【שיתוף ידע】 רשת הילוכים בגודל פיר אופקי

מכלול הציר האופקי הוא חלק חשוב מהמגרסה. הכוח מועבר למכלול האקסצנטרי דרך מכלול הציר האופקי, המניע את הנדנדה המהירה של מכלול הציר כדי לסחוט את החומר השבור.
התאמת רשת ציוד
מדוד את עובי אטם תיבת הציר האופקי לפני הסרת גל הגלגלים. על ידי הגדלת או הפחתה של עובי האטם, ניתן להתאים את עקבות הרשת של הציוד הגדול והקטן כדי להשיג את מצב הרשת האידיאלי.
כיצד למדוד את החזרת הילוכים
מכיוון שלא ניתן למדוד את מרווח ההילוכים ישירות לפי גודל ההילוכים, מרווח ההילוכים מחושב על ידי מדידת כמות התנועה על הגלגלת. זה נמדד בדרך כלל על ידי מחוון חיוג.
מכיוון שיש רווח מסוים בין תותב פלג הגוף התחתון לשרוול האקסצנטרי, מרווח ההילוכים ישתנה עם המיקומים השונים של השרוול האקסצנטרי.

על מנת לקבל את מרווח ההילוכים בצורה נכונה, עלינו למדוד ארבע פעמים, לסובב את הגלגלת כדי שהגלגלת הגדולה תהיה מסובבת 90 מעלות עבור כל מדידה, והממוצע של ארבע פעמים אלו הוא ערך המרווח בפועל.
בשל מרווח המיסב של הפיניון, יש צורך למשוך את הגלגלת ואת גל הפיניון כלפי חוץ בעת מדידת מרווח ההילוכים, ויש להדק את הברגים על אוגן תיבת הפיניון.
ניתן להשתמש בנוסחה הבאה לבדיקת מרווח ההילוכים: תזוזה בקוטר החיצוני של הגלגלת =A*B/C
שיטת התאמת החזרת הילוכים
מכיוון שתיבת הסרן האופקי מותקנת בצורה אקסצנטרית, ניתן לכוונן את מרווח ההילוכים על ידי סיבוב המיקום של תיבת הסרן האופקי.
(1) תחילה שחרר את הברגים המקבעים את תיבת הסרן האופקי, שחרר את פני אוגן אטם הנייר של תיבת ההילוכים, וניתן לכוונן את מרווח ההילוכים באופן הבא:
(2) כוונן את בלוק הכוונון כלפי מטה כדי להגדיל את מרווח ההילוכים (כלומר, בכיוון השעון)
(3) כוונן את בלוק הכוונון כלפי מעלה כדי להקטין את מרווח ההילוכים (כלומר, נגד כיוון השעון)
(4) לאחר התאמה למרווח ההילוכים הנכון, הדק את בורג הקיבוע של תיבת ההילוכים ונעל את בורג הכוונון. בדוק שוב את מרווח התערבות ההילוכים.