Mineração sob peças de transporte - sapatas de trato

Breve descrição:

A sapata de esteira, é uma das peças do chassi das máquinas de construção, é um tipo de peça de desgaste das máquinas de construção utilizadas. Agora comumente usado em escavadeiras, escavadeiras, guindastes sobre esteiras, pavimentadoras e outras máquinas de construção. A sapata da esteira em máquinas de construção a partir do material pode ser dividida em: aço e borracha. Nossa fábrica fabrica sapatas para caminhões com alto teor de manganês. A placa de esteira de aço é usada principalmente em equipamentos de grande tonelagem, e a placa de esteira de borracha é usada principalmente em equipamentos de pequena tonelagem. A placa de esteira de aço pode ser dividida em: placa de escavadeira, placa de escavadeira, essas duas são as mais utilizadas, tendo a seção de aço como matéria-prima. Outra é a prancha de wetland usada por escavadeira, comumente conhecida como “placa triangular”, esta é a prancha de fundição.


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Descrição do produto

Agora, um grande número de placas fundidas é usado no guindaste sobre esteiras, o peso dessa placa é de dezenas de quilogramas, mais de centenas de quilogramas. A tecnologia de processamento de placas de esteira de perfil é geralmente: o uso de alimentação de perfil, perfuração (puncionamento), tratamento térmico, endireitamento, pintura e outros processos, a placa da escavadeira é uma única barra, a cor geral da pintura é amarela; A placa da escavadeira geralmente tem três barras, a cor da tinta é preta.

O tratamento térmico da sapata da esteira é um processo muito complicado e o forjamento diatérmico é o processo mais importante em todos os processos de tratamento térmico. O forjamento diatérmico da sapata da esteira (diatermia é o aquecimento integral do metal de fora para dentro, que é o tratamento térmico antes do forjamento e conformação do metal) pode ser concluído escolhendo o forno de aquecimento por indução de média frequência.

Enquanto isso, a WJ pode projetar aplicações personalizadas e de substituição OEM.

Materiais principais (podem ser produzidos de acordo com as necessidades do cliente).

Elemento

C

Si

Mn

P

S

Cr

Ni

Mo

Al

Cu

Ti

ASTMA128E

1h00-1h40

0,50-0,80

11h50

-14h50

≤0,08

≤0,045

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