କୋଣ ଭଙ୍ଗା ସିଲିଣ୍ଡର, ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ନିର୍ବୋଧକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ?

ପରିଚୟ
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର କୋନ କ୍ରସର ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ବୁ To ିବା ପାଇଁ, ଆମେ ପ୍ରଥମେ କୋନ କ୍ରସରର କାର୍ଯ୍ୟର ସିଦ୍ଧାନ୍ତକୁ ଦେଖିବା ଆବଶ୍ୟକ |କୋଣ କ୍ରସର |କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଡିଭାଇସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମୋଟର ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଲିଭ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଚଲାଇବା ପାଇଁ, ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭରେ ଗତି କରୁଥିବା କୋଣ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସୁଇଙ୍ଗ୍ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ, ଷ୍ଟାଟିକ୍ କୋନ୍ ବିଭାଗ ନିକଟରେ ଚାଲୁଥିବା କୋଣ ଏକ ଚୂର୍ଣ୍ଣକାରୀ ଚାମ୍ବର, ସାମଗ୍ରୀ ଦ୍ୱାରା | ଗତିଶୀଳ କୋଣ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟିକ୍ କୋଣ ଏକାଧିକ ଏକ୍ସଟ୍ରୁଜନ୍ ଏବଂ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ଭଙ୍ଗା | ଯେତେବେଳେ ଗତିଶୀଳ କୋଣ ବିଭାଗ ଛାଡିଥାଏ, ଆବଶ୍ୟକୀୟ କଣିକା ଆକାରରେ ଭାଙ୍ଗିଯାଇଥିବା ପଦାର୍ଥ ନିଜସ୍ୱ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ତଳେ ପଡ଼େ ଏବଂ କୋଣର ତଳୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |

01 ଗଠନ
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋନ ବ୍ରେକ୍ ମୁଖ୍ୟତ six ଛଅ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ:
ଲୋୟର ଫ୍ରେମ୍ ଆସେମ୍ବଲି: ଲୋୟର ଫ୍ରେମ୍, ଲୋୟର ଫ୍ରେମ୍ ପ୍ରୋଟେକ୍ଟ ପ୍ଲେଟ୍, ଲୋୟର ଫ୍ରେମ୍ ଲାଇନ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଅଜବ ସ୍ଲିଭ୍ ବୁସିଙ୍ଗ୍, ସିଲ୍ ବାଲ୍ଟି |
୨।
ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଆସେମ୍ବଲି: ଗ୍ରୀଭ୍ ଚକ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ, ବିୟରିଂ, ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ବ୍ରାକେଟ୍, ଛୋଟ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ |
4।
5।
6। ଉପର ଫ୍ରେମ୍ ଆସେମ୍ବଲି: ଉପର ଫ୍ରେମ୍, ଗଡ଼ୁଥିବା କାନ୍ଥ, ପ୍ୟାଡ୍ କ୍ୟାପ୍, ସେଲ୍ ବଡି ସୁରକ୍ଷା ପ୍ଲେଟ୍ |

ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭାଙ୍ଗିବା ମୁଖ୍ୟତ six six ଟି ଅଂଶ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ:
ଲୋୟର ଫ୍ରେମ୍: ଫ୍ରେମ୍, ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍, ଗାଇଡ୍ ପିନ୍ |
2। ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିକ୍ ସ୍ଲିଭ୍: ଅଜବ ସ୍ଲିଭ୍, ବାଲାନ୍ସ ରିଙ୍ଗ, ବଡ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍ |
ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଅଂଶ: ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ, ଛୋଟ ବେଭେଲ୍ ଗିଅର୍, ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ୍ |
4।
5। ରିଙ୍ଗକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ: ରିଙ୍ଗକୁ ସଜାଡନ୍ତୁ ଏବଂ ମୋର୍ଟାର କାନ୍ଥକୁ ଗଡ଼ନ୍ତୁ |
6। ଗତିଶୀଳ କୋଣ: ଭଙ୍ଗା କାନ୍ଥ, କୋଣ ମୁଣ୍ଡ, ଗୋଲାକାର ଟାଇଲ୍ |

02 ଡିସଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ତୁଳନା
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର: ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ସିଲିଣ୍ଡର ତେଲ ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ କିମ୍ବା ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ main ାରା ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଉପରକୁ କିମ୍ବା ତଳକୁ ଘୁଞ୍ଚିଯାଏ (ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଉପର ଏବଂ ତଳକୁ ଭାସୁଛି), ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟର ଆକାର ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୁଏ | ।
ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପୁସ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡ କିମ୍ବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ମାଧ୍ୟମରେ, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କ୍ୟାପ୍, ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କ୍ୟାପ୍, ଫିକ୍ସଡ୍ କୋନ୍ ସ୍ପିରାଲ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନକୁ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଇଫେକ୍ଟ ହାସଲ କରିବାକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ |

03 ଓଭରଲୋଡ୍ ସଂରକ୍ଷଣର ତୁଳନା
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର: ଯେତେବେଳେ ଲୁହା ସରିଯାଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ତେଲ ଜମାକାରୀରେ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଦିଆଯାଏ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ଖସିଯାଏ | ଲୁହା ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ, ଜମାକାରୀ ତେଲକୁ ପଛକୁ ଦବାଇବ ଏବଂ କ୍ରସର ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାଲିବ | ଗୁହାଳ ସଫା କରିବା ସମୟରେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର: ଯେତେବେଳେ ଓଭରଲୋଡ୍ ହୁଏ, ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିରାପତ୍ତାକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରେ, ଡିସଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ ବ increases ିଯାଏ ଏବଂ କ୍ରସିଂ ଚାମ୍ବରରୁ ବିଦେଶୀ ପଦାର୍ଥ ନିର୍ଗତ ହୁଏ | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧୀନରେ, ଡିସଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପୁନ ets ସେଟ୍ ହୁଏ ଏବଂ ମେସିନ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରେ |

04 ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ତୁଳନା
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର: ସ୍ପିଣ୍ଡଲର ନିମ୍ନ ପ୍ରାନ୍ତରୁ ଦୁଇଟି ଇନଲେଟ୍ ତେଲ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍; ଅନ୍ୟ ଉପାୟଟି ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟର ଶେଷ ଭାଗରୁ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ସମାନ ତେଲ ଆଉଟଲେଟରୁ ତ oil ଳ ନିଷ୍କାସନର ଶେଷ ଦୁଇଟି ଉପାୟ |
ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର: ଗୋଟିଏ ତେଲ ଛିଦ୍ର ମେସିନର ନିମ୍ନ ଭାଗରୁ ମେସିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପରେ, ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ମ middle ିରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଏହାକୁ ତିନୋଟି ଶାଖାରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଅଜବ ସ୍ଲିଭ୍ର ଭିତର ଓ ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠ, ମଧ୍ୟମ ତେଲ ଗର୍ତ୍ତ | ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ବଲ୍ ଭାରୀଯାନରେ ପହଞ୍ଚେ, ଏବଂ ଗର୍ତ୍ତ ଦେଇ ବଡ଼ ଏବଂ ଛୋଟ ବେଭେଲ୍ ଗିଅରକୁ ତେଲ କରେ; ଅନ୍ୟଟି ଡ୍ରାଇଭ୍ ବିୟରିଂକୁ ତେଲ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଶାଫ୍ଟ ଫ୍ରେମର ଏକ ଛିଦ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ଖାଇବାକୁ ଦିଆଯାଏ |

05 କ୍ରସ୍ ଫୋର୍ସ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ତୁଳନା |
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ବ୍ରେକ୍ ବସନ୍ତ କୋଣ ବ୍ରେକ୍ ସହିତ ସମାନ, ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ଚଳପ୍ରଚଳ କୋଣ ସହିତ ମିଳିତ ହୁଏ ଏବଂ ପାତ୍ରଟି ଏକ ସମୟରେ ବହନ କରାଯାଏ | ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ ଏବଂ ଗତିଶୀଳ କୋଣକୁ ମୂଳ ସମର୍ଥନ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏବଂ ଫ୍ରେମ୍ ଟେନସାଇଲ୍ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ |
ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର: ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭଙ୍ଗା ସ୍ପିଣ୍ଡଲ୍ କ୍ଷୁଦ୍ର, ଫ୍ରେମ୍ ଦ୍ୱାରା ସିଧାସଳଖ ସମର୍ଥିତ, ଏକ ଉଚ୍ଚ ବହନ କ୍ଷମତା ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ, ଅଜବ ସ୍ଲିଭ୍ ସିଧାସଳଖ ଚଳନ୍ତା କୋଣକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ |କ୍ରସର୍ |। ଫ୍ରେମ୍ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଟେନସାଇଲ୍ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ | ଫ୍ରେମ୍ ନିର୍ମାଣରେ ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର କୋଣ ଯନ୍ତ୍ରର ସୁବିଧା ଅଛି |

06 କ୍ରସ୍ + ଉତ୍ପାଦନ |
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭାଙ୍ଗିବା ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଭାଙ୍ଗିବା ପ୍ରଭାବ ଭଲ, ଏବଂ ପାସ୍ କ୍ଷମତା ବଡ଼ | ସୂକ୍ଷ୍ମ ପଦାର୍ଥର ଡିସଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟ ଅଧୀନରେ ଥିବା ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭାଙ୍ଗିବା ଅଧିକ, ସୂକ୍ଷ୍ମ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ଭଲ, ଲାମିନେଟ୍ କ୍ରସ୍ ପ୍ରଭାବ ଭଲ |
କୋମଳ ଧାତୁ ଏବଂ ପାଣିପାଗ ପଥରକୁ ଭାଙ୍ଗିବାବେଳେ, ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭାଙ୍ଗିବାର ସୁବିଧା ପ୍ରମୁଖ ଦେଖାଯାଏ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମଧ୍ୟମ କଠିନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କଠିନ ଖଣିକୁ ଚୂର୍ଣ୍ଣ କରେ, ମଲ୍ଟି ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭାଙ୍ଗିବାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଅଧିକ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ |
ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଅନୁଯାୟୀ, ଏକାଧିକ ସିଲିଣ୍ଡର ଅଧିକ ଯୋଗ୍ୟ ଉତ୍ପାଦ ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ, ସାଧାରଣତ ,, କଠିନତା ଯେତେ କଠିନ ହେବ, ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଧିକ |

07 ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ତୁଳନା କରନ୍ତୁ |
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର: ସରଳ ଗଠନ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଗୋଟିଏ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଲିଣ୍ଡର, କମ୍ ବିଫଳତା ହାର, କମ୍ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ) | ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର: ଉପର କିମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରାଯାଇପାରିବ, ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ମାଉଣ୍ଟିଂ ଫ୍ରେମ୍, ଫାଟିଙ୍ଗ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ବିଛିନ୍ନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |

ଉପରୋକ୍ତ ପରିଚୟ ମାଧ୍ୟମରେ, ଆମେ ବୁ that ିପାରୁ ଯେ ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର କୋନ୍ କ୍ରସର ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ କ୍ରସର, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସଂରଚନା ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ସୁବିଧା ଏବଂ ଅସୁବିଧା କରିଥାଏ |
ଏକକ ସିଲିଣ୍ଡର ତୁଳନାରେ, ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର ଗଠନମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, କ୍ରସ୍ ଦକ୍ଷତା ଇତ୍ୟାଦିରେ ଅଧିକ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ମଲ୍ଟି-ସିଲିଣ୍ଡର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କୋଣ ଭାଙ୍ଗିବାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହେବ |