コーンクラッシャーの作動油は三大要素で置き換える必要がある

コーンクラッシャーは、花崗岩、小石、玄武岩、鉄鉱石の粉砕などの硬鉱石粉砕処理装置で一般的に使用されます。油圧コーンクラッシャーはより高度なコーンクラッシャーで、主に単シリンダー油圧コーンクラッシャーと多シリンダー油圧コーンクラッシャーに分かれています。油圧システムは油圧コーンクラッシャーの非常に重要な部分であり、特に油圧システムで非常に重要な作動油については頻繁なメンテナンスが必要です。作動油の交換はコーンクラッシャーの油圧システムのメンテナンスにおいて非常に重要な役割を果たします。

では、作動油はいつ交換すればよいのでしょうか?主に「3つの要素」に注目してください。
1. 水分含有量。作動油中の水は潤滑性能に影響を与えます。作動油に大量の水分が混入すると、水と油が混ざり合わず、混合プロセスで白濁した混合物が形成されます。このとき、油圧作動油の性能に影響を与えないように、作動油を交換する必要があります。コーンクラッシャー.

2. 酸化度。通常、新しい作動油の色は比較的薄く、目立った臭いはありませんが、使用時間が延長すると、長期間の高温酸化により作動油の色が濃くなります。コーンクラッシャーの作動油が茶褐色で異臭がある場合は、作動油が酸化しているため、新しい油と交換する必要があります。

3. 不純物含有量。油圧コーンクラッシャーの作業プロセスでは、部品間の継続的な衝突と研削により、破片が発生しやすく、必然的に作動油に入ります。作動油に不純物が多く含まれていると、品質が低下するだけでなく、コーンの破損部分が破損する可能性があります。したがって、作動油を一定期間使用した後は、作動油中の不純物含有量に注意し、不純物含有量が多すぎる場合には適時作動油を交換する必要があります。