ಕೋನ್ ಮುರಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು? ಈ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ!

ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಭಾಗಗಳ ಅತಿಯಾದ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ತಣ್ಣಗಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಕೋನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ಸೂಕ್ತ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ತೈಲ ತಾಪಮಾನ

ಸಾಮಾನ್ಯ ಉಪಕರಣವು ತೈಲ ತಾಪಮಾನ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯವು 60℃ ಆಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಉಪಕರಣವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿಜವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬೇಕು, ಅದರ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನ: ಕ್ರಷರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ತಾಪಮಾನವು ಒಮ್ಮೆ, ಹಲವಾರು ದಿನಗಳವರೆಗೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ. ಸ್ಥಿರ, ಸ್ಥಿರ ತಾಪಮಾನ ಜೊತೆಗೆ 6℃ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.ಕೋನ್ ಕ್ರೂಷರ್ ಪ್ರಕಾರಸೈಟ್ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ತೈಲ ತಾಪಮಾನವನ್ನು 38-55 ° C ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, 38-46 ° C ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿ, ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ , ಇದು ಕ್ರಷರ್ ಶಿಂಗಲ್ ಮುರಿದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಸುಡುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ: ಚಳಿಗಾಲ: ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಜಾರು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತೈಲ; ಬೇಸಿಗೆ: ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ತಾಪಮಾನವು ವಸಂತ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ 40 ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 20 ಅಥವಾ 30 ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ 50 ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲ, ಮತ್ತು 10 ಅಥವಾ 15 ಯಾಂತ್ರಿಕ ತೈಲವನ್ನು ಶೀತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಳಸಬಹುದು.

ಏಕೆ?
ಏಕೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಜಾರು ತೈಲವು ನಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು; ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಜಾರು ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉಪಕರಣದ ಒಳಗಿನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಜಾರು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೈಲ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ.

ವಿವಿಧ ಋತುಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಕೋನ್ನ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
① ಭಾಗಗಳ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ನ ರಚನೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣವು ಉತ್ತಮ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ;
② ಉಪಕರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ದ್ರವದೊಳಗಿನ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಹೊರೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉಪಕರಣವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ;
③ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ದೊಡ್ಡದಾದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಮೌಲ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.