Жақ ұсатқышты пайдалану және техникалық қызмет көрсету өте маңызды, ал дұрыс жұмыс істемеу көбінесе апаттардың маңызды себебі болып табылады. Бүгін біз сынған жақтың пайдалану коэффициентіне, өндіріс шығындарына, кәсіпорынның экономикалық тиімділігіне және жабдықтың қызмет ету мерзіміне байланысты нәрселер туралы сөйлесетін боламыз - пайдалану және техникалық қызмет көрсету кезіндегі сақтық шаралары.
1. Көлік жүргізу алдындағы дайындық
1) Негізгі құрамдас бөліктердің жақсы күйде екенін, бекіту болттары мен басқа қосқыштардың босап қалғанын және қауіпсіздік құрылғысының толық екенін тексеріңіз;
2) Азықтандыру жабдықтарының, тасымалдау жабдықтарының, электр жабдықтарының және т.б. жарамдылығын тексеру;
3) Майлау құрылғысының жақсы екенін тексеріңіз;
4) Салқындатқыш су құбырының клапанының ашық екенін тексеріңіз;
5) Ұсатқыштың жүктемесіз іске қосылуын қамтамасыз ету үшін ұсақтау камерасында кен немесе қоқыс бар-жоғын тексеріңіз.
2, іске қосу және қалыпты жұмыс
1) Жұмыс ережелеріне сәйкес жүргізу, яғни жүргізу реттілігі кері өндірістік процесс;
2) Негізгі қозғалтқышты іске қосу кезінде басқару шкафындағы амперметр көрсеткішіне назар аударыңыз, 20-30 секундтан кейін ток қалыпты жұмыс тогы мәніне дейін төмендейді;
3) Беруді реттеңіз және бақылаңыз, осылайша азықтандыру біркелкі болады, материал бөлшектерінің мөлшері беру портының енінің 80%-90% аспауы керек;
4) Мойынтіректердің жалпы температурасы 60°С, домалау мойынтіректерінің температурасы 70°С аспауы керек;
5) Электр жабдығы автоматты түрде істен шыққанда, себебі белгісіз болса, үздіксіз күштеп қосуға қатаң тыйым салынады;
6) Механикалық ақау және жеке жазатайым оқиға кезінде дереу тоқтатыңыз.
3. Автотұраққа назар аударыңыз
1) Тұрақ реті қозғалыс ретіне қарама-қарсы, яғни операция өндірістік процестің бағыты бойынша жүреді;
2) Майлау және салқындату жүйесінің жұмысын тоқтатқаннан кейін тоқтату керекұсақтағыштоқтатылады, ал мойынтіректегі айналмалы салқындатқыш суды қыста мойынтіректің қатып қалуынан жарылып кетпеуі үшін ағызып жіберу керек;
3) Өшірілгеннен кейін машинаның барлық бөліктерін тазалау және тексеру жұмыстарын жақсы орындаңыз.
4. Майлау
1) Шатун мойынтірегі, эксцентрлік білік мойынтірегі және иекті ұсатқыштың тіреу пластинкасының шынтағы майлау майымен майланады. Жазда 70 механикалық майды, ал қыста 40 механикалық майды қолдану қолайлырақ. Егер ұсатқыш жиі үздіксіз жұмыс істесе, қыста май жылыту құрылғысы бар, ал жазда қоршаған ортаның температурасы тым жоғары болмаса, №50 механикалық майлауды қолдануға болады.
2) Ірі және орташа жақты ұсатқыштың шатундық мойынтіректері мен эксцентрикті білік мойынтіректері көбінесе қысым айналымы арқылы майланады. Бұл сақтау резервуарындағы майды қысымды түтік арқылы мойынтіректер сияқты майлау бөліктеріне басатын электр қозғалтқышымен басқарылатын тісті май сорғысы (немесе май сорғының басқа түрлері). Майланған май май жинағышқа құйылады және бұрышты қайтару құбыры арқылы қайтадан сақтау ыдысына жіберіледі.
3) Май температурасын қыздырғыш майлау майды алдын ала қыздырып, оны қыста пайдалана алады.
4) Май сорғы кенеттен істен шыққан кезде, ұсақтағыш үлкен айналу күшіне байланысты тоқтау үшін 15-20 минут қажет, содан кейін майды беру үшін қолмен қысымды май сорғысын пайдалану керек, осылайша мойынтірек апатсыз майлауды жалғастырады. подшипникті жағу.
5, ұсатқышты тексеру және техникалық қызмет көрсету, тексеру және техникалық қызмет көрсету негізінен келесі тармақтарға ие:
1) Мойынтіректің қызуын тексеріңіз. Мойынтірек қабықшасын құю үшін қолданылатын мойынтірек қорытпасы 100 ° C төмен болған кезде қалыпты жұмыс істей алатындықтан, егер ол осы температурадан асып кетсе, ақаулықты тексеру және жою үшін оны дереу тоқтату керек. Тексеру әдісі: егер подшипникте термометр болса, оның көрсеткішін тікелей байқауға болады, егер термометр жоқ болса, қол үлгісімен қолдануға болады, яғни қолдың артқы жағын плитка қабығына қойыңыз, ыстық болған кезде. қоюға болмайды, шамамен 5 секундтан аспайды, содан кейін температура 60 ℃ жоғары болады.
2) Майлау жүйесінің қалыпты жұмыс істеп тұрғанын тексеріңіз. Тісті беріліс май сорғышының жұмысын тыңдаңыз, соқтығыс болды ма және т.б., май манометрінің мәнін қараңыз, резервуардағы майдың мөлшерін және майлау жүйесінен майдың ағып жатқанын тексеріңіз, егер май мөлшері болса жеткіліксіз, оны уақытында толықтыру керек.
3) Қайтару құбырынан қайтарылған майдың құрамында металдың ұсақ шаңы мен басқа кірдің бар-жоғын тексеріңіз, егер бар болса, дереу тоқтатыңыз және тексеру үшін мойынтіректі және басқа майлау бөліктерін ашыңыз.
4) Болттар мен маховик кілттері сияқты байланыстырушы бөліктердің бос екенін тексеріңіз.
5) Жақ пластинасының және беріліс қорабының құрамдас бөліктерінің тозғанын, байлау шыбықтың серіппесінде жарықтар бар-жоғын және жұмыс қалыпты екенін тексеріңіз.
6) Күл жиналмауы, май, май ағып кетпеуі, судың ағуы, ағып кетпеуі үшін жабдықты жиі таза ұстаңыз, атап айтқанда, шаң мен басқа қоқыстарға назар аударыңыз, майлау жүйесіне және майлау бөліктеріне кірмеуі керек, себебі бір жағынан олар майлау қабықшасын бұзады, осылайша жабдық майлауды жоғалтады және тозуын арттырады, екінші жағынан, шаң мен басқа қоқыстардың өзі абразивті, кіргеннен кейін ол жабдықтың тозуын тездетеді және жабдықтың қызмет ету мерзімін қысқартады.
7) Майлау майының сүзгісін бензинмен үнемі тазалап отырыңыз, содан кейін оны толығымен құрғағанша тазалағаннан кейін пайдалануды жалғастырыңыз.
8) Май резервуарындағы майлау майды үнемі ауыстырып отырыңыз, оны алты ай сайын ауыстыруға болады. Өйткені, майлау майы пайдалану процесінде ауаның (оттегі) әсерінен және жылудың әсерінен (температура 10 ° C жоғарылайды, тотығу жылдамдығы екі есе артады) және шаң, ылғал немесе отынның инфильтрациясы, және кейбір басқа себептер мен үнемі қартаюдың нашарлауы, май майлау өнімділігін жоғалтады, сондықтан біз майлау майының циклін ауыстыруды ақылға қонымды таңдауымыз керек, жасай алмаймыз.
Жіберу уақыты: 25 қараша 2024 ж