En av huvudfunktionerna för utrustningssmörjning är att kyla ner och undvika skador på grund av för hög temperatur på delar, så det är nödvändigt att förstå den normala arbetsoljetemperaturen för den nedre konen.
Normal oljetemperatur, optimal oljetemperatur, larmoljetemperatur
Den allmänna utrustningen kommer att ha en oljetemperaturlarmenhet, det vanliga inställningsvärdet är 60 ℃, eftersom varje utrustning inte har samma arbetsförhållanden, bestäms larmvärdet enligt den faktiska situationen. På vintern och sommaren, på grund av den stora skillnaden i omgivningstemperatur, bör larmvärdet justeras därefter, dess inställningsmetod är: vid normal drift av krossen, observera och registrera oljereturtemperaturen i flera dagar, när temperaturen är stabil, den stabila temperaturen plus 6 ℃ är larmtemperaturvärdet.Konkross Enligttill platsens miljö och driftsförhållanden, bör den normala oljetemperaturen hållas vid 38-55 ° C, det bästa arbetstemperaturtillståndet i intervallet 38-46 ° C, om temperaturen är för hög kontinuerlig drift, i viss utsträckning , kommer det att orsaka krossen att bränna singel trasigt skaft och annan utrustning olyckor.
I valet av smörjolja frågar vi vilken typ av smörjolja som används under olika årstider, i själva verket är det väldigt enkelt: vinter: vädret är kallt, temperaturen är låg, det rekommenderas att använda relativt tunn och hala smörjmedel olja; Sommar: varmt väder, hög temperatur, det rekommenderas att använda relativt trögflytande smörjolja. Den allmänna temperaturen är 40 mekanisk olja på våren och hösten, 20 eller 30 mekanisk olja på vintern, 50 mekanisk olja på sommaren och 10 eller 15 mekanisk olja kan användas på vintern i kalla regioner för att uppfylla utrustningens normala drift.
Varför?
För vid låga temperaturer kommer viskös smörjolja att bli mer trögflytande, vilket inte bidrar till att spridas i de delar som behöver smörjas, och relativt tunn och hala smörjolja kan uppnå den effekt vi önskar; Vid höga temperaturer kommer den trögflytande smörjoljan att bli relativt tunn och hala, vilket kan fästa väl vid de delar inuti utrustningen som behöver smörjas, och den trögflytande smörjoljan kan ta bort mer värme, om man använder mycket tunn och hala smörjmedel. olja är vidhäftningseffekten på smörjsystemet relativt dålig.
Förutom de olika typerna av smörjolja under olika årstider, är det också relaterat till delarna av konen, såsom:
① När belastningskraven för delarna är relativt stora och hastigheten är låg, bör smörjoljan med högt viskositetsvärde väljas, vilket bidrar till bildningen av smörjoljefilmen och utrustningen ger bra smörjning;
② När utrustningen körs med hög hastighet, bör smörjolja med låg viskositet väljas för att undvika överdriven driftsbelastning på grund av friktion i vätskan, vilket gör att utrustningen värms upp;
③ När gapet mellan de roterande delarna är stort, bör smörjolja med högt viskositetsvärde väljas.
Posttid: 18-10-2024