Заеднички дефект и спречување на опремата на системот за мелење цемент

Мелницата е поделена на два вида тубуларна и вертикална мелница, главно воведена во оваа тубуларна мелница. Тубуларното мелење е поделено на двојно мелење на лизгачки чевли и мелење на шупливо вратило според режимот на поддршка, лежиште од легура. Двојно лежиште за мелење на лизгачки чевли, едно лежиште за брусење на шупливо вратило. Режимот на пренос има пренос на рабовите, а сега големата мелница во основа го користи централниот режим на пренос на редуктор со двоен шант. Анализа на причините и превентивни мерки за дефект на мелницата
(1) а: мелница за шупливо вратило, структурата на мелницата за шуплива оска е инсталирана на двата краја на цилиндерот на мелницата, потпирачот е направен од сферични лизгачки лежишта од легура, материјалот влегува во мелницата преку шупливата оска во конусот за мелење, а влезниот конус е опремен со термоизолационен материјал. Бидејќи цилиндерот и шупливото вратило на мелницата се поврзани со завртки, а мелницата работи под оптоварување без оптоварување, кога работи мелницата, челичната топка и материјалот во мелницата се вртат и формираат одреден агол со ротација на мелницата, кога револуцијата на мелницата е 15,3 вртежи, аголот на поаѓање на топката е околу 50°.
Големото топче на површината го прави движењето на паѓање, а малото топче го прави лизгачкото движење, за да го здроби и меле материјалот. Во споредба со опремата, таа прави нерамномерно ротирачко движење. Крајната плоча, поставата, плочата за решетки и другите делови на мелницата се мелат со материјалот, а ударот ќе предизвика различни степени на абење или фрактура и ќе падне по носењето до одреден степен. Тоа предизвикува низа проблеми, како што се абење на силоси или цилиндри, оштетување на преградите и слично, што доведува до опрема или квалитетни несреќи. Во исто време, ова движење има влијание и на редуктор на шупливото вратило итн. бидејќи излезната сила на мелницата кон редуктор е променлива, а не во центарот, и формирање на торзиона вибрација, што исто така предизвикува сериозни оштетувања на долготрајното работење на шупливото вратило, што резултира со фрактура или пукнатина на шупливото вратило, генерално, површината на фрактурата предизвикана од торзиона вибрација во агол од 45 °, замор предизвикан од прави дел, според нашите години на набљудување, Општи шупливи вратило мелница шупливи вратило пукнатина во најраното време повеќе од 2 години, така што проблемот на резервни делови треба да се обрне внимание;
б: Како да се најде и процени овој проблем? Според искуството, ќе има многу манифестации пред проблемот на средната празна оска, главно вклучуваат: Завртката на прирабницата се кине и се скрши набргу по замената, причините за фрактурата покрај горенаведените причини, основата не е еднолична населба, мелница лого школка и мелница ротација насока во насока на абење, редуктор и мелница централна линија промени ќе предизвика оваа ситуација, па сеопфатна инспекција, пресуда и навремено усвојување на мерки; Пример: Мелница 3,8*13 m во фабрика користела многу шупливи шахти и завртките на бурето постојано се кршеле и повторно се скршиле набргу по замената. Подоцна, двете завршни страни на прирабницата беа заварени за да се зајакне арматурата. По употребата, кршењето на завртките беше намалено. Насочени да го решат проблемот, горенаведените проблеми може да се решат со методи на мерење и прилагодување на седиштето на лежиштето. Фрактурата може да се третира со заварување. Заменете ако е потребно.
в: Нивото на маслото на станицата за тенко масло продолжува да се намалува, а нивото на маслото на станицата за тенко масло е релативно мало во дневна потрошувачка. Нивото на маслото во резервоарот за масло со глава за мелење цемент во фабриката има неправилна потрошувачка, опаѓање и надополнување на маслото, понекогаш 200 кг неделно, понекогаш малку половина месец, постојано барајќи и не наоѓајќи точка на истекување масло, ниту трага од масло во резервоар, резервоар за масло итн., и нема истекување откако ќе се притисне ладилникот на тенката станица за масло. Внимателно проверете ја шупливата оска, откривте дека има две пукнатини, кога пумпата со висок притисок е отворена, мелницата шуплива оска пукнатина во резервоарот за масло со висок притисок, маслото директно ќе влезе во шупливото вратило, што резултира со масло работи.
На ист начин, нивото на маслото на тенката станица за масло во фабриката продолжува да се намалува и да го надополнува маслото, феноменот е ист како погоре. По проверката, не се пронајдени пукнатини во шупливото вратило. По притисокот на седиштето на лежиштето, се открива истекување и притисокот не може да се одржи. Мора сериозно и внимателно да се анализира, третира и реши.
г: Постојат многу причини за загревање на лежиштето, главно
(1) Кога склопот за гребење не е квалификуван за време на инсталацијата, може да се појави во раната фаза на пробното производство;
(2) Носечката страна на позиционирачкиот крај на мелницата се загрева. Внатре или надвор, износот на проширување резервиран за инсталација не е квалификуван;
(3) Лошата вентилација во мелницата, појавата на феноменот на прекумерно мелење или високата температура на суровината во мелницата, што резултира со зголемување на температурата на бурето на мелницата, а спроводливоста до лизгачкиот чевел е зголемување на температурата на лежиштето. Феноменот на прекумерно мелење може да се реформира со прилагодување на параметрите на воздухот, менување на ориентацијата и обликот на решетката.
Производството на цемент е системски проект, сите видови проблеми треба сеопфатно да се разгледаат, фабричка мелница 4,2*13 е ставена во функција (со преса со ролери) честопати се јавува феномен на целосно абење, со хранење на главата на мелницата, пад на производството, зголемување на температурата на лежиштето и други проблеми, формирање на производствен капацитет, особено топли денови не може да работи, да престане со мелење ладење, да се отвори и да престане, по инспекцијата покажа дека, Грубиот силос купето одбор е сито плоча, плочата со сито е зад плочата со сито, малата топка и материјалот од големи честички речиси сите ќе ја блокираат плочата и екранот на ситото по операцијата, што резултира со слаб проток на материјалот, грубиот силос до финиот сило во мелењето, вентилацијата е сериозно недоволна , што резултира со феномен на целосно мелење и мелење, оригиналната плоча со сито и екранот може да се отстранат, да се заменат со нов тип на решетка, а решетката е реформирана. Проблемот со мелење на лесно залепената топка и блокирање на решетката беше решен, производствениот капацитет го проби оригиналниот дизајн капацитет, а патентот ја освои првата награда на проектот за истражување на квалитетот на Тијанџин.
д: Поддржување на решетка Две мелници со шупливи вратило Φ3,8*13m во фабрика работат повеќе од две години, а потпирачот на решетката се откинал, телото за мелење навлегло во средината на потпорот, ја скршило арматурната плоча и ја направија поддршката скршена и деформирана, а се појави феноменот на мелење, а производствениот капацитет е сериозно намален. Замената на држачот за решетката поради потребата да се влезе во празната оска, обемот на работа е премногу голем, може да се внесе само од вратата за брусење, оригиналната држач има 9 парчиња, ограничена со големината на вратата за брусење, треба да се подели на 27 парчиња во мелење заварување, поради голема количина на заварување изградба период е подолг, стресот на заварување е премногу голем, употреба помалку од една година, и континуирана фрактура, складиште, според оваа ситуација, Дизајниравме комплетен сет од 8 парчиња, кои може директно да се заварат во склопот за брусење со вратата за брусење, така што неговата цврстина е значително подобрена, обемот на работа на заварувањето се намалува и периодот на изградба е скратен за 2 пати. Од 2003 година сè уште се користи, а овој проект го освои националниот практичен патент.
(2) Постојат проблеми и методи на лекување во мелницата за двојни лизгалки
(а) Проблемот со прегревање на плочката на главната оска, особено високата температура на опашката плочка, што предизвикува температурно прегревање на главната носечка обвивка на мелницата, главно е поврзана со структурата на мелницата.
Најпрво, носечкиот прстен на чевелот за мелница се заварува во телото на цилиндерот, а високата температура на телото на мелницата се пренесува на лизгачкиот чевел, што резултира со зголемување на температурата на грмушката што ја носи мелницата. Второ, лоша вентилација во мелницата. Сепараторската плоча во оригиналната мелница е во форма на плоча со сито, а малите топчиња и материјалните честички често ја блокираат дупката на ситото, што резултира со слаб проток на материјалот. Недостатокот на проток на материјал и проток на воздух од крупна канта до фина корпа во мелницата доведува до феномен на целосно мелење и прекумерно мелење, а предизвикува и намалување на излезноста и зголемување на температурата на телото на мелницата.
Трето, температурата на суровините е висока.
Четврто, некои мелници имаат тенка дебелина на лизгање, немаат топлински изолационен материјал помеѓу мелената плоча и телото за мелење, немаат топлински изолациски слој во конусот за мелење или тенок топлински изолационен слој.
(а) Трансформирајте ја решетката од преградата и плочата на решетката за брусење: отстранете ја оригиналната плоча со сито и заштитете ја целата и заменете ја со редизајнирана решетка. Формата и распоредот на оригиналната решетка беа променети. Со тековната споредба, во основа се решени проблемите со недоволна храна, прекумерно мелење и целосно мелење во мелницата. Кога температурата на телото за мелење се намалува за 2-3 степени, приносот значително се зголемува. Овој проект за реновирање ја освои првата награда за квалитетно истражување на Бирото за супервизија на квалитетот на Тијанџин.
(б) Третман на висока температура на мелење плочки: цементниот материјал влегува во корпата за испуштање по мелење во груб и фин силос. Позицијата на лежиштето за лизгачки чевли е во комбинираниот дел на двата силоса, а материјалот се испушта по мелењето, а температурата е највисока во овој момент, а соодветната температура на телото за мелење е исто така највисока овде. По мерењето на теренот, највисоката температура овде е околу 90-110 степени, што се пренесува на лежиштето за лизгачки чевли, со што се зголемува температурата на плочката и предизвикува мелењето да престане и да се олади. Поставете изолациони гумени азбестни влошки со дебелина од 20 m помеѓу цилиндерот и облогата откако ќе отстраните 5 до 10 вртења на облогата на страната во близина на плочата на излезната решетка за да се осигурате дека инсталацијата на облогата нема да влијае. Намалете ја спроводливоста на топлина од температурата во мелницата до бурето и наполнете термоизолациона камена волна со дебелина од повеќе од 100 mm помеѓу облогата на конусот за испуштање и бурето за да го изолирате влијанието на намалување на температурата на материјалот во мелницата врз лизгачкиот чевел.
(в) Трансформација на системот за ладење со тенко масло: поради високата температура на лежиштето за лизгање на чевли, температурата на маслото на тенкото масло на станицата се зголемува и вискозноста се намалува, а проблемот со превисоката температура на маслото е решен. Може да се примени за да се зголеми површината на ладилникот, да се смени ладилникот од типот ред на ладилник од типот на радијатор, да се зголеми циркулационото ладење на обвивката за вода за ладење во цевката за враќање на маслото итн., за да се контролира температурата на циркулирачкото масло подолу. 40 степени, што може значително да ја намали температурата на лежиштето за лизгачки чевли. По горенаведеното сеопфатно подобрување, стоп за мелење предизвикан од висока температура ќе биде целосно променет. Температурата на лизгачкиот чевел во основа може да се одржува на околу 70 степени, а може да се одржува на околу 60 степени во зима, што обезбедува нормална работа на телото за мелење.
(г) Да се ​​минимизира температурата на суровината, главно температурата на клинкер.
(д) Други проблеми што треба да се забележат: главниот проблем на мелницата е тоа што кога телото за мелење се користи одредено време, топката е блокирана надвор од спојката на решетката; Неправилно функционирање на враќањето на пристаништето за напојување; Масло за подмачкување загадено со прашина од нафтената станица; Капакот на чевелот не е цврсто затворен, прашината влегува во чевелот, а грмушката на лежиштето го забрзува проблемот со абењето;
Затоа, (1) потребно е строго да се прилагодат барањата за процесот и барањата за работа на ветерот и материјалот навремено и разумно за да се спречи појавата на целосно мелење. (2) Филтрирајте и заменувајте го маслото редовно. Одделот за управување редовно ги проверува нафтените деривати. Според резултатите од тестот, шемата за подмачкување е разумно формулирана. Садот за масло на лежиштето за лизгачки чевли се чисти еднаш на секои шест месеци, а бројот на пати се зголемува доколку е потребно за да се намали акумулацијата на прашина и да се обезбеди подмачкување. Функцијата на станицата за тенко масло е ладење и подмачкување.
Главниот редуктор лесно се појавуваат проблеми и мерки
(1) Структура и принцип на редуктор: структурата на редуктор усвојува двоен шант редуктор. Редуктор со двоен шант, запчаникот на влезното вратило на левата и десната страна на менувачот истовремено го пренесува вртежниот момент и ја менува излезната брзина, барањата за обработка и инсталација се повисоки, левата и десната влезна и излезна сила и контакт со два брзини мора да бидете доследни. Може да се појават проблеми ако двата брзини се под различно напрегање. Како делумно оптоварување, дупчење, нерамна сила, пораст на температурата на лежиштето, вибрации, бучава и други проблеми.
(2) Склони кон проблеми: А. Откако мелницата ќе се користи одреден период, поради истрошеноста на обвивката што ја носи мелницата, населувањето на темелот, силата што се пренесува на редукторот за време на работата на мелницата е променлива, што влијае запченикот на редукторот, вообичаеното дупчење на запчаникот за лево или десно шант, сериозно лупење на површината на забите, скршени заби. б. Горење плочка предизвикана од блокирање на нафтоводот, пад на притисокот на притисокот на маслото и дефект на тенка нафтена станица. Корозија на дупчење поради лошо подмачкување на запчаникот.
(3) Методите на третман, мерките: (а), подмачкувањето и ладењето се клучните за да се обезбеди нормално функционирање на опремата. Одржувањето и инспекцијата се од фундаментално значење за да се обезбеди безбедно функционирање на опремата, па затоа е потребно да се направи добра работа. (б) Операторот треба да обрне големо внимание на промената на температурата на секое лежиште и промената на моментумот во работата на опремата, што се прикажува на таблата со инструменти. Според различните сезони, дневната температура на секоја точка е различна, а промената се совладува, особено кога температурата на лежиштето скока, температурата линеарно расте во рок од неколку минути и мора веднаш да се преземат мерки за паркирање. Според искуството, кога опремата ќе наиде на нагло зголемување на температурата во краток временски период, опремата веќе откажала, а навременото запирање може да ја намали загубата. (в) Дневната инспекција мора редовно да се проверува според стандардот и бројот на пати, навремено откривање на проблеми и навремен третман со рефлексија, притоа фокусирајќи се на навремено чистење на филтерот на тенката станица за масло, кога ќе се утврди разликата во притисокот на маслото да биде поголема од 0,1MP, навремена замена и чистење, најмалку еднаш месечно да се исчисти филтерот за масло, во процесот на чистење да се внимава дали има метални остатоци во филтерот, за да се најде проблем на време. (г) Редовно проверувајте ја состојбата на запчаникот, внесот на маслото на секоја лежиште, состојбата на спојување на секој запчаник, дали има дупчење, дали има денудација на пукнатината на површината на забот и чистете го и проверувајте го редукторот најмалку еднаш годишно . (д) Проверките за одржување и барањата за главниот мотор се во основа исти како погоре. (ѓ) Обрнете внимание на внатрешната спојка на менувачот на редукторот и главниот мотор и расклопувајте го и чистете го маслото на секои шест месеци. Проблемите во овој уред најчесто се предизвикани од недостатокот на масло, како што се врзувањето на површината на забот и скршените заби. (е) Кога ќе се појави дупчење на запчаникот, потребно е навреме да се измери коаксијалноста помеѓу мелницата и редукторот, да се смени централната линија на мелницата и редукторот и да се прилагоди навреме за да се спречи понатамошно оштетување на запчаникот. Корозијата со јазли или оштетувањето на површината на забот што е создадено може да се третира со метод на мелење. Пукнатината на површината на забот што е напукната треба да се поправи во форма на лак, а пропустливиот заб мора да се отстрани за да се спречи скршениот заб да падне во други запчаници и да предизвика поголема штета.

Употреба и одржување на станица за тенко масло
Тенката нафтена станица е помошна опрема за цементните претпријатија за да се обезбеди работата на главниот мотор и таа е клучот за да се обезбеди безбедно, ефикасно и стабилно работење на опремата. Да се ​​направи добра работа за одржување и одржување на тенка нафтена станица е важна алка за да се обезбеди производство. Главниот редуктор на мелницата, главниот мотор, лежиштето на мелницата, главниот редуктор на сепараторот за прав, главниот редуктор на пресата со валјак, уредот за притисок и другата главна опрема се подмачкани од станицата за тенко масло. Функцијата на станицата за тенко масло е ладење и подмачкување.
Причини за дефект и анализа: Прво, причините за неуспехот на нафтената станица се грубо поделени на следниве точки:
(1) Без притисок на маслото: (2) Низок притисок на маслото од други причини, како што се причини за електрични инструменти, сензори за притисок или причини за линија.
Две: проверка на грешка и проценка
(1) Пресуда за грешка на пумпата: отворете го вентилот за враќање масло, отворете ја пумпата со низок притисок, затворете ја вратата за излез на маслото со низок притисок полека затворете го вентилот за враќање на маслото, проверете го читањето на манометарот, кога притисокот на пумпата е ≥ 0,4Mpa, пумпата треба да биде нормално, според горенаведените делови на операцијата се уште не е до притисок, расклопување на моторот е нормално, дали внатрешната опрема спојка е оштетена, како што е нормално може да ја одреди пумпата штета.
(2) Отворете ја пумпата под висок притисок откако пумпата со низок притисок е нормална и полека затворете го вентилот на излезната цевка на пумпата под висок притисок. Ако вредноста на манометарот на пумпата под висок притисок достигне повеќе од 25Mpa, може да се утврди дека пумпата за масло е нормална и дека притисокот во системот не се зголемува. А, проверете го вентилот за ослободување, според горенаведениот метод, пумпата не може да ја достигне вредноста на притисокот, без разлика дали вентилот за ослободување е оштетен или претекување. Олесниот вентил на пумпата со висок притисок може да се третира со блокирање на отворот за враќање на маслото. Бидејќи пумпата се крева до одреден притисок од околу 10-12mpa, односно олеснување на притисокот, максималниот работен притисок на пумпата е 32Mpa, така што нема да предизвика оштетување на пумпата. Б, ако пумпата и вентилот за ослободување се нормални, проверете дали цевководот зад вратата на излезот за масло протекува и дали тече спојот на цевката за масло под висок притисок под плочката. В, прилагодете ја клипната пумпа со висок притисок, прилагодете ја завртката, обратно прилагодување за да го зголемите притисокот, позитивно прилагодување за да го намалите притисокот. Овој метод се користи за пумпа за висок притисок 10SCY14-1B.
(3) Кога температурата на резервоарот за гориво во нафтената станица ненадејно ќе се зголеми, проверете дали е вклучен електричниот грејач (напојувањето генерално е исклучено во лето). Три. Прилагодување на притисокот на системот и проблеми со вниманието Тенка маслена станица која користи квантитативна пумпа, протокот на течност во минута е релативно константен, притисокот се зголемува, брзината на протокот се зголемува, притисокот е мал, брзината на проток се забавува. Сигналот за безбедна работа на станицата за масло се пренесува преку сензорот за притисок, а кога вредноста на притисокот на излезот на филтерот е помала од поставената вредност, пумпата за подготвеност ќе се активира и запирањето ќе се запре. Затоа, потребно е да се контролира отворањето на вратата на пресретнувачот зад сензорот за притисок, а отворот на вратата на пресретнувачот може правилно да се прилагоди за да се обезбеди стабилност на сигналот под услов вредноста на притисокот пред филтерот да не е помала од 0,4 MPA. Дали пумпата е нормална или не и методот на проверка се објаснети претходно. Затоа, многу е важно редовно да ја проверувате пумпата. Ако вредноста на притисокот на пумпата е помала од 0,4MPA, тоа покажува дека пумпата е истрошена, ефикасноста е намалена и не може да ги задоволи потребите на опремата. Неопходно е веднаш да се замени новата пумпа за да се обезбеди работа на опремата. За време на работата, обрнете посебно внимание на тоа дали има ненадеен пад на нивото на резервоарот за масло (доколку има индикации за истекување на маслото на местото за снабдување со масло) и одржувајте го нивото на резервоарот за масло и дополнете го маслото навреме. Одделот за управување со нафта треба редовно да ги тестира нафтената станица и квалитетот на маслото и да има континуирана евиденција за индикаторите за масло. Кога маслото се користи одредено време, индикаторите имаат тенденција да се намалуваат, особено кога има повеќе производители на нафта и квалитетот не е ист, тоа ќе предизвика голема штета на работата на опремата. Една фабрика користи марка масло многу години, но маслото во истата година, по 2 месеци употреба, индексот на вискозност на маслото се удвоил. За среќа, откритието било навремено и немало поголема несреќа. Затоа, на квалитетот на нафтените деривати треба да се посвети посебно внимание.
Вообичаени дефекти и спречување на преса со валјак Принципот на работа на пресата со валјак:
Под дејство на притисокот на хидрауличниот цилиндар, двата ролери за преса што се вртат спротивно ќе го истиснат материјалот низ нив во густ рамен лист, а материјалот помеѓу двата валјаци ќе се притисне со притисок од околу 150 MPA, така што зрнестиот материјал ќе се исцеди и смачкана, со што се подобрува големината на честичките на материјалот и се зголемува мелењето.
Прво, вообичаената анализа на дефект и одржување на пресата со валјак: деловите и причините за неуспехот на пресата со валјак се приближно како што следува:
(1) Неуспехот на главниот редуктор и неуспехот на редуктор за одржување, причината е оштетувањето на заптивката на маслото на излезното вратило, истекувањето на маслото, прашината во крајот на излезната оска, што резултира со оштетување на заптивката, абење и сериозна повреда на лежиштето. Влезните и излезните вратила на редукторот се опремени со млазници за путер за спречување на прашина и подмачкување. Заптивката за масло е фиксирана со мала завртка за да се спречи излегување на заптивката за масло. Кога завртката е олабавена, капакот за прав и вратило ќе се ротираат заедно, со што прашината ќе влезе во заптивката на маслото, предизвикувајќи оштетување на опремата, а директен резултат е истекување на маслото. Затоа, посебно внимание треба да се посвети на секојдневната инспекција за одржување за да се провери дали крајниот капак на редукторот се ротира со вратилото. Ако се најде синхрона ротација, треба веднаш да се ракува со неа и да се затегнат завртките. Во исто време, млазницата за путер треба редовно да се полни гориво според прописите. Целта на полнењето гориво е да се спречи прашина и да се подмачкува и да се намали абењето.
(2) Оштетување на површината на тркалањето: оштетувањето на површината на ролната е најголемиот проблем што влијае на излезот на пресата за ролна, едното е природно абење, другото е оштетување на тврдиот предмет. Причината за природното абење е предизвикана од истиснувањето на материјалот и површината на ролната под висок притисок, што е нормално. Општо земено, животниот век на површината на ролерот е околу 5000 ~ 5500 часа, а со зголемување на абењето, дијаметарот на стапчето станува помал, а излезот постепено ќе се намалува. Главната причина за оштетување на тврдиот предмет е влезот на туѓо тело. Главната причина е што штетата предизвикана од влегувањето на метални предмети е релативно голема, бидејќи двата валјаци се вртат спротивно еден на друг под притисок од 150 MPA, а јазот помеѓу двата валјаци е помеѓу 25-30 mm. Кога металните предмети ќе навлезат повеќе од ова растојание, површината на ролната ќе биде силно оштетена и оштетена, а површината на ролната ќе се распрсне или пука, што ќе резултира со конвексна и нерамна површина на ролната, што постепено го прави ролната од тркалезна и нерамнотежа. . Тоа предизвикува низа проблеми како што се вибрации на пресата со валјак, загревање на редуктор и флуктуација на моќноста на моторот. Конкретно, влегувањето на големи челични предмети ќе предизвика несреќи во работата на целата преса со валјак, а некои единици имаат глава на чекан во несреќата, што резултира со целата опрема да престане да се произведува повеќе од половина година, рамката да пука. , пукање на обвивката на редуктор, оштетување на опремата, речиси отфрлено. Затоа, спречувањето на влез на туѓи тела е клучот за да се обезбеди безбедно функционирање на пресата со ролери. На пример, може да се инсталира решетка во машината за напојување на излезната плоча на клинкер, може да се инсталира решетката на оловното тркало на излезната обвивка и може да се инсталира отстранувач на железо на појасот на складиштето, но само големи туѓи тела или железо на површината на клинкер може да се контролира, но малите уреди не можат целосно да се отстранат. Конкретно, системот за преса со ролери, вклучително и мастило, мало складиште, статички сепаратор за прав сè уште не е искорен, може да се зајакне само во секојдневната работа, проверка и исклучување, едната е проверка на целата опрема во системот, особено во малиот магацин, V сепаратор, циклонски колектор за прашина, пронајдена постава, дефлектор, делови отпорни на абење во лизгалиштето, Аголно железо не е заварување, паѓање. Ролери притиснете долниот шлаг без железни делови, па дури и обработка. Втората е контрола на квалитетот на одржување, особено внатрешното заварување на горенаведената опрема, инсталацијата на поставата мора да биде цврста, а абењето на лагер мора да се замени навреме за да се спречи паѓање во пресата на ролерот. Трето, ролери редовно притискајте под лизгачот, редовно чистете го дното на корпата, проверувајте го железото.
(3) Поправка на површината на валјакот Според работниот век, површината на валјакот на пресата со валјак треба да се поправа, да се подигне и да се врати во првобитната состојба најмалку еднаш годишно. Процесот на поправка вклучува низа професионални технологии како што се материјали за заварување, технологија, температура и техничко ниво, кои се поделени на два добри начини: онлајн поправка и офлајн поправка. Се предлага новата ролна да може да се поправа онлајн во првата година од употреба, а поповолно е да се поправи ролната офлајн во втората година.
(4) Уредот за поддршка на пресата со ролери е главниот дел од нормалното функционирање на валјакот. Поддржувачкиот уред е опремен со лежишта, заптивки на вратило, премини за масло, канали за вода за ладење итн., а многу топлинска енергија ќе се генерира од триењето на истиснување помеѓу валјакот и материјалот за време на работата, а неговото ладење се одзема од циркулирачката вода. Ладењето на лежиштето зависи и од циркулирачкото ладење на водата, подмачкувањето на лежиштата го обезбедува централизираниот интелигентен систем за подмачкување, темпиран квантитативно снабдување со масло на различни делови од четирите седишта на лежиштата, времето на снабдување со масло и времето на интервал на снабдување со масло може да се постават и прилагодат сами. Секој потпорен уред има 6 цевки за снабдување со масло, од кои две го снабдуваат маслото до крајната капа на лежиштето соодветно, што се користи за прашина и издувна прашина. Бидејќи лежиштата што се користат во структурата и одржувањето на уредот за поддршка на валјакот се големи увезени лежишта, цената е висока, а циклусот на нарачка е долг, штом ќе се појави проблемот, едноставната замена на времето на лежиштето нема да биде помало од еден недела, така што подмачкувањето на пресата со валјак е важен дел од одржувањето. Неуспехот на станицата за суво масло е најмногу предизвикан од дефект на пумпата за масло, а најмногу предизвикан од абење на компонентите. Другиот е дистрибутерот, електромагнетниот вентил е оштетен. Станицата за суво масло прифаќа електрична пумпа за суво масло или пневматска пумпа за суво масло, што бара повисок квалитет на маслото за време на работата. Со цел да се елиминира секундарното загадување, цилиндерот за масло на лице место може да се откаже, со што ефикасно се намалува секундарното загадување на нафтените продукти. Со оглед на високиот вискозитет на маслото, особено во зима, сувата пумпа не може да работи нормално, може да се инсталира во надворешниот цилиндар на уредот за мешање на тропско греење и изолациониот слој, ефикасно да го реши проблемот со апсорпција на вакуум. Во моментов, дефектот на пумпата за суво масло е најмногу предизвикан од внатрешно истекување предизвикано од абење на компонентите. Притисокот на маслото не се качува, обично со менување на пумпата, второто е влезот на воздухот, причината за влезот на воздухот е најчесто при користење на средното ниво на маслото на цилиндерот за да се повлече, а околното масло не доаѓа. надолу. Затоа, внимавајте да го проверите нивото на маслото на цилиндерот и да се осигурате дека тоа е околу 2/3 од телото на цилиндерот. Кога ќе се појави пумпање на воздухот, маслото треба да се надополни навреме, а површината на маслото може да се измазне. Трето, дистрибутерот или електромагнетниот вентил е блокиран и оштетен, и методот на утврдување на дефектот; Кога работи пумпата за суво масло, манометарот на пумпата за масло е над 6MPA и придружен со редовен звук на издувните гасови. Кога има само звук од издувните гасови и манометарот не се движи, тоа покажува дека пумпата е неисправна, пумпата за масло треба да се исчисти или да се провери нивото на маслото во цилиндерот или да се замени пумпата за масло (2) пумпата за суво масло работи нормално, проверете дали маслото е наполнето на секоја точка на гориво, можете да проверите преку главната табла со инструменти, индикаторот со единечен горниот ред е вклучен, индикаторот долниот ред е вклучен во интервал од 5 секунди и соодветното вклучен е контролниот кабинет до седиштето на лежиштето. Кога дистрибутерот е блокиран, дали точката за снабдување се снабдува со масло, горенаведениот метод не може да се најде, затоа е неопходно редовно да се проверува, методот е да се отвори спојот на секоја точка за снабдување со масло, да се отвори пумпата за да се провери протокот на масло на секоја цевка за нафта, и откријте дека проблемот е решен, овој начин е најсигурен. Сумирајќи, инспекцијата и одржувањето треба да обрнат внимание на два проблема, едниот е да се спречи загадување со нафта, а другиот е редовно да се проверува статусот на снабдување со нафта на секоја точка за полнење гориво. Ова е основната гаранција за да се обезбеди безбедно функционирање на пресата со ролери.
4, ротационен спој: улогата на ротациониот спој се користи за ладење на ролерот, ладење на лежиштето. Циркулирачката вода ја снабдува циркулирачката вода до ролерот преку ротациониот спој, одземајќи ја топлината. Ако цевката е блокирана, температурата на лежиштето ќе се зголеми, а изворот на топлина се генерира од триењето на истиснување помеѓу двата валјаци и материјалот. Температура на аларм за поставување на лежиштето 70 степени. Повеќето од дефектите се јавуваат во повратната водоводна цевка на ротациониот спој, или оштетувањето на лежиштето и заптивката и истекување на вода. Методи на третман, едниот е повторното миење на циркулирачката вода. Вториот е да се отстрани ротациониот спој и да се исчисти внатрешното куќиште. Третиот е да се отстрани спојницата и да се замени заптивката и лежиштето. При расклопување и замена, обрнете внимание на ротацијата на спојката, која е поделена на лево и десно ротирање, спротивно на насоката на движење на ролерот. Во циркулирачката вода има многу бигор и нечистотии, а редовното повторно перење може ефикасно да го реши проблемот со блокирање на цевководот, со што се обезбедува работна температура на лежиштето на валјакот и се продолжува работниот век на валјакот, што е уште една основна гаранција за безбедно функционирање на пресата со ролери. Се надевам дека имате доволно разбирање за ова.
5, други грешки: (1) нерамномерна флуктуација на струјата, главно ролерот е надвор од круг, нерамнотежа предизвикана од тековната флуктуација и предизвикана од вибрации (2) истекување на хидрауличниот цилиндар, главната причина е оштетување на заптивката (3) абење: вклучувајќи го и горниот и долниот отвор, мала корпа, странична плоча, школка, итн. вентил за зголемување на употребата на поставата отпорна на абење, материјали отпорни на абење. Резиме: Системот за преса со ролери има два клучни проблеми, едниот е подмачкување и ладење, вториот е спречување на влегување на туѓи тела, што треба да обезбеди безбедно и ефикасно функционирање на пресата со ролери, ако редукторот или проблеми со лежиштето, се тркалаат површина проблеми, времето на производство ќе биде многу долго, цената е доста голема. Затоа, задачата и одговорноста на инспекцијата на цементарницата е поголема. Само рано откривање на проблеми, третман на проблеми, за да се обезбеди подмачкување и ладење. Отпорноста на абење на работното коло на циркулациониот вентилатор на системот за мелење суровини и циркулациониот вентилатор на системот за мелење цемент со преса со валјак е важно прашање што го збунува производството на цементните претпријатија. Поради различните работни услови на различни претпријатија, суровините, температурата, концентрацијата на прашина и насоката на каналот на циркулирачкиот вентилатор се различни, а деловите за абење се формираат. Степенот не е ист. Дури и ако истото претпријатие, истата опрема, истите суровини од истиот аранжман на производната линија, абењето на работното коло не е исто. Вообичаено работно коло се користи за циркулаторниот систем за мелење цемент до 3 месеци, помалку од 1 месец, потребно е да се поправа, кога сечилото и ѕидната плоча ќе се истрошат до одреден степен, сечилото ќе се одвои од ѕидната плоча. што резултира со несреќи на опремата. Ваквите несреќи не се невообичаени во цементарниците. Затоа, неопходно е да се изврши трансформација против абење на работното коло според различни аспекти за да се реши проблемот на абење на циркулирачкиот вентилатор и да се намали појавата на несреќи.