ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ, ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਸਹੀ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ!

ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਕਸਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਟੁੱਟੇ ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਉਪਯੋਗਤਾ ਦਰ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤਾਂ, ਉੱਦਮ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ - ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਿੱਚ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ।

1. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ
1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਨੈਕਟਰ ਢਿੱਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਪੂਰਾ ਹੈ;
2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਫੀਡਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਉਪਕਰਣ, ਆਦਿ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ;
3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਵਾਈਸ ਚੰਗੀ ਹੈ;
4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਾਟਰ ਪਾਈਪ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ;
5) ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕਰੱਸ਼ਰ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਿੜਾਈ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਜਾਂ ਮਲਬਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

2, ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ
1) ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਰਿਵਰਸ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ;
2) ਮੁੱਖ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੈਬਿਨੇਟ 'ਤੇ ਐਮਮੀਟਰ ਸੰਕੇਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, 20-30 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਰੰਟ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ;
3) ਫੀਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਫੀਡਿੰਗ ਇਕਸਾਰ ਹੋਵੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਕਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਫੀਡ ਪੋਰਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਦੇ 80% -90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ;
4) ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 60 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ 70 ° C ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ;
5) ਜਦੋਂ ਬਿਜਲਈ ਉਪਕਰਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਿੱਪ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕਾਰਨ ਅਣਜਾਣ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ;
6) ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਕਰੋ.

3. ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ
1) ਪਾਰਕਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ;
2) ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈਕਰੱਸ਼ਰਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਰਕੂਲਟਿੰਗ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਠੰਢ ਨਾਲ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ;
3) ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰੋ।

4. ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
1) ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੀ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਥ੍ਰਸਟ ਪਲੇਟ ਕੂਹਣੀ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ 70 ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ ਵਰਤਣਾ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 40 ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਅਕਸਰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਲ ਹੀਟਿੰਗ ਯੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨੰਬਰ 50 ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
2) ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਨਕੀ ਸ਼ਾਫਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਪੰਪ (ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ) ਹੈ ਜੋ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਬਾਉਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਟਿਡ ਤੇਲ ਤੇਲ ਕੁਲੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਣ ਵਾਲੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3) ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੀਟਰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4) ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਚਾਨਕ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਸਵਿੰਗ ਫੋਰਸ ਕਾਰਨ ਕਰੱਸ਼ਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ 15-20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੇਲ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈਂਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੁੰਦੀ ਰਹੇ। ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦਾ.

5, ਜਬਾੜੇ ਦੇ ਕਰੱਸ਼ਰ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨੁਕਤੇ ਹਨ:
1) ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਕਾਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਲਾਏ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ 100 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਵਿਧੀ ਇਹ ਹੈ: ਜੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੈਂਡ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਹੱਥ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਟਾਇਲ ਸ਼ੈੱਲ 'ਤੇ ਰੱਖੋ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਹੋਵੇ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਲਗਭਗ 5s ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ, ਫਿਰ ਤਾਪਮਾਨ 60℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.
2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਗੇਅਰ ਆਇਲ ਪੰਪ ਦਾ ਕੰਮ ਸੁਣੋ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਕਰੈਸ਼ ਹੈ, ਆਦਿ, ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੇਖੋ, ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਤੇਲ ਲੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਰਿਟਰਨ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਏ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤੂ ਦੀ ਬਾਰੀਕ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਹੈ, ਜੇ ਉੱਥੇ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ ਕੁੰਜੀਆਂ ਢਿੱਲੀਆਂ ਹਨ।
5) ਜਬਾੜੇ ਦੀ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕੀ ਟਾਈ ਰਾਡ ਸਪਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਕੰਮ ਆਮ ਹੈ।
6) ਅਕਸਰ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਸੁਆਹ ਇਕੱਠਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਤੇਲ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਉਹ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਪਕਰਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵਧਾਵੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਲਬਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੈ. ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ, ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗਾ.
7) ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੇ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁੱਕਣ ਤੱਕ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
8) ਤੇਲ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ (ਆਕਸੀਜਨ) ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਤਾਪਮਾਨ 10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਦੀ ਦਰ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਧੂੜ, ਨਮੀ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਬੁਢਾਪੇ ਦਾ ਵਿਗੜਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੇਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਚੱਕਰ, ਕਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।