ಸಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ

ಗಿರಣಿ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಟ್ಯೂಬ್ ಮಿಲ್ ಮತ್ತು ವರ್ಟಿಕಲ್ ಮಿಲ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಡಬಲ್ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಮೋಡ್ ಪ್ರಕಾರ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಅಲಾಯ್ ಬೇರಿಂಗ್. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಡಬಲ್ ಬೇರಿಂಗ್, ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಬೇರಿಂಗ್. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೋಡ್ ಎಡ್ಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ದೊಡ್ಡ ಗಿರಣಿ ಮೂಲತಃ ಡಬಲ್ ಷಂಟ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ನ ಸೆಂಟರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಗಿರಣಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಕ್ರಮಗಳು
(1) a: ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗಿರಣಿ, ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗಿರಣಿಯ ರಚನೆಯನ್ನು ಗಿರಣಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಗೋಳಾಕಾರದ ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಸ್ತುವು ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಕೋನ್ಗೆ ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಕೋನ್ ಅನ್ನು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಿರಣಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯು ಆಫ್-ಲೋಡ್ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಗಿರಣಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾಲ್ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುವು ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಗಿರಣಿಯ ತಿರುಗುವಿಕೆ, ಗಿರಣಿ ಕ್ರಾಂತಿಯು 15.3 ಕ್ರಾಂತಿಗಳಾದಾಗ, ಚೆಂಡಿನ ನಿರ್ಗಮನ ಕೋನವು ಸುಮಾರು 50° ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಚೆಂಡು ಡ್ರಾಪಿಂಗ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚೆಂಡು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪುಡಿಮಾಡಿ ಪುಡಿಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಅಸಮ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಎಂಡ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಲೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್, ತುರಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳು ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಗ್ರೈಂಡ್ ಆಗುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವು ವಿವಿಧ ಹಂತದ ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಮುರಿತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಧರಿಸಿದ ನಂತರ ಅದು ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಿಲೋಸ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಉಡುಗೆ, ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಈ ಚಲನೆಯು ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ಗೆ ಗಿರಣಿಯಿಂದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಬಲವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಮತ್ತು ತಿರುಚುವ ಕಂಪನದ ರಚನೆಯು ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ, ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್‌ನ ಮುರಿತ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 45 ° ಗೆ ತಿರುಚಿದ ಕಂಪನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮುರಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಕೋನ, ನೇರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಯಾಸ, ನಮ್ಮ ವರ್ಷಗಳ ಅವಲೋಕನದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗಿರಣಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ 2 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆರಂಭಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು;
ಬೌ: ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಮಧ್ಯದ ಖಾಲಿ ಅಕ್ಷದ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೊದಲು ಅನೇಕ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿವೆ: ಬದಲಿಯಾದ ನಂತರ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮೇಲಿನ ಕಾರಣಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಮುರಿತದ ಕಾರಣಗಳು, ಅಡಿಪಾಯವು ಏಕರೂಪದ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ, ಗಿರಣಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು ಸವೆತದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ, ರಿಡೈಸರ್ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಮಗ್ರ ತಪಾಸಣೆ, ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳ ಸಕಾಲಿಕ ಅಳವಡಿಕೆ; ಉದಾಹರಣೆ: ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ 3.8*13m ಗಿರಣಿಯು ಅನೇಕ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ಬದಲಿಯಾದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ. ನಂತರ, ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಎರಡು ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ತುದಿಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ಬಳಕೆಯ ನಂತರ, ಬೋಲ್ಟ್ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೇಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಳತೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಮುರಿತವನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
c: ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರದ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರದ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಸಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಹೆಡ್ ಆಯಿಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಅನಿಯಮಿತ ಬಳಕೆ, ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಮರುಪೂರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾರಕ್ಕೆ 200 ಕೆಜಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳು, ಪದೇ ಪದೇ ಹುಡುಕಿದಾಗ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಬಿಂದುವಿಲ್ಲ, ತೈಲದ ಕುರುಹು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಟ್ಯಾಂಕ್, ತೈಲ ಸಂಪ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರದ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಿದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಎರಡು ಬಿರುಕುಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಗಿರಣಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಥಾನ, ತೈಲವು ನೇರವಾಗಿ ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿನ ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರದ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತೈಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪುನಃ ತುಂಬಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ವಿದ್ಯಮಾನವು ಮೇಲಿನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಿರುಕುಗಳು ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ನಂತರ, ಸೋರಿಕೆ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬೇಕು, ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು.
ಡಿ: ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ
(1) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು;
(2) ಗಿರಣಿಯ ಸ್ಥಾನಿಕ ತುದಿಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಭಾಗವು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ ಅಥವಾ ಹೊರಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮೊತ್ತವು ಅರ್ಹವಾಗಿಲ್ಲ;
(3) ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಕಳಪೆ ವಾತಾಯನ, ಅತಿಯಾಗಿ ರುಬ್ಬುವ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಸಂಭವ, ಅಥವಾ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉಷ್ಣತೆ, ಗಿರಣಿ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂಗೆ ವಹನವು ಒಂದು ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ. ಗಾಳಿಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ತುರಿಯುವಿಕೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಆಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅತಿ-ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಸಿಮೆಂಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಕಾರ್ಖಾನೆಯ 4.2*13 ಮಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಡುಗೆ ವಿದ್ಯಮಾನ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಗಿರಣಿ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಹಾರ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಕುಸಿತ, ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಚನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಸಿ ದಿನಗಳು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಒರಟಾದ ಸಿಲೋ ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಬೋರ್ಡ್ ಒಂದು ಜರಡಿ ತಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ, ಜರಡಿ ತಟ್ಟೆಯು ಜರಡಿ ತಟ್ಟೆಯ ಹಿಂದೆ ಇದೆ, ಸಣ್ಣ ಚೆಂಡು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕಣದ ವಸ್ತುವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಜರಡಿ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಪರದೆಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಳಪೆ ವಸ್ತು ಹರಿವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಒರಟಾದ ಸಿಲೋವು ಉತ್ತಮವಾದ ಸಿಲೋಗೆ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್, ವಾತಾಯನವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮೂಲ ಜರಡಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಪರದೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ತುರಿಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತುರಿ ತುರಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಚೆಂಡನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ಮತ್ತು ತಡೆಯುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಯಿತು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೂಲಕ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೇಟೆಂಟ್ ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.
ಇ: ತುರಿ ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು Φ3.8*13m ಟೊಳ್ಳಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಗಿರಣಿಗಳು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ತುರಿ ಬೆಂಬಲವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ದೇಹವು ಬೆಂಬಲದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ, ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಮುರಿದು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಿತು, ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಖಾಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ವರ್ಕ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ ತುರಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲಿನಿಂದ ಮಾತ್ರ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು, ಮೂಲ ಬ್ರಾಕೆಟ್ 9 ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 27 ಆಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಗಿ ತುಂಡುಗಳು, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಒಂದು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮುರಿತ, ಗೋದಾಮಿನ ಪ್ರಕಾರ ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು 8 ತುಣುಕುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅದನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೂಲಕ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಬಲವು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೆಲಸದ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯನ್ನು 2 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 2003 ರಿಂದ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಯೋಜನೆಯು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪೇಟೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.
(2) ಡಬಲ್ ಸ್ಲೈಡ್ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ
(ಎ) ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಟೈಲ್‌ನ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಸಮಸ್ಯೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೈಲ್ ಟೈಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ, ಗಿರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯ ಅಧಿಕ ತಾಪವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಿರಣಿಯ ರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಿರಣಿ ಸ್ಲೈಡ್ ಶೂನ ಬೇರಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹಕ್ಕೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ದೇಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸ್ಲೈಡ್ ಶೂಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗಿರಣಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಗಾಳಿ. ಮೂಲ ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಭಜಕ ಫಲಕವು ಜರಡಿ ತಟ್ಟೆಯ ರೂಪದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಚೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಕಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜರಡಿ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಳಪೆ ವಸ್ತು ಹರಿವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿನ ಒರಟಾದ ಬಿನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ತಮವಾದ ಬಿನ್‌ಗೆ ವಸ್ತುಗಳ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಕೊರತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ರುಬ್ಬುವ ವಿದ್ಯಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚು.
ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಗಿರಣಿಗಳು ತೆಳುವಾದ ಸ್ಲಿಪ್-ಆನ್ ದಪ್ಪವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ದೇಹದ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಶಾಖ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುವಿಲ್ಲ, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಕೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರ ಅಥವಾ ತೆಳುವಾದ ಶಾಖ ನಿರೋಧನ ಪದರವಿಲ್ಲ.
(ಎ) ಕಂಪಾರ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಗ್ರೈಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸಿ: ಮೂಲ ಜರಡಿ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ತುರಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಮೂಲ ತುರಿಯುವಿಕೆಯ ರೂಪ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೋಲಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ, ಸಾಕಷ್ಟು ಫೀಡ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗಿರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯು 2-3 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಇಳುವರಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಟಿಯಾಂಜಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಬ್ಯೂರೋದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಮೊದಲ ಬಹುಮಾನವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.
(ಬಿ) ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಟೈಲ್ ತಾಪಮಾನದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ: ಒರಟಾದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾದ ಸಿಲೋದಲ್ಲಿ ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ಸಿಮೆಂಟ್ ವಸ್ತುವು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಸ್ಥಾನವು ಎರಡು ಸಿಲೋಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ರುಬ್ಬಿದ ನಂತರ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರ ಮಾಪನದ ನಂತರ, ಇಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಮಾರು 90-110 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗೆ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟೈಲ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮತ್ತು ಲೈನರ್ ನಡುವೆ 20 ಮೀ ದಪ್ಪದ ಇನ್ಸುಲೇಟಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಕಲ್ನಾರಿನ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಲೈನರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಳಿ ಲೈನರ್ನ 5 ರಿಂದ 10 ತಿರುವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಗಿರಣಿಯೊಳಗಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗೆ ಶಾಖದ ವಹನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು 100 ಮಿಮೀ ದಪ್ಪದ ಥರ್ಮಲ್ ಇನ್ಸುಲೇಶನ್ ರಾಕ್ ಉಣ್ಣೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ನ ಲೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್ ನಡುವೆ ತುಂಬಿಸಿ ಗಿರಣಿಯೊಳಗಿನ ವಸ್ತುವಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ.
(ಸಿ) ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರೂಪಾಂತರ: ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ತೈಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ತಾಪಮಾನದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೂಲರ್‌ನ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ರೋ ಟೈಪ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಟೈಪ್ ಕೂಲರ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಜಾಕೆಟ್‌ನ ಪರಿಚಲನೆ ಕೂಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಕೆಳಗೆ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. 40 ಡಿಗ್ರಿ, ಇದು ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಬೇರಿಂಗ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಸಮಗ್ರ ಸುಧಾರಣೆಯ ನಂತರ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಪ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸುಮಾರು 70 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸುಮಾರು 60 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು, ಇದು ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ದೇಹದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
(ಡಿ) ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕ್ಲಿಂಕರ್ ತಾಪಮಾನ.
(ಇ) ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: ಗಿರಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ರುಬ್ಬುವ ದೇಹವನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಬಳಸಿದಾಗ, ಚೆಂಡನ್ನು ತುರಿ ಜಂಟಿಯಿಂದ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಫೀಡ್ ಪೋರ್ಟ್ ರಿಟರ್ನ್‌ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ; ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಧೂಳಿನಿಂದ ಕಲುಷಿತವಾದ ತೈಲ ತೈಲ; ಶೂ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ, ಧೂಳು ಶೂಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಉಡುಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
ಆದ್ದರಿಂದ, (1) ಪೂರ್ಣ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಸಮಂಜಸವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. (2) ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಿರ್ವಹಣಾ ಇಲಾಖೆಯು ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಶೂ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ಪ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯವು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಮಗಳು
(1) ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವ ರಚನೆ ಮತ್ತು ತತ್ವ: ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ರಚನೆಯು ಡಬಲ್ ಷಂಟ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ಷಂಟ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಗೇರ್‌ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳಿಗೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತವೆ, ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಎರಡು ಗೇರ್ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಫೋರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು. ಎರಡು ಗೇರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಒತ್ತಿದರೆ ತೊಂದರೆಗಳು ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಭಾಗಶಃ ಲೋಡ್, ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್, ಅಸಮ ಶಕ್ತಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆ, ಕಂಪನ, ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.
(2) ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಒಲವು: A. ಗಿರಣಿಯನ್ನು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಬಳಸಿದ ನಂತರ, ಗಿರಣಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಶೆಲ್ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ, ಅಡಿಪಾಯದ ನೆಲೆ, ಗಿರಣಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗೆ ಹರಡುವ ಬಲವು ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಗೇರ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಡ ಅಥವಾ ಬಲ ಷಂಟ್ ಗೇರ್ ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್, ಗಂಭೀರವಾದ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವುದು, ಮುರಿದ ಹಲ್ಲುಗಳು. ಬಿ. ತೈಲ ಪೈಪ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾದ ಸುಡುವ ಟೈಲ್. ಕಳಪೆ ಗೇರ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ತುಕ್ಕು.
(3) ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ವಿಧಾನಗಳು, ಕ್ರಮಗಳು: (ಎ), ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯು ಉಪಕರಣದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. (ಬಿ) ಪ್ರತಿ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿನ ಆವೇಗದ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಸಲಕರಣೆ ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಋತುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವಿನ ದೈನಂದಿನ ತಾಪಮಾನವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಾವಣೆಯು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಪೈಕ್ಗಳು, ತಾಪಮಾನವು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಉಪಕರಣವು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ಉಪಕರಣವು ಈಗಾಗಲೇ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. (ಸಿ) ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಂಡುಬಂದಾಗ, ತೆಳು ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವಾಗ, ದೈನಂದಿನ ತಪಾಸಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮತ್ತು ಬಾರಿ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸಮಯೋಚಿತ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ಪ್ರತಿಫಲನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. 0.1MP ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಂತೆ, ಸಕಾಲಿಕ ಬದಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಹದ ಶಿಲಾಖಂಡರಾಶಿಗಳಿವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮಯ. (ಡಿ) ಗೇರ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪ್ರತಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ತೈಲ ಸೇವನೆ, ಪ್ರತಿ ಗೇರ್‌ನ ಮೆಶಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿ, ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಇದೆಯೇ, ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕು ಇದೆಯೇ, ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ . (ಇ) ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮೂಲತಃ ಮೇಲಿನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತವೆ. (ಎಫ್) ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಮೋಟರ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಜೋಡಣೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ತೈಲವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಂಧ ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಹಲ್ಲುಗಳಂತಹ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಈ ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. (g) ಗೇರ್ ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ನಡುವಿನ ಏಕಾಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅಳೆಯುವುದು, ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಸವೆತ ಅಥವಾ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಯನ್ನು ರುಬ್ಬುವ ವಿಧಾನದಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು. ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟ ಹಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಿರುಕನ್ನು ಆರ್ಕ್ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಹಲ್ಲು ಇತರ ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಿದ್ದು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಲ್ಲಿನ ಮೂಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ
ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಿಮೆಂಟ್ ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಗಿರಣಿ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್, ಗಿರಣಿ ಬೇರಿಂಗ್, ಪೌಡರ್ ವಿಭಜಕದ ಮುಖ್ಯ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ರಿಡ್ಯೂಸರ್, ಒತ್ತಡದ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರದ ಕಾರ್ಯವು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:
(1) ತೈಲ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲ: (2) ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣದ ಕಾರಣಗಳು, ಒತ್ತಡ ಸಂವೇದಕಗಳು ಅಥವಾ ಲೈನ್ ಕಾರಣಗಳು.
ಎರಡು: ದೋಷ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ತೀರ್ಪು
(1) ಪಂಪ್ ದೋಷದ ತೀರ್ಪು: ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ, ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡವು ≥ 0.4Mpa, ಪಂಪ್ ಆಗಿರಬೇಕು ಸಾಮಾನ್ಯ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲಿನ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇನ್ನೂ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮೋಟಾರ್ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಆಂತರಿಕ ಗೇರ್ ಜೋಡಣೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾದವು ಪಂಪ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು.
(2) ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ನ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿ. ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಮೌಲ್ಯವು 25Mpa ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿದರೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಎ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಪಂಪ್ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್ನ ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವನ್ನು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬಹುದು. ಪಂಪ್ ಸುಮಾರು 10-12mpa ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರ, ಪಂಪ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಕೆಲಸದ ಒತ್ತಡವು 32Mpa ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಪಂಪ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬಿ, ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದ್ದರೆ, ತೈಲ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಂದೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ​​ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಟೈಲ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೈಪ್ ಜಂಟಿ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಸಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರಿವರ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಧನಾತ್ಮಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು 10SCY14-1B ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪಂಪ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(3) ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಏರಿದಾಗ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೀಟರ್ ಆನ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಫ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ). ಮೂರು. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಒತ್ತಡದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಗಮನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ಪಂಪ್ ಬಳಸಿ ತೆಳುವಾದ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣ, ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ದ್ರವದ ಹರಿವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಒತ್ತಡವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಕೇತವು ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕದಿಂದ ಹರಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಸೆಟ್ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ಬೈ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒತ್ತಡದ ಸಂವೇದಕದ ಹಿಂದೆ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಮೊದಲು ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಷರತ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಗ್ನಲ್ನ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಔಟ್ಲೆಟ್ ಇಂಟರ್ಸೆಪ್ಟರ್ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. 0.4MPA ಗಿಂತ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಮೊದಲು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಮೌಲ್ಯವು 0.4MPA ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ದಕ್ಷತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಉಪಕರಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೊಸ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಠಾತ್ ಕುಸಿತವಿದೆಯೇ ಎಂದು ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಕೊಡಿ (ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸೂಚನೆಯಿದ್ದರೆ) ಮತ್ತು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೈಲವನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸಿ. ತೈಲ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗವು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೈಲ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೂಚಕಗಳ ನಿರಂತರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಸೂಚಕಗಳು ಕ್ಷೀಣಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ, ಇದು ಉಪಕರಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ತೈಲದ ಬ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ತೈಲವು 2 ತಿಂಗಳ ಬಳಕೆಯ ನಂತರ ತೈಲದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಸೂಚ್ಯಂಕವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.
ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಕೆಲಸದ ತತ್ವ:
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಎದುರು ತಿರುಗುವ ಎರಡು ಪ್ರೆಸ್ ರೋಲರುಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ವಸ್ತುವನ್ನು ದಟ್ಟವಾದ ಫ್ಲಾಟ್ ಶೀಟ್ ಆಗಿ ಹಿಂಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೋಲರುಗಳ ನಡುವಿನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಸುಮಾರು 150MPA ಒತ್ತಡದಿಂದ ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹರಳಿನ ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಿಂಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪುಡಿಮಾಡಿ, ತನ್ಮೂಲಕ ವಸ್ತುವಿನ ಕಣದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೈಫಲ್ಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರಣಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:
(1) ಮುಖ್ಯ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ವೈಫಲ್ಯ, ಕಾರಣ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಹಾನಿ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಧೂಳು, ಸೀಲ್ ಹಾನಿ, ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಗಂಭೀರ ಗಾಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು ಧೂಳಿನ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬೆಣ್ಣೆ ನಳಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಸಣ್ಣ ಬೋಲ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೋಲ್ಟ್ ಸಡಿಲವಾದಾಗ, ಧೂಳಿನ ಕವರ್ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಧೂಳು ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರ ಫಲಿತಾಂಶವು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವವರ ಅಂತಿಮ ಕವರ್ ಶಾಫ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ತಪಾಸಣೆಗೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು. ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಅದನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬೆಣ್ಣೆ ನಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸಬೇಕು. ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಉದ್ದೇಶವು ಧೂಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.
(2) ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿ: ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಾನಿಯು ರೋಲ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ, ಒಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಡುಗೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಹಾರ್ಡ್ ವಸ್ತು ಹಾನಿ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಡುಗೆಗಳ ಕಾರಣವು ವಸ್ತುವಿನ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಜೀವನವು ಸುಮಾರು 5000 ~ 5500 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಡುಗೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಟಿಕ್ನ ವ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಔಟ್ಪುಟ್ ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾರ್ಡ್ ವಸ್ತುವಿನ ಹಾನಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ವಿದೇಶಿ ದೇಹ ಪ್ರವೇಶ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರವೇಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ರೋಲರುಗಳು 150MPA ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡು ರೋಲರುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 25-30mm ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಲೋಹದ ವಸ್ತುಗಳು ಈ ದೂರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಬಲವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಯು ಉದುರಿಹೋಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಪೀನ ಮತ್ತು ಅಸಮವಾದ ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮತೋಲನದಿಂದ ಹೊರಗಿಡುತ್ತದೆ. . ಇದು ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಕಂಪನ, ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ನ ತಾಪನ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಏರಿಳಿತದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರವೇಶವು ಸಂಪೂರ್ಣ ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಸುತ್ತಿಗೆ ತಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಡೀ ಉಪಕರಣವು ಅರ್ಧ ವರ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತದೆ. , ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಶೆಲ್ ಕ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಗೇರ್ ಹಾನಿ, ಬಹುತೇಕ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದೇಶಿ ದೇಹಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕ್ಲಿಂಕರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಫೀಡಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ನಲ್ಲಿ ತುರಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದು, ಔಟ್ಲೆಟ್ ಶೆಲ್ ಲೀಡ್ ವೀಲ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಹೋಗಲಾಡಿಸುವವರನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ದೇಹಗಳು ಅಥವಾ ಕ್ಲಿಂಕರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಶಾಯಿ, ಸಣ್ಣ ಗೋದಾಮು, ಸ್ಥಿರ ಪುಡಿ ವಿಭಜಕ ಸೇರಿದಂತೆ ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮೂಲನೆ-ಔಟ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು, ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಕರಣಗಳ ತಪಾಸಣೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ, ವಿ ವಿಭಜಕ, ಸೈಕ್ಲೋನ್ ಧೂಳು ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಲೈನಿಂಗ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಡಿಫ್ಲೆಕ್ಟರ್, ರಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಭಾಗಗಳು, ಆಂಗಲ್ ಐರನ್ ಅಲ್ಲ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಬೀಳುವಿಕೆ. ಕಬ್ಬಿಣದ ಭಾಗಗಳಿಲ್ಲದೆ ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಲೋವರ್ ಸ್ಲೂಸ್, ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಕೂಡ. ಎರಡನೆಯದು ನಿರ್ವಹಣೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೇಲಿನ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಂತರಿಕ ಬೆಸುಗೆ, ಲೈನರ್ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ದೃಢವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಬೀಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಲೈನರ್ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ಕೀಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್, ಬಕೆಟ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
(3) ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ರೋಲರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಹೊರತೆಗೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲದೆ ಮೂಲ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಟ್ಟದಂತಹ ವೃತ್ತಿಪರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಎರಡು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಆನ್‌ಲೈನ್ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಲೈನ್ ದುರಸ್ತಿ. ಹೊಸ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ರೋಲ್ ಅನ್ನು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
(4) ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನವು ರೋಲರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಪೋಷಕ ಸಾಧನವು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಶಾಫ್ಟ್ ಸೀಲುಗಳು, ತೈಲ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಕೂಲಿಂಗ್ ವಾಟರ್ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಲನೆ ನೀರು. ಬೇರಿಂಗ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಚಲನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಬುದ್ಧಿವಂತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾಲ್ಕು ಬೇರಿಂಗ್ ಆಸನಗಳ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ, ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಮಧ್ಯಂತರ ಸಮಯವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನವು 6 ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಬೇರಿಂಗ್ ಎಂಡ್ ಕ್ಯಾಪ್‌ಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ ಬೆಂಬಲ ಸಾಧನದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಆಮದು ಮಾಡಿದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದೇಶದ ಚಕ್ರವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಒಮ್ಮೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಸರಳ ಬದಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವುದಿಲ್ಲ ವಾರ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ ನ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಘಟಕಗಳ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇನ್ನೊಂದು ವಿತರಕ, ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ಹಾನಿಯಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ದ್ವಿತೀಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಆನ್-ಸೈಟ್ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಬಹುದು, ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದ್ವಿತೀಯಕ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಒಣ ಪಂಪ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮಿಶ್ರಣ ಉಷ್ಣವಲಯದ ತಾಪನ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪದರದ ಹೊರ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ, ನಿರ್ವಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಘಟಕ ಉಡುಗೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಂತರಿಕ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಎರಡನೆಯದು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶವಾಗಿದೆ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನ ಮಧ್ಯಮ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಳಸುವಾಗ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ತೈಲವು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಳಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ದೇಹದ ಸುಮಾರು 2/3 ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಗಾಳಿಯ ಪಂಪ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ವಿತರಕ ಅಥವಾ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ದೋಷ ನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನ; ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ತೈಲ ಪಂಪ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ 6MPA ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ನಿಷ್ಕಾಸ ಧ್ವನಿಯೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಧ್ವನಿ ಮಾತ್ರ ಇದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಗೇಜ್ ಚಲಿಸದಿದ್ದಾಗ, ಪಂಪ್ ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ತೈಲ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ತೈಲ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಬೇಕು (2) ಡ್ರೈ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ಬಿಂದುವಿನಲ್ಲಿ ತೈಲ ತುಂಬಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನೀವು ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನ ಫಲಕದ ಮೂಲಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು, ಮೇಲಿನ ಸಾಲಿನ ಏಕ ಸೂಚಕ ಆನ್ ಆಗಿದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಸಾಲಿನ ಸೂಚಕವು 5 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಆನ್ ಆಗಿದೆ. ವಿತರಕರನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದಾಗ, ತೈಲದೊಂದಿಗೆ ಸರಬರಾಜು ಬಿಂದುವನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ, ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಬಿಂದುವಿನ ಜಂಟಿ ತೆರೆಯುವುದು, ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಪ್ರತಿ ತೈಲ ಪೈಪ್ನ ತೈಲ ಹರಿವು, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಿ, ಈ ವಿಧಾನವು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು, ಒಂದು ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ತುಂಬುವ ಬಿಂದುವಿನ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ.
4, ರೋಟರಿ ಜಂಟಿ: ರೋಟರಿ ಜಂಟಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ರೋಲರ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್, ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕೂಲಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಚಲನೆಯ ನೀರು ರೋಟರಿ ಜಂಟಿ ಮೂಲಕ ರೋಲರ್ಗೆ ಪರಿಚಲನೆಯ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ, ಶಾಖವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ರೋಲರುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳ ನಡುವಿನ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಶಾಖದ ಮೂಲವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೇರಿಂಗ್ ಅಲಾರಾಂ ತಾಪಮಾನ 70 ಡಿಗ್ರಿ. ರೋಟರಿ ಜಂಟಿ, ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸೋರಿಕೆಯ ರಿಟರ್ನ್ ವಾಟರ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಚಿಕಿತ್ಸಾ ವಿಧಾನಗಳು, ಒಂದು ಪರಿಚಲನೆಯ ನೀರನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್‌ವಾಶ್ ಮಾಡುವುದು. ಎರಡನೆಯದು ರೋಟರಿ ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಕವಚವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು. ಮೂರನೆಯದು ಜಂಟಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು. ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ, ರೋಲರ್ನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾದ ಜಂಟಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಮತ್ತು ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತ ಬ್ಯಾಕ್‌ವಾಶಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅಡಚಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಸೇವಾ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಲರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲಭೂತ ಖಾತರಿಯಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.
5, ಇತರ ದೋಷಗಳು: (1) ಅಸಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಳಿತ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೋಲರ್ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಏರಿಳಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸಮತೋಲನ ಮತ್ತು ಕಂಪನದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ (2) ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೋರಿಕೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಸೀಲ್ ಹಾನಿ (3) ಉಡುಗೆ: ಮೇಲಿನ ಭಾಗ ಸೇರಿದಂತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲೂಯಿಸ್, ಸಣ್ಣ ಬಿನ್, ಸೈಡ್ ಪ್ಲೇಟ್, ಶೆಲ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಸಣ್ಣ ಗೋದಾಮಿನಂತಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ ಲೈನಿಂಗ್, ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ಲೈನಿಂಗ್, ಉಡುಗೆ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಗೇಟ್ ಕವಾಟ. ಸಾರಾಂಶ: ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಒಂದು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ, ಎರಡನೆಯದು ವಿದೇಶಿ ದೇಹಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುವುದು, ಇದು ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವುದು, ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ರೋಲ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಿಮೆಂಟ್ ಗಿರಣಿ ತಪಾಸಣೆಯ ಕಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪತ್ತೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಪ್ರಚೋದಕದ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಪ್ರೆಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಪರಿಚಲನೆಯ ಫ್ಯಾನ್ ಸಿಮೆಂಟ್ ಉದ್ಯಮಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಉದ್ಯಮಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ತಾಪಮಾನ, ಧೂಳಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ನಾಳದ ದಿಕ್ಕು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪದವಿ ಒಂದೇ ಅಲ್ಲ. ಅದೇ ಉದ್ಯಮ, ಅದೇ ಉಪಕರಣಗಳು, ಉತ್ಪಾದನಾ ರೇಖೆಯ ಅದೇ ಜೋಡಣೆಯ ಅದೇ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು, ಪ್ರಚೋದಕ ಉಡುಗೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಸಿಮೆಂಟ್ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸರ್ಕ್ಯುಲೇಟರ್ ಸೇವಾ ಜೀವನಕ್ಕಾಗಿ 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, 1 ತಿಂಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ವಾಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ರೂಟ್ ಧರಿಸಿದಾಗ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಬ್ಲೇಡ್ ಅನ್ನು ಗೋಡೆಯ ಹಲಗೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣ ಅಪಘಾತಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಸಿಮೆಂಟ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪರಿಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಯಾನ್‌ನ ಉಡುಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಚೋದಕದ ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.