איך לבחור שמן סיכה שבור קונוס? קשור ישירות לגורמים אלו!

אחת הפונקציות העיקריות של שימון ציוד היא להתקרר ולהימנע מנזק על ידי טמפרטורה מופרזת של חלקים, ולכן יש צורך להבין את טמפרטורת שמן העבודה הרגילה של החרוט התחתון.

טמפרטורת שמן רגילה, טמפרטורת שמן אופטימלית, טמפרטורת שמן אזעקה

לציוד הכללי יהיה מכשיר אזעקה לטמפרטורת שמן, הערך המוגדר הרגיל הוא 60℃, מכיוון שכל ציוד אינו באותם תנאי עבודה, ערך האזעקה נקבע בהתאם למצב בפועל. בחורף ובקיץ, בשל ההבדל הגדול בטמפרטורת הסביבה, יש להתאים את ערך האזעקה בהתאם, שיטת ההגדרה שלו היא: בפעולה רגילה של המגרסה, יש להתבונן ולתעד את טמפרטורת החזר השמן למשך מספר ימים, לאחר שהטמפרטורה היא יציב, הטמפרטורה היציבה בתוספת 6℃ היא ערך טמפרטורת האזעקה.מגרסה חרוטים לפילסביבת האתר ולתנאי ההפעלה, יש לשמור על טמפרטורת השמן הרגילה על 38-55 מעלות צלזיוס, מצב טמפרטורת העבודה הטוב ביותר בטווח של 38-46 מעלות צלזיוס, אם הטמפרטורה גבוהה מדי פעולה רציפה, במידה מסוימת , זה יגרום למגרסה לשרוף פיר שבור רעפים ותאונות ציוד אחרות.

בבחירת שמן סיכה אנו שואלים באיזה סוג שמן סיכה משתמשים בעונות השונות, למעשה זה פשוט מאוד: חורף: מזג האוויר קר, הטמפרטורה נמוכה, מומלץ להשתמש בשמן סיכה דק יחסית וחלקלק שֶׁמֶן; קיץ: מזג אוויר חם, טמפרטורה גבוהה, מומלץ להשתמש בשמן סיכה צמיג יחסית. הטמפרטורה הכללית היא 40 שמן מכני באביב ובסתיו, 20 או 30 שמן מכני בחורף, 50 שמן מכני בקיץ, ו-10 או 15 שמן מכני ניתן להשתמש בחורף באזורים קרים כדי לעמוד בפעולה הרגילה של הציוד.

מַדוּעַ?
מכיוון שבטמפרטורות נמוכות, שמן סיכה צמיג יהפוך לצמיג יותר, מה שלא מועיל להתפשטות בחלקים הזקוקים לשימון, ושמן סיכה דק יחסית וחלקלק יכול להשיג את האפקט הרצוי; בטמפרטורות גבוהות, שמן הסיכה הצמיג יהפוך לדק יחסית וחלקלק, שיכול להיצמד היטב לחלקים בתוך הציוד הזקוקים לשימון, ושמן הסיכה הצמיג יכול לקחת יותר חום, אם השימוש בשמן דק וחלק מאוד. שמן, השפעת ההדבקה על מערכת הסיכה גרועה יחסית.

בנוסף לסוגים השונים של שמן סיכה בעונות השונות, הוא קשור גם לחלקי החרוט, כגון:
① כאשר דרישות העומס של החלקים גדולות יחסית והמהירות נמוכה, יש לבחור את שמן הסיכה בעל ערך צמיגות גבוה, דבר המסייע להיווצרות סרט שמן הסיכה והציוד מייצר סיכה טובה;
② כאשר הציוד פועל במהירות גבוהה, יש לבחור בשמן הסיכה עם צמיגות נמוכה כדי למנוע עומס תפעול מופרז עקב חיכוך בתוך הנוזל, הגורם לציוד להתחמם;
③ כאשר הפער בין החלקים המסתובבים גדול, יש לבחור את שמן הסיכה בעל ערך צמיגות גבוה.