Kvarn är uppdelad i två typer av rörkvarn och vertikal kvarn, huvudsakligen införd i denna rörformade kvarn. Rörformad slipning är uppdelad i dubbel glidskoslipning och ihålig axelslipning enligt stödläget, lagerlegeringslager. Dubbellager för glidskoslipning, enkellager för hålaxelslipning. Transmissionsläget har kanttransmission, och nu använder det stora bruket i princip det centrala transmissionsläget för dubbel shuntreducerare. Orsaksanalys och förebyggande åtgärder vid kvarnhaveri
(1) a: kvarn med ihålig axel, strukturen på kvarn med ihålig axel är installerad i båda ändarna av valscylindern, stödet är gjort av sfäriska glidande legeringslager, materialet kommer in i kvarnen genom den ihåliga axeln in i slipkonen, och inloppskonen är utrustad med värmeisoleringsmaterial. Eftersom cylindern och den ihåliga axeln på kvarnen är förbundna med bultar och kvarnen körs under avlastning, när kvarnen är igång, roterar stålkulan och materialet i kvarnen och bildar en viss vinkel med rotation av kvarnen, när kvarnvarvet är 15,3 varv är kulans utgångsvinkel ca 50°.
Den stora kulan på ytan gör dropprörelsen och den lilla kulan gör glidrörelsen för att krossa och mala materialet. Jämfört med utrustningen gör den den ojämna roterande rörelsen. Ändplattan, foderplattan, gallerplattan och andra delar av kvarnen mals med materialet, och stöten kommer att orsaka olika grader av slitage eller brott, och det kommer att falla av efter att ha slitits till en viss grad. Det orsakar en rad problem, såsom slitage på silos eller cylindrar, skador på fack och så vidare, vilket leder till olyckor med utrustning eller kvalitet. Samtidigt har denna rörelse en inverkan på den ihåliga axelreduceraren etc. eftersom kvarnens utgående kraft till reduktionsanordningen är variabel, och inte i mitten, och bildandet av vridningsvibrationer, vilket också orsakar allvarlig skada till den långvariga driften av den ihåliga axeln, vilket resulterar i brott eller sprickor i den ihåliga axeln, vanligtvis brottytan orsakad av torsionsvibrationer till 45 ° vinkel, trötthet orsakad av rak sektion, enligt våra år av observation, Allmän ihålig axel kvarn ihålig axel spricka vid den tidigaste tiden mer än 2 år, så problemet med reservdelar bör uppmärksammas;
b: Hur hittar och bedömer man detta problem? Enligt erfarenhet kommer det att finnas många manifestationer innan problemet med den mittersta tomma axeln, huvudsakligen inkluderar: Flänsbulten går sönder och går sönder snart efter byte, orsakerna till brottet utöver ovanstående skäl, grunden är inte enhetlig avveckling, kvarnlagerskalet och kvarnens rotationsriktning i slitageriktningen, reduceraren och valsens mittlinjeförändringar kommer att orsaka denna situation, så omfattande inspektion, bedömning och tid antagande av åtgärder; Exempel: En 3,8*13 m kvarn i en fabrik använde många ihåliga axlar och bultarna gick ständigt sönder och gick sönder igen kort efter utbytet. Senare svetsades de två flänsändytorna för att förstärka armeringen. Efter användning minskade bultbrottet. Inriktade på att lösa problemet kan ovanstående problem lösas genom mätmetoder och justering av lagersätet. Frakturen kan behandlas genom svetsning. Byt ut vid behov.
c: Oljenivån i den tunna oljestationen fortsätter att minska, och oljenivån i den tunna oljestationen är relativt liten i daglig förbrukning. Oljenivån i cementsliphuvudets oljetank i en fabrik har oregelbunden förbrukning, minskning och oljepåfyllning, ibland 200 kg i veckan, ibland en liten halv månad, upprepade sökningar och hitta ingen oljeläckagepunkt, inga spår av olja i tank, oljetråg etc., och inget läckage efter att kylaren på tunnoljestationen har tryckts ner. Kontrollera noggrant den ihåliga axeln, fann att det finns två sprickor, när högtryckspumpen öppnas spricker kvarnens ihåliga axel i högtrycksoljetanken, oljan kommer direkt in i den ihåliga axeln, vilket resulterar i att oljan rinner.
På samma sätt fortsätter oljenivån i den tunna oljestationen i en fabrik att minska och fylla på oljan, fenomenet är detsamma som ovan. Efter besiktning hittas inga sprickor i hålaxeln. Efter trycket på lagersätet hittas läckage och trycket kan inte upprätthållas. Måste seriöst och noggrant analyseras, behandlas och lösas.
d: Det finns många anledningar till uppvärmningen av lagret, främst
(1) När skrapaggregatet inte är kvalificerat under installationen kan det inträffa i det tidiga skedet av provproduktion;
(2) Lagersidan av kvarnens positioneringsände värms upp. Invändigt eller utvändigt är det utbyggnadsbelopp som reserverats för installation inte kvalificerat;
(3) Dålig ventilation i kvarnen, förekomsten av övermalningsfenomen eller den höga temperaturen hos råmaterialet in i kvarnen, vilket resulterar i en ökning av temperaturen på kvarnen, och ledningen till glidskon är en ökning av lagertemperaturen. Överslipningsfenomenet kan reformeras genom att justera luftparametrarna, ändra orienteringen och formen på gallret.
Cementproduktion är ett systemprojekt, alla typer av problem måste övervägas heltäckande, en fabrik 4,2*13 kvarn som tas i drift (med valspress) uppstår ofta ett fullt slitagefenomen, genom att kvarnhuvudet matas, produktionen minskar, lagertemperaturen stiger och andra problem, bildandet av produktionskapacitet, särskilt varma dagar kan inte köra, sluta slipa kylning, öppna och stoppa, efter inspektion fann att den grova silon fackbräda är en siktplatta, sållplattan ligger bakom sållplattan, den lilla kulan och stora partikelmaterialet kommer nästan alla att blockera sållplattan och silen efter drift, vilket resulterar i dåligt materialflöde, den grova silon till den fina silon i slipning, ventilationen är allvarligt otillräcklig, vilket resulterar i ett fullständigt malnings- och malningsfenomen, den ursprungliga siktplattan och skärmen kan tas bort, ersättas av en ny typ av galler, och gallergallret har reformerats. Problemet med att slipa gallret som lätt fastnade bollen och blockering löstes, produktionskapaciteten har brutit igenom den ursprungliga designkapaciteten och patentet vann första priset i Tianjin Quality Research-projekt.
e: Roststöd Två Φ3,8*13m hålaxelkvarnar i en fabrik har varit igång i mer än två år, och roststödet har brutit av, slipkroppen har gått in i mitten av stödet, brutit förstärkningsplattan och gjorde att stödet gick sönder och deformerades, och malningsfenomenet har inträffat, och produktionskapaciteten har minskat kraftigt. Byte av gallerfästet på grund av behovet av att gå in i den tomma schaktens arbetsbelastning är för stor, kan endast tas in av slipdörren, originalfästet har 9 stycken, begränsat av storleken på slipdörren, måste delas in i 27 bitar i slipning svetsning, på grund av den stora mängden svetsning byggtiden är längre, svetsspänningen är för stor, använder mindre än ett år, och kontinuerlig brott, lager, enligt till denna situation designade vi en komplett uppsättning av 8 delar, som kan svetsas direkt in i slipaggregatet av slipdörren, så att dess styrka förbättras avsevärt, svetsarbetsbelastningen minskas och byggtiden förkortas med 2 gånger . Sedan 2003 är den fortfarande i bruk, och detta projekt har vunnit det nationella praktiska patentet.
(2) Det finns problem och behandlingsmetoder i dubbelslidkvarnen
(a) Överhettningsproblemet med huvudaxelplattan, särskilt den höga temperaturen på svansplattan, som orsakar temperaturöverhettning av kvarnens huvudlagerskal, är huvudsakligen relaterat till kvarnens struktur.
Först och främst svetsas lagerringen på kvarnens glidsko in i cylinderkroppen, och den höga temperaturen på kvarnkroppen överförs till glidskon, vilket resulterar i att temperaturen på kvarnlagerbussningen stiger. För det andra, dålig ventilation i bruket. Separatorplattan i originalkvarnen är i form av siktplåt och de små kulorna och materialpartiklarna blockerar ofta sikthålet, vilket resulterar i dåligt materialflöde. Bristen på materialflöde och luftflöde från grovt kärl till fint kärl i kvarnen leder till fenomenet full malning och övermalning, och orsakar också minskningen av produktionen och ökningen av temperaturen i kvarnkroppen.
För det tredje är temperaturen på råvarorna hög.
För det fjärde har vissa kvarnar tunn slip-on tjocklek, inget värmeisoleringsmaterial mellan slipfoderplattan och slipkroppen, inget värmeisoleringsskikt i slipkonen eller ett tunt värmeisoleringsskikt.
(a) Förvandla fackets gallerplatta och slipgallerplattan: ta bort den ursprungliga siktplattan och sikta allt och ersätt den med en nydesignad gallerplatta. Formen och arrangemanget för det ursprungliga gallret ändrades. Genom löpande jämförelse löses i princip problemen med otillräckligt foder, övermalning och fullmalning i kvarnen. När temperaturen på slipkroppen minskar med 2-3 grader ökar utbytet avsevärt. Detta renoveringsprojekt vann första priset för kvalitetsforskning av Tianjin Quality Supervision Bureau.
(b) Behandling av hög sliptemperatur: cementmaterialet kommer in i utmatningsbehållaren efter slipning i den grova och fina silon. Läget för glidskolagret är i den kombinerade sektionen av de två silon, och materialet släpps ut efter slipning, och temperaturen är den högsta vid denna tidpunkt, och motsvarande slipkroppstemperatur är också den högsta här. Efter fältmätning är den högsta temperaturen här ca 90-110 grader, vilket överförs till glidskolagret och höjer därigenom kakeltemperaturen och gör att slipningen stannar och svalnar. Installera 20 m tjocka isolerande gummiasbestkuddar mellan cylindern och fodret efter att ha tagit bort 5 till 10 varv av fodret på sidan nära utloppsgallerplattan för att säkerställa att foderinstallationen inte påverkas. Minska värmeledningen från temperaturen inuti kvarnen till pipan och fyll mer än 100 mm tjock värmeisolerande stenull mellan foderplattan på utloppskonen och pipan för att isolera påverkan av att sänka temperaturen på materialet inuti kvarnen på glidskon.
(c) Omvandlingen av det tunna oljekylsystemet: på grund av den höga temperaturen på glidskolagret, stiger temperaturen på den tunna oljestationens olja och viskositeten minskar, och problemet med för hög oljetemperatur är löst. Det kan användas för att öka kylarens yta, byta kylare av radtyp till kylare av radiatortyp, öka cirkulationskylningen av kylvattenmanteln i oljereturröret etc., för att kontrollera temperaturen på den cirkulerande oljan nedanför 40 grader, vilket avsevärt kan minska temperaturen på glidskolagret. Efter ovanstående omfattande förbättring kommer slipstoppet som orsakas av hög temperatur att ändras helt. Temperaturen på glidskon kan i princip hållas på cirka 70 grader, och den kan hållas vid cirka 60 grader på vintern, vilket säkerställer normal drift av slipkroppen.
(d) För att minimera temperaturen på råmaterialet, främst klinkertemperaturen.
(e) Andra problem att notera: det huvudsakliga problemet med kvarnen är att när malkroppen används under en period blockeras kulan ur rostfogen; Felaktig funktion av returmatningsporten; Smörjolja förorenad av damm från oljestation; Skoskyddet är inte tätt tätt, damm kommer in i skon och lagerbussningen påskyndar slitageproblemet;
Därför (1) är det nödvändigt att strikt justera processkraven och driftskraven för vinden och materialet i rätt tid och rimligt för att förhindra uppkomsten av full slipning. (2) Filtrera och byt ut oljan regelbundet. Förvaltningsavdelningen ska inspektera oljeprodukterna regelbundet. Enligt testresultaten är smörjschemat rimligt formulerat. Glidskolagrets oljetråg rengörs en gång var sjätte månad, och antalet gånger ökas vid behov för att minska dammansamling och säkerställa smörjning. Tunnoljestationens funktion är kylning och smörjning.
Huvudreducerare lätt att uppstå problem och åtgärder
(1) Reducerstruktur och princip: Reducerarens struktur antar dubbel shuntreducerare. Dubbel shuntreducerare, den ingående axelns växel till vänster och höger sida av växeln överför samtidigt vridmoment och ändrar utgående hastighet, bearbetnings- och installationskraven är högre, vänster och höger två växlars in- och utgångskraft och kontakt måste vara konsekvent. Problem kan uppstå om de två växlarna belastas olika. Såsom delbelastning, gropbildning, ojämn kraft, temperaturhöjning i lagret, vibrationer, buller och andra problem.
(2) Benägna för problem: A. Efter att kvarnen har använts under en period, på grund av slitaget på kvarnens lagerskal, grundens sättning, är kraften som överförs till reduceringen under kvarndriften en variabel, vilket påverkar reduktionsanordningens växel, den vanliga vänstra eller högra shuntväxeln, allvarlig tandavskalning, trasiga tänder. b. Brinnande kakel orsakad av blockering av oljerör, tryckfall i oljetryck och fel på tunn oljestation. Gropkorrosion på grund av dålig växelsmörjning.
(3) Behandlingsmetoder, åtgärder: (a), smörjning och kylning är nyckeln till att säkerställa att utrustningen fungerar normalt. Underhåll och inspektion är grundläggande för att säkerställa säker drift av utrustning, så det krävs för att göra ett bra jobb. (b) Operatören bör vara noggrann uppmärksam på temperaturändringen för varje lager och förändringen av momentum i driften av utrustningen, som visas på instrumentpanelen. Beroende på de olika årstiderna är den dagliga temperaturen för varje punkt olika, och förändringen bemästras, speciellt när lagertemperaturen stiger, temperaturen stiger linjärt inom några minuter och parkeringsåtgärder måste vidtas omedelbart. Enligt erfarenhet, när utrustningen stöter på en plötslig temperaturhöjning inom en kort tidsperiod, har utrustningen redan misslyckats, och snabb stopp kan minska förlusten. (c) Den dagliga inspektionen måste kontrolleras regelbundet enligt standarden och antalet gånger, snabb upptäckt av problem och snabb reflektionsbehandling, samtidigt som man fokuserar på filterrengöringen av den tunna oljestationen i tid, när oljetrycksskillnaden upptäcks för att vara större än 0,1 MP, snabb byte och rengöring, minst en gång i månaden för att rengöra oljefiltret, i rengöringsprocessen för att vara uppmärksam på om det finns metallskräp i filtret, för att hitta problemet i tid. (d) Kontrollera regelbundet växelns skick, oljeintaget för varje lagerpunkt, ingreppsförhållandet för varje växel, om det finns gropbildning, om det finns sprickbildning på tandytan, och rengör och kontrollera reduceringen minst en gång om året . (e) Underhållskontroller och krav för huvudmotorn är i princip desamma som ovan. (f) Var uppmärksam på den interna växelkopplingen på reduceraren och huvudmotorn, och ta isär och rengör oljan var sjätte månad. Problemen i den här enheten orsakas mestadels av bristen på olja, såsom tandytans bindning och trasiga tänder. (g) När gropbildning i kugghjul uppstår är det nödvändigt att mäta koaxialiteten mellan kvarnen och reduktionsanordningen i tid, ändra kvarnens och reduktionsanordningens mittlinje och justera den i tid för att förhindra ytterligare skador på växeln. Gropkorrosionen eller tandytans skador som har uppstått kan behandlas med slipmetoder. Sprickan i tandytan som har spruckits bör repareras till en bågform, och den genomgående sprickan måste tas bort för att förhindra att den trasiga tanden faller i andra växlar och orsakar mer skada.
Användning och underhåll av tunnoljestation
Tunn oljestation är hjälputrustningen för cementföretag för att säkerställa driften av huvudmotorn, och det är nyckeln för att säkerställa säker, effektiv och stabil drift av utrustningen. Att göra ett bra jobb med underhåll och underhåll av tunna oljestationer är en viktig länk för att säkerställa produktionen. Huvudkvarnsreduceraren, huvudmotorn, kvarnens lager, pulverseparatorns huvudreducerare, rullpressens huvudreducerare, tryckanordningen och annan huvudutrustning smörjs alla av den tunna oljestationen. Tunnoljestationens funktion är kylning och smörjning.
Orsaker och analys av fel: För det första är orsakerna till felet på oljestationen grovt uppdelade i följande punkter:
(1) Inget oljetryck: (2) Lågt oljetryck av andra skäl, såsom elektriska instrumentskäl, trycksensorer eller linjeskäl.
Två: felkontroll och bedömning
(1) Bedömning av pumpfel: öppna oljereturventilen öppna lågtryckspumpen, stäng lågtrycksoljeutloppsdörren stäng långsamt oljereturventilen, kontrollera tryckmätarens avläsning, när pumptrycket ≥ 0,4Mpa bör pumpen vara normalt, enligt ovanstående delar av operationen är fortfarande inte uppe i tryck, demontera motorn är normalt, om den interna växelkopplingen är skadad, som normalt kan bestämma pumpskadan.
(2) Öppna högtryckspumpen efter att lågtryckspumpen är normal och stäng långsamt ventilen vid högtryckspumpens utloppsrör. Om tryckmätarvärdet för högtryckspumpen når mer än 25Mpa, kan det fastställas att oljepumpen är normal och systemtrycket går inte upp. A, kontrollera övertrycksventilen, enligt ovanstående metod kan pumpen inte nå tryckvärdet, oavsett om övertrycksventilen är skadad eller svämmar över. Övertrycksventilen på högtryckspumpen kan behandlas genom att blockera oljereturporten. Eftersom pumpen stiger till ett visst tryck på cirka 10-12mpa, det vill säga tryckavlastning, är pumpens maximala arbetstryck 32Mpa, så det kommer inte att skada pumpen. B, om pumpen och övertrycksventilen är normala, kontrollera om rörledningen bakom oljeutloppsdörren läcker och om högtrycksoljerörskarven under plattan läcker. C, justera högtryckskolvpumpen, justera bulten, omvänd justering för att öka trycket, positiv justering för att minska trycket. Denna metod används för 10SCY14-1B högtryckspump.
(3) När temperaturen på bränsletanken i oljestationen plötsligt stiger, kontrollera om elvärmaren är på (strömmen är vanligtvis avstängd på sommaren). Tre. Systemtryckjustering och uppmärksamhetsproblem Tunn oljestation med kvantitativ pump, vätskeflödet per minut är relativt konstant, trycket ökar, flödet ökar, trycket är litet, flödeshastigheten saktar ner. Oljestationens säker driftsignal sänds av trycksensorn, och när filterutloppets tryckvärde är lägre än det inställda värdet kommer standbypumpen att aktiveras och stoppet stoppas. Därför är det nödvändigt att kontrollera öppningen av interceptordörren bakom trycksensorn, och öppningen av utloppsinterceptordörren kan justeras korrekt för att säkerställa signalens stabilitet under förutsättning att tryckvärdet före filtret inte är mindre än 0,4MPA. Huruvida pumpen är normal eller inte och inspektionsmetoden har förklarats tidigare. Därför är det mycket viktigt att kontrollera pumpen regelbundet. Om pumpens tryckvärde är lägre än 0,4MPA indikerar det att pumpen är sliten, effektiviteten minskar och den kan inte möta utrustningens behov. Det är nödvändigt att byta ut den nya pumpen omedelbart för att säkerställa att utrustningen fungerar. Under drift, var särskilt uppmärksam på om det finns ett plötsligt fall i oljetanknivån (om det finns en indikation på oljeläckage vid oljetillförselpunkten) och bibehåll oljetanknivån och fyll på olja i tid. Oljehanteringsavdelningen bör regelbundet testa oljestationen och oljekvaliteten och ha kontinuerliga register över oljeindikatorerna. När oljan används under en tid tenderar indikatorerna att sjunka, speciellt när det finns fler oljetillverkare och kvaliteten inte är densamma, kommer det att orsaka stor skada på utrustningens funktion. En fabrik använder ett märke av olja i många år, men oljan samma år, efter 2 månaders användning, har oljans viskositetsindex fördubblats. Lyckligtvis kom upptäckten läglig och det var ingen större olycka. Därför bör kvaliteten på oljeprodukter ägnas särskild uppmärksamhet.
Vanliga fel och förebyggande av rullpress Funktionsprincipen för rullpress:
Under inverkan av det hydrauliska cylindertrycket kommer de två pressvalsarna som roterar motsatsen att pressa materialet genom dem till ett tätt platt ark, och materialet mellan de två rullarna kommer att pressas med cirka 150MPA tryck, så att det granulära materialet pressas och krossas, vilket förbättrar materialets partikelstorlek och ökar malbarheten.
Först, den vanliga felanalysen och underhållet av rullpressen: delarna och orsakerna till rullpressens fel är ungefär som följer:
(1) Fel på huvudreduceraren och underhållsreducerarens fel, orsaken är skador på utgående axels oljetätning, oljeläckage, damm i utgående axelände, vilket resulterar i tätningsskador, slitage och allvarliga skador på lagret. Reducerarens ingående och utgående axlar är utrustade med smörmunstycken för att förhindra damm och smörja. Oljetätningen är fixerad med en liten bult för att förhindra att oljetätningen rinner ut. När bulten är lös kommer dammskyddet och axeln att rotera tillsammans, vilket gör att dammet kommer in i oljetätningen, vilket orsakar skador på utrustningen, och det direkta resultatet är oljeläckage. Därför bör särskild uppmärksamhet ägnas åt den dagliga underhållsinspektionen för att kontrollera om ändlocket på reduktionsanordningen roterar med axeln. Om synkron rotation upptäcks ska den hanteras omedelbart och bultarna ska dras åt. Samtidigt bör smörmunstycket tankas regelbundet enligt bestämmelserna. Syftet med tankning är att förebygga damm och att smörja och minska slitaget.
(2) skador på rullytan: skador på rullytan är det största problemet som påverkar rullpressens produktion, en är naturligt slitage, den andra är skada på hårda föremål. Orsaken till naturligt slitage orsakas av extruderingsnötningen av materialet och valsytan under högt tryck, vilket är normalt. Generellt är rullytans livslängd cirka 5000 ~ 5500 timmar, och med ökat slitage blir pinnens diameter mindre och uteffekten kommer gradvis att minska. Den främsta orsaken till skador på hårda föremål är inträngning av främmande kroppar. Det främsta skälet är att skadan som orsakas av metallföremål är relativt stor, eftersom de två rullarna roterar mitt emot varandra under 150MPA tryck, och gapet mellan de två rullarna är mellan 25-30 mm. När metallföremålen kommer in mer än detta avstånd, kommer rullytan att skadas kraftigt och skadas, och rullytan kommer att spricka eller spricka, vilket resulterar i konvex och ojämn rullyta, vilket gradvis gör rullen ur rund och ur balans . Det orsakar en rad problem som vibrationer av rullpress, uppvärmning av reducering och fluktuationer av motoreffekt. I synnerhet kommer inträde av stora stålföremål att orsaka olyckor i driften av hela valspressen, och vissa enheter har ett hammarhuvud i olyckan, vilket resulterar i att hela utrustningen stoppar produktionen i mer än ett halvt år, ramen spricker , reducerskalet spricker, växelskada, nästan skrotat. Att förhindra att främmande föremål kommer in är därför nyckeln för att säkerställa säker drift av rullpressen. Till exempel kan ett galler installeras i klinkerutloppsplattans matningsmaskin, en gallerstång kan installeras på utloppsskalets blyhjul och en järnborttagare kan installeras på lagerbältet, men bara stora främmande föremål eller klinkerytjärn kan kontrolleras, men små enheter kan inte tas bort helt. I synnerhet kan rullpresssystemet, inklusive bläck, litet lager, statisk pulverseparator ännu inte utrotas metoden, bara förstärkas i det dagliga arbetet, inspektion och uteslutning, en är inspektionen av all utrustning i systemet, speciellt i det lilla lagret, V-avskiljare, cyklondammsamlare, hittad foderplatta, deflektor, slitstarka delar i rinken, Vinkeljärn svetsar inte, faller av. Rullpress nedre sluss utan järndelar, och jämn bearbetning. Den andra är kontrollen av underhållskvaliteten, särskilt den interna svetsningen av ovanstående utrustning, installationen av fodret måste vara fast och fodrets slitage måste bytas ut i tid för att förhindra att det faller av i rullpressen. För det tredje, rullen trycker under släden regelbundet, skopan lyft botten regelbundet ren, kontrollera järnet.
(3) Reparation av valsyta Beroende på livslängden ska valsytan på valspressen repareras, ytbeläggas och återställas till ursprungligt skick minst en gång per år. Reparationsprocessen involverar en rad professionella tekniker såsom svetsmaterial, teknik, temperatur och teknisk nivå, som är uppdelade på två bra sätt: onlinereparation och offlinereparation. Det föreslås att den nya rullen kan repareras online under det första användningsåret, och det är mer fördelaktigt att reparera rullen offline under det andra året.
(4) Rullpressens stödanordning är huvuddelen av rullens normala drift. Stödanordningen är utrustad med lager, axeltätningar, oljepassager, kylvattenkanaler etc., och mycket värmeenergi kommer att genereras av extruderingsfriktionen mellan rullen och materialet under drift, och dess kylning förs bort av det cirkulerande vattnet. Lagerkylning beror också på cirkulerande vattenkylning, lagersmörjning tillhandahålls av det centraliserade intelligenta smörjsystemet, tidsinställd kvantitativ oljetillförsel till olika delar av de fyra lagersätena, oljetillförseltid och oljetillförselintervall kan ställas in och justeras av sig själv. Varje stödanordning har 6 oljetillförselrör, varav två tillför olja till respektive lagerändkåpa, som används för att damma och suga ut damm. Eftersom lagren som används i strukturen och underhållet av rullpressstödsanordningen är stora importerade lager, är priset högt och beställningscykeln lång, när problemet väl uppstår kommer det enkla utbytet av lagertiden inte att vara mindre än en vecka, så smörjningen av rullpressen är en viktig del av underhållet. Felet på torroljestationen orsakas mestadels av fel på oljepumpen och mestadels orsakad av slitage på komponenter. Den andra är fördelaren, magnetventilen är skadad. Torroljestationen använder elektrisk torroljepump eller pneumatisk torroljepump, vilket kräver högre oljekvalitet under drift. För att eliminera sekundär förorening kan oljecylindern på plats avbrytas, vilket effektivt minskar den sekundära föroreningen av oljeprodukter. Med tanke på den höga oljeviskositeten, särskilt på vintern, kan torrpumpen inte fungera normalt, kan installeras i den yttre cylindern av den blandade tropiska värmeanordningen och isoleringsskiktet, effektivt lösa problemet med vakuumabsorption. För närvarande orsakas felet i torroljepumpen mestadels av internt läckage orsakat av komponentslitage. Oljetrycket går inte upp, vanligtvis genom att byta pump, den andra är luftinsläppet, anledningen till luftinsläppet är mestadels under användningen av den mellersta oljenivån i cylindern för att dra ut, och den omgivande oljan kommer inte ner. Var därför uppmärksam på att kontrollera cylinderoljenivån och se till att den är cirka 2/3 av cylinderkroppen. När luftpumpning inträffar bör olja fyllas på i tid och oljeytan kan jämnas ut. För det tredje är fördelaren eller magnetventilen blockerad och skadad, och felbestämningsmetoden; När torroljepumpen fungerar är oljepumpens tryckmätare över 6MPA och åtföljs av regelbundet avgasljud. När det bara hörs avgasljud och tryckmätaren inte rör sig, indikerar det att pumpen är defekt, oljepumpen bör rengöras eller kontrollera oljecylinderns oljenivå, eller byt ut oljepumpen (2) torroljepumpen är igång normalt, kontrollera om oljan är fylld vid varje bränslepunkt, du kan kontrollera genom huvudinstrumentpanelen, den övre radens enkelindikator är på, den nedre radens indikator lyser med ett intervall på 5 sekunder, och motsvarande kontrollskåp bredvid lagersätet är på. När distributören är blockerad, oavsett om en försörjningspunkt är försedd med olja, kan metoden ovan inte hittas, så det är nödvändigt att kontrollera regelbundet, metoden är att öppna skarven för varje oljeförsörjningspunkt, öppna pumpen för att kontrollera oljeflödet av varje oljerör, och upptäcker att problemet är åtgärdat, detta sätt är det mest tillförlitliga. Sammanfattningsvis bör inspektionen och underhållet uppmärksamma två problem, det ena är att förhindra oljeföroreningar och det andra är att regelbundet kontrollera oljetillförselstatusen för varje tankställe. Detta är den grundläggande garantin för att säkerställa säker drift av rullpressen.
4, roterande led: rotationsledens roll används för kylning av rullen, kylning av lagret. Det cirkulerande vattnet tillför det cirkulerande vattnet till välten genom rotationsleden och tar bort värmen. Om röret är blockerat kommer lagertemperaturen att stiga och värmekällan genereras av extruderingsfriktionen mellan de två rullarna och materialet. Lagerinställning larmtemperatur 70 grader. De flesta av felen uppstår i rotationsledens returvattenrör, eller lager- och tätningsskador och vattenläckage. Behandlingsmetoder, en är att backspola det cirkulerande vattnet. Den andra är att ta bort rotationsleden och rengöra innerhöljet. Den tredje är att ta bort fogen och byta ut tätning och lager. Vid demontering och byte, var uppmärksam på rotationen av leden, som är uppdelad i vänster och höger rotation, motsatt rullens löpriktning. Det finns mycket avlagringar och föroreningar i det cirkulerande vattnet, och regelbunden backspolning kan effektivt lösa problemet med rörledningsblockering, vilket säkerställer rullagrets driftstemperatur och förlänger rullens livslängd, vilket är en annan grundläggande garanti för säker drift av rullpressen. Jag hoppas att du har tillräcklig förståelse för detta.
5, andra fel: (1) ojämn strömfluktuation, huvudsakligen rullen är orund, obalans orsakad av strömfluktuationer och orsakad av vibrationer (2) hydraulcylinderläckage, huvudorsaken är tätningsskador (3) slitage: inklusive den övre och nedre sluss, liten bin, sidoplåt, skal etc. Slitdelar, såsom litet lager med slitstarkt foder, grindventil för att öka användningen av slitstarkt foder, slitstarka material. Sammanfattning: Rullpresssystemet har två nyckelproblem, det ena är smörjning och kylning, det andra är att förhindra att främmande kroppar kommer in, vilket är för att säkerställa säker och effektiv drift av rullpressen, om reducerings- eller lagerproblem, rullytan problem, produktionstiden blir mycket lång, kostnaden är ganska stor. Därför är uppgiften och ansvaret för cementbruksinspektionen större. Endast tidig upptäckt av problem, behandling av problem, för att säkerställa smörjning och kylning. Slitstyrkan hos pumphjulet för den cirkulerande fläkten av råmaterialslipsystemet och den cirkulerande fläkten av cementslipsystemet med en rullpress är en viktig fråga som förbryllar produktionen av cementföretag. På grund av de olika arbetsförhållandena för olika företag är råvarorna, temperaturen, dammkoncentrationen och kanalriktningen för cirkulationsfläkten olika, och slitdelarna bildas. Graden är inte densamma. Även om samma företag, samma utrustning, samma råvaror i samma arrangemang av produktionslinjen, är impellerslitaget inte detsamma. Vanligt pumphjul används för cementslipningssystem cirkulatorns livslängd på upp till 3 månader, mindre än 1 månad, det måste repareras, när bladet och väggskivans rot slits i viss utsträckning, kommer bladet att separeras från väggskivan resulterar i olyckor med utrustning. Sådana olyckor är inte ovanliga i cementföretag. Därför är det nödvändigt att utföra anti-slitageomvandling av pumphjulet enligt olika aspekter för att lösa slitageproblemet hos den cirkulerande fläkten och minska förekomsten av olyckor.
Posttid: 2024-nov-13