Една од главните функции на подмачкувањето на опремата е да се излади и да се избегне оштетување од прекумерна температура на деловите, па затоа е неопходно да се разбере нормалната работна температура на маслото на долниот конус.
Нормална температура на маслото, оптимална температура на маслото, температура на маслото за аларм
Општата опрема ќе има алармен уред за температура на маслото, вообичаената поставена вредност е 60℃, бидејќи секоја опрема не е исти работни услови, вредноста на алармот се одредува според фактичката ситуација. Во зима и лето, поради големата разлика во температурата на околината, вредноста на алармот треба да се прилагоди соодветно, неговиот метод на поставување е: при нормална работа на дробилката, набљудувајте ја и снимајте ја температурата на враќање на маслото неколку дена, откако температурата ќе се стабилна, стабилната температура плус 6℃ е вредноста на температурата на алармот.Конус дробилката Спореддо околината на локацијата и работните услови, нормалната температура на маслото треба да се одржува на 38-55 ° C, најдобра работна температурна состојба во опсег од 38-46 ° C, ако температурата е премногу висока континуирано работење, до одреден степен , ќе предизвика дробилката да изгори скршено вратило од шиндра и несреќи на друга опрема.
При изборот на масло за подмачкување, прашуваме каков тип на масло за подмачкување се користи во различни сезони, всушност, тоа е многу едноставно: зима: времето е студено, температурата е ниска, се препорачува да се користи релативно тенко и лизгаво подмачкување масло; Лето: топло време, висока температура, се препорачува да се користи релативно вискозно масло за подмачкување. Општата температура е 40 механичко масло во пролет и есен, 20 или 30 механичко масло во зима, 50 механичко масло во лето и 10 или 15 механичко масло може да се користи во зима во студени региони за да се исполни нормалното функционирање на опремата.
Зошто?
Бидејќи при ниски температури, вискозното масло за подмачкување ќе стане повеќе вискозно, што не е погодно за ширење во деловите на кои им е потребно подмачкување, а релативно тенкото и лизгаво масло за подмачкување може да го постигне ефектот што го сакаме; На високи температури, вискозното масло за подмачкување ќе стане релативно тенко и лизгаво, што може добро да се залепи на деловите во опремата на кои им е потребно подмачкување, а вискозното масло за подмачкување може да одземе повеќе топлина, ако се користи многу тенко и лизгаво подмачкување масло, ефектот на адхезија на системот за подмачкување е релативно лош.
Покрај различните видови на масло за подмачкување во различни сезони, тоа е поврзано и со деловите на конусот, како што се:
① Кога барањата за оптоварување на деловите се релативно големи и брзината е мала, треба да се избере масло за подмачкување со висока вредност на вискозност, што е погодно за формирање на филмот за масло за подмачкување и опремата произведува добро подмачкување;
② Кога опремата работи со голема брзина, треба да се избере масло за подмачкување со низок вискозитет за да се избегне прекумерно оптоварување поради триење во течноста, што предизвикува загревање на опремата;
③ Кога јазот помеѓу ротирачките делови е голем, треба да се избере масло за подмачкување со висока вредност на вискозност.
Време на објавување: 18-10-2024