තිරස් පතුවළ එකලස් කිරීම කුඩු කිරීමේ වැදගත් කොටසකි. බිඳුණු ද්‍රව්‍ය මිරිකා හැරීම සඳහා ස්පින්ඩල් එකලස් කිරීමේ අධිවේගී පැද්දීම ධාවනය කරන තිරස් පතුවළ එකලස් කිරීම හරහා විකේන්ද්රික එකලස් කිරීම වෙත බලය මාරු කරනු ලැබේ.
ගියර් දැලක් සකස් කිරීම
පයිනියන් පතුවළ ඉවත් කිරීමට පෙර තිරස් ඇක්සල් පෙට්ටියේ ගෑස්කට් ඝණකම මැන බලන්න. ගෑස්කට් එකේ ඝනකම වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම මගින්, විශාල සහ කුඩා ගියරයේ දැල් හෝඩුවාව පරිපූර්ණ දැල් තත්ත්වය ලබා ගැනීම සඳහා සකස් කළ හැක.
ගියර් පසුබෑම මැනිය හැකි ආකාරය
ගියර් නිෂ්කාශනය ගියර් ප්‍රමාණයෙන් කෙලින්ම මැනිය නොහැකි නිසා, ගියර් නිෂ්කාශනය ගණනය කරනු ලබන්නේ පුලියේ චලනය වන ප්‍රමාණය මැනීමෙනි. එය සාමාන්‍යයෙන් මනිනු ලබන්නේ ඩයල් දර්ශකයක් මගිනි.
පහළ බඳ බුෂිං සහ විකේන්ද්රික අත් අතර යම් පරතරයක් ඇති නිසා, විකේන්ද්රික කමිසයේ විවිධ ස්ථාන සමඟ ගියර් පරතරය වෙනස් වේ.
ගියර් නිෂ්කාශනය නිවැරදිව ලබා ගැනීම සඳහා, අපි හතර වතාවක් මැනිය යුතු අතර, එක් එක් මිනුම සඳහා විශාල ගියරය අංශක 90 ක් කරකැවීමට පිනියන් කරකැවිය යුතු අතර, මෙම වාර හතරේ සාමාන්‍යය සැබෑ නිෂ්කාශන අගය වේ.
පිනියන් වල දරණ නිෂ්කාශනය හේතුවෙන්, ගියර් නිෂ්කාශනය මැනීමේදී ස්පන්දනය සහ පිනියන් පතුවළ පිටතට ඇද ගැනීම අවශ්‍ය වන අතර, පිනියන් පෙට්ටියේ ෆ්ලැන්ජ් මත ඇති බෝල්ට් තද කළ යුතුය.
ගියර් නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීමට පහත සූත්‍රය භාවිතා කළ හැක: පුලියේ පිටත විෂ්කම්භය මත විස්ථාපනය =A*B/C
ගියර් පසුගාමී ගැලපුම් ක්රමය
තිරස් ඇක්සල් පෙට්ටිය විකේන්ද්රිකව සවි කර ඇති නිසා, තිරස් ඇක්සල් පෙට්ටියේ පිහිටීම හැරවීමෙන් ගියර් නිෂ්කාශනය සකස් කළ හැකිය.
(1) පළමුව තිරස් ඇක්සල් පෙට්ටිය සවි කරන බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න, ගියර් පෙට්ටියේ කඩදාසි ගෑස්කට් ෆ්ලැන්ජ් මුහුණ ලිහිල් කරන්න, ගියර් නිෂ්කාශනය පහත පරිදි සකස් කළ හැකිය:
(2) ගියර් නිෂ්කාශනය වැඩි කිරීමට (එනම් දක්ෂිණාවර්තව) ගැලපුම් බ්ලොක් එක පහළට සකසන්න
(3) ගියර් නිෂ්කාශනය අඩු කිරීම සඳහා ගැලපුම් කොටස ඉහළට සකසන්න (එනම් වාමාවර්තව)
(4) නිවැරදි ගියර් නිෂ්කාශනයට ගැලපීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටිය සවි කරන බෝල්ට් එක තද කර ගැලපුම් බෝල්ට් එක අගුළු දමන්න. ගියර් දැල් නිෂ්කාශනය නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
පසු කාලය: සැප්තැම්බර්-30-2024