళాకార బేరింగ్‌లను ఎంచుకుంటాయి, ఫ్రేమ్ హౌసింగ్ కోసం, కొన్ని ఇంటిగ్రల్ హౌసింగ్‌ను ఎంచుకుంటాయి, కొన్ని సెమీ-ఓపెన్ హౌసింగ్‌ను ఎంచుకుంటాయి. సెమీ-ఓపెన్ బేరింగ్ సీట్ ఇన్‌స్టాలేషన్ చాలా జాగ్రత్తగా ఉండాలి, లేకపోతే ఇన్‌స్టాలేషన్ మంచిది కాదు, బేరింగ్ అసమాన శక్తిని తయారు చేయడం సులభం, దీని ఫలితంగా బేరింగ్ డ్యామేజ్ అవుతుంది, అయితే సెమీ-ఓపెన్ బేరింగ్ సీటును త్వరగా ఇన్‌స్టాల్ చేయడం మరియు విడదీయడం సులభం, ఉదాహరణకు యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆస్టెక్ (అస్టెక్) కంపెనీ ఈ రకమైన బేరింగ్ సీటును ఉపయోగించింది. దేశీయ దవడ పగలడం కోసం, ఈ సెమీ-ఓపెన్ బేరింగ్ సీటును వీలైనంత ఎక్కువగా ఉపయోగించకూడదని సిఫార్సు చేయబడింది.

06 ప్రారంభించండి మరియు నియంత్రించండి
ప్రధాన మోటారు నేరుగా ప్రారంభించవచ్చు, ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్టర్‌తో ప్రారంభించి వేరియబుల్ రెసిస్టెన్స్‌తో ప్రారంభించవచ్చు. డైరెక్ట్ స్టార్ట్ సాధారణంగా చిన్న దవడ బ్రేక్ కోసం, మోటార్ శక్తి పెద్దది కాదు, పవర్ గ్రిడ్ సామర్థ్యం అనుమతిస్తుంది; వైండింగ్ మోటారుకు రియోస్టాటిక్ స్టార్టింగ్ అనుకూలంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే వైండింగ్ మోటారు పెద్ద బ్లాక్ చేయబడిన టార్క్ కలిగి ఉంటుంది, ఇది క్రషర్ యొక్క పని స్థితికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఈ ప్రారంభ మోడ్ మరింత సాధారణం; ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్ట్ ఎలుక డ్రాగన్ మోటార్ కోసం కాన్ఫిగర్ చేయబడింది. మోటారు మరియు అణిచివేత ఫ్రేమ్ యొక్క మొత్తం సంస్థాపన కోసం, ఎలుక డ్రాగన్ మోటార్ సాధారణంగా ఎంపిక చేయబడుతుంది మరియు ప్రధాన మోటారు ప్రారంభం ఎలక్ట్రానిక్ సాఫ్ట్ స్టార్ట్. 07 క్రషర్ యొక్క వేగం మరియు స్ట్రోక్

దేశీయ PE దవడ విచ్ఛిన్నం యొక్క వేగం మరియు స్ట్రోక్‌తో పోలిస్తే, ప్రధాన అంతర్జాతీయ దవడ బ్రేక్ తయారీదారుల ఉత్పత్తులు పెద్ద వేగం మరియు స్ట్రోక్‌ను కలిగి ఉంటాయి. మెష్ యాంగిల్, దవడ విచ్ఛిన్నం యొక్క వేగం మరియు స్ట్రోక్ ఒకదానికొకటి ప్రభావితం చేస్తాయి, మెటీరియల్ ఎన్నిసార్లు విరిగింది మరియు క్రషర్ ద్వారా విడుదలయ్యే వేగాన్ని బట్టి వేగం నిర్ణయించబడుతుంది, వేగవంతమైనది కాదు, వేగవంతమైన వేగం, విరిగిన పదార్థం పడిపోవడం మరియు ఎక్స్‌ట్రాషన్ అణిచివేతతో బాధపడే సమయం లేదు, క్రషర్ నుండి పదార్థం విడుదల చేయబడదు, వేగం చాలా నెమ్మదిగా ఉంటుంది, పదార్థం నేరుగా క్రషర్ నుండి అణిచివేయబడకుండా విడుదల చేయబడుతుంది; స్ట్రోక్ అణిచివేత శక్తి యొక్క పరిమాణాన్ని నిర్ణయిస్తుంది, స్ట్రోక్ పెద్దది, అణిచివేత శక్తి పెద్దది, అణిచివేత ప్రభావం మంచిది, స్ట్రోక్ పరిమాణం రాక్ యొక్క అణిచివేత కాఠిన్యం ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది; క్రషర్ క్రషర్ చాంబర్ యొక్క వివిధ ఎత్తుతో, క్రషర్ యొక్క వేగం కూడా తదనుగుణంగా మారుతుంది.

అణిచివేత పరికరాల సాంకేతికత అభివృద్ధితో, ఉత్పత్తి భర్తీ వేగం వేగవంతం చేయబడింది, వినియోగదారులు పరికరాలను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వివిధ రకాల ఉత్పత్తుల లక్షణాలను అర్థం చేసుకోవాలి, సాపేక్ష ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు అర్థం చేసుకోవాలి, చాలా తనిఖీలు, షాపింగ్ చేయండి.


పోస్ట్ సమయం: అక్టోబర్-25-2024