pengenalan
Untuk memahami perbezaan antara penghancur kon silinder tunggal dan berbilang silinder, kita mesti terlebih dahulu melihat prinsip kerja penghancur kon.Penghancur kondalam proses kerja, motor melalui peranti penghantaran untuk memacu putaran lengan eksentrik, kon bergerak dalam lengan aci sipi terpaksa melakukan ayunan putaran, kon bergerak berhampiran bahagian kon statik adalah ruang penghancuran, bahan oleh kon bergerak dan kon statik pelbagai penyemperitan dan hentaman dan pecah. Apabila kon bergerak meninggalkan bahagian, bahan yang telah dipecahkan kepada saiz zarah yang diperlukan jatuh di bawah gravitinya sendiri dan dilepaskan dari bahagian bawah kon.
01 Struktur
Pemecahan kon hidraulik silinder tunggal terutamanya dibahagikan kepada enam bahagian:
1. Pemasangan bingkai bawah: bingkai bawah, plat perlindungan bingkai bawah, plat pelapik bingkai bawah, sesendal lengan sipi, baldi pengedap.
2. Pemasangan silinder hidraulik: cakera geseran tengah, cakera geseran bawah, blok silinder hidraulik, pelapik silinder, bahagian bawah silinder, sensor anjakan.
3. Pemasangan aci pemacu: roda beralur, aci pemacu, galas, pendakap aci pemacu, gear serong kecil.
4. Pemasangan lengan sipi: cincin pengimbang, lengan sipi, gear serong besar, sesendal aci utama.
5. Perhimpunan kon bergerak: aci utama, badan kon bergerak, dinding mortar bergolek.
6. Pemasangan bingkai atas: bingkai atas, dinding bergolek, penutup pad, plat perlindungan badan rak.
Pecahan kon hidraulik berbilang silinder terutamanya merangkumi enam bahagian:
1. Bingkai bawah: bingkai, gelendong, pin panduan.
2. Lengan sipi: lengan sipi, cincin imbangan, gear serong besar.
3. Bahagian penghantaran: aci pemacu, gear serong kecil, lengan aci.
4. Lengan sokongan: lengan sokongan, silinder pengunci, nat pengunci.
5. Laraskan gelang: laraskan gelang dan gulungkan dinding mortar.
6. Kon bergerak: dinding pecah, kepala kon, jubin sfera.
02 Perbandingan peranti pelarasan port nyahcas
Silinder tunggal: Semasa operasi biasa, silinder aci utama disuntik atau dilepaskan oleh pam minyak, supaya aci utama digerakkan ke atas atau ke bawah (aci utama terapung ke atas dan ke bawah), dan saiz port pelepasan diselaraskan .
Berbilang silinder: Melalui tangan tolak hidraulik atau motor hidraulik, laraskan penutup pelarasan, putaran lingkaran kon tetap ke atas dan ke bawah untuk mencapai kesan pelarasan.
03 Perbandingan perlindungan beban lampau
Silinder tunggal: apabila seterika habis, minyak hidraulik disuntik ke dalam penumpuk, dan aci utama jatuh; Selepas melepasi besi, penumpuk akan menekan minyak kembali dan penghancur akan berjalan seperti biasa. Pam hidraulik juga digunakan semasa membersihkan rongga.
Berbilang silinder: Apabila terbeban, sistem keselamatan hidraulik menyedari keselamatan, pelabuhan pelepasan meningkat, dan bendasing dilepaskan dari ruang penghancuran. Di bawah sistem hidraulik, port pelepasan diset semula secara automatik dan mesin berfungsi seperti biasa.
04 Perbandingan sistem pelinciran
Silinder tunggal: dua suntikan minyak masuk sepanjang jalan dari hujung bawah gelendong ke dalam; Cara lain masuk dari hujung aci pemacu, dan dua cara terakhir pelepasan minyak dari saluran keluar minyak yang sama.
Berbilang silinder: Selepas satu lubang minyak memasuki mesin dari bahagian bawah mesin, selepas mencapai tengah gelendong, ia dibahagikan kepada tiga cabang: permukaan dalam dan luar lengan sipi, lubang minyak tengah gelendong mencapai galas bebola, dan melincirkan gear serong besar dan kecil melalui lubang; Satu lagi disuap melalui lubang dalam rangka aci pemacu untuk melincirkan galas pemacu.
05 Perbandingan komponen daya penghancuran
Silinder tunggal: Pemecahan kon hidraulik adalah serupa dengan pemecahan kon spring, gelendong digabungkan dengan kon yang bergerak, dan mangkuk dibawa pada masa yang sama. Spindle dan kon bergerak digunakan sebagai sokongan asas, dan bingkai tertakluk kepada tegasan tegangan.
Berbilang silinder: gelendong patah kon hidraulik adalah pendek, disokong secara langsung oleh bingkai, memberikan kapasiti galas yang tinggi, lengan sipi terus memacu kon bergerak untuk menyediakanpenghancur. Bingkai tertakluk kepada tekanan tegangan yang dikurangkan. Mesin kon berbilang silinder mempunyai kelebihan dalam pembinaan rangka.
06 Penghancuran + pengeluaran
Berbanding dengan pecah kon hidraulik silinder tunggal, kesan pecah adalah lebih baik, dan kapasiti lulus adalah besar. Kon hidraulik berbilang silinder pecah di bawah pelabuhan pelepasan kandungan bahan halus adalah tinggi, kesan penghancuran halus adalah lebih baik, kesan penghancuran laminating adalah baik.
Apabila menghancurkan bijih lembut dan bijih terluluhawa, kelebihan pecahan kon hidraulik silinder tunggal adalah menonjol, dan apabila menghancurkan bijih keras sederhana dan tinggi, prestasi pecah kon hidraulik berbilang silinder adalah lebih cemerlang.
Di bawah spesifikasi yang sama, berbilang silinder boleh menghasilkan lebih banyak produk yang layak, secara amnya, semakin keras kekerasannya, semakin besar perbezaan antara keduanya.
07 Perbandingan Penggunaan dan Penyelenggaraan
Silinder tunggal: struktur mudah, prestasi yang boleh dipercayai, satu silinder hidraulik, kadar kegagalan yang rendah, kos pengeluaran yang rendah). Berbilang silinder: bahagian atas atau sisi boleh dibongkar, penyelenggaraan yang cepat dan mudah, tidak perlu membuka bingkai pelekap, bolt pengikat.
Melalui pengenalan di atas, kami memahami bahawa penghancur kon silinder tunggal dan berbilang silinder adalah penghancur berprestasi tinggi, dan struktur yang berbeza menjadikannya mempunyai kelebihan dan kekurangan mereka.
Berbanding dengan silinder tunggal, berbilang silinder lebih dominan dalam prestasi struktur, penyelenggaraan, kecekapan penghancuran, dan lain-lain, dan harga pecahan kon hidraulik berbilang silinder akan menjadi tinggi.
Masa siaran: Dis-30-2024