Вилицата со висока ефикасност од серијата SJ ја интегрира напредната технологија на Metso, која има значително подобрување во однос на старата дробилка за вилица, а шуплината е поразумна. Брзината е поголема, работата е постабилна, капацитетот за обработка е поголем, потрошувачката на енергија е помала, вкупната оперативна цена е помала. Значи, во толку многу предности на производот, како треба да го одржуваме производот?
1 Дневно одржување – подмачкување
1, дробилката вкупно четири точки за подмачкување, односно 4 лежишта, мора да се полни еднаш дневно. 2, нормалниот опсег на работна температура на лежиштето е 40-70℃. 3, ако работната температура достигне повеќе од 75 ℃ мора да се провери причината. 4, ако температурата на еден од лежиштата е 10-15 ° C (18-27 ° F) повисока од температурата на другите лежишта, треба да се проверат и лежиштата.
Централниот систем за снабдување со гориво (моделите SJ750 и погоре) го олеснува одржувањето и го олеснува, чекорите за полнење гориво на централниот систем за снабдување со гориво се како што следува:
1. Додадете ја мастата во рачната пумпа за масло, отворете го вентилот до издувување, протресете ја рачката, маснотиите влегуваат во прогресивниот сепаратор за масло преку цевката за масло под висок притисок, а потоа се вметнуваат во секоја точка за подмачкување. Прогресивниот дистрибутер на масло може да осигура дека количината на масло е рамномерно распоредена на секоја точка за подмачкување, кога точката за подмачкување или цевковод е блокирана, другите точки за подмачкување не можат да работат, а точката на дефект треба да се најде навреме и да се отстрани. 2. Откако ќе заврши полнењето гориво, обратете го вентилот за рикверц, отстранете го притисокот на цевководот и поставете ја рачката во вертикална положба за следното полнење гориво. Ова ја комплетира целосната процедура за полнење гориво.
Навременото и правилно подмачкување е многу важно за долгорочно стабилно работење на дробилката.
Рутинско одржување – појас, инсталација на замаец
Користете го поврзувањето на чаурот за проширување без клуч, обрнете внимание на ексцентричното лице на крајот на вратилото и крајното лице на ознаката на макарата на ременот, а потоа затегнете ја завртката на експанзиониот чаур, силата на затегнување на завртката за проширување треба да биде униформа, умерена, не премногу голема, се препорачува да се користи раката на плочата за вртежен момент.
По склопувањето, проверете го замаецот и макарата и ексцентричната линија на централната оска Агол β, а потоа инсталирајте го прстенот за запирање на крајот на вратилото.
Дневна инспекција
1, проверете ја затегнатоста на ременот за пренос;
2, проверете ја затегнатоста на сите завртки и навртки;
3. Исчистете ги сите безбедносни знаци и погрижете се тие да бидат јасно видливи;
4, проверете дали уредот за полнење гориво истекување на масло;
5, проверете дали пролетта е неважечка;
6, за време на работата, слушајте го звукот на лежиштето и проверете ја неговата температура, максимумот не е повеќе од 75 ° C;
7, проверете дали одливот на маснотии е соодветен;
8. Внимавајте дали звукот на дробилката е ненормален.
Неделна проверка
1, проверете ја забната плоча, раб заштита плоча носат степен, доколку е потребно да се замени;
2. Проверете дали заградата е порамнета, рамна и исправена и дали има пукнатини;
3. Проверете дали завртката за прицврстување е лабава;
4, проверете ја инсталацијата и статусот на макара, замаец и дали завртките се силни.
Време на објавување: Октомври-12-2024 година