താടിയെല്ല് ക്രഷറിൻ്റെ പരിപാലനം

എസ്‌ജെ സീരീസ് ഉയർന്ന ദക്ഷതയുള്ള താടിയെല്ല് ക്രഷർ മെറ്റ്‌സോയുടെ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യയെ സമന്വയിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് പഴയ താടിയെല്ലിനെ അപേക്ഷിച്ച് കാര്യമായ പുരോഗതിയുണ്ട്, കൂടാതെ അറ കൂടുതൽ ന്യായയുക്തവുമാണ്. വേഗത കൂടുതലാണ്, പ്രവർത്തനം കൂടുതൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, പ്രോസസ്സിംഗ് ശേഷി വലുതാണ്, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കുറവാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറവാണ്. ഇത്രയധികം ഉൽപ്പന്ന ഗുണങ്ങളിൽ, ഞങ്ങൾ എങ്ങനെ ഉൽപ്പന്നം പരിപാലിക്കണം?

1 പ്രതിദിന അറ്റകുറ്റപ്പണി - ലൂബ്രിക്കേഷൻ
1, ക്രഷറിൽ ആകെ നാല് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റുകൾ, അതായത് 4 ബെയറിംഗുകൾ, ദിവസത്തിൽ ഒരിക്കൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കണം. 2, ബെയറിംഗിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനില പരിധി 40-70℃ ആണ്. 3, പ്രവർത്തന താപനില 75 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, കാരണം പരിശോധിക്കണം. 4, ബെയറിംഗുകളിലൊന്നിൻ്റെ താപനില മറ്റ് ബെയറിംഗുകളുടെ താപനിലയേക്കാൾ 10-15 ° C (18-27 ° F) കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ബെയറിംഗുകളും പരിശോധിക്കണം.

കേന്ദ്ര ഇന്ധന വിതരണ സംവിധാനം (SJ750-ഉം അതിന് മുകളിലുള്ള മോഡലുകളും) അറ്റകുറ്റപ്പണി എളുപ്പവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്നു:
1. മാനുവൽ ഓയിൽ പമ്പിലേക്ക് ഗ്രീസ് ചേർക്കുക, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ വാൽവ് തുറക്കുക, ഹാൻഡിൽ കുലുക്കുക, ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള ഓയിൽ പൈപ്പിലൂടെ ഗ്രീസ് പുരോഗമന ഓയിൽ സെപ്പറേറ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഓരോ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റിലേക്കും ഷണ്ട് ചെയ്യുക. പുരോഗമന ഓയിൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂട്ടറിന് ഓരോ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റിലേക്കും എണ്ണയുടെ അളവ് തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും, ഒരു ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റോ പൈപ്പ്‌ലൈനോ തടയുമ്പോൾ, മറ്റ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ തകരാർ കൃത്യസമയത്ത് കണ്ടെത്തി ഇല്ലാതാക്കണം. 2. ഇന്ധനം നിറച്ച ശേഷം, റിവേഴ്സ് വാൽവ് റിവേഴ്സ് ചെയ്യുക, പൈപ്പ് ലൈൻ മർദ്ദം നീക്കം ചെയ്യുക, അടുത്ത ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന് ഹാൻഡിൽ ലംബ സ്ഥാനത്തേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. ഇത് പൂർണ്ണമായ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കൽ നടപടിക്രമം പൂർത്തിയാക്കുന്നു.
ക്രഷറിൻ്റെ ദീർഘകാല സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിന് സമയബന്ധിതമായതും ശരിയായതുമായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ വളരെ പ്രധാനമാണ്.

പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ - ബെൽറ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ
കീലെസ് എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവ് കണക്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുക, എക്സെൻട്രിക് ഷാഫ്റ്റ് എൻഡ് ഫേസും ബെൽറ്റ് പുള്ളി അടയാളത്തിൻ്റെ അവസാന മുഖവും ശ്രദ്ധിക്കുക, തുടർന്ന് എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവിലെ സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക, എക്സ്പാൻഷൻ സ്ലീവ് സ്ക്രൂ ഇറുകിയ ഫോഴ്സ് യൂണിഫോം ആയിരിക്കണം, മിതവും വലുതും അല്ല, അത് ടോർക്ക് പ്ലേറ്റ് ഹാൻഡ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം, ഫ്ലൈ വീൽ, പുള്ളി, എക്സെൻട്രിക് ഷാഫ്റ്റ് സെൻ്റർ ലൈൻ ആംഗിൾ β എന്നിവ പരിശോധിക്കുക, തുടർന്ന് ഷാഫ്റ്റ് എൻഡ് സ്റ്റോപ്പ് റിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

പ്രതിദിന പരിശോധന
1, ട്രാൻസ്മിഷൻ ബെൽറ്റിൻ്റെ ടെൻഷൻ പരിശോധിക്കുക;
2, എല്ലാ ബോൾട്ടുകളുടെയും നട്ടുകളുടെയും ഇറുകിയ പരിശോധിക്കുക;
3. എല്ലാ സുരക്ഷാ അടയാളങ്ങളും വൃത്തിയാക്കി അവ വ്യക്തമായി കാണുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക;
4, ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണം എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
5, സ്പ്രിംഗ് അസാധുവാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
6, ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, ബെയറിംഗിൻ്റെ ശബ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുകയും അതിൻ്റെ താപനില പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക, പരമാവധി 75 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടരുത്;
7, ഗ്രീസിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ഉചിതമാണോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക;
8. ക്രഷറിൻ്റെ ശബ്ദം അസാധാരണമാണോ എന്ന് നിരീക്ഷിക്കുക.

പ്രതിവാര പരിശോധന
1, ടൂത്ത് പ്ലേറ്റ് പരിശോധിക്കുക, എഡ്ജ് പ്രൊട്ടക്ഷൻ പ്ലേറ്റ് വെയർ ഡിഗ്രി, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ ആവശ്യമെങ്കിൽ;
2. ബ്രാക്കറ്റ് വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടോ, പരന്നതും നേരായതുമാണോ, വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
3. ആങ്കർ ബോൾട്ട് അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക;
4, പുള്ളി, ഫ്ലൈ വീൽ എന്നിവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും നിലയും ബോൾട്ടുകൾ ശക്തമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.