Ako široko používané zariadenie na lámanie čeľustí má lámanie čeľustí storočnú históriu vývoja. V súčasnosti existujú na trhu určité rozdiely v štruktúre, tvare, dizajne, materiáli a iných aspektoch zlomenia čeľuste, tento článok sa týka najmä drviacej komory, rámu, nastavenia výtlačného otvoru, inštalácie motora, ložísk a ďalších 7 aspektov úvod, dúfam, že každý pri nákupe jasne potrebuje, kúpiť uspokojivé produkty.
01 Drviaca komora
Tradičná drviaca komora je „pravoúhlý trojuholník“, pevná čeľusť je rovná hrana, pohyblivá čeľusť je skosená hrana a nová drviaca komora je „symetrický rovnoramenný trojuholník“. Pri rovnakej veľkosti vstupu je povolená veľkosť vstupných častíc tohto typu drviča o 5 % väčšia ako veľkosť tradičnej drviacej komory. Vzťah medzi veľkosťou prívodného otvoru D tradičnej drviacej komory a maximálnou veľkosťou privádzaných častíc F je F=0,85D. Drvič „Symetrický rovnoramenný trojuholník“ F=0,9D.
Uhol medzi čeľusťou a pevnou čeľusťou alebo veľkosť „uhlu siete“ je hlavným parametrom na meranie výkonu drviča, čím menší je uhol, tým väčšia je drviaca sila, tým vyšší je drvič s rovnakým prívodným otvorom. veľkosť, tým väčšia kapacita spracovania, pokročilý Uhol medzi 18°-21°, tradičný PE drvič Uhol medzi 21°-24°, Drvič s malým uhlom záberu má vysoké požiadavky na výroba a spracovanie tela, hriadeľa a ložiska vďaka jeho veľkej drviacej sile.
02 Stojan
Konštrukcia rámu zlomenej čeľuste je rôzna, vrátane telesa zváraného rámu, telesa skrutkovaného rámu, telesa otvoreného rámu a telesa skriňového rámu. Čeľusťový drvič série C Metso používa teleso rámu s otvoreným skrutkovým spojom, ktoré má výhodu v odnímateľnej preprave, silnej prispôsobivosti podzemnému inžinierstvu a oprava rámu je pohodlnejšia, ale nevýhodou je, že požiadavky na montáž sú vysoké, nezabezpečujú presnosť inštalácie; Zlomenie čeľustí série CJ od Sandvik je použitie zváraného rámu z liatej ocele, vysoká pevnosť, dobrá konštrukčná stabilita, presnosť spracovania a výroby je ľahké zabezpečiť, nevýhodou je, že rám musí byť celý transportný, pre nadrozmerné zlomenie čeľustí zvážiť situáciu na dopravnej ceste.
03 Mechanizmus nastavenia vypúšťacieho otvoru
Existuje celý rad mechanizmov nastavenia otvárania čeľustí, bežnejšie nastavenie hlavného „tesnenia“ a nastavenie „klinového bloku“, nastavenie „tesnenia“ je pohodlné a spoľahlivé, ľahko sa spracováva a vyrába, operácia nastavenia „klinového bloku“ je pohodlná, ale spoľahlivosť nie je taká dobrá ako typ „tesnenie“. V posledných rokoch bol vyvinutý „hydraulický valec“, ktorý nahradil kolennú dosku a nastavovací mechanizmus vypúšťacieho otvoru a tento drvič má zjavné výhody v mobilnej drviacej stanici.
04 Typ montáže motora
Existujú dva spôsoby inštalácie motora: jedným je umiestnenie motora na rám drviča (integrovaný), použitie trojuholníkového remeňového pohonu, drvič a základ vo všeobecnosti používajú elastické spojenie gumového tesnenia; Druhým je inštalácia motora na základ (nezávislý), potom musí byť drvič spojený so základovou skrutkou. Bývalá inštalácia má malé narušenie základov, ale kvôli obmedzeniu vzdialenosti medzi motorom a kladkou drviča je uhol remeňa malý, takže na splnenie požiadaviek funkčného prevodu potrebuje viacero trojuholníkových remeňov. okrem toho to tiež vyžaduje, aby bola kvalita motora spoľahlivá, aby sa zabránilo poškodeniu izolácie počas procesu vibrácií motora; Motor je inštalovaný na základe, drvič má veľkú rušivú silu na základ, vysoké požiadavky na základ a zvyšujú sa náklady na občiansku konštrukciu základu.
05 Typ ložiska a sedla ložiska
Ložisko je základnými časťami čeľusťového drviča, vysoká hodnota, vysoké požiadavky na spoľahlivosť, akonáhle sú problémom často vysoké náklady na údržbu, čas údržby je dlhý, preto sú požiadavky na dizajn a výrobu komponentov súvisiacich s ložiskami a puzdrom ložiska prísne. Ložiská si vo všeobecnosti vyberajú dvojradové kuželíkové guľkové ložiská, pre puzdro rámu, niektoré volia integrálne puzdro, iné polootvorené puzdro. Polootvorená inštalácia ložiskového sedla by mala byť mimoriadne opatrná, inak inštalácia nie je dobrá, ľahko vytvorí nerovnomernú silu ložiska, čo vedie k poškodeniu ložiska, ale polootvorené ložiskové sedlo sa dá ľahko rýchlo nainštalovať a rozobrať, ako napríklad United Spoločnosť States Astec (Astec) používala tento typ ložiskového sedadla. Pri domácom zlomení čeľuste sa odporúča nepoužívať toto polootvorené ložiskové sedlo čo najviac.
06 Štart a ovládanie
Hlavný motor sa môže spustiť priamo, spustiť s elektronickým softštartérom a spustiť s premenlivým odporom. Priamy štart je vo všeobecnosti pre malé zlomenie čeľuste, výkon motora nie je veľký, kapacita elektrickej siete umožňuje; Reostatické štartovanie je vhodné pre navíjací motor, pretože navíjací motor má veľký blokovaný krútiaci moment, je vhodnejší pre pracovné podmienky drviča, takže tento režim štartovania je bežnejší; Elektronický mäkký štart je nakonfigurovaný pre motor potkanieho draka. Pre celkovú inštaláciu motora a drviaceho rámu sa vo všeobecnosti volí motor potkanieho draka a štart hlavného motora je elektronický mäkký štart. 07 Rýchlosť a zdvih drviča
V porovnaní s rýchlosťou a zdvihom domáceho lámania čeľustí z PE majú produkty hlavných medzinárodných výrobcov lámania čeľustí väčšiu rýchlosť a zdvih. Uhol oka, rýchlosť a zdvih lomu čeľuste sa navzájom ovplyvňujú, rýchlosť je určená počtom zlomení materiálu a rýchlosťou výtlaku cez drvič, nie čím rýchlejšie, tým lepšie, tým vyššia je rýchlosť, rozbitý materiál nemal čas spadnúť a utrpieť extrúzne drvenie, materiál sa nedá vyprázdniť z drviča, rýchlosť je príliš nízka, materiál sa priamo vypúšťa z drviča bez drvenia; Zdvih určuje veľkosť drviacej sily, zdvih je veľký, drviaca sila je veľká, drviaci účinok je dobrý, veľkosť zdvihu je určená drviacou tvrdosťou horniny; S rôznou výškou drviacej komory drviča sa zodpovedajúcim spôsobom mení aj rýchlosť drviča.
S rozvojom technológie drviacich zariadení sa rýchlosť výmeny produktov zrýchľuje, používatelia by mali pri nákupe vybavenia pochopiť vlastnosti rôznych typov produktov, pochopiť relatívne výhody a nevýhody, veľa inšpekcií, nakupovať.
Čas odoslania: 25. októbra 2024