bubuka
Ngartos beda antara silinder tunggal jeung multi-silinder congcot crusher, urang mimitina kudu kasampak di prinsip kerja congcot crusher.Cone crusherdina prosés gawé, motor ngaliwatan alat transmisi ngajalankeun rotasi leungeun baju saendeng, congcot pindah dina leungeun baju aci saendeng kapaksa ngalakukeun rotasi ayun, congcot pindah deukeut bagian congcot statik mangrupakeun chamber crushing, bahan ku nu pindah congcot jeung congcot statik sababaraha Tonjolan jeung dampak na pegat. Nalika congcot pindah ninggalkeun bagian, bahan nu geus pegat kana ukuran partikel diperlukeun ragrag dina gravitasi sorangan sarta discharged ti handap congcot.
01 Struktur
Silinder tunggal hidrolik congcot break utamana dibagi kana genep bagian:
1. Rakitan pigura handap: pigura handap, plat panyalindungan pigura handap, pigura pinding plat handap, leungeun baju saendeng bushing, sealing LIPI.
2. Hidrolik assembly silinder: disc gesekan tengah, disc gesekan handap, blok silinder hidrolik, liner silinder, handap silinder, sensor kapindahan.
3. Drive aci assembly: kabayang grooved, drive aci, bearing, drive aci bracket, gear bevel leutik.
4. assembly leungeun baju saendeng: ring counterweight, leungeun baju saendeng, gear bevel badag, bushing aci utama.
5. Pindah assembly congcot: aci utama, pindah awak congcot, rolling témbok mortir.
6. Upper pigura assembly: pigura luhur, rolling témbok, cap Pad, piring panyalindungan awak rak.
Pegatna congcot hidrolik multi-silinder utamana ngawengku genep bagian:
1. Pigura handap: pigura, spindle, pituduh pin.
2. leungeun baju saendeng: leungeun baju saendeng, ring kasaimbangan, gear bevel badag.
3. Bagian transmisi: aci drive, gear bevel leutik, leungeun baju aci.
4. Rojongan leungeun baju: rojongan leungeun baju, Ngonci silinder, Ngonci nut.
5. Saluyukeun ring: nyaluyukeun ring jeung gulung tembok mortir.
6. Pindah congcot: témbok rusak, sirah congcot, kotak buleud.
02 Babandingan alat adjustment port ngurangan
Silinder tunggal: Salila operasi normal, silinder aci utama nyuntik atanapi discharged ku pompa minyak, ku kituna aci utama dipindahkeun kaluhur atanapi kahandap (aci utama ngambang luhur jeung ka handap), sarta ukuran port ngurangan disaluyukeun. .
Multi-silinder: Ngaliwatan leungeun push hidrolik atawa motor hidrolik, nyaluyukeun cap adjustment, tetep congcot spiral rotasi luhur jeung ka handap pikeun ngahontal éfék adjustment.
03 Babandingan panyalindungan overload
Silinder tunggal: nalika beusi atos, minyak hidrolik nyuntik kana akumulator, sareng aci utama ragrag; Saatos ngalirkeun beusi, accumulator bakal pencét minyak deui jeung crusher bakal ngajalankeun normal. Pompa hidrolik ogé dianggo nalika ngabersihkeun rohangan.
Multi-silinder: Nalika overloaded, sistem kaamanan hidrolik nyadar kaamanan, port ngurangan naek, sarta zat asing discharged ti chamber crushing. Dina sistem hidrolik, port ngurangan otomatis resets tur mesin jalan normal.
04 Babandingan sistem lubrication
Silinder tunggal: dua inlet suntik minyak sagala cara ti tungtung handap spindle kana; Cara séjén asup ti tungtung aci drive, jeung dua cara panungtungan ngurangan minyak ti outlet minyak sarua.
Multi-silinder: Saatos hiji liang minyak asup kana mesin ti bagian handap mesin, sanggeus ngahontal tengah spindle, éta dibagi kana tilu cabang: beungeut jero jeung luar tina leungeun baju saendeng, liang minyak tengah tina. spindle ngahontal bearing bal, sarta lubricates gear bevel badag sarta leutik ngaliwatan liang; Séjénna diasupkeun ngaliwatan liang dina pigura aci drive pikeun lubricate bantalan drive.
05 Babandingan komponén gaya crushing
Silinder tunggal: The hidrolik congcot putus téh sarupa jeung cinyusu congcot putus, spindle ieu digabungkeun jeung congcot pindah, sarta mangkuk dibawa dina waktos anu sareng. The spindle jeung congcot pindah dipaké salaku rojongan dasar, sarta pigura anu subjected ka stress tensile.
Multi-silinder: kerucut hidrolik rusak spindle pondok, langsung dirojong ku pigura, nyadiakeun kapasitas bearing tinggi, leungeun baju saendeng langsung drive congcot pindah nyadiakeuncrusher. Pigura ieu subjected kana ngurangan tegangan tensile. Mesin congcot multi-silinder boga kaunggulan dina konstruksi pigura.
06 Crushing + produksi
Dibandingkeun sareng pegatna congcot hidrolik silinder tunggal, pangaruh pegatna langkung saé, sareng kapasitas anu lulus ageung. The multi-silinder congcot hidrolik megatkeun handapeun port ngurangan tina eusi bahan rupa anu luhur, pangaruh crushing rupa hadé, laminating pangaruh crushing téh alus.
Nalika crushing bijih lemes sareng bijih weathered, kaunggulan pegatna congcot hidrolik silinder tunggal anu nonjol, sarta nalika crushing sedeng teuas tur bijih teuas tinggi, kinerja multi-silinder hidrolik pegatna congcot leuwih beredar.
Dina spésifikasi anu sami, sababaraha silinder tiasa ngahasilkeun produk anu langkung mumpuni, sacara umum, karasa karasana, langkung ageung bédana antara dua.
07 Pamakéan sarta Pangropéa ngabandingkeun
Silinder tunggal: struktur basajan, kinerja dipercaya, hiji silinder hidrolik, laju gagalna low, ongkos produksi low). Multi-silinder: luhureun atawa samping bisa disassembled, pangropéa gancang tur merenah, teu perlu ngabongkar pigura ningkatna, fastening bolts.
Ngaliwatan bubuka di luhur, urang ngarti yén silinder tunggal jeung multi-silinder congcot crusher mangrupakeun-kinerja tinggi crushers, jeung struktur béda ngajadikeun eta boga kaunggulan jeung kalemahan maranéhanana.
Dibandingkeun jeung silinder tunggal, multi-silinder leuwih dominan dina kinerja struktural, pangropéa, efisiensi crushing, jeung sajabana, sarta harga multi-silinder pegatna congcot hidrolik bakal luhur.
waktos pos: Dec-30-2024