Il funzionamento e la manutenzione del frantoio a mascelle sono molto importanti e il funzionamento errato è spesso una causa importante di incidenti. Oggi parleremo degli aspetti relativi al tasso di utilizzo della mascella rotta, ai costi di produzione, all'efficienza economica dell'impresa e alla durata delle apparecchiature – precauzioni durante il funzionamento e la manutenzione.
1. Preparazione prima della guida
1) Controllare se i componenti principali sono in buone condizioni, se i bulloni di fissaggio e gli altri connettori sono allentati e se il dispositivo di sicurezza è completo;
2) Controllare se l'attrezzatura di alimentazione, l'attrezzatura di trasporto, l'attrezzatura elettrica, ecc. sono in buone condizioni;
3) Controllare se il dispositivo di lubrificazione è buono;
4) Controllare se la valvola del tubo dell'acqua di raffreddamento è aperta;
5) Controllare se sono presenti minerali o detriti nella camera di frantumazione per garantire che il frantoio si avvii senza carico.
2, avvio e funzionamento normale
1) Guidare secondo le regole operative, ovvero la sequenza di guida è il processo di produzione inverso;
2) Quando si avvia il motore principale, prestare attenzione all'indicazione dell'amperometro sul quadro elettrico, dopo 20-30 secondi la corrente scenderà al normale valore di corrente di funzionamento;
3) Regolare e controllare l'alimentazione, in modo che l'alimentazione sia uniforme, la dimensione delle particelle del materiale non superi l'80%-90% della larghezza della porta di alimentazione;
4) La temperatura generale dei cuscinetti non deve superare i 60 °C, la temperatura dei cuscinetti volventi non deve superare i 70 °C;
5) Quando l'apparecchiatura elettrica scatta automaticamente, se il motivo è sconosciuto, è severamente vietato l'avvio forzato continuo;
6) In caso di guasto meccanico e incidente personale, fermarsi immediatamente.
3. Presta attenzione al parcheggio
1) La sequenza di parcheggio è opposta alla sequenza di guida, ovvero l'operazione segue la direzione del processo produttivo;
2) Il funzionamento del sistema di lubrificazione e raffreddamento deve essere interrotto dopofrantoioviene arrestato e l'acqua di raffreddamento circolante nel cuscinetto deve essere scaricata in inverno per evitare che il cuscinetto si rompa a causa del congelamento;
3) Effettuare un buon lavoro di pulizia e controllo di tutte le parti della macchina dopo lo spegnimento.
4. Lubrificazione
1) Il cuscinetto della biella, il cuscinetto dell'albero eccentrico e il gomito della piastra di spinta del frantoio a mascelle sono lubrificati con olio lubrificante. È più adatto utilizzare 70 olio meccanico in estate e 40 olio meccanico in inverno. Se il frantoio funziona spesso in modo continuo, in inverno è presente un dispositivo di riscaldamento dell'olio e in estate la temperatura ambiente non è troppo elevata, è possibile utilizzare la lubrificazione ad olio meccanica n. 50.
2) I cuscinetti della biella e i cuscinetti dell'albero eccentrico dei frantoi a mascelle di grandi e medie dimensioni sono per lo più lubrificati mediante circolazione di pressione. È la pompa dell'olio per ingranaggi (o altri tipi di pompa dell'olio) azionata da un motore elettrico che spinge l'olio nel serbatoio di stoccaggio nelle parti lubrificanti come i cuscinetti attraverso il tubo di pressione. L'olio lubrificato confluisce nel collettore olio e viene rimandato al serbatoio di stoccaggio attraverso il tubo di ritorno angolare.
3) Il riscaldatore della temperatura dell'olio può preriscaldare l'olio lubrificante e quindi utilizzarlo in inverno.
4) Quando la pompa dell'olio si guasta improvvisamente, il frantoio ha bisogno di 15-20 minuti per fermarsi a causa della grande forza di oscillazione, quindi è necessario utilizzare la pompa dell'olio a pressione manuale per alimentare l'olio, in modo che il cuscinetto continui a lubrificarsi senza incidenti di bruciare il cuscinetto.
5, l'ispezione e la manutenzione del frantoio a mascelle hanno principalmente i seguenti punti:
1) Controllare il calore del cuscinetto. Poiché la lega del cuscinetto utilizzata per la fusione del guscio del cuscinetto può funzionare normalmente quando è inferiore a 100 ° C, se supera questa temperatura, è necessario arrestarla immediatamente per verificare ed eliminare il guasto. Il metodo di ispezione è il seguente: se sul cuscinetto è presente un termometro, è possibile osservare direttamente la sua indicazione, se non è presente un termometro è possibile utilizzare il modello manuale, ovvero posizionare il dorso della mano sul guscio della piastrella, quando è caldo non può essere impostato, circa non più di 5 secondi, quindi la temperatura è superiore a 60 ℃.
2) Controllare se il sistema di lubrificazione funziona normalmente. Ascoltare il lavoro della pompa dell'olio del cambio se si verifica un incidente, ecc., vedere il valore del manometro dell'olio, controllare la quantità di olio nel serbatoio e se il sistema di lubrificazione perde olio, se la quantità di olio è non abbastanza, dovrebbe essere integrato in tempo.
3) Controllare se l'olio restituito dal tubo di ritorno contiene polvere metallica fine e altra sporcizia, in tal caso fermare immediatamente e aprire il cuscinetto e le altre parti di lubrificazione per l'ispezione.
4) Controllare se le parti di collegamento come bulloni e chiavette del volano sono allentate.
5) Controllare l'usura della piastra della ganascia e dei componenti della trasmissione, se la molla del tirante presenta crepe e se il lavoro è normale.
6) Mantenere spesso l'attrezzatura pulita, in modo che nessun accumulo di cenere, nessun olio, nessuna perdita di olio, nessuna perdita d'acqua, nessuna perdita, in particolare, prestare attenzione alla polvere e ad altri detriti che non entrino nel sistema di lubrificazione e nelle parti di lubrificazione, perché su da un lato distruggeranno il film di olio lubrificante, in modo che l'attrezzatura perda lubrificazione e aumenti l'usura, dall'altro, la polvere e altri detriti stessi sono un abrasivo. Dopo essere entrati, accelereranno anche l'usura dell'attrezzatura e ridurranno il tempo vita del attrezzatura.
7) Pulire regolarmente il filtro dell'olio lubrificante con benzina, quindi continuare ad utilizzarlo dopo la pulizia finché non sarà completamente asciutto.
8) Sostituire regolarmente l'olio lubrificante nel serbatoio dell'olio, che può essere sostituito ogni sei mesi. Questo perché l'olio lubrificante nel processo di utilizzo a causa dell'esposizione all'aria (ossigeno) e all'influenza del calore (la temperatura aumenta di 10 ° C, il tasso di ossidazione è raddoppiato) e sono presenti polvere, umidità o infiltrazioni di carburante, e alcuni altri motivi e il deterioramento costante dell'invecchiamento, in modo che l'olio perda le prestazioni di lubrificazione, quindi dovremmo ragionevolmente scegliere di sostituire il ciclo dell'olio lubrificante, non possiamo accontentarci.
Orario di pubblicazione: 25 novembre 2024