1. クラッシャーライナーの材質選定
クラッシャーライニングプレートは、内部金属の本来の靭性を維持しながら、衝撃荷重下で表面硬化し、硬くて耐摩耗性の表面を形成する特性を備えている必要があり、クラッシャーライニングプレートはクラッシャーの一般的な耐摩耗性材料として使用できます。クラッシャー。既設破砕機のライニングプレートに使用されているZGMn13材はこれらの要求を満たします。
2. ジョークラッシャーライナーの表面粗さを低減します。
シリンダーライナーの表面粗さを小さくすることは、耐疲労性、耐摩耗性を向上させる方法です。ライニングプレートの表面粗さの要件は、ライニングプレート表面の接触応力に関係します。一般に、ライニングプレートの接触応力や表面硬度が高い場合、ライニングプレートの表面粗さの要求は低くなります。
3. クラッシャーライナーの形状
平滑面ライナーの試験では、同一条件下で歯形ライナーと比較して生産性が約40%向上、寿命が約50%向上することがわかりました。ただし、粉砕力が約15%増加し、粉砕後の製品の粒度制御ができなくなり、消費電力も若干増加しました。したがって、破断層状材料の場合、製品サイズが比較的大きい場合には、平滑なライニングプレートを使用することは適さない。破砕腐食性の強い材料の場合は、ライニング プレートの耐用年数を延ばすために、滑らかなライニング プレートを使用することもできます。
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エレメント | C | Si | Mn | P | S | Cr | Ni | Mo | Al | Cu | Ti |
Mn13Cr2 | 1.25~1.30 | 0.30~0.60 | 13.0-14.0 | ≤0.045 | ≤0.02 | 1.9-2.3 | / | / | / | / | / |
Mn18Cr2 | 1.25~1.30 | 0.30~0.60 | 18.0~19.0 | ≤0.05 | ≤0.02 | 1.9-2.3 | / | / | / | / | / |