Сейчас на гусеничном кране используется большое количество литейной плиты, вес этой плиты составляет десятки килограммов, более сотни килограммов.Технология обработки профильной гусеничной плиты, как правило, заключается в следующем: использование подачи профиля, сверления (штамповки), термообработки, выпрямления, покраски и других процессов, бульдозерная доска представляет собой единый стержень, общий цвет краски желтый;Экскаваторная доска обычно состоит из трех стержней, цвет краски черный.
Термическая обработка гусеничных башмаков является очень сложным процессом, а диатермическая ковка является наиболее важным процессом во всех процессах термообработки.Диатермическая ковка гусеничных башмаков (диатермия — это интегральный нагрев металла снаружи внутрь, то есть термообработка перед ковкой и формовкой металла) может быть выполнена путем выбора печи индукционного нагрева средней частоты.
Между тем, WJ может разрабатывать как пользовательские, так и OEM-заменители.
Элемент | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | Al | Cu | Ti |
АСТМА128Е | 1.00-1.40 | 0,50-0,80 | 11.50 -14.50 | ≤0,08 | ≤0,045 | / | / | / | / | / | / |