Operasi lan pangopènan jaw crusher penting banget, lan operasi sing salah asring dadi sabab penting saka kacilakan. Dina iki kita bakal ngomong babagan perkara sing ana gandhengane karo tingkat panggunaan rahang sing rusak, biaya produksi, efisiensi ekonomi perusahaan lan umur layanan peralatan - pancegahan ing operasi lan pangopènan.
1. Preparation sadurunge nyopir
1) Priksa manawa komponen utama ing kondisi apik, apa bolts fastening lan konektor liyane ngeculke, lan apa piranti safety lengkap;
2) Priksa manawa peralatan pakan, peralatan conveying, peralatan listrik, lan liya-liyane ing kondisi apik;
3) Priksa manawa piranti lubrication apik;
4) Priksa manawa tutup pipa banyu cooling mbukak;
5) Priksa manawa ana bijih utawa lebu ing kamar crushing kanggo mesthekake yen crusher diwiwiti tanpa beban.
2, wiwitan lan operasi normal
1) Drive miturut aturan operasi, yaiku, urutan nyopir yaiku proses produksi mbalikke;
2) Nalika miwiti motor utama, mbayar manungsa waé kanggo indikasi ammeter ing kabinèt kontrol, sawise 20-30s, saiki bakal nyelehake menyang Nilai saiki digunakake normal;
3) Nyetel lan ngontrol dipakani, supaya dipakani seragam, ukuran partikel materi ora ngluwihi 80% -90% saka jembaré port feed;
4) Suhu bantalan umum ora kudu ngluwihi 60 ° C, suhu bantalan rolling ora kudu ngluwihi 70 ° C;
5) Nalika peralatan listrik kanthi otomatis lelungan, yen alesan ora dingerteni, dilarang banget kanggo miwiti terus-terusan;
6) Yen gagal mekanik lan kacilakan pribadi, mandheg langsung.
3. Pay manungsa waé kanggo parking
1) Urutan parkir ngelawan karo urutan nyopir, yaiku, operasi ngetutake arah proses produksi;
2) Karya sistem pelumasan lan pendinginan kudu mandheg sawisecrusherwis mandheg, lan banyu cooling sirkulasi ing bantalan kudu kosong ing mangsa supaya bantalan retak amarga pembekuan;
3) Nindakake tugas sing apik kanggo ngresiki lan mriksa kabeh bagean mesin sawise mati.
4. Lubrication
1) Bantalan batang penghubung, bantalan poros eksentrik lan siku piring dorong saka crusher rahang dilumasi nganggo minyak pelumas. Iku luwih cocok kanggo nggunakake 70 lenga mechanical ing mangsa panas, lan 40 lenga mechanical bisa digunakake ing mangsa. Yen crusher asring karya terus-terusan, ana piranti dadi panas lenga ing mangsa, lan suhu sekitar ing mangsa panas ora dhuwur banget, sampeyan bisa nggunakake No. 50 mechanical lubrication lenga.
2) Ing bantalan rod nyambungake lan bantalan poros eksentrik saka crusher rahang gedhe lan medium-ukuran biasane lubricated dening circulation meksa. Iki minangka pompa minyak gear (utawa jinis pompa minyak liyane) sing didorong dening motor listrik sing meksa lenga ing tangki panyimpenan menyang bagean pelumas kayata bantalan liwat pipa tekanan. Lenga lubricated mili menyang Penagih lenga lan dikirim bali menyang tank panyimpenan liwat pipe bali angled.
3) Pemanas suhu lenga bisa dadi panas lenga pelumas lan banjur digunakake ing mangsa.
4) Nalika pump lenga dumadakan gagal, crusher perlu 15-20min kanggo mungkasi amarga pasukan swing gedhe, banjur iku perlu kanggo nggunakake pump lenga meksa tangan kanggo Feed lenga, supaya prewangan kanggo tetep lubricating tanpa Laka. saka kobong bantalan.
5, pengawasan lan pangopènan jaw crusher pengawasan lan pangopènan utamané duwe TCTerms ing ngisor iki:
1) Priksa panas bantalan. Amarga paduan bantalan sing digunakake kanggo casting cangkang bantalan bisa mlaku kanthi normal nalika ana ing ngisor 100 ° C, yen ngluwihi suhu iki, kudu langsung mandheg kanggo mriksa lan ngilangi kesalahan kasebut. Cara inspeksi yaiku: yen ana thermometer ing bantalan, sampeyan bisa langsung mirsani indikasi kasebut, yen ora ana thermometer bisa digunakake kanthi model tangan, yaiku, sijine mburi tangan ing cangkang kothak, nalika panas. ora bisa sijine, bab ora luwih saka 5s, banjur suhu luwih saka 60 ℃.
2) Priksa manawa sistem pelumasan bisa digunakake kanthi normal. Rungokake pakaryan pompa oli gear apa ana kacilakan, lsp, deleng regane gauge tekanan minyak, priksa jumlah minyak ing tangki lan manawa sistem pelumasan bocor, yen jumlah minyak ora cukup, iku kudu ditambah ing wektu.
3) Priksa manawa lenga bali saka pipa bali ngemot bledug logam lan rereget liyane, yen kudu langsung mandheg lan mbukak bantalan lan bagean pelumasan liyane kanggo mriksa.
4) Priksa manawa bagean nyambungake kayata bolts lan tombol flywheel longgar.
5) Priksa nyandhang saka piring rahang lan komponen transmisi, apa spring dasi rod wis retak, lan apa karya iku normal.
6) Asring supaya peralatan resik, supaya ora klempakan awu, ora lenga, ora bocor lenga, ora bocor banyu, ora bocor, utamané, mbayar manungsa waé kanggo bledug lan lebu liyane ora bakal lubrication sistem lubrication lan bagean lubrication, amarga ing tangan siji bakal numpes film lenga lubricating, supaya peralatan ilang lubrication lan nambah nyandhang, ing tangan liyane, bledug lan lebu liyane iku abrasive, Sawise ngetik, iku uga bakal nyepetake nyandhang peralatan lan shorten umur peralatan.
7) Ajeg ngresiki Filter saka lenga lubricating karo bensin, banjur terus nggunakake sawise reresik nganti rampung garing.
8) Ganti lenga lubricating ing tank lenga ajeg, kang bisa diganti saben nem sasi. Iki amarga lenga pelumas ing proses panggunaan amarga paparan hawa (oksigen) lan pengaruh panas (suhu mundhak 10 ° C, tingkat oksidasi tikel kaping pindho), lan ana bledug, kelembapan utawa infiltrasi bahan bakar, lan sawetara alasan liyane lan rusak saya tuwa, supaya lenga kélangan kinerja lubrication, supaya kita kudu cukup milih kanggo ngganti siklus lenga lubricating, ora bisa nggawe.
Wektu kirim: Nov-25-2024