Falha comum e prevenção de equipamentos do sistema de moagem de cimento

O moinho é dividido em dois tipos de moinho tubular e moinho vertical, introduzidos principalmente neste moinho tubular. A retificação tubular é dividida em retificação de sapata deslizante dupla e retificação de eixo oco de acordo com o modo de suporte, rolamento de liga. Rolamento duplo para retificação de sapata deslizante, rolamento único para retificação de eixo oco. O modo de transmissão possui transmissão de borda e agora o grande moinho usa basicamente o modo de transmissão central do redutor de derivação dupla. Análise de causas e medidas preventivas de falha do moinho
(1) a: moinho de eixo oco, a estrutura do moinho de eixo oco é instalada em ambas as extremidades do cilindro do moinho, o suporte é feito de rolamentos esféricos de liga deslizante, o material entra no moinho através do eixo oco no cone de moagem, e o cone de entrada está equipado com material de isolamento térmico. Como o cilindro e o eixo oco do moinho são conectados por parafusos, e o moinho está funcionando sob carga de descarga, quando o moinho está funcionando, a esfera de aço e o material no moinho giram e formam um certo ângulo com o rotação do moinho, quando a revolução do moinho é de 15,3 rotações, o ângulo de saída da bola é de cerca de 50°.
A bola grande na superfície faz o movimento de queda, e a bola pequena faz o movimento de deslizamento, de modo a esmagar e triturar o material. Comparado com o equipamento, ele está realizando movimentos giratórios irregulares. A placa final, placa de revestimento, placa de grelha e outras partes do moinho moem com o material, e o impacto causará diferentes graus de desgaste ou fratura, e cairá após o desgaste até certo ponto. Causa uma série de problemas, como desgaste de silos ou cilindros, danos a compartimentos e assim por diante, levando a acidentes de equipamentos ou de qualidade. Ao mesmo tempo, este movimento tem impacto no redutor de eixo oco, etc. porque a força de saída do moinho para o redutor é variável, e não no centro, e a formação de vibração torcional, que também causa sérios danos para a operação de longo prazo do eixo oco, resultando na fratura ou rachadura do eixo oco, geralmente a superfície de fratura causada pela vibração torcional em ângulo de 45 °, fadiga causada pela seção reta, de acordo com nossos anos de observação, oco geral rachadura do eixo oco do moinho de eixo o mais cedo possível mais de 2 anos, portanto, deve-se prestar atenção ao problema das peças de reposição;
b: Como encontrar e julgar este problema? De acordo com a experiência, haverá muitas manifestações antes do problema do eixo vazio intermediário, incluindo principalmente: O parafuso do flange quebra e quebra logo após a substituição, os motivos da fratura além dos motivos acima, a fundação não é um assentamento uniforme, o casco do rolamento do moinho e a direção de rotação do moinho na direção do desgaste, o redutor e as mudanças na linha central do moinho causarão esta situação, portanto, inspeção abrangente, julgamento e adoção oportuna de medidas; Exemplo: Uma fresadora de 3,8*13m em uma fábrica usava muitos eixos ocos e os parafusos cilíndricos quebravam constantemente e quebravam novamente logo após a substituição. Posteriormente, as duas faces finais do flange foram soldadas para reforçar o reforço. Após o uso, a quebra dos parafusos foi reduzida. Visando resolver o problema, os problemas acima podem ser resolvidos medindo métodos e ajustando o assento do rolamento. A fratura pode ser tratada por soldagem. Substitua se necessário.
c: O nível de óleo da estação de óleo fino continua a diminuir, e o nível de óleo da estação de óleo fino é relativamente pequeno no consumo diário. O nível de óleo do tanque de óleo da cabeça de moagem de cimento de uma fábrica apresenta consumo irregular, declínio e reposição de óleo, às vezes 200 kg por semana, às vezes um pouco por meio mês, pesquisando repetidamente e não encontrando nenhum ponto de vazamento de óleo, nenhum vestígio de óleo no tanque, cárter de óleo, etc., e nenhum vazamento após o resfriador da estação de óleo fino ser pressionado. Verifique cuidadosamente o eixo oco, descobri que há duas rachaduras, quando a bomba de alta pressão é aberta, a posição da rachadura do eixo oco do moinho no tanque de óleo de alta pressão, o óleo irá diretamente para o eixo oco, resultando no óleo escorrendo.
Da mesma forma, o nível de óleo da estação de óleo fino de uma fábrica continua a diminuir e a reabastecer o óleo, o fenômeno é o mesmo acima. Após a inspeção, não foram encontradas rachaduras no eixo oco. Após a pressão no assento do rolamento, é encontrado vazamento e a pressão não pode ser mantida. Deve ser analisado, tratado e resolvido com seriedade e cuidado.
d: Existem muitas razões para o aquecimento do rolamento, principalmente
(1) Quando o conjunto de raspagem não é qualificado durante a instalação, isso pode ocorrer na fase inicial da produção experimental;
(2) O lado do rolamento da extremidade de posicionamento do moinho aquece. Interna ou externamente, o valor de expansão reservado para instalação não é qualificado;
(3) Má ventilação no moinho, ocorrência de fenômeno de moagem excessiva ou alta temperatura da matéria-prima no moinho, resultando em aumento da temperatura do barril do moinho e condução para a sapata deslizante é um aumento da temperatura do rolamento. O fenômeno de moagem excessiva pode ser reformado ajustando os parâmetros do ar, alterando a orientação e o formato da grelha.
A produção de cimento é um projeto de sistema, todos os tipos de problemas precisam ser considerados de forma abrangente, um moinho de fábrica 4.2*13 colocado em operação (com prensa de rolos) geralmente ocorre fenômeno de desgaste total, pela alimentação da cabeça do moinho, declínio de produção, aumento de temperatura do rolamento e outros problemas, a formação de capacidade de produção, especialmente dias quentes não podem funcionar, parar de moer o resfriamento, abrir e parar, após a inspeção descobriu que, A placa do compartimento do silo grosso é uma placa de peneira, a placa da peneira está atrás da placa da peneira, o pequeno bola e partícula grande o material bloqueará quase todo a placa da peneira e a tela após a operação, resultando em um fluxo de material deficiente, do silo grosso ao silo fino na moagem, a ventilação é seriamente insuficiente, resultando em um fenômeno completo de moagem e moagem, a placa da peneira e a tela originais pode ser removido, substituído por um novo tipo de grelha, e a grelha foi reformada. O problema de moer a bola facilmente presa e bloquear a grelha foi resolvido, a capacidade de produção ultrapassou a capacidade original do projeto e a patente ganhou o primeiro prêmio do projeto de Pesquisa de Qualidade de Tianjin.
e: Suporte da grelha Dois moinhos de eixo oco de Φ3,8 * 13m em uma fábrica estão funcionando há mais de dois anos e o suporte da grelha quebrou, o corpo de moagem entrou no meio do suporte, quebrou a placa de reforço e quebrou e deformou o suporte, ocorreu o fenômeno de retificação e a capacidade de produção foi seriamente reduzida. Substituição do suporte da grelha devido à necessidade de entrada no eixo vazio a carga de trabalho é muito grande, só pode ser inserida pela porta de retificação, o suporte original possui 9 peças, limitado pelo tamanho da porta de retificação, precisa ser dividido em 27 peças na soldagem de retificação, devido à grande quantidade de soldagem, o período de construção é mais longo, o estresse de soldagem é muito grande, usa menos de um ano e fratura contínua, armazém, de acordo com esta situação, projetamos um conjunto completo de 8 peças, que pode ser soldado diretamente no conjunto de moagem pela porta de esmerilhamento, de modo que sua resistência seja bastante melhorada, a carga de trabalho de soldagem seja reduzida e o período de construção seja reduzido em 2 vezes. Desde 2003, ainda está em uso, e este projeto ganhou a patente prática nacional.
(2) Existem problemas e métodos de tratamento no moinho de lâmina dupla
(a) O problema de superaquecimento da telha do eixo principal, especialmente a alta temperatura da telha traseira, que causa o superaquecimento da temperatura do casquilho principal do moinho, está principalmente relacionado à estrutura do moinho.
Em primeiro lugar, o anel do rolamento da sapata deslizante do moinho é soldado ao corpo do cilindro, e a alta temperatura do corpo do moinho é transmitida à sapata deslizante, resultando no aumento da temperatura da bucha do rolamento do moinho. Segundo, má ventilação na fábrica. A placa separadora no moinho original tem a forma de uma placa de peneira, e as pequenas bolas e partículas de material muitas vezes bloqueiam o orifício da peneira, resultando em mau fluxo de material. A falta de fluxo de material e fluxo de ar do recipiente grosso para o recipiente fino no moinho leva ao fenômeno de moagem completa e moagem excessiva, e também causa a diminuição da produção e o aumento da temperatura do corpo do moinho.
Terceiro, a temperatura das matérias-primas é alta.
Quarto, alguns moinhos têm espessura de deslizamento fina, nenhum material de isolamento térmico entre a placa de revestimento de moagem e o corpo de moagem, nenhuma camada de isolamento térmico no cone de moagem ou uma fina camada de isolamento térmico.
(a) Transforme a placa da grelha do compartimento e a placa da grelha de moagem: remova a placa da peneira original e peneire tudo e substitua-a por uma placa da grelha redesenhada. A forma e a disposição da grelha original foram alteradas. Através da comparação contínua, os problemas de alimentação insuficiente, moagem excessiva e moagem total no moinho são basicamente resolvidos. Quando a temperatura do corpo de moagem diminui 2-3 graus, o rendimento aumenta significativamente. Este projeto de renovação ganhou o primeiro prêmio de pesquisa de qualidade do Departamento de Supervisão de Qualidade de Tianjin.
(b) O tratamento da alta temperatura do ladrilho de moagem: o material de cimento entra na caixa de descarga após a moagem no silo grosso e fino. A posição do rolamento da sapata deslizante está na seção combinada dos dois silos, e o material é descarregado após a moagem, e a temperatura é a mais alta neste momento, e a temperatura do corpo de moagem correspondente também é a mais alta aqui. Após a medição em campo, a temperatura mais alta aqui é de cerca de 90-110 graus, que é transmitida ao rolamento da sapata deslizante, aumentando assim a temperatura do ladrilho e fazendo com que a moagem pare e esfrie. Instale almofadas de borracha isolante de amianto com 20 m de espessura entre o cilindro e a camisa depois de remover 5 a 10 voltas da camisa na lateral próxima à placa da grelha de saída para garantir que a instalação da camisa não seja afetada. Reduza a condução de calor da temperatura dentro do moinho para o barril e preencha lã de rocha com isolamento térmico com mais de 100 mm de espessura entre a placa de revestimento do cone de descarga e o barril para isolar a influência da redução da temperatura do material dentro do moinho em a sapata deslizante.
(c) A transformação do sistema de resfriamento de óleo fino: devido à alta temperatura do rolamento da sapata deslizante, a temperatura do óleo fino da estação de óleo aumenta e a viscosidade diminui, e o problema de temperatura muito alta do óleo é resolvido. Pode ser adotado para aumentar a área do resfriador, mudar o resfriador do tipo fileira para o resfriador do tipo radiador, aumentar o resfriamento por circulação da camisa de água de resfriamento no tubo de retorno de óleo, etc., para controlar a temperatura do óleo circulante abaixo 40 graus, o que pode reduzir significativamente a temperatura do rolamento da sapata deslizante. Após a melhoria abrangente acima, a parada de moagem causada pela alta temperatura será completamente alterada. A temperatura da sapata deslizante pode ser mantida basicamente em cerca de 70 graus, e pode ser mantida em cerca de 60 graus no inverno, o que garante o funcionamento normal do corpo de moagem.
(d) Minimizar a temperatura da matéria-prima, principalmente a temperatura do clínquer.
(e) Outros problemas a serem observados: o principal problema do moinho é que quando o corpo de moagem é usado por um período, a esfera fica bloqueada para fora da junta da grelha; Operação inadequada de retorno da porta de alimentação; Óleo lubrificante poluído por poeira da estação de petróleo; A tampa da sapata não está bem vedada, a poeira entra na sapata e a bucha do rolamento acelera o problema de desgaste;
Portanto, (1) é necessário ajustar rigorosamente os requisitos do processo e os requisitos operacionais do vento e do material de maneira oportuna e razoável para evitar a ocorrência de moagem completa. (2) Filtre e substitua o óleo regularmente. O departamento de gestão deve inspecionar regularmente os produtos petrolíferos. De acordo com os resultados dos testes, o esquema de lubrificação foi razoavelmente formulado. O cárter do rolamento da sapata deslizante é limpo uma vez a cada seis meses, e o número de vezes é aumentado se necessário para reduzir o acúmulo de poeira e garantir a lubrificação. A função da estação de óleo fino é resfriamento e lubrificação.
Problemas e medidas fáceis de ocorrer no redutor principal
(1) Estrutura e princípio do redutor: a estrutura do redutor adota redutor de derivação dupla. Redutor de derivação dupla, a engrenagem do eixo de entrada para os lados esquerdo e direito da engrenagem ao mesmo tempo transfere o torque e altera a velocidade de saída, os requisitos de processamento e instalação são maiores, a força e o contato de entrada e saída de duas engrenagens esquerda e direita devem seja consistente. Podem ocorrer problemas se as duas engrenagens forem tensionadas de forma diferente. Como carga parcial, corrosão, força irregular, aumento de temperatura do rolamento, vibração, ruído e outros problemas.
(2) Propenso a problemas: A. Após o uso do moinho por um período, devido ao desgaste do casquilho do moinho, ao recalque da fundação, a força transmitida ao redutor durante a operação do moinho é uma variável, que afeta a engrenagem do redutor, a corrosão comum da engrenagem de derivação esquerda ou direita, descamação grave da superfície do dente, dentes quebrados. b. Queima de telha causada por bloqueio da tubulação de óleo, queda de pressão do óleo e falha da estação de óleo fina. Corrosão por picada devido à má lubrificação das engrenagens.
(3) Métodos de tratamento, medidas: (a), lubrificação e resfriamento são a chave para garantir o funcionamento normal do equipamento. A manutenção e a inspeção são fundamentais para garantir o funcionamento seguro dos equipamentos, por isso é necessário fazer um bom trabalho. (b) O operador deve prestar muita atenção à mudança de temperatura de cada rolamento e à mudança de momento na operação do equipamento, que é exibida no painel de instrumentos. De acordo com as diferentes estações, a temperatura diária de cada ponto é diferente, e a mudança é controlada, principalmente quando a temperatura dos mancais aumenta, a temperatura sobe linearmente em poucos minutos e medidas de estacionamento devem ser tomadas imediatamente. De acordo com a experiência, quando o equipamento encontra um aumento repentino de temperatura em um curto período de tempo, o equipamento já falhou e a parada oportuna pode reduzir a perda. (c) A inspeção diária deve ser verificada regularmente de acordo com o padrão e o número de vezes, descoberta oportuna de problemas e tratamento de reflexão oportuno, concentrando-se na limpeza do filtro da estação de óleo fino a tempo, quando a diferença de pressão do óleo for encontrada ser superior a 0,1MP, substituição e limpeza oportunas, pelo menos uma vez por mês para limpar o filtro de óleo, no processo de limpeza para prestar atenção se há detritos de metal no filtro, a fim de encontrar o problema a tempo. (d) Verifique regularmente a condição da engrenagem, a entrada de óleo de cada ponto de rolamento, a condição de engrenamento de cada engrenagem, se há corrosão, se há desnudamento de rachaduras na superfície do dente, e limpe e verifique o redutor pelo menos uma vez por ano . (e) As verificações e requisitos de manutenção do motor principal são basicamente os mesmos acima. (f) Preste atenção ao acoplamento da engrenagem interna do redutor e do motor principal, e desmonte e limpe o óleo semestralmente. Os problemas neste dispositivo são causados ​​principalmente pela falta de óleo, como colagem da superfície dentária e dentes quebrados. (g) Quando ocorre corrosão da engrenagem, é necessário medir a coaxialidade entre o moinho e o redutor a tempo, alterar a linha central do moinho e do redutor e ajustá-la a tempo para evitar maiores danos à engrenagem. A corrosão por pites ou danos à superfície do dente produzidos podem ser tratados pelo método de retificação. A rachadura na superfície do dente que foi rachada deve ser reparada em forma de arco, e o dente com rachadura deve ser removido para evitar que o dente quebrado caia em outras engrenagens e cause mais danos.

Uso e manutenção de estação de óleo fino
A estação de óleo fino é o equipamento auxiliar das empresas de cimento para garantir o funcionamento do motor principal e é a chave para garantir o funcionamento seguro, eficiente e estável do equipamento. Fazer um bom trabalho de manutenção e manutenção da estação de óleo fino é um elo importante para garantir a produção. O redutor principal do moinho, o motor principal, o rolamento do moinho, o redutor principal do separador de pó, o redutor principal da prensa de rolos, o dispositivo de pressão e outros equipamentos principais são todos lubrificados pela estação de óleo fino. A função da estação de óleo fino é resfriamento e lubrificação.
Causas e análise da falha: Primeiro, as razões para a falha da estação de petróleo são divididas aproximadamente nos seguintes pontos:
(1) Sem pressão de óleo: (2) Baixa pressão de óleo por outros motivos, como motivos de instrumentos elétricos, sensores de pressão ou motivos de linha.
Dois: verificação de falhas e julgamento
(1) Julgamento de falha da bomba: abra a válvula de retorno de óleo, abra a bomba de baixa pressão, feche a porta de saída de óleo de baixa pressão feche lentamente a válvula de retorno de óleo, verifique a leitura do manômetro, quando a pressão da bomba ≥ 0,4Mpa, a bomba deve ser normal, de acordo com as partes acima da operação ainda não está sob pressão, desmontar o motor é normal, se o acoplamento da engrenagem interna está danificado, como normal pode determinar os danos da bomba.
(2) Abra a bomba de alta pressão depois que a bomba de baixa pressão estiver normal e feche lentamente a válvula no tubo de saída da bomba de alta pressão. Se o valor do manômetro da bomba de alta pressão atingir mais de 25Mpa, pode-se determinar que a bomba de óleo está normal e a pressão do sistema não aumenta. A, verifique a válvula de alívio, de acordo com o método acima, a bomba não consegue atingir o valor da pressão, esteja a válvula de alívio danificada ou transbordando. A válvula de alívio da bomba de alta pressão pode ser tratada bloqueando a porta de retorno de óleo. Como a bomba atinge uma certa pressão de cerca de 10-12mpa, ou seja, alívio de pressão, a pressão máxima de trabalho da bomba é de 32Mpa, portanto não causará danos à bomba. B, se a bomba e a válvula de alívio estiverem normais, verifique se a tubulação atrás da porta de saída de óleo está vazando e se a junta do tubo de óleo de alta pressão sob o ladrilho está vazando. C, ajuste a bomba de pistão de alta pressão, ajuste o parafuso, ajuste reverso para aumentar a pressão, ajuste positivo para reduzir a pressão. Este método é usado para bomba de alta pressão 10SCY14-1B.
(3) Quando a temperatura do tanque de combustível no posto de óleo subir repentinamente, verifique se o aquecedor elétrico está ligado (geralmente a energia fica desligada no verão). Três. Ajuste da pressão do sistema e problemas de atenção Estação de óleo fina usando bomba quantitativa, o fluxo de líquido por minuto de saída é relativamente constante, a pressão aumenta, a vazão aumenta, a pressão é pequena, a vazão diminui. O sinal de operação segura da estação de óleo é transmitido pelo sensor de pressão, e quando o valor da pressão da saída do filtro for inferior ao valor ajustado, a bomba standby será acionada e a parada será interrompida. Portanto, é necessário controlar a abertura da porta interceptora atrás do sensor de pressão, e a abertura da porta interceptora de saída pode ser adequadamente ajustada para garantir a estabilidade do sinal sob a condição de que o valor da pressão antes do filtro não seja inferior do que 0,4 MPA. Se a bomba está normal ou não e o método de inspeção já foram explicados anteriormente. Portanto, é muito importante verificar a bomba regularmente. Se o valor da pressão da bomba for inferior a 0,4 MPA, indica que a bomba está desgastada, a eficiência é reduzida e não consegue atender às necessidades do equipamento. É necessária a substituição imediata da nova bomba para garantir o funcionamento do equipamento. Durante a operação, preste atenção especial se há uma queda repentina no nível do tanque de óleo (se houver indicação de vazamento de óleo no ponto de abastecimento de óleo) e mantenha o nível do tanque de óleo e reabasteça o óleo a tempo. O departamento de gestão do petróleo deve testar regularmente a estação petrolífera e a qualidade do óleo, e ter registos contínuos dos indicadores do petróleo. Quando o óleo é utilizado por um período de tempo, os indicadores tendem a diminuir, principalmente quando há mais fabricantes de óleo e a qualidade não é a mesma, causará grandes prejuízos ao funcionamento do equipamento. Uma fábrica utiliza uma marca de óleo há muitos anos, mas o óleo no mesmo ano, após 2 meses de uso, o índice de viscosidade do óleo dobrou. Felizmente, a descoberta foi oportuna e não houve nenhum acidente grave. Portanto, atenção especial deve ser dada à qualidade dos derivados de petróleo.
Falhas comuns e prevenção da prensa de rolos O princípio de funcionamento da prensa de rolos:
Sob a ação da pressão do cilindro hidráulico, os dois rolos de pressão girando em sentido oposto comprimirão o material através deles em uma folha plana densa, e o material entre os dois rolos será comprimido por cerca de 150MPA de pressão, de modo que o material granular seja espremido e triturado, melhorando assim o tamanho das partículas do material e aumentando a moabilidade.
Primeiro, a análise de falhas comuns e manutenção da prensa de rolos: as peças e as razões para a falha da prensa de rolos são aproximadamente as seguintes:
(1) Falha do redutor principal e falha do redutor de manutenção, o motivo é dano à vedação de óleo do eixo de saída, vazamento de óleo, poeira na extremidade do eixo de saída, resultando em danos à vedação, desgaste e ferimentos graves no rolamento. Os eixos de entrada e saída do redutor são equipados com bicos de manteiga para prevenção de poeira e lubrificação. O retentor de óleo é fixado com um pequeno parafuso para evitar que ele escape. Quando o parafuso está solto, a tampa contra poeira e o eixo giram juntos, fazendo com que a poeira entre no retentor de óleo, causando danos ao equipamento, e o resultado direto é o vazamento de óleo. Portanto, atenção especial deve ser dada à inspeção diária de manutenção para verificar se a tampa final do redutor gira com o eixo. Se for encontrada rotação síncrona, ela deve ser tratada imediatamente e os parafusos devem ser apertados. Ao mesmo tempo, o bocal de manteiga deve ser reabastecido regularmente de acordo com os regulamentos. O objetivo do reabastecimento é evitar poeira e lubrificar e reduzir o desgaste.
(2) danos à superfície do rolo: danos à superfície do rolo são o maior problema que afeta a saída da prensa de rolo, um é o desgaste natural e o outro é o dano a objetos duros. A causa do desgaste natural é causada pelo desgaste de extrusão do material e da superfície do rolo sob alta pressão, o que é normal. Geralmente, a vida útil da superfície do rolo é de cerca de 5.000 ~ 5.500 horas e, com o aumento do desgaste, o diâmetro do bastão torna-se menor e a produção diminuirá gradualmente. A principal causa de danos por objetos duros é a entrada de corpos estranhos. A principal razão é que o dano causado pela entrada de objetos metálicos é relativamente grande, porque os dois rolos giram opostos um ao outro sob uma pressão de 150MPA, e a folga entre os dois rolos é entre 25-30mm. Quando os objetos de metal entram mais do que essa distância, a superfície do rolo será fortemente danificada e danificada, e a superfície do rolo será fragmentada ou rachada, resultando em uma superfície de rolo convexa e irregular, o que gradualmente torna o rolo fora de redondo e desequilibrado . Causa uma série de problemas como vibração da prensa de rolos, aquecimento do redutor e flutuação da potência do motor. Em particular, a entrada de grandes objetos de aço causará acidentes na operação de toda a prensa de rolos, e algumas unidades terão uma cabeça de martelo no acidente, resultando na interrupção da produção de todo o equipamento por mais de meio ano, quebrando a estrutura , o invólucro do redutor quebrando, danos nas engrenagens, quase sucateado. Portanto, impedir a entrada de corpos estranhos é a chave para garantir a operação segura da prensa de rolos. Por exemplo, uma grelha pode ser instalada na máquina de alimentação de placa de saída de clínquer, uma barra de grade pode ser instalada na roda motriz da carcaça de saída e um removedor de ferro pode ser instalado na correia do armazém, mas apenas grandes corpos estranhos ou ferro de superfície de clínquer pode ser controlado, mas pequenos dispositivos não podem ser completamente removidos. Em particular, o sistema de prensa de rolos, incluindo a tinta, pequeno armazém, separador de pó estático ainda não foi erradicado, só pode ser reforçado no trabalho diário, inspeção e exclusão, uma é a inspeção de todos os equipamentos do sistema, especialmente no pequeno armazém, separador V, coletor de pó de ciclone, placa de revestimento encontrada, defletor, peças resistentes ao desgaste na pista, ferro angular não está soldando, caindo. Prensa de rolo inferior eclusa sem peças de ferro e até processamento. O segundo é o controle da qualidade da manutenção, principalmente da soldagem interna dos equipamentos acima, a instalação do liner deve ser firme e o desgaste do liner deve ser substituído a tempo de evitar que caia na prensa de rolos. Terceiro, pressione o rolo sob o patim regularmente, limpe o fundo do elevador da caçamba regularmente e verifique o ferro.
(3) Reparo da superfície do rolo De acordo com a vida útil, a superfície do rolo da prensa de rolos deve ser reparada, revestida e restaurada ao estado original pelo menos uma vez por ano. O processo de reparo envolve uma série de tecnologias profissionais como materiais de soldagem, tecnologia, temperatura e nível técnico, que são divididas em duas boas formas: reparo online e reparo offline. Sugere-se que o novo rolo possa ser reparado online no primeiro ano de uso, sendo mais vantajoso reparar o rolo offline no segundo ano.
(4) O dispositivo de suporte da prensa de rolos é a parte principal da operação normal do rolo. O dispositivo de suporte é equipado com rolamentos, vedações de eixo, passagens de óleo, canais de água de resfriamento, etc., e muita energia térmica será gerada pelo atrito de extrusão entre o rolo e o material durante a operação, e seu resfriamento é levado embora por a água circulante. O resfriamento do rolamento também depende do resfriamento da água circulante, a lubrificação do rolamento é fornecida pelo sistema de lubrificação inteligente centralizado, o fornecimento quantitativo de óleo cronometrado para diferentes partes dos quatro assentos do rolamento, o tempo de fornecimento de óleo e o tempo de intervalo de fornecimento de óleo podem ser definidos e ajustados por si só. Cada dispositivo de suporte possui 6 tubos de fornecimento de óleo, dois dos quais fornecem óleo para a tampa do rolamento, respectivamente, que é usada para tirar o pó e expelir o pó. Como os rolamentos utilizados na estrutura e manutenção do dispositivo de suporte da prensa de rolos são rolamentos importados de grande porte, o preço é alto e o ciclo de pedido é longo, uma vez ocorrido o problema, o tempo da simples substituição do rolamento não será inferior a um semana, portanto a lubrificação da prensa de rolos é uma parte importante da manutenção. A falha da estação de óleo seco é causada principalmente pela falha da bomba de óleo e principalmente pelo desgaste dos componentes. O outro é o distribuidor, a válvula solenóide está danificada. A estação de óleo seco adota bomba elétrica de óleo seco ou bomba pneumática de óleo seco, o que requer maior qualidade do óleo durante a operação. A fim de eliminar a poluição secundária, o cilindro de óleo no local pode ser cancelado, reduzindo efetivamente a poluição secundária dos produtos petrolíferos. Tendo em vista a alta viscosidade do óleo, especialmente no inverno, a bomba seca não pode funcionar normalmente, pode ser instalada no cilindro externo da mistura do dispositivo de aquecimento tropical e da camada de isolamento, resolvendo efetivamente o problema de absorção de vácuo. Atualmente, a falha da bomba de óleo seco é causada principalmente por vazamento interno causado pelo desgaste dos componentes. A pressão do óleo não sobe, geralmente pela troca da bomba, a segunda é a entrada de ar, o motivo da entrada de ar é principalmente durante o uso do nível médio de óleo do cilindro para retirada, e o óleo ao redor não vem abaixo. Portanto, preste atenção para verificar o nível de óleo do cilindro e certifique-se de que esteja cerca de 2/3 do corpo do cilindro. Quando ocorre o bombeamento de ar, o óleo deve ser reabastecido a tempo e a superfície do óleo pode ser alisada. Terceiro, o distribuidor ou válvula solenóide está bloqueado e danificado, e o método de determinação de falhas; Quando a bomba de óleo seco está funcionando, o manômetro da bomba de óleo está acima de 6MPA e é acompanhado por um som de exaustão regular. Quando há apenas som de exaustão e o manômetro não se move, indica que a bomba está com defeito, a bomba de óleo deve ser limpa ou verificada o nível de óleo do cilindro de óleo ou substituir a bomba de óleo (2) a bomba de óleo seco está funcionando normalmente, verifique se o óleo está abastecido em cada ponto de combustível, você pode verificar através do painel de instrumentos principal, o indicador único da linha superior está aceso, o indicador da linha inferior está aceso em um intervalo de 5 segundos e o gabinete de controle correspondente próximo a o assento do rolamento está ligado. Quando o distribuidor está bloqueado, se um ponto de abastecimento de óleo é abastecido, o método acima não pode ser encontrado, por isso é necessário verificar regularmente, o método é abrir a junta de cada ponto de abastecimento de óleo, abrir a bomba para verificar o fluxo de óleo de cada tubo de óleo e descobrir que o problema foi resolvido, desta forma é o mais confiável. Resumindo, a inspeção e manutenção devem estar atentas a dois problemas: um é prevenir a poluição por óleo e o outro é verificar regularmente o estado do abastecimento de óleo de cada ponto de reabastecimento. Esta é a garantia básica para garantir o funcionamento seguro da prensa de rolos.
4, junta rotativa: o papel da junta rotativa é usado para o resfriamento do rolo, o resfriamento do rolamento. A água circulante fornece a água circulante ao rolo através da junta rotativa, retirando o calor. Se o tubo estiver bloqueado, a temperatura do rolamento aumentará e a fonte de calor será gerada pelo atrito de extrusão entre os dois rolos e o material. Temperatura do alarme de configuração do rolamento 70 graus. A maioria das falhas ocorre no tubo de água de retorno da junta rotativa ou em danos no rolamento e na vedação e vazamento de água. Métodos de tratamento, um deles é retrolavar a água circulante. A segunda é remover a junta rotativa e limpar o invólucro interno. A terceira é remover a junta e substituir a vedação e o rolamento. Ao desmontar e recolocar, preste atenção à rotação da junta, que se divide em rotação esquerda e direita, oposta ao sentido de funcionamento do rolo. Há muita incrustação e impurezas na água circulante, e a retrolavagem regular pode resolver efetivamente o problema de bloqueio da tubulação, garantindo assim a temperatura de serviço do rolamento de rolos e prolongando a vida útil do rolo, que é outra garantia básica para o operação segura da prensa de rolos. Espero que você tenha compreensão suficiente sobre isso.
5, outras falhas: (1) flutuação desigual de corrente, principalmente o rolo está fora de círculo, desequilíbrio causado pela flutuação de corrente e causado por vibração (2) vazamento do cilindro hidráulico, o principal motivo é dano à vedação (3) desgaste: incluindo a parte superior e eclusa inferior, compartimento pequeno, placa lateral, concha, etc. Peças de desgaste, como pequeno armazém com forro resistente ao desgaste, válvula gaveta para aumentar o uso de forro resistente ao desgaste, materiais resistentes ao desgaste. Resumo: O sistema de prensa de rolo tem dois problemas principais, um é a lubrificação e o resfriamento, o segundo é evitar a entrada de corpos estranhos, que é garantir a operação segura e eficiente da prensa de rolo, se o redutor ou problemas de rolamento, superfície do rolo problemas, o tempo de produção será muito longo, o custo é muito grande. Portanto, a tarefa e a responsabilidade da inspeção da fábrica de cimento são maiores. Somente detecção precoce de problemas, tratamento de problemas, para garantir lubrificação e resfriamento. A resistência ao desgaste do impulsor do ventilador circulante do sistema de moagem de matéria-prima e do ventilador circulante do sistema de moagem de cimento com prensa de rolos é uma questão importante que confunde a produção das empresas cimenteiras. Devido às diferentes condições de trabalho de várias empresas, as matérias-primas, a temperatura, a concentração de poeira e a direção do duto do ventilador de circulação são diferentes e as peças de desgaste são formadas. O diploma não é o mesmo. Mesmo que seja o mesmo empreendimento, o mesmo equipamento, as mesmas matérias-primas e o mesmo arranjo da linha de produção, o desgaste do impulsor não é o mesmo. O impulsor comum é usado para a vida útil do circulador do sistema de moagem de cimento de até 3 meses, menos de 1 mês, ele precisa ser reparado, quando a lâmina e a raiz da placa de parede se desgastam até certo ponto, a lâmina será separada da placa de parede resultando em acidentes com equipamentos. Tais acidentes não são incomuns em empresas cimenteiras. Portanto, é necessário realizar a transformação antidesgaste do impulsor de acordo com diversos aspectos para solucionar o problema de desgaste do ventilador circulante e reduzir a ocorrência de acidentes.