Moara de moara este împărțită în două tipuri de moara cu tuburi și moara verticală, introduse în principal în această moara tubulară. Slefuirea tubulară este împărțită în șlefuire cu pantof cu alunecare dublă și șlefuire cu arbore tubular în funcție de modul de sprijin, rulment din aliaj. Rulment dublu pentru slefuire cu pantofi glisanti, rulment simplu pentru slefuirea arborelui tubular. Modul de transmisie are transmisie de margine, iar acum moara mare folosește practic modul de transmisie central al reductorului dublu șunt. Analiza cauzelor și măsuri preventive ale defectării morii
(1) a: moara cu arbore tubular, structura morii cu arbore tubular este instalată la ambele capete ale cilindrului morii, suportul este realizat din rulmenți sferici din aliaj de alunecare, materialul intră în moara prin arborele tubular în conul de măcinare, iar conul de admisie este echipat cu material termoizolant. Deoarece cilindrul și arborele tubular al morii sunt conectate prin șuruburi, iar moara funcționează sub sarcină, atunci când moara funcționează, bila de oțel și materialul din moara se rotesc și formează un anumit unghi cu rotația morii, când rotația morii este de 15,3 rotații, unghiul de plecare al mingii este de aproximativ 50°.
Bila mare de la suprafață face mișcarea de cădere, iar bila mică face mișcarea de alunecare, astfel încât să zdrobească și să măcina materialul. În comparație cu echipamentul, efectuează mișcarea de rotație inegală. Placa de capăt, placa de căptușeală, placa de grătar și alte părți ale morii se macină cu materialul, iar impactul va provoca diferite grade de uzură sau fractură și se va desprinde după purtare într-o anumită măsură. Cauza o serie de probleme, precum uzura silozurilor sau cilindrilor, deteriorarea compartimentelor si asa mai departe, ducand la echipamente sau accidente de calitate. În același timp, această mișcare are un impact asupra reductorului cu arbore tubular etc. deoarece forța de ieșire a morii către reductor este o variabilă, și nu în centru, iar formarea vibrațiilor de torsiune, care provoacă, de asemenea, daune grave. la funcționarea pe termen lung a arborelui tubular, ducând la fracturarea sau fisura arborelui tubular, în general suprafața de fractură cauzată de vibrația de torsiune în unghi de 45 °, oboseală cauzată prin secțiune dreaptă, în conformitate cu anii noștri de observație, arborele gol al morii cu arbore tubular general crack cel mai devreme mai mult de 2 ani, astfel încât problema pieselor de schimb ar trebui să fie acordată atenție;
b: Cum să găsiți și să judecați această problemă? Conform experienței, vor exista multe manifestări înainte de problema axei goale din mijloc, includ în principal: șurubul flanșei se rupe și se rupe la scurt timp după înlocuire, motivele ruperii în plus față de motivele de mai sus, fundația nu este o așezare uniformă, carcasa lagărului morii și direcția de rotație a morii în direcția de uzură, reductorul și linia centrală a morii vor provoca această situație, astfel încât inspecția completă, judecata și adoptarea în timp util a masuri; Exemplu: O moară de 3,8*13 m dintr-o fabrică a folosit mulți arbori tubulari și șuruburi cu butoi s-au rupt în mod constant și s-au rupt din nou la scurt timp după înlocuire. Ulterior, cele două fețe de capăt ale flanșei au fost sudate pentru a consolida armătura. După utilizare, ruperea șuruburilor a fost redusă. Menite să rezolve problema, problemele de mai sus pot fi rezolvate prin metode de măsurare și reglarea scaunului rulmentului. Fractura poate fi tratată prin sudare. Înlocuiți dacă este necesar.
c: Nivelul de ulei al stației de ulei subțire continuă să scadă, iar nivelul de ulei al stației de ulei subțire este relativ mic în consumul zilnic. Nivelul de ulei al rezervorului de ulei al capului de șlefuit de ciment al unei fabrici are un consum neregulat, scădere și reaprovizionare cu ulei, uneori 200 kg pe săptămână, alteori puțin o jumătate de lună, căutând și găsind în mod repetat niciun punct de scurgere a uleiului, nici urmă de ulei în rezervor, baia de ulei etc. și fără scurgeri după ce răcitorul stației de ulei subțire este apăsat în jos. Verificați cu atenție arborele tubular, a constatat că există două fisuri, atunci când pompa de înaltă presiune este deschisă, poziția de fisurare a arborelui tubular al morii în rezervorul de ulei de înaltă presiune, uleiul va fi direct în arborele tubular, rezultând uleiul care curge.
În același mod, nivelul de ulei al stației de ulei subțire dintr-o fabrică continuă să scadă și să umple uleiul, fenomenul este același ca mai sus. După inspecție, nu se găsesc fisuri în arborele tubular. După presiunea pe scaunul rulmentului, se constată scurgeri și presiunea nu poate fi menținută. Trebuie să fie serios și atent analizat, tratat și rezolvat.
d: Există multe motive pentru încălzirea rulmentului, în principal
(1) Atunci când ansamblul de răzuire nu este calificat în timpul instalării, acesta poate apărea în stadiul incipient al producției de probă;
(2) Partea de rulment a capătului de poziționare al morii se încălzește. În interior sau în exterior, cantitatea de extindere rezervată pentru instalare nu este calificată;
(3) Ventilație slabă în moară, apariția fenomenului de supra-măcinare sau temperatura ridicată a materiei prime în moară, ceea ce duce la o creștere a temperaturii cilindrului morii, iar conducerea la pantoful de alunecare este o creșterea temperaturii lagărului. Fenomenul de supra-măcinare poate fi reformat prin ajustarea parametrilor de aer, schimbarea orientării și formei grătarului.
Producția de ciment este un proiect de sistem, toate tipurile de probleme trebuie luate în considerare în mod cuprinzător, o fabrică de 4,2 * 13 moara pusă în funcțiune (cu presă cu role) apar adesea fenomene de uzură completă, prin alimentarea capului morii, scăderea producției, creșterea temperaturii lagărului și alte probleme, formarea capacității de producție, în special zilele fierbinți nu pot rula, opriți măcinarea de răcire, deschideți și opriți, după inspecție a constatat că, placa de compartiment grosier a silozului este o sită placa, placa de sită se află în spatele plăcii de sită, bila mică și materialul cu particule mari vor bloca aproape toate placa de sită și ecranul după operare, rezultând un flux slab al materialului, silozul grosier la silozul fin în măcinare, ventilația este serios insuficient, rezultând un fenomen de măcinare și măcinare completă, placa de sită și ecranul original pot fi îndepărtate, înlocuite cu un nou tip de grătar, iar grătarul a fost reformat. Problema șlefuirii grătarului care se lipește ușor și blocarea a fost rezolvată, capacitatea de producție a depășit capacitatea de proiectare inițială, iar brevetul a câștigat premiul I al proiectului Tianjin Quality Research.
e: Suport grătar Două mori cu arbore tubular de Φ3,8*13m dintr-o fabrică funcționează de mai bine de doi ani, iar suportul grătarului s-a rupt, corpul de măcinat a intrat în mijlocul suportului, a spart placa de armare și a făcut suportul rupt și deformat, iar fenomenul de măcinare a avut loc, iar capacitatea de producție a fost redusă serios. Înlocuirea suportului grătarului din cauza necesității de a intra în sarcina de lucru a arborelui gol este prea mare, poate fi introdus doar prin ușa de măcinat, suportul original are 9 bucăți, limitate de dimensiunea ușii de măcinat, trebuie împărțit în 27 bucăți în sudura de șlefuire, datorită cantității mari de sudură, perioada de construcție este mai lungă, tensiunea de sudare este prea mare, utilizați mai puțin de un an și fractură continuă, depozit, în conformitate cu această situație, am proiectat un set complet de 8 piese, care pot fi sudate direct în ansamblul de șlefuire prin ușa de șlefuire, astfel încât rezistența sa să fie mult îmbunătățită, sarcina de lucru de sudare este redusă, iar perioada de construcție este scurtată cu 2 ori. Din 2003, este încă în uz, iar acest proiect a câștigat brevetul practic național.
(2) Există probleme și metode de tratament în moara cu două glisiere
(a) Problema supraîncălzirii țiglei arborelui principal, în special temperatura ridicată a țiglei de coadă, care provoacă supraîncălzirea temperaturii carcasei rulmentului principal al morii, este legată în principal de structura morii.
În primul rând, inelul de rulment al sabotului de glisare al morii este sudat în corpul cilindrului, iar temperatura ridicată a corpului morii este transmisă sabotului de glisare, ceea ce duce la creșterea temperaturii bucșei de rulment al morii. În al doilea rând, ventilație slabă în moară. Placa separatoare din moara originală este sub formă de placă de sită, iar bilele mici și particulele de material blochează adesea orificiul sitei, rezultând un flux slab al materialului. Lipsa fluxului de material și a fluxului de aer de la recipientul grosier la recipientul fin în moară duce la fenomenul de măcinare completă și supramăcinare și, de asemenea, provoacă scăderea producției și creșterea temperaturii corpului morii.
În al treilea rând, temperatura materiilor prime este ridicată.
În al patrulea rând, unele mori au o grosime subțire de alunecare, fără material termoizolant între placa de căptușeală de măcinare și corpul de măcinare, fără strat de izolare termică în conul de măcinare sau un strat subțire de izolare termică.
(a) Transformați placa grătarului compartimentului și placa grătarului de măcinat: îndepărtați placa de sită originală și plasați-o pe toate și înlocuiți-o cu o placă de grătar reproiectată. Forma și aranjamentul grătarului original au fost schimbate. Prin comparație, problemele de alimentare insuficientă, măcinare excesivă și măcinare completă în moară sunt practic rezolvate. Când temperatura corpului de măcinare scade cu 2-3 grade, randamentul crește semnificativ. Acest proiect de renovare a câștigat premiul I de cercetare de calitate al Biroului de Supraveghere a Calității Tianjin.
(b) Tratarea temperaturii ridicate a plăcilor de măcinare: materialul de ciment intră în recipientul de descărcare după măcinare în silozul grosier și fin. Poziția rulmentului de alunecare este în secțiunea combinată a celor două silozuri, iar materialul este descărcat după măcinare, iar temperatura este cea mai ridicată în acest moment, iar temperatura corespunzătoare a corpului de măcinare este, de asemenea, cea mai ridicată aici. După măsurarea pe teren, cea mai ridicată temperatură aici este de aproximativ 90-110 grade, care este transmisă lagărului de alunecare, crescând astfel temperatura plăcii și provocând oprirea și răcirea șlefuirii. Instalați plăcuțe izolatoare din cauciuc de azbest cu grosimea de 20 m între cilindru și căptușeală după ce ați îndepărtat 5 până la 10 spire ale căptușelii pe partea din apropierea plăcii grătarului de evacuare pentru a vă asigura că instalarea căptușelii nu este afectată. Reduceți conducția căldurii de la temperatura din interiorul morii la butoi și umpleți vată de rocă cu izolație termică cu o grosime de peste 100 mm între placa de căptușeală a conului de descărcare și butoi pentru a izola influența reducerii temperaturii materialului din interiorul morii pe pantoful de alunecare.
(c) Transformarea sistemului de răcire a uleiului subțire: datorită temperaturii ridicate a lagărului de alunecare, temperatura uleiului subțire a stației de ulei crește și vâscozitatea scade, iar problema temperaturii prea ridicate a uleiului este rezolvată. Poate fi adoptat pentru a crește suprafața răcitorului, a schimba răcitorul de tip rând cu cel de tip radiator, pentru a crește răcirea în circulație a mantalei de apă de răcire în conducta de retur a uleiului, etc., pentru a controla temperatura uleiului de circulație de mai jos. 40 de grade, ceea ce poate reduce semnificativ temperatura lagărului de alunecare. După îmbunătățirea cuprinzătoare de mai sus, oprirea de măcinare cauzată de temperatura ridicată va fi complet schimbată. Temperatura sabotului de alunecare poate fi menținută practic la aproximativ 70 de grade, iar iarna poate fi menținută la aproximativ 60 de grade, ceea ce asigură funcționarea normală a corpului de șlefuit.
(d) Pentru a minimiza temperatura materiei prime, în principal temperatura clincherului.
(e) Alte probleme de remarcat: principala problemă a morii este că atunci când corpul de măcinare este folosit pentru o perioadă, bila este blocată din rostul grătarului; Funcționarea necorespunzătoare a returului portului de alimentare; Ulei lubrifiant poluat cu praful din statia de ulei; Capacul pantofului nu este etanș etanș, praful intră în pantof, iar bucșa rulmentului accelerează problema de uzură;
Prin urmare, (1) este necesar să se ajusteze strict cerințele procesului și cerințele de operare ale vântului și materialului într-un mod rezonabil și în timp util pentru a preveni apariția măcinarii complete. (2) Filtrați și înlocuiți uleiul în mod regulat. Departamentul de management va inspecta produsele petroliere în mod regulat. Conform rezultatelor testelor, schema de lubrifiere este formulată în mod rezonabil. Baia de ulei a lagărului de alunecare este curățată o dată la șase luni, iar numărul de ori este mărit dacă este necesar pentru a reduce acumularea de praf și pentru a asigura lubrifierea. Funcția stației de ulei subțire este răcirea și lubrifierea.
Reductor principal ușor de apărut probleme și măsuri
(1) Structura și principiul reductorului: structura reductorului adoptă un reductor de șunt dublu. Reductor de șunt dublu, angrenajul arborelui de intrare în partea stângă și dreaptă a angrenajului în același timp transferă cuplul și modifică viteza de ieșire, cerințele de procesare și instalare sunt mai mari, forța și contactul de intrare și de ieșire a două trepte din stânga și dreapta trebuie fii consecvent. Pot apărea probleme dacă cele două angrenaje sunt solicitate diferit. Cum ar fi sarcina parțială, pitting, forță neuniformă, creșterea temperaturii lagărului, vibrații, zgomot și alte probleme.
(2) Predispus la probleme: A. După ce moara este folosită pentru o perioadă, din cauza uzurii carcasei lagărului morii, așezarea fundației, forța transmisă reductorului în timpul funcționării morii este o variabilă, care afectează angrenajul reductorului, pitting-ul comun al angrenajului de șunt la stânga sau la dreapta, decojirea gravă a suprafeței dintelui, dinții rupti. b. Arderea țiglei cauzată de blocarea conductei de ulei, scăderea presiunii uleiului și defecțiunea stației de ulei subțire. Coroziunea prin pitting din cauza lubrifierii slabe a angrenajului.
(3) Metodele de tratare, măsurile: (a), lubrifierea și răcirea sunt cheia pentru asigurarea funcționării normale a echipamentului. Întreținerea și inspecția sunt fundamentale pentru a asigura funcționarea în siguranță a echipamentului, de aceea este necesar să se facă o treabă bună. (b) Operatorul trebuie să acorde o atenție deosebită schimbării temperaturii fiecărui rulment și schimbării impulsului în funcționarea echipamentului, care este afișată pe panoul de bord. În funcție de diferite anotimpuri, temperatura zilnică a fiecărui punct este diferită, iar schimbarea este stăpânită, mai ales atunci când temperatura rulmentului crește, temperatura crește liniar în câteva minute, iar măsurile de parcare trebuie luate imediat. Conform experienței, atunci când echipamentul întâmpină o creștere bruscă a temperaturii într-o perioadă scurtă de timp, echipamentul a eșuat deja, iar oprirea la timp poate reduce pierderea. (c) Inspecția zilnică trebuie verificată în mod regulat în conformitate cu standardul și numărul de ori, descoperirea în timp util a problemelor și tratarea în timp util a reflexiei, concentrându-se în același timp pe curățarea filtrului stației de ulei subțire în timp, atunci când se constată diferența de presiune a uleiului să fie mai mare de 0,1 MP, înlocuire și curățare în timp util, cel puțin o dată pe lună pentru a curăța filtrul de ulei, în procesul de curățare să acordați atenție dacă există resturi metalice în filtru, pentru a găsi problema la timp. (d) Verificați în mod regulat starea angrenajului, admisia de ulei a fiecărui punct de lagăr, starea de angrenare a fiecărui angrenaj, dacă există zâmbituri, dacă există denudare de fisuri pe suprafața dintelui și curățați și verificați reductorul cel puțin o dată pe an . (e) Verificările și cerințele de întreținere pentru motorul principal sunt practic aceleași ca mai sus. (f) Acordați atenție cuplajului interior al reductorului și motorului principal și dezasamblați și curățați uleiul la fiecare șase luni. Problemele acestui dispozitiv sunt cauzate în mare parte de lipsa uleiului, cum ar fi lipirea suprafeței dinților și dinții rupti. (g) Când are loc pitting-ul angrenajului, este necesar să se măsoare coaxialitatea dintre moara și reductor în timp, să se schimbe linia centrală a morii și a reductorului și să o ajusteze la timp pentru a preveni deteriorarea ulterioară a angrenajului. Coroziunea prin sâmburi sau deteriorarea suprafeței dintelui care a fost produsă poate fi tratată prin metoda de șlefuire. Fisura de suprafață a dintelui care a fost crăpată ar trebui reparată într-o formă de arc, iar dintele de fisura traversant trebuie îndepărtat pentru a preveni ca dintele rupt să cadă în alte roți dințate și să provoace mai multe daune.
Utilizarea și întreținerea stației de ulei subțire
Stația de ulei subțire este echipamentul auxiliar pentru întreprinderile de ciment pentru a asigura funcționarea motorului principal și este cheia pentru a asigura funcționarea sigură, eficientă și stabilă a echipamentului. A face o treabă bună de întreținere și întreținere a stației de ulei subțire este o verigă importantă pentru a asigura producția. Reductorul principal al morii, motorul principal, rulmentul morii, reductorul principal al separatorului de pulbere, reductorul principal al presei cu role, dispozitivul de presiune și alte echipamente principale sunt toate lubrifiate de stația de ulei subțire. Funcția stației de ulei subțire este răcirea și lubrifierea.
Cauzele defecțiunii și analiză: În primul rând, motivele defecțiunii stației de ulei sunt împărțite aproximativ în următoarele puncte:
(1) Fără presiune a uleiului: (2) Presiune scăzută a uleiului din alte motive, cum ar fi motive pentru instrumente electrice, senzori de presiune sau motive pentru linie.
Doi: verificarea greșelii și judecata
(1) Judecarea defecțiunii pompei: deschideți supapa de retur ulei deschideți pompa de joasă presiune, închideți ușa de evacuare a uleiului de joasă presiune, închideți încet supapa de retur ulei, verificați citirea manometrului, când presiunea pompei ≥ 0,4Mpa, pompa ar trebui să fie normal, în conformitate cu părțile de mai sus ale operațiunii nu este încă până la presiune, dezasamblați motorul este normal, dacă cuplajul interior al angrenajului este deteriorat, cum ar fi normal, poate determina deteriorarea pompei.
(2) Deschideți pompa de înaltă presiune după ce pompa de joasă presiune este normală și închideți încet supapa de la conducta de evacuare a pompei de înaltă presiune. Dacă valoarea manometrului pompei de înaltă presiune atinge mai mult de 25Mpa, se poate determina că pompa de ulei este normală și presiunea sistemului nu crește. A, verificați supapa de siguranță, conform metodei de mai sus, pompa nu poate atinge valoarea presiunii, indiferent dacă supapa de siguranță este deteriorată sau preaplin. Supapa de siguranță a pompei de înaltă presiune poate fi tratată prin blocarea orificiului de retur a uleiului. Deoarece pompa se ridică la o anumită presiune de aproximativ 10-12mpa, adică reducerea presiunii, presiunea maximă de lucru a pompei este de 32Mpa, deci nu va provoca daune pompei. B, dacă pompa și supapa de siguranță sunt normale, verificați dacă conducta din spatele ușii de evacuare a uleiului curge și dacă articulația conductei de ulei de înaltă presiune de sub țiglă are scurgeri. C, reglați pompa cu piston de înaltă presiune, reglați șurubul, reglare inversă pentru a crește presiunea, reglare pozitivă pentru a reduce presiunea. Această metodă este utilizată pentru pompa de înaltă presiune 10SCY14-1B.
(3) Când temperatura rezervorului de combustibil din stația de ulei crește brusc, verificați dacă încălzitorul electric este pornit (în general, vara, curentul este oprit). Trei. Reglarea presiunii sistemului și probleme de atenție Stație de ulei subțire care utilizează o pompă cantitativă, debitul de lichid pe minut este relativ constant, presiunea crește, debitul crește, presiunea este mică, debitul încetinește. Semnalul de funcționare în siguranță al stației de ulei este transmis de senzorul de presiune, iar atunci când valoarea presiunii la ieșirea filtrului este mai mică decât valoarea setată, pompa de așteptare va fi activată și oprirea va fi oprită. Prin urmare, este necesar să se controleze deschiderea ușii interceptorului în spatele senzorului de presiune, iar deschiderea ușii interceptorului de ieșire poate fi reglată corespunzător pentru a asigura stabilitatea semnalului cu condiția ca valoarea presiunii înainte de filtru să nu fie mai mică. peste 0,4 MPA. Dacă pompa este normală sau nu și metoda de inspecție au fost explicate anterior. Prin urmare, este foarte important să verificați pompa în mod regulat. Dacă valoarea presiunii pompei este mai mică de 0,4 MPA, înseamnă că pompa a fost uzată, eficiența este redusă și nu poate satisface nevoile echipamentului. Este necesar să înlocuiți imediat noua pompă pentru a asigura funcționarea echipamentului. În timpul funcționării, acordați o atenție deosebită dacă există o scădere bruscă a nivelului rezervorului de ulei (dacă există un indiciu de scurgere de ulei la punctul de alimentare cu ulei) și mențineți nivelul rezervorului de ulei și completați uleiul la timp. Departamentul de management al uleiului ar trebui să testeze în mod regulat stația de ulei și calitatea uleiului și să aibă înregistrări continue ale indicatorilor de ulei. Când uleiul este folosit pentru o perioadă de timp, indicatorii tind să scadă, mai ales când există mai mulți producători de ulei și calitatea nu este aceeași, va cauza un mare prejudiciu funcționării echipamentului. O fabrică folosește o marcă de ulei de mulți ani, dar uleiul în același an, după 2 luni de utilizare, indicele de vâscozitate al uleiului s-a dublat. Din fericire, descoperirea a fost la timp și nu a avut loc niciun accident major. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită calității produselor petroliere.
Defecțiuni comune și prevenirea presei cu role Principiul de funcționare al presei cu role:
Sub acțiunea presiunii cilindrului hidraulic, cele două role de presare care se rotesc opus vor stoarce materialul prin ele într-o foaie plată densă, iar materialul dintre cele două role va fi stors cu o presiune de aproximativ 150MPA, astfel încât materialul granular este stors și zdrobit, îmbunătățind astfel dimensiunea particulelor materialului și mărind capacitatea de măcinare.
În primul rând, analiza defecțiunilor comune și întreținerea presei cu role: părțile și motivele defecțiunii presei cu role sunt aproximativ după cum urmează:
(1) Defecțiunea reductorului principal și defecțiunea reductorului de întreținere, motivul este deteriorarea etanșării de ulei a arborelui de ieșire, scurgerile de ulei, praful în capătul arborelui de ieșire, ducând la deteriorarea etanșării, uzura și rănirea gravă a rulmentului. Arborele de intrare și de ieșire ai reductorului sunt echipați cu duze cu unt pentru prevenirea prafului și lubrifiere. Simeringul este fixat cu un șurub mic pentru a preveni scăparea simeringului. Când șurubul este slăbit, capacul de praf și arborele se vor roti împreună, făcând astfel praful să intre în etanșarea de ulei, provocând deteriorarea echipamentului, iar rezultatul direct este scurgerea de ulei. Prin urmare, trebuie acordată o atenție deosebită inspecției zilnice de întreținere pentru a verifica dacă capacul de capăt al reductorului se rotește cu arborele. Dacă se găsește rotația sincronă, aceasta trebuie manipulată imediat și șuruburile trebuie strânse. În același timp, duza de unt trebuie alimentată în mod regulat, conform reglementărilor. Scopul realimentării este de a preveni praful și de a lubrifia și reduce uzura.
(2) deteriorarea suprafeței rolei: deteriorarea suprafeței rolei este cea mai mare problemă care afectează randamentul presei cu role, una este uzura naturală, cealaltă este deteriorarea obiectului dur. Cauza uzurii naturale este cauzată de uzura prin extrudare a materialului și a suprafeței rolei la presiune ridicată, ceea ce este normal. În general, durata de viață a suprafeței rolei este de aproximativ 5000 ~ 5500 de ore, iar odată cu creșterea uzurii, diametrul bastonului devine mai mic, iar producția va scădea treptat. Principala cauză a deteriorării obiectelor dure este pătrunderea unui corp străin. Motivul principal este că deteriorarea cauzată de intrarea obiectelor metalice este relativ mare, deoarece cele două role se rotesc una față de alta sub presiune de 150MPA, iar distanța dintre cele două role este între 25-30mm. Când obiectele metalice intră mai mult de această distanță, suprafața ruloului va fi puternic deteriorată și deteriorată, iar suprafața rulouului se va sparge sau crăpa, rezultând suprafața rulouă convexă și neuniformă, ceea ce face treptat ruloul să devină rotund și dezechilibrat. . Cauzează o serie de probleme precum vibrația presei cu role, încălzirea reductorului și fluctuația puterii motorului. În special, intrarea obiectelor mari de oțel va provoca accidente în funcționarea întregii prese cu role, iar unele unități au un cap de ciocan în accident, ceea ce duce la oprirea producției de către întregul echipament pentru mai mult de jumătate de an, fisurarea cadrului. , spargerea carcasei reductorului, deteriorarea angrenajului, aproape casată. Prin urmare, prevenirea pătrunderii corpurilor străine este cheia pentru a asigura funcționarea în siguranță a presei cu role. De exemplu, un grătar poate fi instalat în mașina de alimentare cu plăci de ieșire de clincher, o bară de grilă poate fi instalată pe roata de plumb a carcasei de evacuare și poate fi instalat un dispozitiv de îndepărtare a fierului pe centura depozitului, dar numai corpuri străine mari sau fier de suprafață de clincher. poate fi controlat, dar dispozitivele mici nu pot fi îndepărtate complet. În special, sistemul de presă cu role, inclusiv cerneala, depozitul mic, separatorul static de pulbere nu a fost încă eradicat metoda, poate fi consolidat doar în munca zilnică, inspecție și excludere, una este inspecția tuturor echipamentelor din sistem, în special în depozitul mic, separator V, colector de praf ciclon, placă de căptușeală găsită, deflector, piese rezistente la uzură în patinoar, Fierul unghiular nu se sudează, cade oprit. Presă cu role ecluza inferioară fără piese de fier și chiar procesare. Al doilea este controlul calității întreținerii, în special sudarea internă a echipamentului de mai sus, instalarea căptușelii trebuie să fie fermă, iar uzura căptușelii trebuie înlocuită la timp pentru a preveni căderea în presa cu role. În al treilea rând, apăsați cu role sub derapaj în mod regulat, curățați în mod regulat partea de jos a găleții, verificați fierul de călcat.
(3) Repararea suprafeței rolelor În funcție de durata de funcționare, suprafața rolei presei cu role va fi reparată, suprafațată și restaurată la starea inițială nu mai puțin de o dată pe an. Procesul de reparație implică o serie de tehnologii profesionale, cum ar fi materialele de sudare, tehnologia, temperatura și nivelul tehnic, care sunt împărțite în două moduri bune: reparații online și reparații offline. Se sugerează ca rola nouă să poată fi reparată online în primul an de utilizare și este mai avantajos să reparați rola offline în al doilea an.
(4) Dispozitivul de sprijin al presei cu role este partea principală a funcționării normale a rolei. Dispozitivul de susținere este echipat cu rulmenți, etanșări de arbore, pasaje de ulei, canale de apă de răcire etc., iar multă energie termică va fi generată de frecarea de extrudare între rolă și material în timpul funcționării, iar răcirea acestuia este dusă de către apa care circulă. Răcirea rulmenților depinde, de asemenea, de răcirea cu apă în circulație, lubrifierea rulmentului este asigurată de sistemul de lubrifiere inteligent centralizat, alimentarea cantitativă cu ulei temporizată către diferite părți ale celor patru locuri ale rulmentului, timpul de alimentare cu ulei și timpul de interval de alimentare cu ulei pot fi setate și ajustate de la sine. Fiecare dispozitiv de susținere are 6 conducte de alimentare cu ulei, dintre care două furnizează ulei la capacul lagărului, respectiv, care este folosit pentru a curăța și evacua praful. Deoarece rulmenții utilizați în structura și întreținerea dispozitivului de susținere a presei cu role sunt rulmenți importați mari, prețul este ridicat, iar ciclul de comandă este lung, odată ce apare problema, timpul de înlocuire simplă a rulmentului nu va fi mai mic de unul. săptămâna, astfel încât lubrifierea presei cu role este o parte importantă a întreținerii. Defecțiunea stației de ulei uscat este cauzată în principal de defecțiunea pompei de ulei și, în principal, de uzura componentelor. Celălalt este distribuitorul, electrovalva este deteriorată. Stația de ulei uscat adoptă o pompă electrică de ulei uscat sau o pompă pneumatică de ulei uscat, care necesită o calitate mai mare a uleiului în timpul funcționării. Pentru a elimina poluarea secundară, cilindrul de ulei la fața locului poate fi anulat, reducând efectiv poluarea secundară a produselor petroliere. Având în vedere vâscozitatea ridicată a uleiului, în special în timpul iernii, pompa uscată nu poate funcționa normal, poate fi instalată în cilindrul exterior al dispozitivului de încălzire tropicală de amestecare și al stratului de izolație, rezolvă eficient problema absorbției vidului. În prezent, defecțiunea pompei de ulei uscat este cauzată în principal de scurgerile interne cauzate de uzura componentelor. Presiunea uleiului nu crește, de obicei prin schimbarea pompei, a doua este intrarea aerului, motivul intrării aerului este mai ales în timpul retragerii nivelului mediu de ulei al cilindrului, iar uleiul din jur nu vine. jos. Prin urmare, acordați atenție să verificați nivelul uleiului cilindrului și să vă asigurați că acesta se află la aproximativ 2/3 din corpul cilindrului. Când are loc pomparea aerului, uleiul trebuie completat la timp, iar suprafața uleiului poate fi netezită. În al treilea rând, distribuitorul sau supapa solenoidală este blocată și deteriorată, iar metoda de determinare a defecțiunii; Când pompa de ulei uscat funcționează, manometrul pompei de ulei este peste 6MPA și este însoțit de un sunet regulat de evacuare. Când se aude doar zgomot de evacuare și manometrul nu se mișcă, indică faptul că pompa este defectă, pompa de ulei trebuie curățată sau verificată nivelul uleiului din cilindrul de ulei sau înlocuiți pompa de ulei (2) pompa de ulei uscat funcționează în mod normal, verificați dacă uleiul este umplut la fiecare punct de combustibil, puteți verifica prin panoul de instrumente principal, indicatorul unic al rândului superior este aprins, indicatorul rândului inferior este aprins la un interval de 5 secunde și dulapul de control corespunzător lângă scaunul rulmentului este pornit. Când distribuitorul este blocat, indiferent dacă un punct de alimentare este alimentat cu ulei, metoda de mai sus nu poate fi găsită, deci este necesar să se verifice în mod regulat, metoda este de a deschide îmbinarea fiecărui punct de alimentare cu ulei, deschideți pompa pentru a verifica fluxul de ulei al fiecărei conducte de ulei și găsiți că problema este rezolvată, în acest fel este cel mai fiabil. În concluzie, inspecția și întreținerea ar trebui să acorde atenție două probleme, una este prevenirea poluării cu ulei, iar cealaltă este verificarea regulată a stării de alimentare cu ulei a fiecărui punct de realimentare. Aceasta este garanția de bază pentru a asigura funcționarea în siguranță a presei cu role.
4, articulație rotativă: rolul articulației rotative este utilizat pentru răcirea rolei, răcirea rulmentului. Apa circulant furnizeaza apa circulanta cilindrului prin rostul rotativ, eliminand caldura. Dacă conducta este blocată, temperatura rulmentului va crește, iar sursa de căldură este generată de frecarea de extrudare dintre cele două role și material. Setarea rulmentului pentru temperatura de alarma 70 de grade. Majoritatea defecțiunilor apar la conducta de retur de apă a articulației rotative, sau deteriorarea rulmentului și a etanșării și scurgerile de apă. Metode de tratare, una este spălarea în contravaloare a apei circulante. Al doilea este de a îndepărta articulația rotativă și de a curăța carcasa interioară. Al treilea este de a îndepărta îmbinarea și de a înlocui etanșarea și rulmentul. Când dezasamblați și înlocuiți, acordați atenție rotației îmbinării, care este împărțită în rotație la stânga și la dreapta, opus direcției de rulare a rolei. Există o mulțime de calcar și impurități în apa care circulă, iar spălarea obișnuită poate rezolva în mod eficient problema blocării conductei, asigurând astfel temperatura de serviciu a rulmentului cu role și prelungind durata de viață a rolei, care este o altă garanție de bază pentru funcționarea sigură a presei cu role. Sper că înțelegeți suficient acest lucru.
5, alte defecte: (1) fluctuație neuniformă a curentului, în principal cilindrul nu este rotund, dezechilibru cauzat de fluctuația curentului și cauzat de vibrații (2) scurgerea cilindrului hidraulic, motivul principal este deteriorarea etanșării (3) uzura: inclusiv partea superioară și ecluza inferioară, coșul mic, placă laterală, carcasă etc. Piese de uzură, cum ar fi depozitul mic cu căptușeală rezistentă la uzură, supapă de blocare pentru crește utilizarea căptușelii rezistente la uzură, materiale rezistente la uzură. Rezumat: Sistemul de presare cu role are două probleme esențiale, una este lubrifierea și răcirea, a doua este de a preveni intrarea corpurilor străine, care este de a asigura funcționarea sigură și eficientă a presei cu role, în cazul în care reductorul sau problemele rulmentului, suprafața ruloului probleme, timpul de producție va fi foarte lung, costul este destul de mare. Prin urmare, sarcina și responsabilitatea inspecției morii de ciment este mai mare. Doar detectarea timpurie a problemelor, tratarea problemelor, pentru a asigura lubrifierea și răcirea. Rezistența la uzură a rotorului ventilatorului de circulație al sistemului de măcinare a materiei prime și a ventilatorului de circulație al sistemului de măcinare a cimentului cu o presă cu role este o problemă importantă care derutează producția întreprinderilor de ciment. Datorită condițiilor de lucru diferite ale diferitelor întreprinderi, materiile prime, temperatura, concentrația de praf și direcția conductei ventilatorului de circulație sunt diferite, iar piesele de uzură sunt formate. Gradul nu este același. Chiar dacă aceeași întreprindere, același echipament, aceleași materii prime din același aranjament al liniei de producție, uzura rotorului nu este aceeași. Rotorul obișnuit este utilizat pentru durata de viață a circulatorului sistemului de șlefuire a cimentului de până la 3 luni, mai puțin de 1 lună, trebuie reparat, atunci când lama și rădăcina plăcii de perete se uzează într-o anumită măsură, lama va fi separată de placa de perete rezultând accidente de echipament. Astfel de accidente nu sunt neobișnuite în companiile de ciment. Prin urmare, este necesar să se efectueze transformarea anti-uzură a rotorului în funcție de diferite aspecte pentru a rezolva problema de uzură a ventilatorului de circulație și pentru a reduce apariția accidentelor.
Ora postării: 13-nov-2024