Con rupt un singur cilindru, prost multi-cilindru nu poate fi împărțit clar?

introducere
Pentru a înțelege diferența dintre concasorul cu un singur cilindru și cu mai mulți cilindri, trebuie mai întâi să ne uităm la principiul de funcționare al concasorului cu con.Concasor cu conîn procesul de lucru, motorul prin dispozitivul de transmisie pentru a conduce rotația manșonului excentric, conul în mișcare în manșonul arborelui excentric este forțat să facă leagăn de rotație, conul în mișcare lângă secțiunea conului static este o cameră de zdrobire, materialul de la con de mișcare și con static extrudare multiplă și impact și rupt. Când conul în mișcare părăsește secțiunea, materialul care a fost spart la dimensiunea necesară a particulei cade sub propria sa gravitație și este descărcat din partea inferioară a conului.

01 Structură
Ruperea conului hidraulic cu un singur cilindru este împărțită în principal în șase părți:
1. Ansamblu cadru inferior: cadru inferior, placă de protecție a cadrului inferioară, placa de căptușeală a cadrului inferioară, bucșă cu manșon excentric, găleată de etanșare.
2. Ansamblu cilindru hidraulic: disc de frecare mijlociu, disc de frecare inferior, bloc de cilindri hidraulici, căptușeală cilindrului, fundul cilindrului, senzor de deplasare.
3. Ansamblu arbore de transmisie: roată canelată, arbore de antrenare, rulment, suport arbore de transmisie, angrenaj conic mic.
4. Ansamblu manșon excentric: inel de contragreutate, manșon excentric, angrenaj conic mare, bucșă a arborelui principal.
5. Ansamblu de con mobil: arbore principal, corp de con mobil, perete de mortar rulant.
6. Ansamblu cadru superior: cadru superior, perete rulant, capac, placa de protecție a corpului raftului.
Concasor cu con Conform

Ruperea conului hidraulic cu mai mulți cilindri include în principal șase părți:
1. Cadru inferior: cadru, ax, bolt de ghidare.
2. Manșon excentric: manșon excentric, inel de echilibru, angrenaj conic mare.
3. Partea transmisiei: arbore de antrenare, angrenaj conic mic, manșon arborelui.
4. Manșon de sprijin: manșon de susținere, cilindru de blocare, piuliță de blocare.
5. Reglați inelul: reglați inelul și rulați peretele de mortar.
6. Con de mișcare: perete spart, cap de con, țiglă sferică.

02 Comparația dispozitivelor de reglare a orificiului de descărcare
Un singur cilindru: în timpul funcționării normale, cilindrul arborelui principal este injectat sau descărcat de pompa de ulei, astfel încât arborele principal este deplasat în sus sau în jos (arborele principal plutește în sus și în jos), iar dimensiunea orificiului de refulare este ajustată .
Multi-cilindru: Prin mâna de împingere hidraulică sau motorul hidraulic, reglați capacul de reglare, rotația spirală a conului fix în sus și în jos pentru a obține efectul de reglare.

03 Comparație între protecția la suprasarcină
Un singur cilindru: când fierul este terminat, uleiul hidraulic este injectat în acumulator, iar arborele principal cade; După trecerea fierului de călcat, acumulatorul va apăsa uleiul înapoi și concasorul va funcționa normal. Pompa hidraulica este folosita si la curatarea cavitatii.
Multi-cilindru: Când este supraîncărcat, sistemul hidraulic de siguranță realizează siguranță, portul de descărcare crește, iar corpurile străine sunt evacuate din camera de zdrobire. Sub sistemul hidraulic, portul de refulare se resetează automat și mașina funcționează normal.

04 Compararea sistemului de lubrifiere
Un singur cilindru: două injecție de ulei de admisie până la capătul inferior al axului în; Cealaltă cale intră de la capătul arborelui de antrenare, iar ultimele două căi de descărcare a uleiului de la aceeași ieșire de ulei.
Multi-cilindru: După ce o gaură de ulei intră în mașină din partea inferioară a mașinii, după ce ajunge la mijlocul axului, este împărțită în trei ramuri: suprafața interioară și exterioară a manșonului excentric, orificiul de ulei din mijloc al axul ajunge la rulmentul cu bile și lubrifiază angrenajul conic mare și mic prin orificiu; Celălalt este introdus printr-un orificiu din cadrul arborelui de antrenare pentru a lubrifia rulmentul de antrenare.

05 Comparația componentelor forței de strivire
Un singur cilindru: Ruperea conului hidraulic este similară cu cea a arcului, axul este combinat cu conul în mișcare, iar bolul este transportat în același timp. Ca suport de bază se folosesc axul și conul în mișcare, iar cadrul este supus la tracțiune.
Multi-cilindru: axul rupt cu conul hidraulic este scurt, susținut direct de cadru, oferind o capacitate portantă mare, manșonul excentric antrenează direct conul în mișcare pentru a ofericoncasor. Cadrul este supus unei solicitări de tracțiune reduse. Mașina cu mai multe cilindri are avantaje în construcția cadrului.

06 Concasare + producție
În comparație cu ruperea conului hidraulic cu un singur cilindru, efectul de rupere este mai bun, iar capacitatea de trecere este mare. Conul hidraulic cu mai mulți cilindri care se rupe sub portul de descărcare a conținutului de material fin este ridicat, efectul de zdrobire fin este mai bun, efectul de zdrobire de laminare este bun.
La zdrobirea minereului moale și a minereului deteriorat, avantajele ruperii conului hidraulic cu un singur cilindru sunt proeminente, iar la zdrobirea minereului cu durere medie și mare, performanța ruperii conului hidraulic cu mai mulți cilindri este mai remarcabilă.
Sub aceleași specificații, cilindrii multipli pot produce produse mai calificate, în general, cu cât duritatea este mai dură, cu atât diferența dintre cele două este mai mare.
concasor

07 Comparație între utilizare și întreținere
Un singur cilindru: structură simplă, performanță fiabilă, un cilindru hidraulic, rată scăzută de eșec, cost de producție scăzut). Multi-cilindru: partea superioară sau laterală poate fi dezasamblată, întreținere rapidă și convenabilă, nu este nevoie să dezasamblați cadrul de montare, șuruburi de fixare.

Prin introducerea de mai sus, înțelegem că concasorul cu un singur cilindru și cu mai multe cilindri sunt concasoare de înaltă performanță, iar structura diferită le face să aibă avantajele și dezavantajele lor.
În comparație cu un singur cilindru, multi-cilindru este mai dominant în performanța structurală, întreținere, eficiență de zdrobire etc., iar prețul ruperii conului hidraulic cu mai mulți cilindri va fi ridicat.


Ora postării: 30-dec-2024