Эксплуатация и техническое обслуживание щековой дробилки очень важны, а неправильная эксплуатация часто является важной причиной несчастных случаев. Сегодня мы поговорим о том, что связано с коэффициентом использования сломанной челюсти, себестоимостью производства, экономической эффективностью предприятия и сроком службы оборудования – мерами предосторожности при эксплуатации и обслуживании.
1. Подготовка перед поездкой
1) Проверьте, находятся ли основные компоненты в хорошем состоянии, не затянуты ли крепежные болты и другие разъемы, а также исправно ли защитное устройство;
2) Проверьте, находится ли в хорошем состоянии подающее оборудование, конвейерное оборудование, электрооборудование и т. д.;
3) Проверьте исправность смазочного устройства;
4) Проверьте, открыт ли клапан трубопровода охлаждающей воды;
5) Проверьте, нет ли в дробильной камере руды или мусора, чтобы убедиться, что дробилка запускается без нагрузки.
2, запуск и нормальная работа
1) Привод по правилам эксплуатации, то есть последовательность привода является обратным производственному процессу;
2) При запуске главного двигателя обратите внимание на показания амперметра на шкафу управления: через 20-30 с ток упадет до нормального рабочего значения;
3) Регулируйте и контролируйте подачу, чтобы подача была равномерной, размер частиц материала не превышал 80%-90% ширины канала подачи;
4) Общая температура подшипника не должна превышать 60 °C, температура подшипника качения не должна превышать 70 °C;
5) При автоматическом отключении электрооборудования, если причина неизвестна, категорически запрещается принудительный непрерывный запуск;
6) В случае механической неисправности или несчастного случая немедленно остановитесь.
3. Обратите внимание на парковку.
1) Последовательность парковки противоположна последовательности движения, то есть операция следует направлению производственного процесса;
2) Работу системы смазки и охлаждения необходимо остановить последробилкаостановлен, а циркулирующую охлаждающую воду в подшипнике следует сливать зимой, чтобы избежать растрескивания подшипника в результате замерзания;
3) Тщательно очистите и проверьте все части машины после выключения.
4. Смазка
1) Шатунный подшипник, подшипник эксцентрикового вала и колено упорного диска щековой дробилки смазываются смазочным маслом. Летом лучше использовать механическое масло 70, а зимой можно использовать механическое масло 40. Если дробилка часто работает в непрерывном режиме, зимой имеется устройство подогрева масла, а температура окружающей среды летом не слишком высокая, можно использовать механическую масляную смазку №50.
2) Подшипники шатуна и подшипники эксцентрикового вала щековой дробилки большого и среднего размера в основном смазываются циркуляцией под давлением. Это шестеренчатый масляный насос (или масляный насос другого типа), приводимый в движение электродвигателем, который нагнетает масло из резервуара для хранения в смазочные детали, такие как подшипники, через напорные трубки. Смазанное масло поступает в маслосборник и возвращается в резервуар для хранения через наклонную возвратную трубу.
3) Нагреватель температуры масла может предварительно нагревать смазочное масло, а затем использовать его зимой.
4) Когда масляный насос внезапно выходит из строя, дробилке требуется 15-20 минут, чтобы остановиться из-за большой силы поворота, затем необходимо использовать ручной масляный насос для подачи масла, чтобы подшипник продолжал смазывать без несчастных случаев. о сгорании подшипника.
5. Проверка и техническое обслуживание щековой дробилки. Проверка и техническое обслуживание в основном имеют следующие моменты:
1) Проверьте нагрев подшипника. Поскольку сплав подшипника, используемый для отливки вкладыша подшипника, может нормально работать при температуре ниже 100 ° C, если она превышает эту температуру, его следует немедленно остановить для проверки и устранения неисправности. Метод проверки: если на подшипнике есть термометр, вы можете непосредственно наблюдать его показания, если термометра нет, можно использовать ручную модель, то есть положить тыльную сторону руки на корпус плитки, когда она горячая. нельзя поставить, примерно не более 5 с, тогда температура более 60 ℃.
2) Проверьте, нормально ли работает система смазки. Прослушать работу шестеренного масляного насоса, нет ли стука и т. д., посмотреть значение манометра масла, проверить количество масла в баке и нет ли утечки масла из системы смазки, если количество масла недостаточно, его следует вовремя дополнять.
3) Проверьте, содержит ли масло, возвращаемое из возвратной трубы, мелкую металлическую пыль и другую грязь, если это необходимо, немедленно остановитесь и откройте подшипник и другие смазочные детали для проверки.
4) Проверьте, не ослаблены ли соединительные детали, такие как болты и шпонки маховика.
5) Проверьте износ пластины челюсти и компонентов трансмиссии, нет ли трещин в пружине рулевой тяги, нормально ли работает.
6) Часто держите оборудование в чистоте, чтобы ни скопление золы, ни масло, ни утечка масла, ни утечка воды, ни утечка, в частности, обращайте внимание на то, чтобы пыль и другой мусор не попадали в систему смазки и детали смазки, потому что с одной стороны они разрушают смазочную масляную пленку, в результате чего оборудование теряет смазку и увеличивает износ, с другой стороны, пыль и другой мусор сами по себе являются абразивом. После попадания они также ускоряют износ оборудования и сократить срок службы оборудования.
7) Регулярно очищайте фильтр смазочного масла бензином, а затем продолжайте использовать его после очистки до полного высыхания.
8) Регулярно заменяйте смазочное масло в масляном баке, который можно заменять каждые шесть месяцев. Это связано с тем, что смазочное масло в процессе использования из-за воздействия воздуха (кислорода) и воздействия тепла (температура увеличивается на 10°С, скорость окисления увеличивается в два раза), а также происходит проникновение пыли, влаги или топлива, и некоторые другие причины, а также постоянное старение, из-за которого масло теряет смазочные характеристики, поэтому мы должны разумно выбрать замену цикла смазочного масла, не можем обойтись.
Время публикации: 25 ноября 2024 г.