ଜହ୍ନ ଭାଙ୍ଗିବାର ଦକ୍ଷତାକୁ ଉନ୍ନତ କର, ବିଫଳତା ହାରକୁ ହ୍ରାସ କର, ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜରୁରୀ!

ଜହ୍ନ କ୍ରସରର ଅପରେସନ୍ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ଭୁଲ୍ ଅପରେସନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ | ଆଜି ଆମେ ଭଙ୍ଗା ଜହ୍ନର ବ୍ୟବହାର ହାର, ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ଉଦ୍ୟୋଗ ଅର୍ଥନ efficiency ତିକ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସେବା ଜୀବନ - କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ସତର୍କତା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବୁ |

ଗାଡି ଚଳାଇବା ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରସ୍ତୁତି |
1) ମୂଖ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ସଂଯୋଜକମାନେ ଖାଲି ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
2) ଖାଇବା ଉପକରଣ, ପରିବହନ ଉପକରଣ, ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଇତ୍ୟାଦି ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
3) ତେଲ ଲଗାଇବା ଉପକରଣ ଭଲ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
4) ଥଣ୍ଡା ପାଣି ପାଇପ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ;
5) କ୍ରସିଂ ଚାମ୍ବରରେ ଧାତୁ କିମ୍ବା ଆବର୍ଜନା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ କ୍ରସରଟି ଭାର ବିନା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |

2, ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ |
1) ଅପରେଟିଂ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଅର୍ଥାତ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ରମ ହେଉଛି ଓଲଟା ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା;
2) ମୁଖ୍ୟ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କରିବାବେଳେ, ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ୟାବିନେଟରେ ଥିବା ଆମ୍ମିଟର ସୂଚକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, 20-30 ଦଶକ ପରେ କରେଣ୍ଟ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରେଣ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିଯିବ;
3) ଫିଡିଂକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କର, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଫିଡିଂ ସମାନ, ପଦାର୍ଥ କଣିକାର ଆକାର ଫିଡ୍ ପୋର୍ଟର ମୋଟେଇର 80% -90% ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ;
4) ସାଧାରଣ ଭାରୀ ତାପମାତ୍ରା 60 ° C ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ଗଡ଼ୁଥିବା ବିୟରିଂ ତାପମାତ୍ରା 70 ° C ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ;
5) ଯେତେବେଳେ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଯାତ୍ରା କରେ, ଯଦି ଏହାର କାରଣ ଜଣା ନଥାଏ, କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ନିଷେଧ;
6) ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଦୁର୍ଘଟଣା ସମୟରେ, ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କର |

3। ପାର୍କିଂ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |
1) ପାର୍କିଂ କ୍ରମ ଡ୍ରାଇଭିଂ କ୍ରମର ବିପରୀତ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଅପରେସନ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଦିଗ ଅନୁସରଣ କରେ |
2) ତେଲ ଏବଂ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର କାମ ପରେ ବନ୍ଦ ହେବା ଜରୁରୀ |କ୍ରସର୍ |ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ଭାରୀଯାନରେ ଥିବା ଥଣ୍ଡା ଜଳକୁ ଶୀତଦିନେ ନିଷ୍କାସିତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯାହାକି ଫ୍ରିଜ୍ ଦ୍ୱାରା ଭାଲୁ ଫାଟିଯିବା ପାଇଁ;
3) ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ମେସିନର ସମସ୍ତ ଅଂଶ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଭଲ କାମ କର |

4
1) କନେକ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରଡ୍ ବିୟରିଂ, ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଜହ୍ନ କ୍ରସରର ଥ୍ରଷ୍ଟ ପ୍ଲେଟ୍ ଏଲବୋକୁ ତେଲରେ ତେଲ ଦିଆଯାଏ | ଗ୍ରୀଷ୍ମ 70 ତୁରେ 70 ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଶୀତଦିନେ 40 ଟି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ | ଯଦି କ୍ରସର ପ୍ରାୟତ contin ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଟେ, ତେବେ ଶୀତଦିନେ ଏକ ତେଲ ଗରମ ଉପକରଣ ଅଛି, ଏବଂ ଗ୍ରୀଷ୍ମ in ତୁରେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା ଅଧିକ ନୁହେଁ, ଆପଣ ନମ୍ବର 50 ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତେଲ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |
2) ବୃହତ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଜହ୍ନ କ୍ରସରର ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ୍ ବିୟରିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଅଜବ ଶାଫ୍ଟ ବିୟରିଙ୍ଗ୍ ଗୁଡିକ ଚାପ ପ୍ରବାହ ଦ୍ୱାରା ତେଲଯୁକ୍ତ | ଏହା ଏକ ଗିଅର ତେଲ ପମ୍ପ (କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ତେଲ ପମ୍ପ) ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଯାହା ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ତେଲକୁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ଅଂଶରେ ପ୍ରେସର ଟ୍ୟୁବ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବିୟରିଂ ଭଳି ଦବାଇଥାଏ | ତେଲ ଲଗାଯାଇଥିବା ତେଲ ତେଲ ସଂଗ୍ରହକାରୀକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ କୋଣାର୍କ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ପଠାଯାଏ |
)) ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ହିଟର ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲକୁ ପୂର୍ବରୁ ଗରମ କରିପାରେ ଏବଂ ପରେ ଶୀତଦିନେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିପାରେ |
4) ଯେତେବେଳେ ତ oil ଳ ପମ୍ପ ହଠାତ୍ ବିଫଳ ହୁଏ, ବୃହତ ସୁଇଙ୍ଗ୍ ଫୋର୍ସ କାରଣରୁ କ୍ରସରକୁ 15-20 ମିନିଟ୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ତେବେ ତେଲକୁ ଖାଇବାକୁ ଦେବା ପାଇଁ ହ୍ୟାଣ୍ଡ୍ ପ୍ରେସର ତେଲ ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବିରିଙ୍ଗ ବିନା ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ରଖିବ | ଭାରୀକୁ ଜାଳିବା |

,, ଜହ୍ନ କ୍ରସର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ମୁଖ୍ୟତ the ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡ଼ିକ ଅଛି:
1) ଭାରିଙ୍ଗର ଉତ୍ତାପ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | କାରଣ ବିୟରିଂ ସେଲ କାଷ୍ଟିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ବିୟରିଂ ଆଲୋଇ 100 ° C ତଳେ ଥିବାବେଳେ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିପାରିବ, ଯଦି ଏହା ଏହି ତାପମାତ୍ରାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତ୍ରୁଟି ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରଣାଳୀ ହେଉଛି: ଯଦି ଭାରୀ ଉପରେ ଥର୍ମୋମିଟର ଥାଏ, ତେବେ ଆପଣ ଏହାର ସୂଚକକୁ ସିଧାସଳଖ ଦେଖିପାରିବେ, ଯଦି କ model ଣସି ଥର୍ମୋମିଟର ନାହିଁ ତେବେ ହ୍ୟାଣ୍ଡ ମଡେଲ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଅର୍ଥାତ୍ ହାତର ପଛପଟକୁ ଟାଇଲ୍ ସେଲରେ ରଖନ୍ତୁ, ଯେତେବେଳେ ଗରମ ହେବ | ରଖାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ପ୍ରାୟ 5s ରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, ତାପରେ ତାପମାତ୍ରା 60 than ରୁ ଅଧିକ |
)) ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣ ଭାବେ କାମ କରେ କି ନାହିଁ ଯା Check ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି କି ନାହିଁ ଗିଅର ତେଲ ପମ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟ ଶୁଣନ୍ତୁ, ତେଲ ପ୍ରେସର ଗେଜ୍ର ମୂଲ୍ୟ ଦେଖନ୍ତୁ, ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତେଲର ପରିମାଣ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ପରିମାଣ ଯଦି ତେଲ ଲିକ୍ ହେଉଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ, ଏହାକୁ ସମୟ ସମୟରେ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ କରାଯିବା ଉଚିତ |
)) ରିଟର୍ନ ପାଇପରୁ ଫେରିଥିବା ତେଲରେ ଧାତୁ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଧୂଳି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଇଳା ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଯଦି ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ ହୋଇ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଭାରୀଯାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ତେଲ ଅଂଶ ଖୋଲନ୍ତୁ |
4) ସଂଯୋଗକାରୀ ଅଂଶ ଯେପରିକି ବୋଲ୍ଟ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏୱେଲ୍ ଚାବି ଖାଲି ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
5) ଜହ୍ନ ପ୍ଲେଟ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପରିଧାନ, ଟାଇ ରଡ୍ spring ରଣା ଫାଟିଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ୱାଭାବିକ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
6) ପ୍ରାୟତ the ଯନ୍ତ୍ରପାତିକୁ ସଫା ରଖନ୍ତୁ, ଯାହା ଦ୍ ash ାରା କ ash ଣସି ପାଉଁଶ ଜମା ହେବ ନାହିଁ, ତେଲ ନାହିଁ, ତେଲ ଲିକ୍ ହେବ ନାହିଁ, ଜଳ ଲିକେଜ୍ ହେବ ନାହିଁ, ବିଶେଷ ଭାବରେ ଧୂଳି ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନାଗୁଡ଼ିକ ତେଲ ଲଗାଇବା ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ତେଲ ଅଂଶରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ ନାହିଁ | ଗୋଟିଏ ପଟେ ସେମାନେ ତେଲ ତେଲ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବେ, ଯଦ୍ୱାରା ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ତେଲ ହରାଇବ ଏବଂ ପରିଧାନ ବୃଦ୍ଧି କରିବ, ଅନ୍ୟ ପଟେ ଧୂଳି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବର୍ଜନା ନିଜେ ଏକ ଘୃଣ୍ୟ, ପ୍ରବେଶ ପରେ ଏହା ମଧ୍ୟ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ | ଯନ୍ତ୍ରପାତିର ପରିଧାନ ଏବଂ ଉପକରଣର ଜୀବନ ଛୋଟ କର |
7) ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ତେଲ ତେଲର ଫିଲ୍ଟରକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରନ୍ତୁ, ଏବଂ ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୁଖିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଫା କରିବା ପରେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖନ୍ତୁ |
8) ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ତେଲ ତେଲକୁ ନିୟମିତ ବଦଳାନ୍ତୁ, ଯାହା ପ୍ରତି ଛଅ ମାସରେ ବଦଳାଯାଇପାରିବ | ଏହାର କାରଣ ହେଉଛି ବାୟୁ (ଅମ୍ଳଜାନ) ଏବଂ ଉତ୍ତାପର ପ୍ରଭାବ (ତାପମାତ୍ରା 10 ° C ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ଅକ୍ସିଡେସନ୍ ହାର ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୁଏ) ଏବଂ ବ୍ୟବହାରରେ ଧୂଳି, ଆର୍ଦ୍ରତା କିମ୍ବା ଇନ୍ଧନ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହେତୁ ବ୍ୟବହାର ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲ, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ ଅବନତି, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ତେଲ ଲବ୍ରିକେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହରାଇଥାଏ, ତେଣୁ ଆମେ ତ oil ଳ ଚକ୍ରକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବାଛିବା ଉଚିତ, ତାହା କରିପାରିବୁ ନାହିଁ |