【Dzielenie się wiedzą 】 Siatka przekładni o wielkości poziomego wału

Poziomy zespół wału jest ważną częścią kruszarki. Moc jest przenoszona na zespół mimośrodowy poprzez poziomy zespół wału, który napędza szybkie wahanie zespołu wrzeciona w celu ściskania rozdrobnionego materiału.
Regulacja siatki przekładni
Przed wymontowaniem wałka zębatego zmierz grubość poziomej uszczelki maźnicy. Zwiększając lub zmniejszając grubość uszczelki, można dostosować ślad zazębienia dużego i małego koła zębatego, aby uzyskać idealny stan zazębienia.
Jak zmierzyć luz przekładni
Ponieważ luzu przekładni nie można zmierzyć bezpośrednio na podstawie rozmiaru koła zębatego, luz przekładni oblicza się, mierząc wielkość ruchu na kole pasowym. Zwykle mierzy się go za pomocą czujnika zegarowego.
Ponieważ pomiędzy dolną tuleją korpusu a tuleją mimośrodową istnieje pewna szczelina, szczelina przekładni będzie się zmieniać w zależności od położenia tulei mimośrodowej.

Aby prawidłowo uzyskać luz przekładni, musimy zmierzyć cztery razy, obrócić zębnik, aby przy każdym pomiarze duże koło zębate było obrócone o 90 stopni, a średnia z tych czterech razy jest rzeczywistą wartością luzu.
Ze względu na luz łożyskowy zębnika podczas pomiaru luzu zębatego konieczne jest wyciągnięcie koła pasowego i wału zębnika na zewnątrz oraz dokręcenie śrub na kołnierzu zębnika.
Do sprawdzenia luzu przekładni można zastosować następujący wzór: Przemieszczenie na zewnętrznej średnicy koła pasowego =A*B/C
Metoda regulacji luzu przekładni
Ponieważ pozioma maźnica jest zamontowana mimośrodowo, luz przekładni można regulować, obracając położenie poziomej maźnicy.
(1) Najpierw poluzuj śruby mocujące poziomą maźnicę, poluzuj powierzchnię czołową kołnierza papierowej uszczelki skrzyni biegów, a luz przekładni można wyregulować w następujący sposób:
(2) Przesuń blok regulacyjny w dół, aby zwiększyć luz przekładni (tzn. w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara)
(3) Przesuń blok regulacyjny w górę, aby zmniejszyć luz przekładni (tj. w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara)
(4) Po wyregulowaniu odpowiedniego luzu przekładni dokręcić śrubę mocującą skrzynię biegów i zablokować śrubę regulacyjną. Sprawdź ponownie luz zazębienia przekładni.