ការបរាជ័យជាទូទៅនិងការការពារឧបករណ៍ប្រព័ន្ធកិនស៊ីម៉ងត៍

រោងម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺម៉ាស៊ីនកិនបំពង់ និងម៉ាស៊ីនកិនបញ្ឈរ ដែលណែនាំជាចម្បងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនបំពង់នេះ។ ការកិន Tubular ត្រូវបានបែងចែកទៅជាការកិនស្បែកជើងរអិលពីរដង និងការកិនរាងប្រហោងដោយយោងតាមរបៀបនៃការគាំទ្រ ទ្រនាប់ទ្រនាប់ដែលធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រ។ ទ្រនាប់ពីរសម្រាប់ការកិនស្បែកជើងរអិល, ទ្រនាប់តែមួយសម្រាប់ការកិនប្រហោងប្រហោង។ របៀបបញ្ជូនមានការបញ្ជូនតាមគែម ហើយឥឡូវនេះ រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវធំប្រើរបៀបបញ្ជូនកណ្តាលនៃប្រដាប់កាត់បន្ថយទ្វេដង។ ការវិភាគមូលហេតុ និងវិធានការបង្ការការបរាជ័យម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ
(1) ក: ម៉ាស៊ីនកិនរាងប្រហោង រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រោងម៉ាស៊ីនកិនប្រហោងត្រូវបានដំឡើងនៅចុងទាំងពីរនៃស៊ីឡាំងកិន ការគាំទ្រត្រូវបានធ្វើពីស្ព័រដែលរុញរាងស្វ៊ែរ សម្ភារៈចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនតាមរយៈប្រហោងប្រហោងចូលទៅក្នុងកោណកិន។ ហើយកោណចូលត្រូវបានបំពាក់ដោយសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ។ ដោយសារស៊ីឡាំង និងប្រហោងនៃម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយប៊ូឡុង ហើយម៉ាស៊ីនកិនកំពុងដំណើរការក្រោមបន្ទុកនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ គ្រាប់បាល់ដែក និងសម្ភារៈនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនកិនវិល ហើយបង្កើតជាមុំជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងផ្នែក។ ការបង្វិលម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលបដិវត្តន៍រោងម៉ាស៊ីនមាន 15.3 បដិវត្តន៍ មុំនៃការចាកចេញរបស់បាល់គឺប្រហែល 50 °។
បាល់ធំនៅលើផ្ទៃធ្វើចលនាទម្លាក់ ហើយបាល់តូចធ្វើចលនារអិល ដើម្បីកំទេច និងកិនសម្ភារៈ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយឧបករណ៍ វាកំពុងធ្វើចលនាបង្វិលមិនស្មើគ្នា។ ចានចុង បន្ទះស្រទាប់ បន្ទះក្រឡាចត្រង្គ និងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីនកិនជាមួយសម្ភារៈ ហើយផលប៉ះពាល់នឹងបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ ឬប្រេះស្រាំខុសៗគ្នា ហើយវានឹងរលំបន្ទាប់ពីពាក់ដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ។ វាបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ ដូចជាការពាក់ស៊ីឡូ ឬស៊ីឡាំង ការខូចខាតផ្នែកផ្សេងៗ និងផ្សេងៗទៀត ដែលនាំឱ្យឧបករណ៍ ឬគ្រោះថ្នាក់គុណភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ចលនានេះមានផលប៉ះពាល់ដល់ប្រដាប់កាត់បន្ថយប្រហោង។ល។ ពីព្រោះកម្លាំងទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនកិនទៅនឹងឧបករណ៍កាត់បន្ថយគឺជាអថេរ ហើយមិននៅចំកណ្តាល ហើយការកកើតនៃរំញ័ររមួល ដែលបណ្តាលឱ្យខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរផងដែរ។ ទៅនឹងប្រតិបត្តិការរយៈពេលវែងនៃប្រហោងប្រហោង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប្រេះស្រាំ ឬការប្រេះស្រាំនៃប្រហោងប្រហោង ជាទូទៅផ្ទៃប្រេះស្រាំដែលបណ្តាលមកពីរំញ័របង្វិលចូលទៅក្នុងមុំ 45 °។ អស់កម្លាំងដែលបណ្តាលមកពីផ្នែកត្រង់, នេះបើយោងតាមឆ្នាំនៃការសង្កេតរបស់យើង, រោងម៉ាស៊ីនកិនប្រហោងទូទៅ shaft ប្រហោងបំបែកនៅពេលដំបូងបំផុតច្រើនជាង 2 ឆ្នាំ, ដូច្នេះបញ្ហានៃគ្រឿងបន្លាស់គួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់;
ខ៖ តើត្រូវស្វែងរក និងវិនិច្ឆ័យបញ្ហានេះដោយរបៀបណា? យោងតាមបទពិសោធន៍ នឹងមានការបង្ហាញជាច្រើនមុនពេលមានបញ្ហានៃអ័ក្សទទេរកណ្តាល ភាគច្រើនរួមមានៈ រន្ឋដែកប្រេះបែក និងដាច់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការជំនួស មូលហេតុនៃការបាក់ឆ្អឹង បន្ថែមពីលើហេតុផលខាងលើ គ្រឹះមិនមានការដោះស្រាយឯកសណ្ឋាន។ សំបកទ្រនាប់របស់រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ និងទិសដៅបង្វិលរោងម៉ាស៊ីនទៅក្នុងទិសដៅនៃការពាក់ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងការផ្លាស់ប្តូរខ្សែកណ្តាលរោងម៉ាស៊ីននឹងបង្កឱ្យមានស្ថានភាពនេះ ដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយ ការវិនិច្ឆ័យ និងការអនុម័តវិធានការទាន់ពេលវេលា; ឧទាហរណ៍៖ ម៉ាស៊ីនកិនទំហំ 3.8 * 13 ម៉ែត្រនៅក្នុងរោងចក្រមួយបានប្រើប្រហោងប្រហោង និងប៊ូឡុងជាច្រើនឥតឈប់ឈរ ហើយបែកម្តងទៀតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការជំនួស។ ក្រោយមក មុខចុងទាំងពីរត្រូវបានផ្សារដែកដើម្បីពង្រឹងការពង្រឹង។ បន្ទាប់ពីប្រើរួច ការបែកខ្ញែកត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ គោលដៅដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបញ្ហាខាងលើអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយវិធីសាស្រ្តវាស់និងកែតម្រូវកៅអីទ្រនាប់។ ការបាក់ឆ្អឹងអាចត្រូវបានព្យាបាលដោយការផ្សារ។ ជំនួសបើចាំបាច់។
គ៖ កម្រិតប្រេងនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងបន្តថយចុះ ហើយកម្រិតប្រេងនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងមានកម្រិតតិចតួចក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ កម្រិតប្រេងនៃធុងប្រេងក្បាលម៉ាស៊ីនកិនស៊ីម៉ងត៍របស់រោងចក្រមួយ មានការប្រើប្រាស់មិនទៀងទាត់ ធ្លាក់ចុះ និងចាក់ប្រេងឡើងវិញ ពេលខ្លះ 200kg ក្នុងមួយសប្តាហ៍ ពេលខ្លះកន្លះខែ ស្រាវជ្រាវម្តងហើយម្តងទៀត រកមិនឃើញចំណុចលេចធ្លាយប្រេង គ្មានដានប្រេងក្នុង ធុងបូមប្រេង ជាដើម ហើយគ្មានការលេចធ្លាយទេ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងត្រូវបានចុចចុះ។ ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវប្រហោងប្រហោង ឃើញថាមានស្នាមប្រេះចំនួនពីរ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានបើក ប្រហោងម៉ាស៊ីនកិនទីតាំងប្រេះនៅក្នុងធុងប្រេងសម្ពាធខ្ពស់ ប្រេងនឹងចូលទៅក្នុងប្រហោងប្រហោងដោយផ្ទាល់ ដែលបណ្តាលឱ្យប្រេងដំណើរការ។
ដូចគ្នាដែរ កម្រិតប្រេងនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងនៅក្នុងរោងចក្រមួយបន្តថយចុះ និងបំពេញប្រេងឡើងវិញ បាតុភូតគឺដូចគ្នាទៅនឹងខាងលើ។ ក្រោយ​ពី​ពិនិត្យ​រួច មិន​ឃើញ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ​ក្នុង​ប្រហោង​ឡើយ ។ បន្ទាប់ពីសម្ពាធលើកៅអីទ្រនាប់ ការលេចធ្លាយត្រូវបានរកឃើញ ហើយសម្ពាធមិនអាចរក្សាបានឡើយ។ ត្រូវតែវិភាគ ព្យាបាល និងដោះស្រាយឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងប្រុងប្រយ័ត្ន។
ឃ: មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការឡើងកំដៅនៃទ្រនាប់, ជាចម្បង
(1) នៅពេលដែលការដំឡើងសំណល់អេតចាយមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់កំឡុងពេលដំឡើង វាអាចកើតឡើងនៅដំណាក់កាលដំបូងនៃការផលិតសាកល្បង។
(2) ផ្នែកខាងទ្រនាប់នៃចុងទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីនកំដៅឡើង។ នៅខាងក្នុងឬខាងក្រៅ បរិមាណពង្រីកដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដំឡើងមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ទេ។
(3) ខ្យល់ចេញចូលមិនល្អនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីន ការកើតឡើងនៃបាតុភូតកិនលើស ឬសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃវត្ថុធាតុដើមចូលទៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៃធុងរោងម៉ាស៊ីន ហើយការឈានទៅដល់ស្បែកជើងរអិលគឺជា ការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពផ្ទុក។ បាតុភូតនៃការកិនលើសអាចត្រូវបានកែទម្រង់ដោយការលៃតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរទិសនិងរូបរាងរបស់ក្រឡាចត្រង្គ។
ការផលិតស៊ីម៉ងត៍គឺជាគម្រោងប្រព័ន្ធ បញ្ហាគ្រប់ប្រភេទចាំបាច់ត្រូវពិចារណាឱ្យបានទូលំទូលាយ រោងចក្រ 4.2 * 13 រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការ (ជាមួយម៉ាស៊ីនក្រឡុក) ជារឿយៗកើតឡើងនូវបាតុភូតពាក់ពេញដោយការបំបៅក្បាលម៉ាស៊ីន ការថយចុះទិន្នផល ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព និង បញ្ហាផ្សេងទៀត ការបង្កើតសមត្ថភាពផលិត ជាពិសេសថ្ងៃក្តៅ មិនអាចដំណើរការបាន បញ្ឈប់ការកិនត្រជាក់ បើក និងឈប់ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យបានរកឃើញថា បន្ទះស៊ីលីកុនគ្រើម។ គឺជាចាន Sieve បាន ចាន Sieve បាននៅខាងក្រោយចាន Sieve បាន គ្រាប់បាល់តូច និងសម្ភារៈភាគល្អិតធំស្ទើរតែទាំងអស់នឹងរារាំងបន្ទះ Sieve បាន និងអេក្រង់បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ ដែលបណ្តាលឱ្យមានលំហូរនៃសម្ភារៈមិនល្អ silo coarse ទៅ silo ដ៏ល្អនៅក្នុងការកិន។ ខ្យល់ចេញចូលមិនគ្រប់គ្រាន់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបាតុភូតកិន និងកិនពេញលេញ បន្ទះ Sieve និងអេក្រង់ដើមអាចត្រូវបានយកចេញ ជំនួសដោយប្រភេទថ្មីនៃក្រឡាចត្រង្គ និងក្រឡាចត្រង្គ grate ត្រូវបានកែទម្រង់។ បញ្ហានៃការកិនគ្រាប់ដែលងាយជាប់គាំង និងការទប់ស្កាត់ត្រូវបានដោះស្រាយ សមត្ថភាពផលិតបានបំបែកតាមសមត្ថភាពរចនាដើម ហើយប៉ាតង់បានឈ្នះរង្វាន់ទីមួយនៃគម្រោងស្រាវជ្រាវគុណភាពធានជីន។
អ៊ី៖ ការគាំទ្រសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះម៉ាស៊ីនកិនប្រហោងប្រហោង Φ3.8*13m ចំនួនពីរនៅក្នុងរោងចក្រមួយបានដំណើរការជាងពីរឆ្នាំហើយ ការគាំទ្រក្រឡាចត្រង្គបានដាច់ តួកិនបានចូលពាក់កណ្តាលនៃការគាំទ្រ បំបែកបន្ទះពង្រឹង និង បានធ្វើឱ្យការគាំទ្រខូចនិងខូចទ្រង់ទ្រាយហើយបាតុភូតកិនបានកើតឡើងហើយសមត្ថភាពផលិតត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ ការជំនួសដង្កៀបចង្កឹះ ដោយសារតំរូវការចូល តួរនាបទទេធំពេក អាចចូលបានតែទ្វារកិន តង្កៀបដើមមាន 9 ដុំ កំណត់តាមទំហំទ្វារកិន ត្រូវការចែកជា 27 បំណែកចូលទៅក្នុង welding កិន, ដោយសារតែចំនួនធំនៃរយៈពេលសាងសង់ welding គឺយូរជាងនេះ, welding ភាពតានតឹងគឺធំពេក, ប្រើតិចជាងមួយឆ្នាំ, និងការបាក់ជាបន្តបន្ទាប់, ឃ្លាំង, នេះបើយោងតាមស្ថានភាពនេះ, យើងបានរចនាសំណុំពេញលេញនៃ 8 បំណែកដែលអាចត្រូវបាន welded ដោយផ្ទាល់ចូលទៅក្នុងការជួបប្រជុំគ្នាកិនដោយទ្វារកិនដូច្នេះថាកម្លាំងរបស់វាត្រូវបានប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងបន្ទុកការងារផ្សារត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយរយៈពេលសាងសង់ត្រូវបានខ្លី 2 ដង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2003 វានៅតែត្រូវបានប្រើប្រាស់ ហើយគម្រោងនេះបានឈ្នះប៉ាតង់ជាក់ស្តែងថ្នាក់ជាតិ។
(2) មានបញ្ហា និងវិធីព្យាបាលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនស្លាយទ្វេ
(ក) បញ្ហាឡើងកំដៅនៃក្រឡាក្បឿងមេ ជាពិសេសសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃក្បឿងកន្ទុយ ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពឡើងកំដៅនៃសែលទ្រនាប់មេរបស់រោងម៉ាស៊ីន ភាគច្រើនទាក់ទងនឹងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់រោងម៉ាស៊ីនកិន។
ជាដំបូង រង្វង់ទ្រនាប់នៃស្បែកជើងរោងម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ចូលទៅក្នុងតួស៊ីឡាំង ហើយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃរាងកាយរបស់រោងម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានបញ្ជូនទៅស្បែកជើងស្លាយ ដែលបណ្តាលឱ្យសីតុណ្ហភាពនៃគុម្ពោតមានការកើនឡើង។ ទីពីរ ខ្យល់មិនល្អនៅក្នុងរោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវ។ ចានបំបែកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនដើមមានទម្រង់ជាបន្ទះ Sieve ហើយគ្រាប់តូចៗ និងភាគល្អិតសម្ភារៈច្រើនតែរារាំងរន្ធ Sieve ដែលបណ្តាលឱ្យមានលំហូរសម្ភារៈមិនល្អ។ កង្វះនៃលំហូរសម្ភារៈ និងលំហូរខ្យល់ពីធុងសំរាមទៅធុងល្អនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិន នាំឱ្យមានបាតុភូតនៃការកិនពេញលេញ និងការកិនលើសពីនេះ ហើយក៏បណ្តាលឱ្យមានការថយចុះនៃទិន្នផល និងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៃតួម៉ាស៊ីនកិនផងដែរ។
ទីបីសីតុណ្ហភាពនៃវត្ថុធាតុដើមគឺខ្ពស់។
ទីបួន រោងម៉ាស៊ីនកិនស្រូវមួយចំនួនមានកម្រាស់ស្តើង មិនមានសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់កំដៅរវាងបន្ទះកិន និងតួកិន គ្មានស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កំដៅនៅក្នុងកោណកិន ឬស្រទាប់អ៊ីសូឡង់កំដៅស្តើង។
(ក) បំប្លែងបន្ទះក្រឡាចត្រង្គ និងបន្ទះក្រឡាចត្រង្គ៖ យកបន្ទះ Sieve ដើមចេញ ហើយអេក្រង់ទាំងអស់ ហើយជំនួសវាដោយបន្ទះក្រឡាចត្រង្គដែលបានរចនាឡើងវិញ។ ទម្រង់និងការរៀបចំនៃក្រឡាចត្រង្គដើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ដោយដំណើរការប្រៀបធៀប បញ្ហានៃចំណីមិនគ្រប់គ្រាន់ ការកិនលើស និងការកិនពេញលេញនៅក្នុងម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃរាងកាយកិនថយចុះ 2-3 ដឺក្រេទិន្នផលកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ គម្រោងជួសជុលនេះបានឈ្នះរង្វាន់ទីមួយនៃការស្រាវជ្រាវគុណភាពនៃការិយាល័យត្រួតពិនិត្យគុណភាពធានជីន។
(ខ) ការព្យាបាលសីតុណ្ហភាពក្បឿងកិនខ្ពស់៖ វត្ថុធាតុស៊ីម៉ងត៍ចូលទៅក្នុងធុងបង្ហូរបន្ទាប់ពីកិននៅក្នុងស៊ីឡូដែលគ្រើម និងល្អ។ ទីតាំងនៃទ្រនាប់ស្បែកជើងរអិលគឺនៅក្នុងផ្នែករួមបញ្ចូលគ្នានៃ silo ទាំងពីរ ហើយសម្ភារៈត្រូវបានរំសាយចេញបន្ទាប់ពីការកិន ហើយសីតុណ្ហភាពគឺខ្ពស់បំផុតនៅពេលនេះ ហើយសីតុណ្ហភាពរាងកាយកិនដែលត្រូវគ្នាគឺខ្ពស់បំផុតនៅទីនេះផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការវាស់ស្ទង់ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់បំផុតនៅទីនេះគឺប្រហែល 90-110 ដឺក្រេ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅទ្រនាប់ស្បែកជើងរអិល ដោយហេតុនេះបង្កើនសីតុណ្ហភាពក្បឿង និងបណ្តាលឱ្យការកិនឈប់ និងត្រជាក់។ ដំឡើងបន្ទះកៅស៊ូអាបេស្តូសដែលមានកម្រាស់ 20 ម រវាងស៊ីឡាំង និងស្រទាប់ បន្ទាប់ពីដកស្រទាប់ទ្រនាប់ចេញ 5 ទៅ 10 វេននៅផ្នែកម្ខាងៗ នៅជិតចានចង្រ្កានចេញ ដើម្បីធានាថាការដំឡើងស្រទាប់មិនត្រូវបានប៉ះពាល់។ កាត់បន្ថយចរន្តកំដៅពីសីតុណ្ហភាពខាងក្នុងម៉ាស៊ីនកិនដល់ធុង ហើយបំពេញរោមចៀមថ្មដែលមានអ៊ីសូឡង់កម្ដៅលើសពី 100 មីលីម៉ែត្រ រវាងបន្ទះស្រទាប់នៃកោណបញ្ចេញ និងធុង ដើម្បីញែកឥទ្ធិពលនៃការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃសម្ភារៈនៅខាងក្នុងរោងម៉ាស៊ីន។ ស្បែកជើងរអិល។
(គ) ការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ប្រេងស្តើង៖ ដោយសារសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃទ្រនាប់ស្បែកជើងរអិល សីតុណ្ហភាពនៃប្រេងស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងកើនឡើង និង viscosity ថយចុះ ហើយបញ្ហានៃសីតុណ្ហភាពប្រេងខ្ពស់ពេកត្រូវបានដោះស្រាយ។ វាអាចត្រូវបានអនុម័តដើម្បីបង្កើនតំបន់នៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ផ្លាស់ប្តូរប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទៅជាប្រភេទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បង្កើនចរន្តឈាមនៃអាវទឹកត្រជាក់នៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេង។ល។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពនៃប្រេងដែលកំពុងចរាចរខាងក្រោម។ 40 ដឺក្រេដែលអាចកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់ស្បែកជើងរអិល។ បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយខាងលើការបញ្ឈប់ការកិនដែលបណ្តាលមកពីសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នឹងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ សីតុណ្ហភាពនៃស្បែកជើងរអិលអាចត្រូវបានរក្សាជាមូលដ្ឋាននៅប្រហែល 70 ដឺក្រេហើយវាអាចត្រូវបានរក្សានៅប្រហែល 60 ដឺក្រេក្នុងរដូវរងារដែលធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតានៃរាងកាយកិន។
(ឃ) ដើម្បីកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពនៃវត្ថុធាតុដើម ជាចម្បង សីតុណ្ហភាព clinker ។
(ង) បញ្ហាផ្សេងទៀតដែលត្រូវកត់សម្គាល់៖ បញ្ហាចម្បងរបស់ម៉ាស៊ីនកិនគឺថានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់រយៈពេលមួយ បាល់ត្រូវបានរារាំងចេញពីសន្លាក់ដែលដឹងគុណ។ ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃច្រកចំណីត្រឡប់មកវិញ; ប្រេងរំអិលដែលបំពុលដោយធូលីពីស្ថានីយ៍ប្រេង; គម្របស្បែកជើងមិនត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង ធូលីចូលទៅក្នុងស្បែកជើង ហើយគុម្ពោតទ្រនាប់បង្កើនល្បឿននៃបញ្ហាពាក់។
ដូច្នេះ (1) ចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវតម្រូវការដំណើរការ និងតម្រូវការប្រតិបត្តិការនៃខ្យល់ និងសម្ភារៈក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា និងសមហេតុផល ដើម្បីទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃការកិនពេញលេញ។ (2) ត្រង និងជំនួសប្រេងឱ្យបានទៀងទាត់។ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងត្រូវត្រួតពិនិត្យផលិតផលប្រេងជាប្រចាំ។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្ត គ្រោងការណ៍នៃការបញ្ចេញទឹករំអិលត្រូវបានបង្កើតដោយសមហេតុផល។ បន្ទះប្រេងនៃទ្រនាប់ស្បែកជើងរអិលត្រូវបានសម្អាតម្តងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង ហើយចំនួនដងត្រូវបានកើនឡើងប្រសិនបើចាំបាច់ដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រមូលផ្តុំធូលី និងធានានូវការបញ្ចេញទឹករំអិល។ មុខងារនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងគឺការធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងរំអិល។
ឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំខាន់ងាយនឹងកើតមានបញ្ហា និងវិធានការ
(1) រចនាសម្ព័ននិងគោលការណ៍របស់ reducer៖ រចនាសម្ព័នរបស់ reducer ទទួលយក double shunt reducer ។ ឧបករណ៍បន្ថយ shunt ទ្វេរដង ប្រអប់លេខបញ្ចូលទៅផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃប្រអប់លេខ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលជុំ និងផ្លាស់ប្តូរល្បឿនទិន្នផល តម្រូវការដំណើរការ និងការដំឡើងកាន់តែខ្ពស់ ការបញ្ចូលប្រអប់លេខពីរខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំ និងកម្លាំងទិន្នផល និងទំនាក់ទំនងត្រូវតែ មានភាពស្របគ្នា។ បញ្ហាអាចកើតឡើងប្រសិនបើប្រអប់លេខទាំងពីរត្រូវបានសង្កត់ខុសគ្នា។ ដូចជាការផ្ទុកដោយផ្នែក ការតោង កម្លាំងមិនស្មើគ្នា ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពរបស់ទ្រនាប់ រំញ័រ សំលេងរំខាន និងបញ្ហាផ្សេងៗទៀត។
(2) ងាយនឹងមានបញ្ហា៖ ក. បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនកិនត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់មួយរយៈ ដោយសារតែការពាក់សំបករបស់រោងម៉ាស៊ីន ការតាំងទីលំនៅរបស់គ្រឹះ កម្លាំងដែលបញ្ជូនទៅឧបករណ៍កាត់បន្ថយកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកិនគឺជាអថេរដែលប៉ះពាល់ដល់ ប្រអប់លេខរបស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយ, ប្រអប់ហ្គែរបត់ឆ្វេងឬស្តាំធម្មតា, របកផ្ទៃធ្មេញធ្ងន់ធ្ងរ, ធ្មេញខូច។ ខ. ការដុតក្បឿងដែលបណ្តាលមកពីការស្ទះបំពង់ប្រេង ការធ្លាក់ចុះនៃសម្ពាធប្រេង និងការបរាជ័យនៃស្ថានីយប្រេងស្តើង។ ការច្រេះដោយសារទឹករំអិលប្រអប់លេខមិនល្អ។
(3) វិធីសាស្រ្តនៃការព្យាបាល វិធានការ៖ (ក) ការបញ្ចេញទឹករំអិល និងភាពត្រជាក់ គឺជាគន្លឹះដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍។ ការថែទាំ និងការត្រួតពិនិត្យគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃឧបករណ៍ ដូច្នេះវាតម្រូវឱ្យធ្វើការងារបានល្អ។ (ខ) ប្រតិបត្តិករគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់នីមួយៗ និងការផ្លាស់ប្តូរសន្ទុះក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ យោងតាមរដូវកាលផ្សេងៗគ្នា សីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃនៃចំណុចនីមួយៗគឺខុសគ្នា ហើយការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានស្ទាត់ជំនាញ ជាពិសេសនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពកើនឡើង សីតុណ្ហភាពកើនឡើងជាជួរក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី ហើយវិធានការចតរថយន្តត្រូវតែចាត់វិធានការភ្លាមៗ។ យោងតាមបទពិសោធន៍នៅពេលដែលឧបករណ៍ជួបប្រទះនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីនោះឧបករណ៍បានបរាជ័យរួចហើយហើយការបញ្ឈប់ទាន់ពេលវេលាអាចកាត់បន្ថយការបាត់បង់។ (គ) ការត្រួតពិនិត្យប្រចាំថ្ងៃត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំតាមស្តង់ដារ និងចំនួនដង ការរកឃើញបញ្ហាទាន់ពេលវេលា និងការព្យាបាលការឆ្លុះបញ្ចាំងទាន់ពេលវេលា ខណៈពេលដែលផ្តោតលើការសម្អាតតម្រងនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងឱ្យទាន់ពេលវេលា នៅពេលដែលរកឃើញភាពខុសគ្នានៃសម្ពាធប្រេង។ ធំជាង 0.1MP ការជំនួស និងការសម្អាតទាន់ពេលវេលា យ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ ដើម្បីសម្អាតតម្រងប្រេង ក្នុងដំណើរការសម្អាត ដើម្បីយកចិត្តទុកដាក់ថាតើមានកំទេចកំទីដែកនៅក្នុងតម្រង ដើម្បីស្វែងរកបញ្ហាទាន់ពេលវេលា។ (ឃ) ពិនិត្យស្ថានភាពប្រអប់លេខឱ្យបានទៀងទាត់ ការស៊ីប្រេងនៃចំណុចទ្រនាប់នីមួយៗ ស្ថានភាពសំណាញ់នៃប្រអប់លេខនីមួយៗ ថាតើមានរណ្តៅ ឬមានស្នាមប្រេះលើផ្ទៃធ្មេញ ហើយសម្អាត និងពិនិត្យឧបករណ៍កាត់បន្ថយយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ . (ង) ការត្រួតពិនិត្យថែទាំ និងតំរូវការសម្រាប់ម៉ូទ័រចម្បងគឺដូចគ្នាទៅនឹងខាងលើ។ (f) យកចិត្តទុកដាក់លើការភ្ជាប់ប្រអប់លេខខាងក្នុងនៃឧបករណ៍កាត់បន្ថយ និងម៉ូទ័រមេ ហើយផ្តាច់ និងសម្អាតប្រេងរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។ បញ្ហានៅក្នុងឧបករណ៍នេះ ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីកង្វះប្រេង ដូចជាការភ្ជាប់ផ្ទៃធ្មេញ និងធ្មេញដែលខូច។ (g) នៅពេលដែលការគៀបប្រអប់លេខកើតឡើង ចាំបាច់ត្រូវវាស់ស្ទង់ coaxiality រវាងម៉ាស៊ីនកិន និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយទាន់ពេលវេលា ផ្លាស់ប្តូរខ្សែកណ្តាលនៃម៉ាស៊ីនកិន និងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ ហើយកែតម្រូវវាឱ្យទាន់ពេលវេលា ដើម្បីការពារការខូចខាតបន្ថែមទៀតចំពោះប្រអប់លេខ។ ការច្រេះឬការខូចខាតផ្ទៃធ្មេញដែលត្រូវបានផលិតអាចត្រូវបានព្យាបាលដោយវិធីកិន។ ផ្ទៃធ្មេញដែលបានប្រេះគួរតែត្រូវបានជួសជុលឱ្យទៅជាទម្រង់ធ្នូ ហើយធ្មេញដែលបាក់នោះត្រូវតែយកចេញដើម្បីការពារធ្មេញដែលបាក់មិនឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខផ្សេងទៀត និងបណ្តាលឱ្យខូចខាតកាន់តែច្រើន។

ការប្រើប្រាស់និងថែទាំស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើង
ស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងគឺជាឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់សហគ្រាសស៊ីម៉ងត៍ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនមេ ហើយវាជាគន្លឹះក្នុងការធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព និងស្ថេរភាពនៃឧបករណ៍។ ដើម្បីធ្វើការងារបានល្អក្នុងការថែទាំនិងថែទាំស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងគឺជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធានាដល់ការផលិត។ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយម៉ាស៊ីនកិន ម៉ូទ័រមេ ទ្រនាប់របស់ម៉ាស៊ីនកិន ឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំខាន់នៃឧបករណ៍បំបែកម្សៅ ឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនរំកិល ឧបករណ៍សម្ពាធ និងឧបករណ៍សំខាន់ផ្សេងទៀតត្រូវបានរំអិលដោយស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើង។ មុខងារនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្តើងគឺការធ្វើឱ្យត្រជាក់ និងរំអិល។
មូលហេតុនៃការបរាជ័យ និងការវិភាគ៖ ទីមួយ មូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍ប្រេងត្រូវបានបែងចែកជាចំនុចដូចខាងក្រោម៖
(1) គ្មានសម្ពាធប្រេង៖ (2) សម្ពាធប្រេងទាបសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត ដូចជាហេតុផលឧបករណ៍អគ្គិសនី ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ឬហេតុផលខ្សែ។
ទី២៖ ការត្រួតពិនិត្យកំហុស និងការវិនិច្ឆ័យ
(1) ការវិនិច្ឆ័យកំហុសរបស់ស្នប់៖ បើកសន្ទះបិទបើកប្រេង បើកស្នប់សម្ពាធទាប បិទទ្វារបង្ហូរប្រេងសម្ពាធទាប បិទសន្ទះបិទបើកយឺតៗ ពិនិត្យមើលការអានរង្វាស់សម្ពាធ នៅពេលដែលសម្ពាធស្នប់≥ 0.4Mpa ស្នប់គួរតែមាន។ ធម្មតា, នេះបើយោងតាមផ្នែកខាងលើនៃប្រតិបត្តិការគឺនៅតែមិនឡើងសម្ពាធ, disassemble ម៉ូទ័រគឺធម្មតា, ថាតើ coupling ឧបករណ៍ខាងក្នុងត្រូវបានខូច, ដូចជាធម្មតាអាចកំណត់ការខូចខាតបូម។
(2) បើកស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ បន្ទាប់ពីស្នប់សម្ពាធទាបដំណើរការធម្មតា ហើយបិទសន្ទះបិទបើកយឺតៗនៅបំពង់បង្ហូរចេញនៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់។ ប្រសិនបើតម្លៃរង្វាស់សម្ពាធនៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ឡើងដល់លើសពី 25Mpa វាអាចត្រូវបានកំណត់ថាស្នប់ប្រេងគឺធម្មតាហើយសម្ពាធប្រព័ន្ធមិនឡើង។ ក សូមពិនិត្យមើលសន្ទះសង្គ្រោះ យោងតាមវិធីសាស្ត្រខាងលើ ស្នប់មិនអាចឈានដល់តម្លៃសម្ពាធទេ ថាតើសន្ទះសង្គ្រោះត្រូវបានខូច ឬហៀរចេញ។ សន្ទះសង្គ្រោះនៃស្នប់សម្ពាធខ្ពស់អាចត្រូវបានព្យាបាលដោយការបិទច្រកត្រឡប់ប្រេង។ ដោយសារតែស្នប់ឡើងដល់សម្ពាធជាក់លាក់ប្រហែល 10-12mpa ពោលគឺការបន្ថយសម្ពាធ សម្ពាធការងារអតិបរមារបស់ស្នប់គឺ 32Mpa ដូច្នេះវានឹងមិនបង្កការខូចខាតដល់ស្នប់នោះទេ។ ខ ប្រសិនបើស្នប់ និងសន្ទះបិទបើកដំណើរការធម្មតា សូមពិនិត្យមើលថាតើបំពង់បង្ហូរប្រេងនៅខាងក្រោយទ្វារបង្ហូរប្រេងលេចធ្លាយឬអត់ ហើយថាតើសន្លាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងសម្ពាធខ្ពស់នៅក្រោមក្បឿងកំពុងលេចធ្លាយឬអត់។ C, លៃតម្រូវស្នប់ piston សម្ពាធខ្ពស់, លៃតម្រូវ bolt, ការលៃតម្រូវបញ្ច្រាសដើម្បីបង្កើនសម្ពាធ, ការលៃតម្រូវជាវិជ្ជមានដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធ។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស្នប់សម្ពាធខ្ពស់ 10SCY14-1B ។
(3) នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពនៃធុងឥន្ធនៈនៅក្នុងស្ថានីយ៍ប្រេងកើនឡើងភ្លាមៗ សូមពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនកម្តៅអគ្គីសនីបានបើកដែរឬទេ (ជាទូទៅភ្លើងត្រូវបានបិទនៅរដូវក្តៅ)។ បី. ការលៃតម្រូវសម្ពាធប្រព័ន្ធ និងការយកចិត្តទុកដាក់ បញ្ហាស្ថានីយប្រេងស្តើងដោយប្រើបូមបរិមាណ លំហូររាវក្នុងមួយនាទីទិន្នផលគឺថេរ សម្ពាធកើនឡើង អត្រាលំហូរកើនឡើង សម្ពាធតូច អត្រាលំហូរថយចុះ។ សញ្ញាប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃស្ថានីយ៍ប្រេងត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធ ហើយនៅពេលដែលតម្លៃសម្ពាធនៃព្រីតម្រងទាបជាងតម្លៃដែលបានកំណត់ ស្នប់រង់ចាំនឹងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម ហើយការឈប់នឹងត្រូវបានបញ្ឈប់។ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវគ្រប់គ្រងការបើកទ្វារស្ទាក់ចាប់នៅខាងក្រោយឧបករណ៏សម្ពាធ ហើយការបើកទ្វារស្ទាក់ចាប់ច្រកចេញអាចត្រូវបានកែតម្រូវឱ្យបានត្រឹមត្រូវដើម្បីធានាបាននូវស្ថេរភាពនៃសញ្ញានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌដែលតម្លៃសម្ពាធមុនពេលតម្រងមិនតិចជាង ច្រើនជាង 0.4MPA ។ ថាតើស្នប់គឺធម្មតាឬអត់ហើយវិធីសាស្រ្តអធិការកិច្ចត្រូវបានពន្យល់ពីមុន។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យស្នប់ជាប្រចាំ។ ប្រសិនបើតម្លៃសម្ពាធរបស់ស្នប់ទាបជាង 0.4MPA វាបង្ហាញថាស្នប់ត្រូវបានពាក់ ប្រសិទ្ធភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយវាមិនអាចបំពេញតម្រូវការរបស់ឧបករណ៍បានទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួសស្នប់ថ្មីភ្លាមៗដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សូមយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសថាតើមានការធ្លាក់ចុះនៃកម្រិតធុងប្រេងភ្លាមៗ (ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃការលេចធ្លាយប្រេងនៅចំណុចផ្គត់ផ្គង់ប្រេង) និងរក្សាកម្រិតធុងប្រេង និងបំពេញប្រេងឱ្យបានទាន់ពេលវេលា។ នាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រងប្រេងគួរតែធ្វើតេស្តជាប្រចាំនូវស្ថានីយ៍ប្រេង និងគុណភាពប្រេង ហើយត្រូវមានកំណត់ត្រាជាបន្តបន្ទាប់នៃសូចនាករប្រេង។ នៅពេលដែលប្រេងត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលមួយ សូចនាករមានទំនោរធ្លាក់ចុះ ជាពិសេសនៅពេលដែលមានក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងកាន់តែច្រើន ហើយគុណភាពមិនដូចគ្នាទេ វានឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងដល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍។ រោងចក្រមួយប្រើប្រេងម៉ាកជាច្រើនឆ្នាំ ប៉ុន្តែប្រេងក្នុងឆ្នាំដដែល បន្ទាប់ពីប្រើបាន 2 ខែ សន្ទស្សន៍ viscosity នៃប្រេងបានកើនឡើងទ្វេដង។ ជាសំណាងល្អ ការរកឃើញទាន់ពេលវេលា និងមិនមានគ្រោះថ្នាក់អ្វីធំដុំនោះទេ។ ដូច្នេះគុណភាពនៃផលិតផលប្រេងគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។
កំហុសទូទៅ និងការការពារនៃការចុច roller គោលការណ៍នៃការងាររបស់ roller press:
នៅក្រោមសកម្មភាពនៃសម្ពាធស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ រមូរចុចពីរដែលបង្វិលទល់មុខនឹងច្របាច់សម្ភារៈតាមរយៈពួកវាទៅជាសន្លឹករាបស្មើ ហើយសម្ភារៈរវាង rollers ទាំងពីរនឹងត្រូវបានច្របាច់ដោយសម្ពាធប្រហែល 150MPA ដូច្នេះសម្ភារៈគ្រាប់ត្រូវបានច្របាច់ និង កំទេចដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវទំហំភាគល្អិតនៃសម្ភារៈ និងបង្កើនការកិន។
ទីមួយ ការវិភាគការបរាជ័យទូទៅ និងការថែរក្សាម៉ាស៊ីនក្រឡុក៖ ផ្នែក និងហេតុផលសម្រាប់ការបរាជ័យនៃសារពត៌មាន roller គឺប្រហែលដូចខាងក្រោម៖
(1) ការបរាជ័យរបស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយសំខាន់ និងការបរាជ័យនៃផ្នែកថែទាំ មូលហេតុគឺការខូចខាតត្រាប្រេងនៃផ្នែកទិន្នផល ការលេចធ្លាយប្រេង ធូលីចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងទិន្នផល ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខូចខាតត្រា ការពាក់ និងការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរចំពោះទ្រនាប់។ ផ្នែកបញ្ចូល និងទិន្នផលរបស់ឧបករណ៍កាត់បន្ថយត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលប័រសម្រាប់ការពារធូលី និងជាតិរំអិល។ ត្រាប្រេងត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងប៊ូឡុងតូចមួយដើម្បីការពារត្រាប្រេងពីការគេចចេញ។ នៅពេលដែលប៊ូឡុងរលុង គម្របធូលី និងចង្រ្កាននឹងបង្វិលចូលគ្នា ដែលធ្វើឱ្យធូលីចូលទៅក្នុងត្រាប្រេង បណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ ហើយលទ្ធផលផ្ទាល់គឺការលេចធ្លាយប្រេង។ ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅការត្រួតពិនិត្យថែទាំប្រចាំថ្ងៃដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើគម្របចុងនៃប្រដាប់កាត់បន្ថយបង្វិលជាមួយអ័ក្ស។ ប្រសិនបើការបង្វិលសមកាលកម្មត្រូវបានរកឃើញ វាគួរតែត្រូវបានដោះស្រាយភ្លាមៗ ហើយប៊ូឡុងគួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក្បាលម៉ាស៊ីនគួរត្រូវបានចាក់ប្រេងជាប្រចាំតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ គោលបំណងនៃការចាក់ប្រេងគឺដើម្បីការពារធូលី និងប្រេងរំអិល និងកាត់បន្ថយការពាក់។
(2) ការខូចខាតលើផ្ទៃរមៀល៖ ការខូចខាតលើផ្ទៃរមៀលគឺជាបញ្ហាដ៏ធំបំផុតដែលប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនក្រឡុក ដែលមួយគឺការពាក់ធម្មជាតិ មួយទៀតគឺការខូចខាតវត្ថុរឹង។ មូលហេតុនៃការពាក់ធម្មជាតិគឺបណ្តាលមកពីការពាក់ extrusion នៃសម្ភារៈនិងផ្ទៃរមៀលនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់ដែលជារឿងធម្មតា។ ជាទូទៅអាយុកាលនៃផ្ទៃក្រឡុកគឺប្រហែល 5000 ~ 5500 ម៉ោងហើយជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការពាក់អង្កត់ផ្ចិតនៃបន្ទះឈើកាន់តែតូចហើយទិន្នផលនឹងថយចុះបន្តិចម្តង ៗ ។ មូលហេតុចម្បងនៃការខូចខាតវត្ថុរឹងគឺការចូលទៅក្នុងរាងកាយបរទេស។ មូលហេតុចំបងគឺថាការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការចូលនៃវត្ថុលោហៈគឺមានទំហំធំដោយសារតែ rollers ទាំងពីរបង្វិលទល់មុខគ្នានៅក្រោមសម្ពាធ 150MPA ហើយគម្លាតរវាង rollers ទាំងពីរគឺរវាង 25-30mm ។ នៅពេលដែលវត្ថុលោហធាតុចូលលើសពីចម្ងាយនេះ ផ្ទៃរមៀលនឹងត្រូវខូចខាត និងខូចខាតយ៉ាងខ្លាំង ហើយផ្ទៃរមៀលនឹងបែកឬប្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានផ្ទៃប៉ោង និងមិនស្មើគ្នា ដែលធ្វើឲ្យរមៀលចេញជារាងមូល និងគ្មានតុល្យភាព។ . វាបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ដូចជារំញ័រនៃការចុច roller, កំដៅនៃ reducer និងការប្រែប្រួលនៃថាមពលម៉ូទ័រ។ ជាពិសេសការចូលរបស់របរដែកធំៗនឹងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនក្រឡុកទាំងមូល ហើយអង្គភាពខ្លះមានក្បាលញញួរចូលគ្រោះថ្នាក់ បណ្ដាលឱ្យឧបករណ៍ទាំងមូលត្រូវបញ្ឈប់ការផលិតជាងកន្លះឆ្នាំ ខូចស៊ុម សំបក​ស៊ី​ទែន​ប្រេះ ខូច​ប្រអប់​លេខ ស្ទើរ​តែ​ខ្ទេច។ ដូច្នេះ ការទប់ស្កាត់វត្ថុបរទេសមិនឱ្យចូល គឺជាគន្លឹះដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនក្រឡុក។ ជាឧទាហរណ៍ ក្រឡាចត្រង្គអាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដាក់ចានចង្កឹះ របារក្រឡាចត្រង្គអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើសំបកខាងក្រៅ ហើយឧបករណ៍ដកដែកអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើខ្សែក្រវាត់ឃ្លាំង ប៉ុន្តែមានតែសាកសពបរទេសធំៗ ឬដែកផ្ទៃខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះ។ អាច​គ្រប់គ្រង​បាន ប៉ុន្តែ​ឧបករណ៍​តូចៗ​មិន​អាច​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ទាំង​ស្រុង​ទេ។ ជាពិសេស ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនក្រឡុក រួមទាំងទឹកថ្នាំ ឃ្លាំងតូច ឧបករណ៍បំបែកម្សៅឋិតិវន្ត មិនទាន់លុបបំបាត់ វិធីសាស្ត្រអាចពង្រឹងបានតែក្នុងការងារប្រចាំថ្ងៃ ការត្រួតពិនិត្យ និងការដកចេញ មួយគឺការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ជាពិសេសនៅក្នុងឃ្លាំងតូច ឧបករណ៍បំបែក V, ឧបករណ៍ប្រមូលធូលីព្យុះស៊ីក្លូន, បានរកឃើញបន្ទះស្រទាប់, deflector, ផ្នែកធន់នឹងការពាក់នៅក្នុង rink, មុំដែកមិនត្រូវបាន welding, ធ្លាក់ចុះបិទ។ Roller ចុចទ្វារទឹកទាបដោយគ្មានផ្នែកដែក និងសូម្បីតែដំណើរការ។ ទីពីរគឺការគ្រប់គ្រងគុណភាពនៃការថែទាំ ជាពិសេសការផ្សារខាងក្នុងនៃឧបករណ៍ខាងលើ ការដំឡើងស្រទាប់ការពារត្រូវតែរឹងមាំ ហើយការពាក់ liner ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលាដើម្បីការពារកុំឱ្យធ្លាក់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនក្រឡុក។ ទីបី រំកិលចុចនៅក្រោម skid ទៀងទាត់ ធុងលើកបាត សម្អាតជាទៀងទាត់ ពិនិត្យដែក។
(3) ការជួសជុលផ្ទៃ roller យោងទៅតាមអាយុកាលប្រតិបត្តិការ ផ្ទៃ roller នៃ roller press ត្រូវតែជួសជុល ធ្វើឱ្យផ្ទៃខាងលើ និងត្រលប់មកសភាពដើមវិញមិនតិចជាងម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ដំណើរការជួសជុលពាក់ព័ន្ធនឹងបច្ចេកវិជ្ជាវិជ្ជាជីវៈជាបន្តបន្ទាប់ដូចជា សម្ភារៈផ្សារ បច្ចេកវិទ្យា សីតុណ្ហភាព និងកម្រិតបច្ចេកទេស ដែលបែងចែកជាពីរវិធីល្អ៖ ការជួសជុលតាមអ៊ីនធឺណិត និងការជួសជុលក្រៅបណ្តាញ។ វាត្រូវបានណែនាំថារមៀលថ្មីអាចត្រូវបានជួសជុលតាមអ៊ីនធឺណិតក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការប្រើប្រាស់ហើយវាមានអត្ថប្រយោជន៍ជាងក្នុងការជួសជុលរមៀលក្រៅបណ្តាញនៅឆ្នាំទីពីរ។
(4) ឧបករណ៍ជំនួយនៃការចុច roller គឺជាផ្នែកសំខាន់នៃប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ roller ។ ឧបករណ៍ទ្រទ្រង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយ bearings, shaft seal, passages, oil passages, cooling water channels. ទឹកហូរ។ ភាពត្រជាក់របស់សត្វខ្លាឃ្មុំក៏អាស្រ័យលើការធ្វើឱ្យត្រជាក់ទឹកដែលកំពុងចរាចរ ការបញ្ចេញទឹករំអិលត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលឆ្លាតវៃកណ្តាល ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងតាមបរិមាណកំណត់ពេលវេលាទៅផ្នែកផ្សេងៗនៃកៅអីទ្រនាប់ទាំងបួន ពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេង និងចន្លោះពេលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងអាចត្រូវបានកំណត់ និងកែតម្រូវដោយខ្លួនឯង។ ឧបករណ៍ជំនួយនីមួយៗមានបំពង់ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងចំនួន 6 បំពង់ពីរដែលផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដល់គម្របចុងទ្រនាប់រៀងៗខ្លួន ដែលប្រើសម្រាប់ធូលី និងធូលី។ ដោយសារសត្វខ្លាឃ្មុំដែលប្រើក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ និងថែទាំឧបករណ៍ជំនួយចុច roller គឺជាសត្វខ្លាឃ្មុំដែលនាំចូលធំ តម្លៃខ្ពស់ ហើយវដ្តនៃការបញ្ជាទិញមានរយៈពេលយូរ នៅពេលដែលមានបញ្ហាកើតឡើង ការជំនួសដ៏សាមញ្ញនៃពេលវេលាទ្រនាប់នឹងមិនតិចជាងមួយឡើយ។ សប្តាហ៍ដូច្នេះការបញ្ចេញទឹករំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនក្រឡុកគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការថែទាំ។ ការបរាជ័យនៃស្ថានីយ៍ប្រេងស្ងួត ភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេង ហើយភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការពាក់សមាសធាតុ។ មួយទៀតគឺអ្នកចែកចាយ សន្ទះសូលុយស្យុងខូច។ ស្ថានីយ៍ប្រេងស្ងួតប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងស្ងួតអគ្គិសនី ឬម៉ាស៊ីនបូមប្រេងស្ងួតដែលទាមទារគុណភាពប្រេងខ្ពស់ជាងកំឡុងប្រតិបត្តិការ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ការបំពុលបន្ទាប់បន្សំ ស៊ីឡាំងប្រេងនៅនឹងកន្លែងអាចត្រូវបានលុបចោល ដែលកាត់បន្ថយការបំពុលបន្ទាប់បន្សំនៃផលិតផលប្រេងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃ viscosity ប្រេងខ្ពស់ជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងារ, ម៉ាស៊ីនបូមស្ងួតមិនអាចដំណើរការធម្មតា, អាចត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងខាងក្រៅនៃឧបករណ៍កំដៅតំបន់ត្រូពិចលាយនិងស្រទាប់អ៊ីសូឡង់, មានប្រសិទ្ធិភាពដោះស្រាយបញ្ហានៃការបូមធូលី។ នាពេលបច្ចុប្បន្ន ការបរាជ័យនៃស្នប់ប្រេងស្ងួតភាគច្រើនបណ្តាលមកពីការលេចធ្លាយខាងក្នុងដែលបណ្តាលមកពីការពាក់សមាសធាតុ។ សម្ពាធ​ប្រេង​មិន​ឡើង​ទេ ជាធម្មតា​ដោយ​ការ​ប្តូរ​ស្នប់ ទីពីរ​គឺ​ខ្យល់​ចូល មូលហេតុ​នៃ​ខ្យល់​ចូល​ភាគច្រើន​អំឡុងពេល​ប្រើ​កម្រិត​ប្រេង​កណ្តាល​របស់​ស៊ីឡាំង​ដើម្បី​ដក ហើយ​ប្រេង​ជុំវិញ​មិន​មក ចុះ។ ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ពិនិត្យកម្រិតប្រេងរបស់ស៊ីឡាំង និងធានាថាវាមានប្រហែល 2/3 នៃតួស៊ីឡាំង។ នៅពេលដែលការបូមខ្យល់កើតឡើង ប្រេងគួរតែត្រូវបានបំពេញឱ្យទាន់ពេលវេលា ហើយផ្ទៃប្រេងអាចរលោងបាន។ ទីបីអ្នកចែកចាយឬសន្ទះ solenoid ត្រូវបានស្ទះនិងខូច, និងវិធីសាស្រ្តកំណត់កំហុស; នៅពេលដែលស្នប់ប្រេងស្ងួតកំពុងដំណើរការ រង្វាស់សម្ពាធនៃស្នប់ប្រេងគឺលើសពី 6MPA និងអមដោយសំឡេងហត់នឿយធម្មតា។ នៅពេលដែលមានតែសំឡេងហត់នឿយ ហើយរង្វាស់សម្ពាធមិនរើ វាបង្ហាញថាស្នប់មានកំហុស ស្នប់ប្រេងគួរតែត្រូវបានសម្អាត ឬពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរបស់ស៊ីឡាំងប្រេង ឬជំនួសស្នប់ប្រេង (2) ស្នប់ប្រេងស្ងួតកំពុងដំណើរការ។ ជាធម្មតា ពិនិត្យមើលថាតើប្រេងត្រូវបានបំពេញនៅចំណុចប្រេងឥន្ធនៈនីមួយៗ អ្នកអាចពិនិត្យមើលតាមរយៈបន្ទះឧបករណ៍សំខាន់ សូចនាករជួរខាងលើតែមួយត្រូវបានបើក សូចនាករជួរខាងក្រោមបើកនៅចន្លោះពេល 5 វិនាទី និងគណៈរដ្ឋមន្ត្រីដែលត្រូវគ្នា នៅជាប់នឹងកៅអីទ្រនាប់។ នៅពេលដែលអ្នកចែកចាយត្រូវបានរារាំង ថាតើចំណុចផ្គត់ផ្គង់មួយត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដោយប្រេងឬអត់ វិធីសាស្ត្រខាងលើមិនអាចរកឃើញទេ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ វិធីសាស្ត្រគឺបើកសន្លាក់នៃចំណុចផ្គត់ផ្គង់ប្រេងនីមួយៗ បើកស្នប់ដើម្បីពិនិត្យមើល លំហូរ​ប្រេង​នៃ​បំពង់​បង្ហូរ​ប្រេង​នីមួយៗ ហើយ​រក​ឃើញ​ថា​បញ្ហា​ត្រូវ​បាន​ដោះស្រាយ​តាម​វិធី​នេះ​គឺ​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន​បំផុត។ សរុបមក ការត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាពីរ គឺមួយគឺការពារការបំពុលប្រេង និងមួយទៀតគឺត្រូវពិនិត្យស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់ប្រេងជាប្រចាំនៃចំណុចចាក់ប្រេងនីមួយៗ។ នេះគឺជាការធានាជាមូលដ្ឋានដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃម៉ាស៊ីនក្រឡុក។
4, rotary joint: តួនាទីរបស់ rotary joint ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការត្រជាក់នៃ roller, cooling bearing ។ ទឹក​ដែល​ហូរ​ចេញ​ផ្គត់ផ្គង់​ទឹក​ដែល​ហូរ​ទៅ​កាន់​ឧបករណ៍​រំកិល​តាមរយៈ​សន្លាក់​រ៉ូតារីស ដោយ​យក​កំដៅ​ចេញ។ ប្រសិនបើបំពង់ត្រូវបានស្ទះ សីតុណ្ហភាពនៃទ្រនាប់នឹងកើនឡើង ហើយប្រភពកំដៅត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការកកិត extrusion រវាង rollers ទាំងពីរនិងសម្ភារៈ។ ឧបករណ៍កំណត់សីតុណ្ហភាពរោទិ៍ 70 ដឺក្រេ។ កំហុសភាគច្រើនកើតឡើងនៅក្នុងបំពង់ទឹកត្រឡប់មកវិញនៃសន្លាក់ rotary ឬការខូចខាតទ្រនាប់ និងការផ្សាភ្ជាប់ និងការលេចធ្លាយទឹក។ វិធី​ព្យាបាល មួយ​គឺ​លាង​ទឹក​ដែល​ហូរ​ចេញ។ ទីពីរ​គឺ​ត្រូវ​ដោះ​សន្លាក់​រ៉ូតារីស​ចេញ ហើយ​សម្អាត​ប្រអប់​ខាងក្នុង។ ទីបីគឺត្រូវដកសន្លាក់ចេញ ហើយជំនួសត្រា និងទ្រនាប់។ នៅពេលរុះរើនិងជំនួសសូមយកចិត្តទុកដាក់លើការបង្វិលនៃសន្លាក់ដែលបែងចែកទៅជាការបង្វិលឆ្វេងនិងស្តាំផ្ទុយទៅនឹងទិសដៅដែលកំពុងរត់របស់ roller ។ មានមាត្រដ្ឋាន និងភាពមិនបរិសុទ្ធជាច្រើននៅក្នុងទឹកដែលកំពុងចរាចរ ហើយការលាងឡើងវិញជាទៀងទាត់អាចដោះស្រាយបញ្ហាស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដូច្នេះហើយធានាបាននូវសីតុណ្ហភាពសេវាកម្មរបស់ roller bearing និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ roller ដែលជាការធានាជាមូលដ្ឋានមួយទៀតសម្រាប់ ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃការចុច roller ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថា អ្នកមានការយល់ដឹងគ្រប់គ្រាន់អំពីរឿងនេះ។
5, កំហុសផ្សេងទៀត: (1) ការផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នមិនស្មើគ្នា, ចម្បង roller គឺចេញពីជុំ, អតុល្យភាពដែលបណ្តាលមកពីការប្រែប្រួលបច្ចុប្បន្ននិងបណ្តាលមកពីរំញ័រ (2) ការលេចធ្លាយស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ, មូលហេតុចម្បងគឺការខូចខាតត្រា (3) ការពាក់: រួមទាំងផ្នែកខាងលើ។ និងទ្វារទឹកទាប ធុងតូច ចានចំហៀង សំបក។ល។ គ្រឿងបន្លាស់ពាក់ ដូចជាឃ្លាំងតូចដែលមានស្រទាប់ការពារការពាក់ សន្ទះច្រកទ្វារដើម្បីបង្កើនការប្រើប្រាស់ធន់នឹងការពាក់។ ស្រទាប់, សម្ភារៈធន់នឹងការពាក់។ សេចក្តីសង្ខេប៖ ប្រព័ន្ធចុច roller មានបញ្ហាសំខាន់ពីរគឺ មួយគឺការបញ្ចេញទឹករំអិល និងភាពត្រជាក់ ទីពីរគឺការពារមិនឱ្យវត្ថុបរទេសចូល ដែលធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាពនៃការចុច roller ប្រសិនបើឧបករណ៍កាត់បន្ថយ ឬមានបញ្ហា ផ្ទៃរមៀល បញ្ហា, ពេលវេលាផលិតនឹងមានរយៈពេលយូរ, ការចំណាយគឺធំណាស់។ ដូច្នេះភារកិច្ច និងការទទួលខុសត្រូវក្នុងការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនកិនស៊ីម៉ងត៍គឺធំជាង។ មានតែការរកឃើញដំបូងនៃបញ្ហា, ការព្យាបាលបញ្ហា, ដើម្បីធានានូវការបញ្ចេញទឹករំអិលនិងភាពត្រជាក់។ ភាពធន់ទ្រាំពាក់របស់ impeller នៃកង្ហារចរាចរនៃប្រព័ន្ធកិនវត្ថុធាតុដើម និងកង្ហារចរាចរនៃប្រព័ន្ធកិនស៊ីម៉ងត៍ជាមួយនឹងការចុច roller គឺជាបញ្ហាសំខាន់ដែលរំខានដល់ការផលិតរបស់សហគ្រាសស៊ីម៉ងត៍។ ដោយសារលក្ខខណ្ឌការងារផ្សេងៗគ្នានៃសហគ្រាសផ្សេងៗ វត្ថុធាតុដើម សីតុណ្ហភាព កំហាប់ធូលី និងទិសដៅបំពង់នៃកង្ហារដែលចរាចរមានភាពខុសគ្នា ហើយផ្នែកពាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ សញ្ញាបត្រមិនដូចគ្នាទេ។ ទោះបីជាសហគ្រាសដូចគ្នា ឧបករណ៍ដូចគ្នា វត្ថុធាតុដើមដូចគ្នានៃការរៀបចំដូចគ្នានៃខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម ការពាក់ impeller មិនដូចគ្នាទេ។ ម៉ាស៊ីនកិនស៊ីម៉ងត៍ ប្រើសម្រាប់ប្រព័ន្ធកិនស៊ីម៉ងត៍ អាយុកាលសេវាកម្មរហូតដល់ 3 ខែ តិចជាង 1 ខែ ត្រូវតែជួសជុល នៅពេលដែលស្លឹក និងបន្ទះជញ្ជាំងខូចដល់កម្រិតជាក់លាក់មួយ ផ្លិតនឹងត្រូវបំបែកចេញពីបន្ទះជញ្ជាំង។ បណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ឧបករណ៍។ គ្រោះថ្នាក់បែបនេះមិនមែនជារឿងចម្លែកទេនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនស៊ីម៉ង់ត៍។ ដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តការបំប្លែងប្រឆាំងការពាក់របស់ម៉ាស៊ីនរុញតាមទិដ្ឋភាពផ្សេងៗ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាពាក់របស់កង្ហារដែលកំពុងចរាចរ និងកាត់បន្ថយការកើតឡើងនៃគ្រោះថ្នាក់។