Mlin mlin je razdeljen na dve vrsti cevnega mlina in vertikalnega mlina, ki je v glavnem predstavljen v tem cevnem mlinu. Cevasto brušenje je razdeljeno na dvojno drsno brušenje čevlja in brušenje votle gredi glede na način podpore, ležaj zlitine ležaja. Dvojni ležaj za brušenje drsnega čevlja, enojni ležaj za brušenje votle gredi. Način prenosa ima robni prenos, zdaj pa veliki mlin v bistvu uporablja način centralnega prenosa dvojnega šant reduktorja. Analiza vzrokov in preventivni ukrepi okvare mlina
(1) a: mlin z votlo gredjo, struktura mlina z votlo gredjo je nameščena na obeh koncih valja mlina, nosilec je izdelan iz sferičnih drsnih ležajev iz zlitine, material vstopi v mlin skozi votlo gred v brusilni stožec, in dovodni stožec je opremljen s toplotnoizolacijskim materialom. Ker sta valj in votla gred mlina povezana s sorniki in mlin deluje pod obremenitvijo brez obremenitve, se med delovanjem mlin jeklena krogla in material v mlinu vrtita in tvorita določen kot z vrtenje mlina, ko je vrtljaj mlina 15,3 vrtljajev, je izhodni kot kroglice približno 50°.
Velika kroglica na površini izvaja padajoče gibanje, majhna kroglica pa drsno gibanje, tako da zdrobi in zmelje material. V primerjavi z opremo izvaja neenakomerno vrtljivo gibanje. Končna plošča, podložna plošča, rešetkasta plošča in drugi deli mlina meljejo z materialom, udarec pa bo povzročil različne stopnje obrabe ali zloma in po obrabi do določene stopnje bo odpadel. Povzroča vrsto težav, kot so obraba silosov ali jeklenk, poškodbe predelkov in tako naprej, kar vodi do nesreč z opremo ali kakovostjo. Hkrati ima to gibanje vpliv na reduktor z votlo gredjo itd., ker je izhodna sila mlina na reduktor spremenljiva in ne v središču, in nastanek torzijske vibracije, ki prav tako povzroča resne poškodbe na dolgotrajno delovanje votle gredi, kar povzroči zlom ali razpoko votle gredi, na splošno površino zloma, ki jo povzročajo torzijske vibracije do 45 ° Kot, utrujenost zaradi ravnega odseka, glede na naša leta opazovanja, splošna votla gred mlina razpoka v najzgodnejšem času več kot 2 leti, zato je treba posvetiti pozornost problemu rezervnih delov;
b: Kako najti in oceniti ta problem? Glede na izkušnje bo pred težavo srednje prazne osi veliko manifestacij, predvsem vključujejo: vijak prirobnice se zlomi in zlomi kmalu po zamenjavi, razlogi za zlom poleg zgornjih razlogov, temelj ni enakomerna poravnava, lupina ležaja mlina in smer vrtenja mlina v smeri obrabe, reduktor in spremembe središčne črte mlina bodo povzročile to situacijo, zato celovit pregled, presoja in pravočasno sprejetje ukrepov; Primer: Mlin 3,8*13 m v tovarni, ki je uporabljal veliko votlih gredi in sodnih vijakov, se je nenehno zlomil in se je spet zlomil kmalu po zamenjavi. Kasneje sta bili obe končni strani prirobnice zvarjeni za okrepitev ojačitve. Po uporabi se je lom vijakov zmanjšal. Zgornje težave, namenjene reševanju težave, je mogoče rešiti z merilnimi metodami in nastavitvijo ležajnega sedeža. Zlom lahko zdravimo z varjenjem. Po potrebi zamenjajte.
c: Nivo olja na postaji za tanko olje se še naprej znižuje in nivo olja na postaji za tanko olje je pri dnevni porabi razmeroma nizek. Nivo olja v rezervoarju za olje glave za mletje cementa v tovarni ima neenakomerno porabo, upadanje in dopolnjevanje olja, včasih 200 kg na teden, včasih malo na pol meseca, večkratno iskanje in iskanje točke puščanja olja, nobene sledi olja v rezervoar, oljno korito itd., in brez puščanja po pritisku hladilnika tanke oljne postaje. Previdno preverite votlo gred, ugotovili, da obstajata dve razpoki, ko je visokotlačna črpalka odprta, položaj razpoke votle gredi mlina v rezervoarju za visokotlačno olje bo olje neposredno v votlo gred, zaradi česar bo olje teklo.
Na enak način se nivo olja v tanki oljni postaji v tovarni še naprej znižuje in dopolnjuje olje, pojav je enak kot zgoraj. Po pregledu ni bilo najdenih razpok v votli gredi. Po pritisku na ležišče ležaja se ugotovi puščanje in tlaka ni mogoče vzdrževati. Treba ga je resno in skrbno analizirati, zdraviti in rešiti.
d: Razlogov za segrevanje ležaja je predvsem veliko
(1) Če sklop za strganje med namestitvijo ni kvalificiran, se to lahko zgodi v zgodnji fazi poskusne proizvodnje;
(2) Nosilna stran pozicionirnega konca mlina se segreje. Notranji ali zunanji znesek razširitve, rezerviran za namestitev, ni kvalificiran;
(3) Slabo prezračevanje v mlinu, pojav prekomernega mletja ali visoka temperatura surovine v mlin, kar ima za posledico povišanje temperature soda mlina, in prevodnost do drsnega čevlja je povišanje temperature ležaja. Pojav prekomernega mletja je mogoče popraviti s prilagajanjem parametrov zraka, spreminjanjem orientacije in oblike rešetke.
Proizvodnja cementa je sistemski projekt, vse vrste težav je treba obravnavati celovito, tovarniški mlin 4,2 * 13, ki je začel delovati (z valjčno stiskalnico), se pogosto pojavi pojav popolne obrabe, s podajanjem glave mlina, upadom proizvodnje, dvigom temperature ležaja in druge težave, oblikovanje proizvodnih zmogljivosti, še posebej vročih dni, ne more teči, ustaviti mletje, hlajenje, odpreti in ustaviti, po inšpekcijskem pregledu je bilo ugotovljeno, da je groba plošča predelka silosa sitasta plošča, sitasta plošča je za sitasto ploščo, majhna kroglica in material z velikimi delci bosta po delovanju skoraj popolnoma blokirala sitasto ploščo in sito, kar povzroči slab pretok materiala, grobi silos v fini silos pri mletju, prezračevanje je resno nezadostna, kar ima za posledico popolno mletje in pojav mletja, originalno sitasto ploščo in sito je mogoče odstraniti, nadomestiti z novo vrsto rešetke, rešetka pa je reformiran. Rešen je bil problem brušenja rešetke, ki se je zlahka zagozdila in blokirala, proizvodna zmogljivost je presegla prvotno zasnovo, patent pa je prejel prvo nagrado projekta Tianjin Quality Research.
e: Nosilec rešetke. Dva mlina z votlo gredjo Φ3,8*13 m v tovarni delujeta več kot dve leti in nosilec rešetke se je odlomil, mlevsko telo je vstopilo v sredino nosilca, zlomilo ojačitveno ploščo in je podpora zlomljena in deformirana, pojavil se je pojav brušenja, proizvodna zmogljivost pa se je resno zmanjšala. Zamenjava nosilca rešetke zaradi potrebe po vstopu v prazen jašek je delovna obremenitev prevelika, lahko se vnese samo z vrati za mletje, originalni nosilec ima 9 kosov, omejen z velikostjo vrat za mletje, jih je treba razdeliti na 27 kosov v brušenje varjenje, zaradi velike količine varjenja gradbeno obdobje je daljše, varilni stres je prevelik, uporaba manj kot eno leto in neprekinjen zlom, skladišče, glede na za to situacijo smo zasnovali celoten komplet 8 kosov, ki jih je mogoče z brusilnimi vrati neposredno privariti v brusilni sklop, tako da se njegova trdnost močno izboljša, delovna obremenitev pri varjenju se zmanjša, obdobje gradnje pa se skrajša za 2-krat. . Od leta 2003 je še vedno v uporabi in ta projekt je dobil nacionalni praktični patent.
(2) Obstajajo težave in metode obdelave v dvojnem drsnem mlinu
(a) Problem pregrevanja ploščice glavne gredi, zlasti visoke temperature repne ploščice, ki povzroča temperaturno pregrevanje glavne ležajne lupine mlina, je v glavnem povezan s strukturo mlina.
Najprej je ležajni obroč drsnega čevlja mlina privarjen v telo cilindra, visoka temperatura telesa mlina pa se prenaša na drsni čevelj, zaradi česar se temperatura ležajne puše mlina dvigne. Drugič, slabo prezračevanje v mlinu. Ločevalna plošča v prvotnem mlinu je v obliki sitaste plošče, majhne kroglice in delci materiala pa pogosto blokirajo luknjo sita, kar povzroči slab pretok materiala. Pomanjkanje pretoka materiala in pretoka zraka od grobe posode do fine posode v mlinu vodi do pojava popolnega mletja in prekomernega mletja ter povzroči tudi zmanjšanje proizvodnje in povečanje temperature telesa mlina.
Tretjič, temperatura surovin je visoka.
Četrtič, nekateri mlini imajo tanko debelino za drsenje, brez toplotnoizolacijskega materiala med brusilno oblogo in brusilnim telesom, brez toplotnoizolacijske plasti v brusilnem stožcu ali tanko toplotnoizolacijsko plast.
(a) Preoblikujte ploščo z rešetko predelka in ploščo z rešetko za mletje: odstranite originalno sitasto ploščo in presejte vse ter jo zamenjajte s preoblikovano rešetkasto ploščo. Spremenjena je bila oblika in razporeditev prvotne rešetke. S tekočim primerjanjem so problemi nezadostnega podajanja, prekomernega mletja in polnega mletja v mlinu načeloma rešeni. Ko se temperatura mletja zmanjša za 2-3 stopinje, se izkoristek znatno poveča. Ta projekt prenove je osvojil prvo nagrado raziskave kakovosti Tianjinskega urada za nadzor kakovosti.
(b) Obdelava visoke temperature mletja: cementni material vstopi v izpustni zaboj po mletju v grobem in finem silosu. Položaj ležaja drsnega čevlja je v kombiniranem odseku dveh silosov, material pa se po mletju izprazni, temperatura pa je v tem času najvišja, ustrezna telesna temperatura mletja pa je tudi najvišja tukaj. Po terenski meritvi je tukaj najvišja temperatura okoli 90-110 stopinj, ki se prenaša na ležaj drsnega čevlja, s čimer se zviša temperatura ploščice in povzroči ustavitev in ohlajanje brušenja. Namestite 20 m debele izolacijske gumijaste azbestne blazinice med jeklenko in oblogo, potem ko ste odstranili 5 do 10 obratov obloge na strani blizu plošče izstopne rešetke, da zagotovite, da namestitev obloge ni prizadeta. Zmanjšajte toplotno prevodnost od temperature znotraj mlina do soda in napolnite več kot 100 mm debelo toplotno izolacijsko kameno volno med obložno ploščo izpustnega stožca in sod, da izolirate vpliv znižanja temperature materiala v mlinu na drsni čevelj.
(c) Preoblikovanje sistema za hlajenje tankega olja: zaradi visoke temperature ležaja drsnega čevlja se temperatura olja tanke oljne postaje dvigne in viskoznost zmanjša, problem previsoke temperature olja pa je rešen. Lahko se uporabi za povečanje površine hladilnika, spremembo vrstnega hladilnika v hladilnik radiatorskega tipa, povečanje obtočnega hlajenja plašča hladilne vode v povratni cevi za olje itd., za nadzor temperature krožečega olja pod 40 stopinj, kar lahko znatno zmanjša temperaturo ležaja drsnega čevlja. Po zgornji celoviti izboljšavi se zaustavitev brušenja zaradi visoke temperature popolnoma spremeni. Temperaturo drsnega čevlja lahko v osnovi vzdržujemo pri približno 70 stopinjah, pozimi pa jo lahko vzdržujemo pri približno 60 stopinjah, kar zagotavlja normalno delovanje brusnega telesa.
(d) Zmanjšanje temperature surovine, predvsem temperature klinkerja.
(e) Druge težave, ki jih je treba opozoriti: glavna težava mlina je, da ko se mlevsko telo uporablja nekaj časa, je krogla blokirana iz spoja rešetke; Nepravilno delovanje povratka dovodne odprtine; Mazalno olje, onesnaženo s prahom iz naftne črpalke; Pokrov čevlja ni tesno zaprt, prah vstopi v čevelj, ležajna puša pa pospeši problem obrabe;
Zato (1) je treba strogo prilagoditi procesne zahteve in delovne zahteve vetra in materiala pravočasno in razumno, da se prepreči pojav popolnega mletja. (2) Filtrirajte in redno menjajte olje. Vodstveni oddelek redno pregleduje naftne proizvode. Glede na rezultate preskusa je shema mazanja razumno oblikovana. Oljna posoda ležaja drsnega čevlja se očisti enkrat na šest mesecev, po potrebi pa se to število poveča, da se zmanjša nabiranje prahu in zagotovi mazanje. Funkcija tanke oljne postaje je hlajenje in mazanje.
Glavni reduktor, do katerega lahko pride, težave in ukrepi
(1) Struktura in princip reduktorja: struktura reduktorja uporablja dvojni reduktor. Dvojni reduktor, prestava vhodne gredi na levi in desni strani prestave hkrati prenaša navor in spreminja izhodno hitrost, zahteve za obdelavo in namestitev so višje, leva in desna vhodna in izhodna sila in kontakt morata biti dve prestavi. bodite dosledni. Težave lahko nastanejo, če sta obe prestavi različno obremenjeni. Kot so delna obremenitev, luknjanje, neenakomerna sila, dvig temperature ležaja, vibracije, hrup in druge težave.
(2) Nagnjenost k težavam: A. Ko se mlin uporablja nekaj časa, je zaradi obrabe ležajne lupine mlina, posedanja temelja sila, ki se prenaša na reduktor med delovanjem mlina, spremenljiva, kar vpliva na prestava reduktorja, pogosta luknjanja levega ali desnega ranžirnega zobnika, resno luščenje površine zob, zlomljeni zobje. b. Goreča ploščica zaradi zamašitve oljne cevi, padca tlaka olja in okvare tanke oljne postaje. Jamčasta korozija zaradi slabega mazanja zobnikov.
(3) Metode obdelave, ukrepi: (a), mazanje in hlajenje so ključni za zagotavljanje normalnega delovanja opreme. Vzdrževanje in pregled sta bistvenega pomena za zagotavljanje varnega delovanja opreme, zato sta potrebna za dobro opravljanje dela. (b) Upravljavec mora biti zelo pozoren na spremembo temperature vsakega ležaja in spremembo gibalne količine pri delovanju opreme, ki je prikazana na instrumentni plošči. Glede na različne letne čase je dnevna temperatura vsake točke drugačna in sprememba je obvladana, zlasti ko temperatura ležaja skokovito naraste, temperatura naraste linearno v nekaj minutah in takoj je treba sprejeti ukrepe za parkiranje. Glede na izkušnje, ko se oprema v kratkem času sooči z nenadnim dvigom temperature, je oprema že odpovedala in pravočasna zaustavitev lahko zmanjša izgubo. (c) Dnevni pregled je treba redno preverjati v skladu s standardom in številom krat, pravočasnim odkrivanjem težav in pravočasnim odsevanjem, pri čemer se osredotočamo na čiščenje filtra tanke oljne postaje pravočasno, ko se ugotovi razlika v tlaku olja biti večji od 0,1 MP, pravočasna zamenjava in čiščenje, vsaj enkrat na mesec za čiščenje oljnega filtra, v procesu čiščenja bodite pozorni na to, ali so v filtru kovinski ostanki, da bi pravočasno našli težavo. (d) Redno preverjajte stanje menjalnika, dovod olja v vsako točko ležaja, stanje zaskočevanja vsakega zobnika, ali so luknjice, ali so na površini zob razpoke, ter vsaj enkrat letno očistite in preverite reduktor. . (e) Vzdrževalni pregledi in zahteve za glavni motor so v bistvu enaki kot zgoraj. (f) Bodite pozorni na notranjo zobniško sklopko reduktorja in glavnega motorja ter vsakih šest mesecev razstavite in očistite olje. Težave v tem pripomočku so večinoma posledica pomanjkanja olja, kot so lepljenje površine zob in zlomljeni zobje. (g) Ko pride do luknjanja zobnika, je treba pravočasno izmeriti koaksialnost med rezkalnikom in reduktorjem, spremeniti središčnico rezkalnika in reduktorja ter ga pravočasno prilagoditi, da se prepreči nadaljnja poškodba zobnika. Jamičasto korozijo ali poškodbo površine zob, ki je nastala, je mogoče obdelati z metodo brušenja. Razpoko na površini zoba je treba popraviti v obliko loka, zob skozi razpoko pa je treba odstraniti, da preprečite, da bi zlomljeni zob padel v druge zobnike in povzročil večjo škodo.
Uporaba in vzdrževanje tanke oljne postaje
Tanka oljna postaja je pomožna oprema za cementarna, ki zagotavlja delovanje glavnega motorja in je ključna za zagotavljanje varnega, učinkovitega in stabilnega delovanja opreme. Opraviti dobro delo pri vzdrževanju in vzdrževanju tanke oljne postaje je pomembna povezava za zagotavljanje proizvodnje. Reduktor glavnega mlina, glavni motor, ležaj mlina, glavni reduktor separatorja prahu, glavni reduktor valjčne stiskalnice, tlačna naprava in druga glavna oprema se mažejo s postajo za tanko olje. Funkcija tanke oljne postaje je hlajenje in mazanje.
Vzroki okvare in analiza: Prvič, razlogi za okvaro oljne črpalke so grobo razdeljeni na naslednje točke:
(1) Ni tlaka olja: (2) Nizek tlak olja zaradi drugih razlogov, kot so električni instrumenti, tlačni senzorji ali razlogi za napeljavo.
Dva: preverjanje napak in presoja
(1) Presoja napake črpalke: odprite povratni ventil olja odprite nizkotlačno črpalko, zaprite vrata za izhod nizkotlačnega olja, počasi zaprite povratni ventil olja, preverite odčitek manometra, ko je tlak črpalke ≥ 0,4Mpa, mora biti črpalka normalno, glede na zgornje dele delovanja še vedno ni dvig tlaka, razstavljanje motorja je normalno, ali je notranja zobniška sklopka poškodovana, kot je normalno, lahko ugotovi poškodbo črpalke.
(2) Odprite visokotlačno črpalko, potem ko je nizkotlačna črpalka normalna, in počasi zaprite ventil na izstopni cevi visokotlačne črpalke. Če vrednost manometra visokotlačne črpalke doseže več kot 25Mpa, je mogoče ugotoviti, da je oljna črpalka normalna in da se sistemski tlak ne dvigne. A, preverite razbremenilni ventil, v skladu z zgornjo metodo črpalka ne more doseči vrednosti tlaka, ali je razbremenilni ventil poškodovan ali preliva. Razbremenilni ventil visokotlačne črpalke lahko odpravite tako, da blokirate povratno odprtino za olje. Ker se črpalka dvigne na določen tlak približno 10-12mpa, to je razbremenitev tlaka, je največji delovni tlak črpalke 32Mpa, tako da ne bo povzročil škode na črpalki. B, če sta črpalka in razbremenilni ventil normalna, preverite, ali cevovod za vrati za odvod olja pušča in ali pušča visokotlačni spoj cevi za olje pod ploščico. C, nastavite visokotlačno batno črpalko, nastavite vijak, vzvratno nastavitev za povečanje tlaka, pozitivna nastavitev za zmanjšanje tlaka. Ta metoda se uporablja za visokotlačno črpalko 10SCY14-1B.
(3) Ko se temperatura rezervoarja za gorivo v oljni črpalki nenadoma dvigne, preverite, ali je električni grelec vklopljen (elektrika je poleti običajno izklopljena). tri. Prilagoditev sistemskega tlaka in težave s pozornostjo. Tanka oljna postaja s kvantitativno črpalko, pretok tekočine na minuto proizvodnje je relativno konstanten, tlak se poveča, pretok se poveča, tlak je majhen, pretok se upočasni. Signal varnega delovanja oljne postaje prenaša senzor tlaka in ko je vrednost tlaka na izhodu filtra nižja od nastavljene vrednosti, se aktivira črpalka v pripravljenosti in zaustavitev se ustavi. Zato je potrebno nadzorovati odpiranje prestreznih vrat za tlačnim senzorjem, odpiranje izhodnih prestreznih vrat pa je mogoče pravilno nastaviti, da se zagotovi stabilnost signala pod pogojem, da vrednost tlaka pred filtrom ni manjša kot 0,4MPA. Prej je bilo pojasnjeno, ali je črpalka normalna ali ne, in metoda pregleda. Zato je zelo pomembno, da črpalko redno preverjate. Če je vrednost tlaka črpalke nižja od 0,4 MPA, to pomeni, da je bila črpalka obrabljena, učinkovitost je zmanjšana in ne more zadostiti potrebam opreme. Za zagotovitev delovanja opreme je potrebno takoj zamenjati novo črpalko. Med delovanjem bodite posebno pozorni na to, ali se nivo olja v rezervoarju nenadoma zniža (če je znak puščanja olja na mestu dovoda olja) ter vzdržujte nivo olja v rezervoarju in pravočasno dolijte olje. Oddelek za upravljanje olja mora redno testirati oljno postajo in kakovost olja ter imeti stalne evidence indikatorjev olja. Ko se olje uporablja nekaj časa, kazalniki ponavadi upadajo, zlasti če je več proizvajalcev olja in kakovost ni enaka, bo to povzročilo veliko škodo delovanju opreme. Tovarna že vrsto let uporablja olje določene znamke, vendar se olje istega leta po 2 mesecih uporabe indeks viskoznosti olja podvoji. K sreči je bilo odkritje pravočasno in večje nesreče ni bilo. Zato je treba posebno pozornost nameniti kakovosti naftnih derivatov.
Pogoste napake in preprečevanje valjčne stiskalnice Načelo delovanja valjčne stiskalnice:
Pod delovanjem tlaka hidravličnega cilindra bosta dva stiskalna valja, ki se vrtita nasproti, stisnila material skozi njih v gosto ravno ploščo, material med obema valjema pa bo stisnjen s tlakom približno 150 MPA, tako da se zrnat material stisne in zdrobljen, s čimer se izboljša velikost delcev materiala in poveča mletje.
Prvič, običajna analiza napak in vzdrževanje valjčne stiskalnice: deli in razlogi za okvaro valjčne stiskalnice so približno naslednji:
(1) Okvara glavnega reduktorja in okvara vzdrževalnega reduktorja, razlog je poškodba oljnega tesnila izhodne gredi, puščanje olja, prah na koncu izhodne gredi, kar povzroči poškodbo tesnila, obrabo in resne poškodbe ležaja. Vhodna in izhodna gred reduktorja sta opremljeni s šobami za maslo za zaščito pred prahom in mazanje. Tesnilo je pritrjeno z majhnim sornikom, da preprečite, da bi oljno tesnilo ušlo. Ko je vijak zrahljan, se pokrov za prah in gred vrtita skupaj, zaradi česar prah vstopi v oljno tesnilo, kar povzroči poškodbe opreme, neposredna posledica pa je puščanje olja. Zato je treba posebno pozornost posvetiti dnevnemu vzdrževalnemu pregledu, da preverite, ali se končni pokrov reduktorja vrti skupaj z gredjo. Če je ugotovljeno sinhrono vrtenje, je treba takoj ukrepati in zategniti vijake. Hkrati je treba šobo za maslo redno dolivati v skladu s predpisi. Namen dolivanja goriva je preprečiti nastajanje prahu ter podmazati in zmanjšati obrabo.
(2) poškodba površine valja: poškodba površine valja je največja težava, ki vpliva na izhodno moč stiskalnice, ena je naravna obraba, druga pa poškodba trdih predmetov. Vzrok naravne obrabe je posledica ekstrudijske obrabe materiala in površine valja pod visokim pritiskom, kar je normalno. Na splošno je življenjska doba površine valja približno 5000 ~ 5500 ur, s povečanjem obrabe pa se premer palice manjša, proizvodnja pa se postopoma zmanjšuje. Glavni vzrok za poškodbe trdih predmetov je vstop tujka. Glavni razlog je, da je škoda, ki jo povzroči vdor kovinskih predmetov, razmeroma velika, ker se valjčka vrtita drug proti drugemu pod tlakom 150 MPA, razmik med valjema pa je med 25-30 mm. Ko kovinski predmeti vstopijo na večjo razdaljo od te razdalje, bo površina valja močno poškodovana in površina valja se bo zlomila ali razpokala, kar bo povzročilo konveksno in neenakomerno površino valja, zaradi česar bo zvitek postopoma neokrogel in neuravnotežen . Povzroča vrsto težav, kot so vibracije stiskalnice z valji, segrevanje reduktorja in nihanje moči motorja. Zlasti vstop velikih jeklenih predmetov bo povzročil nesreče pri delovanju celotne valjčne stiskalnice, nekatere enote pa imajo glavo kladiva v nesreči, zaradi česar bo celotna oprema ustavila proizvodnjo za več kot pol leta, okvir pa poči , lupina reduktorja počena, menjalnik poškodovan, skoraj razrezan. Zato je preprečevanje vstopa tujkov ključnega pomena za zagotovitev varnega delovanja valjčne stiskalnice. Na primer, rešetko je mogoče namestiti v stroj za dovajanje klinkerja na izstopno ploščo, na vodilno kolo izstopne lupine je mogoče namestiti rešetkasto palico, na traku skladišča pa je mogoče namestiti odstranjevalec železa, vendar le velike tujke ali površinsko železo klinkerja je mogoče nadzorovati, vendar majhnih naprav ni mogoče popolnoma odstraniti. Zlasti sistem valjčnega tiska, vključno s črnilom, majhnim skladiščem, separatorjem statičnega prahu, še ni izkoreninjena metoda, se lahko okrepi le pri vsakodnevnem delu, pregledu in izključitvi, eden je pregled vse opreme v sistemu, predvsem v majhnem skladišču, V separator, ciklonski zbiralnik prahu, najdena podložna plošča, deflektor, obrabno odporni deli v drsališču, kotno železo ni varjeno, pada izklopljeno. Valjčna stiskalnica spodnja zapora brez železnih delov in enakomerne obdelave. Drugi je nadzor kakovosti vzdrževanja, zlasti notranjega varjenja zgornje opreme, namestitev obloge mora biti trdna, obrabo obloge pa je treba pravočasno zamenjati, da se prepreči padec v valjčno stiskalnico. Tretjič, valjček redno pritiskajte pod drsnikom, redno čistite dno dvigala žlice, preverjajte likalnik.
(3) Popravilo površine valjev V skladu z življenjsko dobo je treba površino valjev valjčne stiskalnice popraviti, navariti in obnoviti v prvotno stanje najmanj enkrat letno. Postopek popravila vključuje vrsto profesionalnih tehnologij, kot so varilni materiali, tehnologija, temperatura in tehnična raven, ki so razdeljeni na dva dobra načina: spletno popravilo in popravilo brez povezave. Predlagano je, da je novo zvitek mogoče popraviti prek spleta v prvem letu uporabe, ugodneje pa je, da zvitek popravite brez povezave v drugem letu.
(4) Podporna naprava valjčne stiskalnice je glavni del običajnega delovanja valja. Podporna naprava je opremljena z ležaji, tesnili gredi, oljnimi prehodi, kanali za hladilno vodo itd., Veliko toplotne energije pa bo ustvarjeno zaradi ekstruzijskega trenja med valjem in materialom med delovanjem, njegovo hlajenje pa odnese krožečo vodo. Hlajenje ležajev je odvisno tudi od krožečega vodnega hlajenja, mazanje ležajev zagotavlja centralizirani inteligentni sistem mazanja, časovno določeno kvantitativno oskrbo z oljem v različnih delih štirih sedežev ležajev, čas oskrbe z oljem in čas intervala oskrbe z oljem je mogoče nastaviti in prilagoditi sam. Vsaka podporna naprava ima 6 cevi za dovod olja, od katerih dve dovajata olje do končnega pokrova ležaja, ki se uporablja za prah in izpušni prah. Ker so ležaji, ki se uporabljajo v strukturi in vzdrževanju podporne naprave za valjčne stiskalnice, veliki uvoženi ležaji, je cena visoka in cikel naročila je dolg, ko pride do težave, čas preproste zamenjave ležaja ne bo krajši od enega teden, zato je mazanje valjčne stiskalnice pomemben del vzdrževanja. Okvara postaje za suho olje je večinoma posledica okvare oljne črpalke in večinoma posledica obrabe komponent. Drugi je razdelilnik, elektromagnetni ventil je poškodovan. Postaja za suho olje uporablja električno črpalko za suho olje ali pnevmatsko črpalko za suho olje, ki med delovanjem zahteva višjo kakovost olja. Da bi odpravili sekundarno onesnaženje, je mogoče preklicati oljni valj na kraju samem, kar učinkovito zmanjša sekundarno onesnaženje naftnih proizvodov. Glede na visoko viskoznost olja, zlasti pozimi, suha črpalka ne more delovati normalno, lahko se namesti v zunanji valj mešalne tropske grelne naprave in izolacijskega sloja, učinkovito reši problem absorpcije vakuuma. Trenutno je okvara črpalke za suho olje večinoma posledica notranjega puščanja zaradi obrabe komponent. Tlak olja se ne dvigne, običajno z zamenjavo črpalke, drugi je vstop zraka, razlog za vstop zraka je večinoma med uporabo srednjega nivoja olja v jeklenki, da se umakne, in okoliško olje ne pride navzdol. Zato bodite pozorni na preverjanje nivoja olja v valju in se prepričajte, da je približno 2/3 telesa cilindra. Ko pride do črpanja zraka, je treba olje pravočasno dopolniti in površino olja je mogoče zgladiti. Tretjič, razdelilnik ali elektromagnetni ventil je blokiran in poškodovan ter metoda za odkrivanje napake; Ko črpalka za suho olje deluje, je manometer oljne črpalke nad 6 MPA in spremlja ga običajni zvok izpušnih plinov. Če je slišati le zvok izpušnih plinov in se manometer ne premakne, to pomeni, da je črpalka pokvarjena, oljno črpalko je treba očistiti ali preveriti nivo olja v jeklenki ali zamenjati oljno črpalko (2) črpalka za suho olje deluje običajno preverite, ali je olje napolnjeno na vsaki točki za gorivo, lahko preverite na glavni instrumentni plošči, enojni indikator v zgornji vrstici sveti, indikator spodnje vrstice se prižge v intervalih 5 sekund in ustrezna kontrola omarica poleg ležišča ležaja je vklopljena. Ko je razdelilnik blokiran, ali je dovodna točka oskrbovana z oljem, zgornje metode ni mogoče najti, zato je treba redno preverjati, metoda je, da odprete spoj vsake dovodne točke olja, odprete črpalko, da preverite pretok olja v vsaki oljni cevi in ugotovite, da je težava odpravljena, ta način je najbolj zanesljiv. Če povzamemo, pregled in vzdrževanje morata biti pozorna na dve težavi, ena je preprečiti onesnaženje z oljem, druga pa je redno preverjanje stanja oskrbe z oljem na vsakem bencinskem mestu. To je osnovno zagotovilo za varno delovanje valjčne stiskalnice.
4, rotacijski spoj: vloga rotacijskega sklepa se uporablja za hlajenje valja, hlajenje ležaja. Krožeča voda dovaja krožečo vodo na valj skozi rotacijski spoj in odvzema toploto. Če je cev blokirana, se bo temperatura ležaja dvignila, vir toplote pa nastane zaradi ekstruzijskega trenja med valjema in materialom. Temperatura alarma za nastavitev ležaja 70 stopinj. Večina napak se pojavi na povratni vodni cevi rotacijskega zgloba ali poškodbah ležajev in tesnil ter puščanju vode. Metode čiščenja, ena je povratno izpiranje krožeče vode. Drugi je odstranitev rotacijskega zgloba in čiščenje notranjega ohišja. Tretji je odstranitev spoja in zamenjava tesnila in ležaja. Pri demontaži in zamenjavi bodite pozorni na vrtenje zgloba, ki je razdeljen na levo in desno vrtenje, nasprotno od smeri vrtenja valja. V obtočni vodi je veliko vodnega kamna in nečistoč, redno povratno izpiranje pa lahko učinkovito reši problem zamašitve cevovoda, s čimer zagotovi delovno temperaturo valjčnega ležaja in podaljša življenjsko dobo valja, kar je še eno osnovno jamstvo za varno delovanje valjčne stiskalnice. Upam, da imate dovolj razumevanja za to.
5, druge napake: (1) neenakomerno nihanje toka, večinoma valj ni okrogel, neuravnoteženost zaradi nihanja toka in vibracij (2) puščanje hidravličnega cilindra, glavni razlog je poškodba tesnila (3) obraba: vključno z zgornjim delom in spodnja zapora, majhen zabojnik, stranska plošča, lupina itd. Obrabljivi deli, kot je majhno skladišče z odpornim proti obrabi obloga, zaporni ventil za povečanje uporabe obloge, odporne proti obrabi, materialov, odpornih proti obrabi. Povzetek: Valjčni stiskalni sistem ima dve ključni težavi, ena je mazanje in hlajenje, druga pa je preprečiti vstop tujkov, kar je zagotoviti varno in učinkovito delovanje valjčne stiskalnice, če je reduktor ali težave z ležaji, kotalna površina težave, bo čas izdelave zelo dolg, stroški so precej visoki. Zato je naloga in odgovornost inšpekcije cementarne večja. Samo zgodnje odkrivanje težav, zdravljenje težav, zagotavljanje mazanja in hlajenja. Odpornost proti obrabi rotorja obtočnega ventilatorja sistema za mletje surovin in obtočnega ventilatorja sistema za mletje cementa z valjčno stiskalnico je pomembno vprašanje, ki ovira proizvodnjo cementnih podjetij. Zaradi različnih delovnih pogojev v različnih podjetjih so surovine, temperatura, koncentracija prahu in smer kanala obtočnega ventilatorja različni in nastajajo obrabni deli. Diploma ni enaka. Tudi če isto podjetje, ista oprema, enake surovine ali enaka razporeditev proizvodne linije, obraba rotorja ni enaka. Navadno rotorje se uporablja za obtočno življenjsko dobo sistema za mletje cementa do 3 mesece, manj kot 1 mesec, treba ga je popraviti, ko se rezilo in koren stenske plošče do določene mere obrabita, bo rezilo ločeno od stenske plošče kar povzroči nesreče opreme. Takšne nesreče v cementarnih podjetjih niso redke. Zato je treba izvesti preoblikovanje rotorja proti obrabi glede na različne vidike, da bi rešili problem obrabe obtočnega ventilatorja in zmanjšali pojav nesreč.
Čas objave: 13. nov. 2024