A operação e manutenção do britador de mandíbulas são muito importantes e a operação incorreta costuma ser uma causa importante de acidentes. Hoje falaremos sobre assuntos relacionados à taxa de utilização de mandíbula quebrada, custos de produção, eficiência econômica empresarial e vida útil do equipamento – cuidados na operação e manutenção.
1. Preparação antes de dirigir
1) Verifique se os componentes principais estão em boas condições, se os parafusos de fixação e demais conectores estão soltos e se o dispositivo de segurança está completo;
2) Verifique se os equipamentos de alimentação, equipamentos de transporte, equipamentos elétricos, etc.
3) Verifique se o dispositivo de lubrificação está bom;
4) Verifique se a válvula do tubo de água de resfriamento está aberta;
5) Verifique se há minério ou detritos na câmara de britagem para garantir que o britador dê partida sem carga.
2, início e operação normal
1) Dirija de acordo com as regras de operação, ou seja, a sequência de condução é o processo de produção inverso;
2) Ao dar partida no motor principal, preste atenção na indicação do amperímetro no gabinete de controle, após 20-30s a corrente cairá para o valor normal da corrente de trabalho;
3) Ajustar e controlar a alimentação, para que a alimentação seja uniforme, o tamanho das partículas do material não ultrapasse 80%-90% da largura da porta de alimentação;
4) A temperatura geral do rolamento não deve exceder 60 ° C, a temperatura do rolamento não deve exceder 70 ° C;
5) Quando o equipamento elétrico desarma automaticamente, se o motivo for desconhecido, é estritamente proibido iniciar continuamente à força;
6) Em caso de falha mecânica e acidente pessoal, pare imediatamente.
3. Preste atenção ao estacionamento
1) A sequência de estacionamento é oposta à sequência de condução, ou seja, a operação segue o sentido do processo produtivo;
2) O trabalho do sistema de lubrificação e refrigeração deve ser interrompido após otrituradoré interrompido e a água de resfriamento circulante no mancal deve ser descarregada no inverno para evitar que o mancal rache por congelamento;
3) Faça um bom trabalho de limpeza e verificação de todas as peças da máquina após o desligamento.
4. Lubrificação
1) O rolamento da biela, o rolamento do eixo excêntrico e o cotovelo da placa de encosto do britador de mandíbula são lubrificados com óleo lubrificante. É mais adequado usar óleo mecânico 70 no verão e óleo mecânico 40 pode ser usado no inverno. Se o britador costuma trabalhar continuamente, há um dispositivo de aquecimento a óleo no inverno e a temperatura ambiente no verão não é muito alta, você pode usar a lubrificação mecânica com óleo nº 50.
2) Os rolamentos da biela e do eixo excêntrico do britador de mandíbula de grande e médio porte são principalmente lubrificados por circulação de pressão. É a bomba de óleo de engrenagem (ou outros tipos de bomba de óleo) acionada por um motor elétrico que pressiona o óleo do tanque de armazenamento nas peças lubrificantes, como rolamentos, através da tubulação de pressão. O óleo lubrificado flui para o coletor de óleo e é enviado de volta ao tanque de armazenamento através do tubo de retorno angular.
3) O aquecedor de temperatura do óleo pode pré-aquecer o óleo lubrificante e depois usá-lo no inverno.
4) Quando a bomba de óleo falha repentinamente, o britador precisa de 15-20 minutos para parar devido à grande força de giro, então é necessário usar a bomba de óleo de pressão manual para alimentar o óleo, para que o rolamento continue lubrificando sem o acidente de queimar o rolamento.
5, inspeção e manutenção da inspeção e manutenção do britador de mandíbula têm principalmente os seguintes pontos:
1) Verifique o calor do rolamento. Como a liga do rolamento usada para fundir o casquilho pode funcionar normalmente quando estiver abaixo de 100 ° C, se exceder essa temperatura, deve-se parar imediatamente para verificar e eliminar a falha. O método de inspeção é: se houver termômetro no mancal, você pode observar diretamente sua indicação, se não houver termômetro pode ser usado modelo manual, ou seja, colocar as costas da mão no casco do ladrilho, quando o quente não pode ser colocado, cerca de não mais que 5s, então a temperatura é superior a 60 ℃.
2) Verifique se o sistema de lubrificação funciona normalmente. Ouça o funcionamento da bomba de óleo de engrenagem, se há algum acidente, etc., veja o valor do manômetro de óleo, verifique a quantidade de óleo no tanque e se o sistema de lubrificação está vazando óleo, se a quantidade de óleo é não é suficiente, deve ser complementado a tempo.
3) Verifique se o óleo retornado do tubo de retorno contém poeira fina de metal e outras sujeiras, se houver, pare imediatamente e abra o rolamento e outras peças de lubrificação para inspeção.
4) Verifique se as peças de conexão, como parafusos e chaves do volante, estão soltas.
5) Verifique o desgaste da placa da mandíbula e dos componentes da transmissão, se a mola do tirante apresenta rachaduras e se o trabalho está normal.
6) Mantenha frequentemente o equipamento limpo, para que nenhum acúmulo de cinzas, nenhum óleo, nenhum vazamento de óleo, nenhum vazamento de água, nenhum vazamento, em particular, preste atenção para que poeira e outros detritos não entrem no sistema de lubrificação e nas peças de lubrificação, porque em por um lado destruirão a película de óleo lubrificante, fazendo com que o equipamento perca lubrificação e aumente o desgaste, por outro lado, a poeira e outros detritos em si são abrasivos, após entrarem, também irão acelerar o desgaste do equipamento e encurtar o vida útil do equipamento.
7) Limpe regularmente o filtro de óleo lubrificante com gasolina e continue a usá-lo após a limpeza até que esteja completamente seco.
8) Substitua regularmente o óleo lubrificante do tanque de óleo, que pode ser trocado a cada seis meses. Isso ocorre porque o óleo lubrificante no processo de uso devido à exposição ao ar (oxigênio) e à influência do calor (a temperatura aumenta 10 ° C, a taxa de oxidação é duplicada), e há poeira, umidade ou infiltração de combustível, e algumas outras razões e deterioração constante do envelhecimento, de modo que o óleo perde desempenho de lubrificação, por isso devemos optar razoavelmente por substituir o ciclo do óleo lubrificante, não podemos nos contentar.
Horário da postagem: 25 de novembro de 2024