Dështimi i zakonshëm dhe parandalimi i pajisjeve të sistemit të bluarjes së çimentos

Mulliri i mullirit ndahet në dy lloje mulliri tubash dhe mulliri vertikal, i futur kryesisht në këtë mulli me tuba. Bluarja me tuba ndahet në bluarje të dyfishtë të këpucëve me rrëshqitje dhe bluarje të boshtit të zbrazët sipas mënyrës së mbështetjes, duke mbajtur aliazh. Kushineta e dyfishtë për bluarjen e këpucëve me rrëshqitje, kushinetë e vetme për bluarje me bosht të zbrazët. Mënyra e transmetimit ka transmetim në skaj, dhe tani mulliri i madh në thelb përdor mënyrën e transmetimit qendror të reduktuesit të dyfishtë të shuntit. Analiza e shkaqeve dhe masat parandaluese të dështimit të mullirit
(1) a: mulli i boshtit të zbrazët, struktura e mullirit të boshtit të uritur është instaluar në të dy skajet e cilindrit të mullirit, mbështetja është bërë nga kushinetat e aliazhit rrëshqitës sferikë, materiali hyn në mulli përmes boshtit të uritur në konin e bluarjes, dhe koni i hyrjes është i pajisur me material termoizolues. Meqenëse cilindri dhe boshti i zbrazët i mullirit janë të lidhur me bulona, ​​dhe mulliri punon nën ngarkesë jashtë ngarkesës, kur mulliri është në punë, topi i çelikut dhe materiali në mulli rrotullohen dhe formojnë një kënd të caktuar me rrotullimi i mullirit, kur rrotullimi i mullirit është 15.3 rrotullime, këndi i nisjes së topit është rreth 50°.
Topi i madh në sipërfaqe bën lëvizjen e rënies, dhe topi i vogël bën lëvizjen rrëshqitëse, në mënyrë që të shtypë dhe bluajë materialin. Krahasuar me pajisjen, ajo bën lëvizje të pabarabartë rrotulluese. Pllaka fundore, pllaka e rreshtimit, pllaka e hekurave dhe pjesët e tjera të mullirit bluhen me materialin dhe ndikimi do të shkaktojë shkallë të ndryshme konsumimi ose thyerje dhe do të bjerë pas veshjes në një shkallë të caktuar. Shkakton një sërë problemesh, si konsumimi i kapanoneve apo cilindrave, dëmtimi i ndarjeve e kështu me radhë, duke çuar në pajisje apo aksidente cilësore. Njëkohësisht kjo lëvizje ndikon edhe në reduktuesin e boshtit të zbrazët etj sepse forca dalëse e mullirit te reduktuesi është e ndryshueshme dhe jo në qendër dhe formimi i dridhjeve përdredhëse që shkakton edhe dëmtime serioze. për funksionimin afatgjatë të boshtit të zbrazët, duke rezultuar në thyerje ose çarje të boshtit të zbrazët, përgjithësisht sipërfaqja e thyerjes e shkaktuar nga dridhje përdredhëse në këndin 45 °, lodhje e shkaktuar nga seksioni i drejtë, sipas viteve tona të vëzhgimit, bosht i uritur i përgjithshëm mulli bosht i uritur plas në kohën më të hershme më shumë se 2 vjet, kështu që problemi i pjesëve rezervë duhet t'i kushtohet vëmendje;
b: Si ta gjejmë dhe gjykojmë këtë problem? Sipas përvojës, do të ketë shumë manifestime para problemit të boshtit të mesit bosh, kryesisht përfshijnë: Rrufeja e fllanxhës prishet dhe prishet shpejt pas zëvendësimit, arsyet e thyerjes përveç arsyeve të mësipërme, themeli nuk është rregullim uniform, guaska mbajtëse e mullirit dhe drejtimi i rrotullimit të mullirit në drejtim të konsumit, zvogëluesi dhe ndryshimi i linjës qendrore të mullirit do të shkaktojnë këtë situatë, kështu që inspektimi gjithëpërfshirës, ​​gjykimi dhe miratimi në kohë i masave; Shembull: Një mulli 3,8*13m në një fabrikë përdori shumë boshte të zbrazëta dhe bulonat e fuçisë thyheshin vazhdimisht dhe thyheshin përsëri menjëherë pas zëvendësimit. Më vonë, dy faqet fundore të fllanxhave u ngjitën për të forcuar përforcimin. Pas përdorimit, thyerja e bulonave u zvogëlua. Të synuara për të zgjidhur problemin, problemet e mësipërme mund të zgjidhen duke matur metodat dhe duke rregulluar sediljen e kushinetave. Thyerja mund të trajtohet me saldim. Zëvendësoni nëse është e nevojshme.
c: Niveli i vajit të stacionit të vajit të hollë vazhdon të ulet dhe niveli i vajit të stacionit të vajit të hollë është relativisht i vogël në konsumin ditor. Niveli i vajit të rezervuarit të vajit të kokës bluarëse të çimentos të një fabrike ka konsum të parregullt, rënie dhe rimbushje vaji, ndonjëherë 200 kg në javë, herë pak në gjysmë muaj, duke kërkuar vazhdimisht dhe duke mos gjetur asnjë pikë rrjedhje vaji, asnjë gjurmë vaji në rezervuari, gropa e vajit, etj., dhe nuk ka rrjedhje pasi ftohësi i stacionit të hollë të vajit është shtypur. Kontrolloni me kujdes boshtin e uritur, zbuloi se ka dy çarje, kur pompë me presion të lartë hapet, boshti i uritur i mullirit plas pozicionin në rezervuarin e vajit me presion të lartë, vaji do të hyjë direkt në boshtin e uritur, duke rezultuar në drejtimin e vajit.
Në të njëjtën mënyrë, niveli i vajit të stacionit të hollë të vajit në një fabrikë vazhdon të ulet dhe të rimbush vajin, fenomeni është i njëjtë si më sipër. Pas inspektimit, nuk gjenden të çara në boshtin e uritur. Pas presionit në sediljen e kushinetave, konstatohet rrjedhje dhe presioni nuk mund të mbahet. Duhet të analizohet, trajtohet dhe zgjidhet seriozisht dhe me kujdes.
d: Ka shumë arsye për ngrohjen e kushinetës, kryesisht
(1) Kur montimi i gërvishtjes nuk është i kualifikuar gjatë instalimit, mund të ndodhë në fazën e hershme të prodhimit provë;
(2) Ana mbajtëse e skajit të pozicionimit të mullirit nxehet. Brenda ose jashtë, shuma e zgjerimit e rezervuar për instalim nuk është e kualifikuar;
(3) Ventilimi i dobët në mulli, shfaqja e fenomenit të bluarjes së tepërt ose temperatura e lartë e lëndës së parë në mulli, duke rezultuar në një rritje të temperaturës së fuçisë së mullirit dhe përçimi në këpucën rrëshqitëse është një rritja e temperaturës së kushinetave. Fenomeni i bluarjes së tepërt mund të reformohet duke rregulluar parametrat e ajrit, duke ndryshuar orientimin dhe formën e grilës.
Prodhimi i çimentos është një projekt sistemi, të gjitha llojet e problemeve duhet të merren parasysh në mënyrë gjithëpërfshirëse, një fabrikë 4.2*13 e vënë në punë (me shtypje rul) shpesh ndodh fenomeni i konsumimit të plotë, nga ushqimi i kokës së mullirit, rënia e prodhimit, rritja e temperaturës së kushinetave dhe probleme të tjera, formimi i kapacitetit të prodhimit, sidomos ditët e nxehta nuk mund të kandidojë, të ndaluar bluarje ftohje, të hapur dhe të ndaluar, pas inspektimit gjeti se, bordi i trashë ndarje silo është një pjatë sitë, pllaka e sitës është prapa pllakës së sitës, topi i vogël dhe materiali i grimcave të mëdha pothuajse të gjitha do të bllokojnë pllakën e sitës dhe ekranin pas funksionimit, duke rezultuar në rrjedhje të dobët të materialit, silosi i trashë në silosin e imët në bluarje, ventilimi është seriozisht i pamjaftueshëm , duke rezultuar në fenomenin e bluarjes dhe bluarjes së plotë, pllaka dhe ekrani origjinal i sitës mund të hiqet, të zëvendësohet nga një lloj i ri hekurash dhe grila e grilës është reformuar. Problemi i bluarjes së topit të mbërthyer lehtësisht të grilës dhe bllokimit u zgjidh, kapaciteti i prodhimit ka thyer kapacitetin origjinal të projektimit dhe patenta fitoi çmimin e parë të projektit të Kërkimit të Cilësisë Tianjin.
e: Mbështetja e grilës Dy mullinj me bosht të zbrazët Φ3,8*13m në një fabrikë kanë funksionuar për më shumë se dy vjet, dhe mbështetja e grilës është shkëputur, trupi bluar ka hyrë në mes të mbështetëses, ka thyer pllakën e përforcimit dhe bëri që mbështetja të thyhet dhe të deformohet, dhe fenomeni i bluarjes ka ndodhur dhe kapaciteti i prodhimit është zvogëluar seriozisht. Zëvendësimi i kllapës së grilës për shkak të nevojës për të hyrë në ngarkesën e boshtit të zbrazët është shumë e madhe, mund të futet vetëm nga dera bluarëse, kllapa origjinale ka 9 copë, të kufizuara nga madhësia e derës bluarëse, duhet të ndahet në 27 copa në saldim bluarje, për shkak të sasisë së madhe të saldimit, periudha e ndërtimit është më e gjatë, stresi i saldimit është shumë i madh, përdorni më pak se një vit, dhe thyerje të vazhdueshme, depo, sipas kësaj situate, Ne projektuam një grup të plotë prej 8 pjesësh, të cilat mund të ngjiten drejtpërdrejt në montimin e bluarjes nga dera bluarëse, në mënyrë që forca e saj të përmirësohet shumë, ngarkesa e saldimit të reduktohet dhe periudha e ndërtimit të shkurtohet 2 herë. Që nga viti 2003 është ende në përdorim dhe ky projekt ka fituar patentën praktike kombëtare.
(2) Ka probleme dhe metoda trajtimi në mullirin me rrëshqitje të dyfishtë
(a) Problemi i mbinxehjes së pllakës së boshtit kryesor, veçanërisht temperatura e lartë e pllakës së bishtit, e cila shkakton mbinxehjen e temperaturës së guaskës kryesore mbajtëse të mullirit, lidhet kryesisht me strukturën e mullirit.
Para së gjithash, unaza mbajtëse e këpucës së rrëshqitjes së mullirit ngjitet në trupin e cilindrit, dhe temperatura e lartë e trupit të mullirit transmetohet në këpucën e rrëshqitjes, duke rezultuar në rritjen e temperaturës së shkurret që mban mullirin. Së dyti, ventilim i dobët në mulli. Pllaka ndarëse në mullirin origjinal është në formën e pllakës së sitës, dhe topat e vegjël dhe grimcat e materialit shpesh bllokojnë vrimën e sitës, duke rezultuar në rrjedhje të dobët të materialit. Mungesa e rrjedhjes së materialit dhe e ajrit nga koshi i trashë në koshin e imët në mulli çon në fenomenin e bluarjes së plotë dhe të tepërt të bluarjes, si dhe shkakton uljen e prodhimit dhe rritjen e temperaturës së trupit të mullirit.
Së treti, temperatura e lëndëve të para është e lartë.
Së katërti, disa mullinj kanë trashësi të hollë rrëshqitëse, nuk kanë material izolues të nxehtësisë midis pllakës së rreshtimit të bluarjes dhe trupit të bluarjes, nuk kanë shtresë izolimi të nxehtësisë në konin e bluarjes ose një shtresë të hollë izolimi të nxehtësisë.
(a) Transformoni pllakën e grilës së ndarjes dhe pllakën e grirës së bluarjes: hiqni pllakën origjinale të sitës dhe mbuloni të gjitha dhe zëvendësojeni me një pllakë grilë të ridizajnuar. Forma dhe rregullimi i grilës origjinale u ndryshuan. Nga krahasimi i rrjedhshëm, problemet e ushqimit të pamjaftueshëm, mbi bluarjen dhe bluarjen e plotë në mulli janë zgjidhur në thelb. Kur temperatura e trupit të bluarjes zvogëlohet me 2-3 gradë, rendimenti rritet ndjeshëm. Ky projekt rinovimi fitoi çmimin e parë të kërkimit cilësor të Byrosë së Mbikëqyrjes së Cilësisë Tianjin.
(b) Trajtimi i temperaturës së lartë të bluarjes së pllakave: materiali i çimentos futet në koshin e shkarkimit pas bluarjes në silosin e trashë dhe të imët. Pozicioni i kushinetës së këpucëve rrëshqitëse është në seksionin e kombinuar të dy silosit, dhe materiali shkarkohet pas bluarjes, dhe temperatura është më e larta në këtë kohë, dhe temperatura përkatëse e trupit të bluarjes është gjithashtu më e larta këtu. Pas matjes në terren, temperatura më e lartë këtu është rreth 90-110 gradë, e cila transmetohet në kushinetën e këpucëve rrëshqitëse, duke rritur kështu temperaturën e pllakës dhe duke bërë që bluarja të ndalet dhe të ftohet. Instaloni jastëkë asbesti gome izoluese 20 m të trasha midis cilindrit dhe asbestit pasi të keni hequr 5 deri në 10 rrotullime të asbestit në anën afër pllakës së grilës së daljes për të siguruar që instalimi i asbestit të mos ndikohet. Ulni përcjelljen e nxehtësisë nga temperatura brenda mullirit në fuçi dhe mbushni leshin e gurit termoizolues me trashësi më shumë se 100 mm midis pllakës së rreshtimit të konit të shkarkimit dhe fuçisë për të izoluar ndikimin e uljes së temperaturës së materialit brenda mullirit në këpucët rrëshqitëse.
(c) Transformimi i sistemit të ftohjes së vajit të hollë: për shkak të temperaturës së lartë të kushinetës së këpucëve rrëshqitëse, temperatura e vajit të stacionit të hollë të vajit rritet dhe viskoziteti zvogëlohet, dhe problemi i temperaturës shumë të lartë të vajit zgjidhet. Mund të përdoret për të rritur sipërfaqen e ftohësit, për të ndryshuar ftohësin e llojit të rreshtit në ftohësin e llojit të radiatorit, për të rritur ftohjen e qarkullimit të xhaketës së ujit ftohës në tubin e kthimit të vajit, etj., për të kontrolluar temperaturën e vajit qarkullues më poshtë. 40 gradë, gjë që mund të zvogëlojë ndjeshëm temperaturën e kushinetës së këpucëve rrëshqitëse. Pas përmirësimit gjithëpërfshirës të mësipërm, ndalesa e bluarjes e shkaktuar nga temperatura e lartë do të ndryshohet plotësisht. Temperatura e këpucës rrëshqitëse në thelb mund të mbahet në rreth 70 gradë, dhe mund të mbahet në rreth 60 gradë në dimër, gjë që siguron funksionimin normal të trupit bluar.
(d) Për të minimizuar temperaturën e lëndës së parë, kryesisht temperaturën e klinkerit.
(e) Probleme të tjera për t'u theksuar: problemi kryesor i mullirit është se kur trupi bluar përdoret për një periudhë kohe, topi bllokohet nga nyja e grilës; Funksionimi jo i duhur i kthimit të portit të ushqimit; Vaj lubrifikues i ndotur nga pluhuri i stacionit të naftës; Mbulesa e këpucëve nuk është e mbyllur fort, pluhuri hyn në këpucë dhe tufa mbajtëse e përshpejton problemin e konsumimit;
Prandaj, (1) është e nevojshme të rregullohen në mënyrë rigoroze kërkesat e procesit dhe kërkesat e funksionimit të erës dhe materialit në një mënyrë të arsyeshme dhe në kohë për të parandaluar shfaqjen e bluarjes së plotë. (2) Filtroni dhe zëvendësoni rregullisht vajin. Departamenti i menaxhimit do të inspektojë rregullisht produktet e naftës. Sipas rezultateve të testit, skema e lubrifikimit është formuluar në mënyrë të arsyeshme. Tigani i vajit të kushinetës së këpucëve rrëshqitëse pastrohet një herë në gjashtë muaj dhe numri i herëve rritet nëse është e nevojshme për të zvogëluar grumbullimin e pluhurit dhe për të siguruar lubrifikimin. Funksioni i stacionit të vajit të hollë është ftohja dhe lubrifikimi.
Reduktuesi kryesor i lehtë për t'u shfaqur probleme dhe masa
(1) Struktura dhe parimi i reduktuesit: struktura e reduktuesit miraton reduktuesin e dyfishtë të shuntit. Zvogëluesi i dyfishtë i shantazhit, ingranazhi i boshtit të hyrjes në anën e majtë dhe të djathtë të ingranazhit në të njëjtën kohë transferon çift rrotullues dhe ndryshon shpejtësinë e daljes, kërkesat e përpunimit dhe instalimit janë më të larta, forca dhe kontakti i hyrjes dhe i daljes me dy ingranazhe majtas dhe djathtas duhet të jetë konsistent. Problemet mund të ndodhin nëse dy ingranazhet janë të stresuara ndryshe. Të tilla si ngarkesa e pjesshme, gropa, forca e pabarabartë, rritja e temperaturës së kushinetave, dridhjet, zhurma dhe probleme të tjera.
(2) E prirur ndaj problemeve: A. Pasi të përdoret mulliri për një periudhë, për shkak të konsumimit të guaskës mbajtëse të mullirit, vendosjes së themelit, forca që i transmetohet reduktuesit gjatë funksionimit të mullirit është një variabël, i cili ndikon ingranazhi i zvogëluesit, gropa e zakonshme e marsheve të shantazhit majtas ose djathtas, lëvrim serioz i sipërfaqes së dhëmbit, dhëmbë të thyer. b. Djegia e pllakës së shkaktuar nga bllokimi i tubit të naftës, rënia e presionit të presionit të vajit dhe dështimi i stacionit të hollë të naftës. Korrozioni me gropë për shkak të lubrifikimit të dobët të ingranazheve.
(3) Metodat e trajtimit, masat: (a), lubrifikimi dhe ftohja janë çelësi për të siguruar funksionimin normal të pajisjes. Mirëmbajtja dhe inspektimi janë thelbësore për të siguruar funksionimin e sigurt të pajisjeve, prandaj kërkohet të bëhet një punë e mirë. (b) Operatori duhet t'i kushtojë vëmendje ndryshimit të temperaturës së secilit kushinetë dhe ndryshimit të momentit në funksionimin e pajisjes, i cili shfaqet në panelin e instrumenteve. Sipas stinëve të ndryshme, temperatura ditore e çdo pike është e ndryshme dhe ndryshimi përvetësohet, sidomos kur temperatura mbajtëse rritet, temperatura rritet në mënyrë lineare brenda pak minutash dhe duhet të merren menjëherë masat e parkimit. Sipas përvojës, kur pajisja ndeshet me një rritje të papritur të temperaturës brenda një periudhe të shkurtër kohore, pajisja tashmë ka dështuar dhe ndalimi në kohë mund të zvogëlojë humbjen. (c) Inspektimi ditor duhet të kontrollohet rregullisht sipas standardit dhe numrit të herëve, zbulimi në kohë i problemeve dhe trajtimi në kohë i reflektimit, duke u fokusuar në pastrimin e filtrit të stacionit të hollë të vajit në kohë, kur konstatohet diferenca e presionit të vajit. të jetë më i madh se 0.1MP, zëvendësimi dhe pastrimi në kohë, të paktën një herë në muaj për të pastruar filtrin e vajit, në procesin e pastrimit t'i kushtohet vëmendje nëse filtri ka mbeturina metalike, për të gjetur problem në kohë. (d) Kontrolloni rregullisht gjendjen e marsheve, marrjen e vajit të secilës pikë mbajtëse, gjendjen e rrjetës së secilit ingranazh, nëse ka gropa, nëse ka zhveshje të çarjes në sipërfaqen e dhëmbit dhe pastroni dhe kontrolloni reduktuesin të paktën një herë në vit . (e) Kontrollet e mirëmbajtjes dhe kërkesat për motorin kryesor janë në thelb të njëjta si më sipër. (f) Kushtojini vëmendje bashkimit të brendshëm të marsheve të reduktuesit dhe motorit kryesor dhe çmontoni dhe pastroni vajin çdo gjashtë muaj. Problemet në këtë pajisje shkaktohen më së shumti nga mungesa e vajit, si p.sh. ngjitja e sipërfaqes së dhëmbit dhe thyerja e dhëmbëve. (g) Kur ndodh gropa e ingranazhit, është e nevojshme të matet me kohë koaksialiteti midis mullirit dhe reduktuesit, të ndryshohet vija qendrore e mullirit dhe zvogëluesi dhe të rregullohet në kohë për të parandaluar dëmtimin e mëtejshëm të ingranazhit. Korrozioni me gropë ose dëmtimi i sipërfaqes së dhëmbit që është prodhuar mund të trajtohet me metodën e bluarjes. Plasaritja e sipërfaqes së dhëmbit që është plasaritur duhet të riparohet në formë harku dhe dhëmbi i çarë duhet të hiqet për të parandaluar që dhëmbi i thyer të bjerë në ingranazhe të tjera dhe të shkaktojë më shumë dëme.

Përdorimi dhe mirëmbajtja e stacionit të vajit të hollë
Stacioni i hollë i naftës është pajisja ndihmëse për ndërmarrjet e çimentos për të siguruar funksionimin e motorit kryesor dhe është çelësi për të siguruar funksionimin e sigurt, efikas dhe të qëndrueshëm të pajisjeve. Për të bërë një punë të mirë të mirëmbajtjes dhe mirëmbajtjes së stacionit të hollë të naftës është një hallkë e rëndësishme për të siguruar prodhimin. Reduktuesi kryesor i mullirit, motori kryesor, kushinetat e mullirit, zvogëluesi kryesor i ndarësit të pluhurit, zvogëluesi kryesor i presës së rulit, pajisja e presionit dhe pajisjet e tjera kryesore lubrifikohen të gjitha nga stacioni i hollë i vajit. Funksioni i stacionit të vajit të hollë është ftohja dhe lubrifikimi.
Shkaqet dhe analiza e dështimit: Së pari, arsyet e dështimit të stacionit të naftës ndahen përafërsisht në pikat e mëposhtme:
(1) Pa presion të vajit: (2) Presion i ulët i vajit për arsye të tjera, të tilla si arsyet e instrumenteve elektrike, sensorët e presionit ose arsyet e linjës.
Dy: kontrolli dhe gjykimi i gabimeve
(1) Gjykimi i gabimit të pompës: hapni valvulën e kthimit të vajit hapni pompën me presion të ulët, mbyllni derën e daljes së vajit me presion të ulët mbyllni ngadalë valvulën e kthimit të vajit, kontrolloni leximin e matësit të presionit, kur presioni i pompës ≥ 0.4Mpa, pompa duhet të jetë Normal, sipas pjesëve të mësipërme, operacioni ende nuk është deri në presion, çmontimi i motorit është normal, nëse bashkimi i brendshëm i marsheve është i dëmtuar, të tilla si normale mund të përcaktojnë dëmtimin e pompës.
(2) Hapni pompën me presion të lartë pasi pompa me presion të ulët të jetë normale dhe ngadalë mbyllni valvulën në tubin e daljes së pompës me presion të lartë. Nëse vlera e matësit të presionit të pompës së presionit të lartë arrin më shumë se 25Mpa, mund të përcaktohet se pompa e vajit është normale dhe presioni i sistemit nuk rritet. A, kontrolloni valvulën e ndihmës, sipas metodës së mësipërme, pompa nuk mund të arrijë vlerën e presionit, nëse valvula e lehtësimit është e dëmtuar ose e tejmbushur. Valvula e lehtësimit të pompës me presion të lartë mund të trajtohet duke bllokuar portën e kthimit të vajit. Për shkak se pompa ngrihet në një presion të caktuar prej rreth 10-12mpa, domethënë lehtësim presioni, presioni maksimal i punës i pompës është 32Mpa, kështu që nuk do të shkaktojë dëmtim të pompës. B, nëse pompa dhe valvula e ndihmës janë normale, kontrolloni nëse tubacioni pas derës së daljes së vajit rrjedh dhe nëse lidhja e tubit të vajit me presion të lartë nën pllakë rrjedh. C, rregulloni pompën e pistonit me presion të lartë, rregulloni bulonën, rregullimin e kundërt për të rritur presionin, rregullimin pozitiv për të ulur presionin. Kjo metodë përdoret për pompën me presion të lartë 10SCY14-1B.
(3) Kur temperatura e rezervuarit të karburantit në stacionin e naftës rritet papritmas, kontrolloni nëse ngrohësi elektrik është i ndezur (energjia zakonisht fiket gjatë verës). Tre. Rregullimi i presionit të sistemit dhe problemet e vëmendjes Stacioni i hollë i vajit duke përdorur pompë sasiore, rrjedha e lëngut për minutë është relativisht konstante, presioni rritet, shkalla e rrjedhës rritet, presioni është i vogël, shpejtësia e rrjedhës ngadalësohet. Sinjali i funksionimit të sigurt të stacionit të vajit transmetohet nga sensori i presionit dhe kur vlera e presionit të daljes së filtrit është më e ulët se vlera e caktuar, pompa e gatishmërisë do të aktivizohet dhe ndalimi do të ndalet. Prandaj, është e nevojshme të kontrollohet hapja e derës së interceptorit pas sensorit të presionit, dhe hapja e derës së përgjuesit të daljes mund të rregullohet siç duhet për të siguruar stabilitetin e sinjalit me kusht që vlera e presionit para filtrit të mos jetë më e vogël. se 0.4 MPA. Nëse pompa është normale apo jo dhe metoda e inspektimit janë shpjeguar më parë. Prandaj, është shumë e rëndësishme të kontrolloni rregullisht pompën. Nëse vlera e presionit të pompës është më e ulët se 0.4MPA, kjo tregon që pompa është konsumuar, efikasiteti është zvogëluar dhe nuk mund të plotësojë nevojat e pajisjes. Është e nevojshme të zëvendësohet menjëherë pompa e re për të siguruar funksionimin e pajisjes. Gjatë funksionimit, kushtojini vëmendje të veçantë nëse ka një rënie të papritur të nivelit të rezervuarit të vajit (nëse ka një tregues të rrjedhjes së vajit në pikën e furnizimit me vaj) dhe mbani nivelin e rezervuarit të vajit dhe rimbushni vajin në kohë. Departamenti i menaxhimit të naftës duhet të testojë rregullisht stacionin e naftës dhe cilësinë e vajit dhe të ketë regjistrime të vazhdueshme të treguesve të naftës. Kur vaji përdoret për një periudhë kohore, treguesit priren të bien, veçanërisht kur ka më shumë prodhues të naftës dhe cilësia nuk është e njëjtë, do të shkaktojë dëm të madh në funksionimin e pajisjes. Një fabrikë përdor një markë vaji për shumë vite, por vaji në të njëjtin vit, pas 2 muajsh përdorimi, indeksi i viskozitetit të vajit është dyfishuar. Për fat të mirë, zbulimi ishte në kohë dhe nuk pati asnjë aksident të madh. Prandaj, cilësisë së produkteve të naftës duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë.
Defektet e zakonshme dhe parandalimi i shtypjes së rrotullës Parimi i punës së shtypjes me rul:
Nën veprimin e presionit të cilindrit hidraulik, dy rrotullat e shtypjes që rrotullohen përballë do të shtrydhin materialin përmes tyre në një fletë të sheshtë të dendur dhe materiali midis dy rrotullave do të shtrydhet me presion rreth 150 MPA, në mënyrë që materiali i grimcuar të shtrydhet dhe grimcuar, duke përmirësuar kështu madhësinë e grimcave të materialit dhe duke rritur aftësinë e bluarjes.
Së pari, analiza e zakonshme e dështimit dhe mirëmbajtja e presës së rrotullës: pjesët dhe arsyet e dështimit të presës së rulit janë afërsisht si më poshtë:
(1) Dështimi i reduktuesit kryesor dhe dështimi i reduktuesit të mirëmbajtjes, arsyeja është dëmtimi i vulës së vajit të boshtit të prodhimit, rrjedhja e vajit, pluhuri në fundin e boshtit të prodhimit, duke rezultuar në dëmtim të vulës, konsumim dhe dëmtim serioz të kushinetës. Boshtet hyrëse dhe dalëse të reduktuesit janë të pajisura me grykë gjalpi për parandalimin dhe lubrifikimin e pluhurit. Guarnicioni i vajit fiksohet me një rrufe të vogël për të parandaluar daljen e vulës së vajit. Kur buloni është i lirshëm, mbulesa e pluhurit dhe boshti do të rrotullohen së bashku, duke bërë kështu që pluhuri të hyjë në vulën e vajit, duke shkaktuar dëme në pajisje dhe rezultati i drejtpërdrejtë është rrjedhje vaji. Prandaj, vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet inspektimit ditor të mirëmbajtjes për të kontrolluar nëse mbulesa fundore e reduktuesit rrotullohet me boshtin. Nëse gjendet rrotullim sinkron, duhet të trajtohet menjëherë dhe bulonat duhet të shtrëngohen. Në të njëjtën kohë, gryka e gjalpit duhet të rimbushet rregullisht sipas rregullave. Qëllimi i mbushjes me karburant është të parandalojë pluhurin dhe të lubrifikojë dhe reduktojë konsumin.
(2) Dëmtimi i sipërfaqes së rrotullimit: dëmtimi i sipërfaqes së rrotullës është problemi më i madh që ndikon në prodhimin e shtypjes së rrotullës, njëra është veshja natyrale, tjetra është dëmtimi i objektit të fortë. Shkaku i konsumimit natyral shkaktohet nga veshja e nxjerrjes së materialit dhe sipërfaqes së rrotullës nën presion të lartë, gjë që është normale. Në përgjithësi, jetëgjatësia e sipërfaqes së rulit është rreth 5000 ~ 5500 orë, dhe me rritjen e konsumit, diametri i shkopit bëhet më i vogël dhe prodhimi gradualisht do të ulet. Shkaku kryesor i dëmtimit të objekteve të forta është hyrja e trupave të huaj. Arsyeja kryesore është se dëmtimi i shkaktuar nga hyrja e objekteve metalike është relativisht i madh, sepse dy rrotullat rrotullohen përballë njëri-tjetrit nën presion 150MPA, dhe hendeku midis dy rrotullave është midis 25-30 mm. Kur objektet metalike hyjnë më shumë se kjo distancë, sipërfaqja e rrotullës do të dëmtohet dhe do të dëmtohet fort, dhe sipërfaqja e rrotullës do të jetë e copëtuar ose e plasaritur, duke rezultuar në sipërfaqe konvekse dhe të pabarabartë të rrotullës, e cila gradualisht e bën rrotullën jashtë të rrumbullakët dhe jashtë ekuilibrit. . Shkakton një sërë problemesh si dridhja e presës së rrotullës, ngrohja e reduktuesit dhe luhatja e fuqisë së motorit. Në veçanti, hyrja e objekteve të mëdha prej çeliku do të shkaktojë aksidente në funksionimin e të gjithë shtypjes së rulit, dhe disa njësi kanë një kokë çekiçi në aksident, duke rezultuar që e gjithë pajisja të ndalojë prodhimin për më shumë se gjysmë viti, dhe korniza të plasaritet. , guaska zvogëluese plasaritje, dëmtimi i ingranazheve, pothuajse i fshirë. Prandaj, parandalimi i hyrjes së trupave të huaj është çelësi për të siguruar funksionimin e sigurt të presës së rulit. Për shembull, një grilë mund të instalohet në makinën ushqyese të pllakës së daljes së klinkerit, një shirit rrjetë mund të instalohet në rrotën e plumbit të guaskës së daljes dhe një heqës hekuri mund të instalohet në rripin e magazinës, por vetëm trupa të mëdhenj të huaj ose hekuri i sipërfaqes së klinkerit mund të kontrollohet, por pajisjet e vogla nuk mund të hiqen plotësisht. Në veçanti, sistemi i shtypit me rul, duke përfshirë bojën, depon e vogël, ndarësin statik të pluhurit ende nuk është zhdukur, mund të forcohet vetëm në punën e përditshme, inspektimin dhe përjashtimin, njëra është inspektimi i të gjitha pajisjeve në sistem, veçanërisht në magazinë të vogël, ndarës V, grumbullues pluhuri ciklon, pllakë e gjetur, deflektor, pjesë rezistente ndaj konsumit në shesh patinazhi, Hekuri këndor nuk është saldim, rënie. Shtypni me rul gropën e poshtme pa pjesë hekuri, madje edhe përpunim. E dyta është kontrolli i cilësisë së mirëmbajtjes, veçanërisht saldimi i brendshëm i pajisjeve të mësipërme, instalimi i astarit duhet të jetë i fortë dhe veshja e astarit duhet të zëvendësohet në kohë për të parandaluar rënien në shtypjen e rulit. Së treti, shtypni rul nën trung rregullisht, kovë ashensor fund rregullisht të pastër, kontrolloni hekur.
(3) Riparimi i sipërfaqes së rulit Sipas jetëgjatësisë së funksionimit, sipërfaqja e rrotullës së presës së rulit riparohet, vendoset në sipërfaqe dhe kthehet në gjendjen fillestare jo më pak se një herë në vit. Procesi i riparimit përfshin një sërë teknologjish profesionale si materialet e saldimit, teknologjinë, temperaturën dhe nivelin teknik, të cilat ndahen në dy mënyra të mira: riparimi online dhe riparimi offline. Sugjerohet që rrotulla e re mund të riparohet online në vitin e parë të përdorimit, dhe është më e dobishme të riparoni rrotullën jashtë linje në vitin e dytë.
(4) Pajisja mbështetëse e shtypësit të rulit është pjesa kryesore e funksionimit normal të rulit. Pajisja mbështetëse është e pajisur me kushineta, vula boshti, kalime vaji, kanale uji ftohës, etj., dhe shumë energji nxehtësie do të gjenerohet nga fërkimi i nxjerrjes midis rulit dhe materialit gjatë funksionimit, dhe ftohja e tij kryhet nga uji që qarkullon. Ftohja e kushinetave varet gjithashtu nga ftohja e ujit qarkullues, lubrifikimi i kushinetave sigurohet nga sistemi i centralizuar i lubrifikimit inteligjent, furnizimi sasior i vajit në kohë në pjesë të ndryshme të katër sediljeve të kushinetave, koha e furnizimit me vaj dhe koha e intervalit të furnizimit me vaj mund të vendosen dhe rregullohen vetë. Çdo pajisje mbështetëse ka 6 tuba furnizimi me vaj, dy prej të cilëve furnizojnë me vaj respektivisht kapakun fundor të kushinetave, i cili përdoret për pluhurin dhe shkarkimin e pluhurit. Meqenëse kushinetat e përdorura në strukturën dhe mirëmbajtjen e pajisjes mbështetëse të shtypjes së rulit janë kushineta të mëdha të importuara, çmimi është i lartë dhe cikli i porosisë është i gjatë, pasi të shfaqet problemi, zëvendësimi i thjeshtë i kohës së kushinetave nuk do të jetë më pak se një. javë, kështu që lubrifikimi i presës së rulit është një pjesë e rëndësishme e mirëmbajtjes. Dështimi i stacionit të vajit të thatë shkaktohet kryesisht nga dështimi i pompës së vajit, dhe kryesisht nga konsumimi i komponentëve. Tjetri është distributori, valvula solenoide është e dëmtuar. Stacioni i vajit të thatë miraton pompën elektrike të vajit të thatë ose pompën pneumatike të vajit të thatë, e cila kërkon cilësi më të lartë të vajit gjatë funksionimit. Për të eliminuar ndotjen dytësore, cilindri i naftës në vend mund të anulohet, duke reduktuar në mënyrë efektive ndotjen dytësore të produkteve të naftës. Për shkak të viskozitetit të lartë të vajit, veçanërisht në dimër, pompa e thatë nuk mund të funksionojë normalisht, mund të instalohet në cilindrin e jashtëm të pajisjes së ngrohjes tropikale dhe shtresës së izolimit, në mënyrë efektive zgjidh problemin e thithjes së vakumit. Aktualisht, dështimi i pompës së vajit të thatë shkaktohet kryesisht nga rrjedhjet e brendshme të shkaktuara nga konsumimi i komponentëve. Presioni i vajit nuk rritet, zakonisht duke nderruar pompen, e dyta eshte hyrja e ajrit, arsyeja e hyrjes se ajrit eshte me se shumti gjate perdorimit te nivelit te mesit te vajit te cilindrit per tu terhequr, dhe vaji perreth nuk vjen. poshtë. Prandaj, kushtojini vëmendje të kontrolloni nivelin e vajit të cilindrit dhe sigurohuni që të jetë rreth 2/3 e trupit të cilindrit. Kur ndodh pompimi i ajrit, vaji duhet të rimbushet në kohë dhe sipërfaqja e vajit mund të zbutet. Së treti, distributori ose valvula solenoide është e bllokuar dhe e dëmtuar, dhe metoda e përcaktimit të defektit; Kur pompa e vajit të thatë është duke punuar, matësi i presionit të pompës së vajit është mbi 6MPA dhe shoqërohet me zhurmë të rregullt të shkarkimit. Kur ka vetëm zhurmë shkarkimi dhe matësi i presionit nuk lëviz, kjo tregon që pompa është e gabuar, pompa e vajit duhet të pastrohet ose të kontrollohet niveli i vajit të cilindrit të vajit ose të zëvendësohet pompa e vajit (2) pompa e vajit të thatë është në punë normalisht, kontrolloni nëse vaji është mbushur në çdo pikë karburanti, mund të kontrolloni përmes panelit kryesor të instrumenteve, treguesi i vetëm i rreshtit të sipërm është i ndezur, treguesi i rreshtit të poshtëm ndizet në një interval prej 5 sekondash dhe treguesi përkatës kabineti i kontrollit pranë sediljes mbajtëse është i ndezur. Kur distributori është i bllokuar, nëse një pikë furnizimi furnizohet me vaj, metoda e mësipërme nuk mund të gjendet, prandaj është e nevojshme të kontrollohet rregullisht, metoda është hapja e bashkimit të çdo pike furnizimi me vaj, hapja e pompës për të kontrolluar rrjedhjen e vajit të secilit tub vaji, dhe zbuloni se problemi është trajtuar, kjo mënyrë është më e besueshme. Për ta përmbledhur, inspektimi dhe mirëmbajtja duhet t'i kushtojnë vëmendje dy problemeve, njëri është parandalimi i ndotjes së naftës dhe tjetri është kontrollimi i rregullt i statusit të furnizimit me naftë të çdo pike karburanti. Kjo është garancia bazë për të siguruar funksionimin e sigurt të presës me rul.
4, bashkimi rrotullues: roli i bashkimit rrotullues përdoret për ftohjen e rulit, ftohjen e kushinetës. Uji qarkullues furnizon me ujin qarkullues rulit përmes bashkimit rrotullues, duke hequr nxehtësinë. Nëse tubi është i bllokuar, temperatura e kushinetave do të rritet dhe burimi i nxehtësisë krijohet nga fërkimi i nxjerrjes midis dy rrotullave dhe materialit. Vendosja e temperaturës së alarmit të kushinetave 70 gradë. Shumica e defekteve ndodhin në tubin e ujit të kthimit të bashkimit rrotullues, ose dëmtimin e kushinetës dhe vulës dhe rrjedhjen e ujit. Metodat e trajtimit, njëra është shpëlarja e ujit në qarkullim. E dyta është heqja e bashkimit rrotullues dhe pastrimi i shtresës së brendshme. E treta është heqja e bashkimit dhe zëvendësimi i vulës dhe kushinetës. Kur çmontoni dhe zëvendësoni, kushtojini vëmendje rrotullimit të bashkimit, i cili ndahet në rrotullim majtas dhe djathtas, në kundërshtim me drejtimin e drejtimit të rrotullës. Ka shumë shkallë dhe papastërti në ujin qarkullues dhe larja e rregullt mund të zgjidhë në mënyrë efektive problemin e bllokimit të tubacionit, duke siguruar kështu temperaturën e shërbimit të mbajtësit të rulit dhe duke zgjatur jetëgjatësinë e rulit, që është një tjetër garanci bazë për funksionimi i sigurt i presës së rrotullës. Shpresoj se keni kuptuar mjaftueshëm për këtë.
5, defekte të tjera: (1) luhatje e pabarabartë e rrymës, kryesisht rul nuk është i rrumbullakët, çekuilibër i shkaktuar nga luhatja aktuale dhe i shkaktuar nga dridhja (2) rrjedhja e cilindrit hidraulik, arsyeja kryesore është dëmtimi i vulës (3) veshja: duke përfshirë pjesën e sipërme dhe gropën e poshtme, koshin e vogël, pllakën anësore, guaskën, etj. Pjesë të veshjes, si p.sh. magazinë e vogël me rreshtim rezistent ndaj konsumit, portë valvula për të rritur përdorimin e veshjes rezistente rreshtim, veshin-rezistente materiale. Përmbledhje: Sistemi i shtypjes me rul ka dy probleme kryesore, njëri është lubrifikimi dhe ftohja, i dyti është parandalimi i hyrjes së trupave të huaj, i cili duhet të sigurojë funksionimin e sigurt dhe efikas të presës me rul, nëse ka probleme me reduktuesin ose kushinetën, sipërfaqja e rrotullimit. problemet, koha e prodhimit do të jetë shumë e gjatë, kostoja është mjaft e madhe. Prandaj, detyra dhe përgjegjësia e inspektimit të fabrikës së çimentos është më e madhe. Vetëm zbulimi i hershëm i problemeve, trajtimi i problemeve, për të siguruar lubrifikimin dhe ftohjen. Rezistenca ndaj konsumit të shtytësit të ventilatorit qarkullues të sistemit të bluarjes së lëndës së parë dhe ventilatorit qarkullues të sistemit të bluarjes së çimentos me një shtypje rul është një çështje e rëndësishme që turbullon prodhimin e ndërmarrjeve të çimentos. Për shkak të kushteve të ndryshme të punës të ndërmarrjeve të ndryshme, lëndët e para, temperatura, përqendrimi i pluhurit dhe drejtimi i kanalit të ventilatorit qarkullues janë të ndryshme dhe formohen pjesët e konsumimit. Grada nuk është e njëjtë. Edhe nëse e njëjta ndërmarrje, të njëjtat pajisje, të njëjtat lëndë të para të të njëjtit rregullim të linjës së prodhimit, veshja e shtytësit nuk është e njëjtë. Shtytësi i zakonshëm përdoret për sistemin e bluarjes së çimentos jetëgjatësia e shërbimit të qarkullimit të qarkullimit deri në 3 muaj, më pak se 1 muaj, duhet të riparohet, kur tehu dhe bordi i murit konsumohen në një masë të caktuar, tehu do të ndahet nga pllaka e murit. që rezulton në aksidente në pajisje. Aksidente të tilla nuk janë të rralla në kompanitë e çimentos. Prandaj, është e nevojshme të kryhet transformimi kundër konsumit të shtytësit sipas aspekteve të ndryshme për të zgjidhur problemin e konsumit të ventilatorit qarkullues dhe për të zvogëluar shfaqjen e aksidenteve.