SJ sērijas augstas efektivitātes žokļu drupinātājā ir integrēta Metso progresīvā tehnoloģija, kurai ir ievērojami uzlabojumi salīdzinājumā ar veco žokļu drupinātāju, un dobums ir saprātīgāks. Ātrums ir lielāks, darbība ir stabilāka, apstrādes jauda ir lielāka, enerģijas patēriņš ir mazāks, kopējās darbības izmaksas ir zemākas. Tātad, ņemot vērā tik daudz produkta priekšrocību, kā mums vajadzētu uzturēt produktu?
1 Ikdienas apkope – eļļošana
1, drupinātājam kopā četri eļļošanas punkti, tas ir, 4 gultņi, ir jāuzpilda vienu reizi dienā. 2, gultņa parastā darba temperatūras diapazons ir 40-70 ℃. 3, ja darba temperatūra sasniedz vairāk nekā 75 ℃, ir jāpārbauda cēlonis. 4, ja viena no gultņiem temperatūra ir par 10-15 ° C (18-27 ° F) augstāka nekā pārējo gultņu temperatūra, ir jāpārbauda arī gultņi.
Centrālā degvielas padeves sistēma (SJ750 un jaunāki modeļi) padara apkopi vienkāršāku un ērtāku, centrālās degvielas padeves sistēmas degvielas uzpildes soļi ir šādi:
1. Pievienojiet smērvielu manuālajam eļļas sūknim, atveriet vārstu, lai izvadītu, sakratiet rokturi, smērviela caur augstspiediena eļļas cauruli nonāk progresīvajā eļļas separatorā un pēc tam šunta katrā eļļošanas punktā. Progresīvais eļļas sadalītājs var nodrošināt, ka eļļas daudzums tiek vienmērīgi sadalīts katrā eļļošanas punktā, kad eļļošanas punkts vai cauruļvads ir bloķēts, citi eļļošanas punkti nevar darboties, un bojājuma vieta ir savlaicīgi jāatrod un jānovērš. 2. Kad degvielas uzpilde ir pabeigta, pagrieziet atpakaļgaitas vārstu, noņemiet cauruļvada spiedienu un iestatiet rokturi vertikālā pozīcijā nākamajai degvielas uzpildei. Tas pabeidz pilnu degvielas uzpildes procedūru.
Savlaicīga un pareiza eļļošana ir ļoti svarīga ilgstošai stabilai drupinātāja darbībai.
Kārtējā apkope – siksnas, spararata uzstādīšana
Izmantojiet bezatslēgas izplešanās uzmavas savienojumu, pievērsiet uzmanību ekscentriskās vārpstas gala virsmai un siksnas skriemeļa atzīmes gala virsmai un pēc tam pievelciet skrūvi uz izplešanās uzmavas, izplešanās uzmavas skrūves pievilkšanas spēkam jābūt vienmērīgam, mērenam, ne pārāk lielam. ieteicams izmantot griezes momenta plāksnes roku.
Pēc montāžas pārbaudiet spararatu un skriemeli un ekscentriskās vārpstas centra līniju Leņķis β un pēc tam uzstādiet vārpstas gala apturēšanas gredzenu.
Ikdienas pārbaude
1, pārbaudiet transmisijas siksnas spriegojumu;
2, pārbaudiet visu skrūvju un uzgriežņu ciešumu;
3. Notīriet visas drošības zīmes un pārliecinieties, ka tās ir skaidri redzamas;
4, pārbaudiet, vai degvielas uzpildes ierīcē nav eļļas noplūdes;
5, pārbaudiet, vai atspere nav derīga;
6, darbības laikā klausieties gultņa skaņu un pārbaudiet tā temperatūru, maksimums nav lielāks par 75°C;
7, pārbaudiet, vai smērvielu aizplūšana ir piemērota;
8. Novērojiet, vai drupinātāja skaņa nav normāla.
Iknedēļas pārbaude
1, pārbaudiet zobu plāksni, malu aizsargplāksnes nodiluma pakāpi, ja nepieciešams nomainīt;
2. Pārbaudiet, vai kronšteins ir izlīdzināts, plakans un taisns un vai tajā nav plaisu;
3. Pārbaudiet, vai enkura skrūve ir vaļīga;
4, pārbaudiet skriemeļa, spararata uzstādīšanu un stāvokli un to, vai skrūves ir izturīgas.
Izlikšanas laiks: 12. oktobris 2024