Mlin mlin je podijeljen u dvije vrste cijevnih mlina i vertikalnog mlina, koji se uglavnom uvode u ovaj cijevni mlin. Cjevasto brušenje podijeljeno je na dvostruko klizno brušenje cipela i brušenje šuplje osovine prema načinu potpore, ležaj legure ležaja. Dvostruki ležaj za brušenje klizne papuče, jednostruki ležaj za brušenje šuplje osovine. Način prijenosa ima rubni prijenos, a sada veliki mlin u osnovi koristi središnji način prijenosa dvostrukog reduktora. Analiza uzroka i preventivne mjere kvarova mlinova
(1) a: mlin sa šupljom osovinom, struktura mlina sa šupljom osovinom ugrađena je na oba kraja cilindra mlina, oslonac je izrađen od sferičnih kliznih ležajeva od legure, materijal ulazi u mlin kroz šuplju osovinu u konus za mljevenje, a ulazni konus je opremljen termoizolacijskim materijalom. Budući da su cilindar i šuplja osovina mlina povezani vijcima, a mlin radi pod opterećenjem bez opterećenja, kada mlin radi, čelična kugla i materijal u mlinu se okreću i tvore određeni kut s rotacija mlina, kada je revolucija mlina 15,3 okretaja, odlazni kut kuglice je oko 50°.
Velika kuglica na površini čini pokret pada, a mala kuglica klizi, tako da zgnječi i usitni materijal. U usporedbi s opremom, radi nejednako rotirajuće kretanje. Završna ploča, obložna ploča, rešetkasta ploča i drugi dijelovi mlina melju s materijalom, a udar će uzrokovati različite stupnjeve istrošenosti ili loma, te će otpasti nakon nošenja do određenog stupnja. Uzrokuje niz problema, poput istrošenosti silosa ili cilindara, oštećenja odjeljaka i tako dalje, što dovodi do kvarova opreme ili kvalitete. Istovremeno, ovo kretanje ima utjecaj na reduktor šuplje osovine, itd. jer je izlazna sila mlina na reduktor promjenjiva, a ne u središtu, i stvaranje torzijskih vibracija, koje također uzrokuju ozbiljna oštećenja dugotrajnom radu šuplje osovine, što dovodi do loma ili pukotine šuplje osovine, općenito površine loma uzrokovane torzijskim vibracijama do 45 ° Kut, zamor uzrokovan ravnom dionicom, prema našim godinama promatranja, opća šuplja osovina mlina pukne najranije više od 2 godine, tako da treba obratiti pozornost na problem rezervnih dijelova;
b: Kako pronaći i procijeniti ovaj problem? Prema iskustvu, bit će mnogo manifestacija prije problema srednje prazne osi, uglavnom uključuju: vijak prirubnice se lomi i lomi ubrzo nakon zamjene, razlozi loma uz gore navedene razloge, temelj nije ravnomjerno slijeganje, školjka ležaja mlina i smjer rotacije mlina u smjeru trošenja, promjene reduktora i središnje linije mlina uzrokovat će ovu situaciju, stoga sveobuhvatna inspekcija, prosudba i pravovremeno donošenje mjera; Primjer: Mlin od 3,8*13 m u tvornici koji je koristio mnogo šupljih osovina i bačvastih vijaka stalno se lomio i ponovno se slomio ubrzo nakon zamjene. Kasnije su dva krajnja lica prirubnice zavarena da ojačaju armaturu. Nakon uporabe smanjeno je lomljenje vijaka. Usmjereni na rješavanje problema, gore navedeni problemi mogu se riješiti metodama mjerenja i podešavanjem sjedišta ležaja. Prijelom se može liječiti zavarivanjem. Zamijenite ako je potrebno.
c: Razina ulja u tankoj uljnoj stanici nastavlja se smanjivati, a razina ulja u tankoj uljnoj stanici je relativno mala u dnevnoj potrošnji. Razina ulja u spremniku ulja glave za mljevenje cementa u tvornici ima nepravilnu potrošnju, opadanje i dopunjavanje ulja, ponekad 200 kg tjedno, ponekad malo pola mjeseca, opetovano tražeći i ne pronalazeći točku curenja ulja, nema tragova ulja u spremnik, korito ulja, itd., i nema curenja nakon što je hladnjak tanke uljne stanice pritisnut prema dolje. Pažljivo provjerite šuplju osovinu, otkrili ste da postoje dvije pukotine, kada se visokotlačna pumpa otvori, položaj pukotine šuplje osovine mlina u visokotlačnom spremniku ulja, ulje će izravno u šuplju osovinu, što će rezultirati radom ulja.
Na isti način, razina ulja u tankoj uljnoj stanici u tvornici nastavlja se smanjivati i nadopunjava ulje, fenomen je isti kao gore. Nakon pregleda nisu pronađene pukotine u šupljem vratilu. Nakon pritiska na sjedište ležaja, pronađeno je curenje i tlak se ne može održavati. Mora se ozbiljno i pažljivo analizirati, tretirati i riješiti.
d: Postoji mnogo razloga za zagrijavanje ležaja, uglavnom
(1) Kada sklop za struganje nije kvalificiran tijekom instalacije, to se može dogoditi u ranoj fazi probne proizvodnje;
(2) Nosiva strana pozicionog kraja mlina se zagrijava. Iznutra ili izvana, količina proširenja rezervirana za ugradnju nije kvalificirana;
(3) Loša ventilacija u mlinu, pojava fenomena prekomjernog mljevenja ili visoka temperatura sirovog materijala u mlinu, što rezultira povećanjem temperature bačve mlina, a kondukcija do klizne papuče je povećanje temperature ležaja. Fenomen prekomjernog mljevenja može se popraviti podešavanjem parametara zraka, promjenom orijentacije i oblika rešetke.
Proizvodnja cementa je sistemski projekt, sve vrste problema treba razmotriti sveobuhvatno, tvornički mlin 4,2*13 koji je pušten u rad (s prešom s valjcima) često se javlja fenomen potpunog trošenja, dovodom glave mlina, padom proizvodnje, porastom temperature ležaja i drugi problemi, stvaranje proizvodnog kapaciteta, posebno vrući dani ne mogu raditi, zaustaviti mljevenje, hlađenje, otvoriti i zaustaviti, nakon što je inspekcija utvrdila da je gruba ploča odjeljka silosa sitasta ploča, sitasta ploča je iza sitaste ploče, mala kuglica i materijal velikih čestica gotovo će blokirati sitastu ploču i sito nakon rada, što rezultira slabim protokom materijala, grubi silos prema finom silosu u mljevenju, ventilacija je ozbiljno nedostatan, što rezultira potpunim mljevenjem i fenomenom mljevenja, izvorna sitasta ploča i sito mogu se ukloniti, zamijeniti novom vrstom rešetke, a rešetkasta rešetka ima reformirano. Problem mljevenja rešetke koja se lako zaglavila i blokiranja je riješen, proizvodni kapacitet je probio izvorni dizajn kapaciteta, a patent je osvojio prvu nagradu projekta istraživanja kvalitete u Tianjinu.
e: Nosač rešetke Dva mlina sa šupljom osovinom Φ3,8*13m u tvornici rade više od dvije godine, a nosač rešetke se odlomio, tijelo za mljevenje je ušlo u sredinu nosača, slomilo ploču za pojačanje i učinilo je da se oslonac slomi i deformira, te se pojavio fenomen mljevenja, a proizvodni kapacitet je ozbiljno smanjen. Zamjena nosača rešetke zbog potrebe za ulaskom u praznu osovinu radno opterećenje je preveliko, može se unijeti samo kroz vrata za mljevenje, originalni nosač ima 9 komada, ograničen veličinom vrata za mljevenje, potrebno ih je podijeliti na 27 komada u brušenje zavarivanje, zbog velike količine zavarivanja razdoblje izgradnje je dulje, naprezanje zavarivanja je preveliko, koristite manje od godinu dana i kontinuirani lom, skladište, prema za ovu situaciju, dizajnirali smo kompletan set od 8 komada, koji se mogu izravno zavariti u sklop za mljevenje uz vrata za mljevenje, tako da je njegova čvrstoća znatno poboljšana, radno opterećenje zavarivanja smanjeno, a razdoblje izgradnje skraćeno za 2 puta . Od 2003. još uvijek je u uporabi, a ovaj je projekt dobio nacionalni praktični patent.
(2) Postoje problemi i metode obrade u dvostrukom mlinu
(a) Problem pregrijavanja crijepa glavnog vratila, posebno visoke temperature zadnjeg crijepa, koja uzrokuje temperaturno pregrijavanje glavne ležajne ljuske mlina, uglavnom je povezan sa strukturom mlina.
Prije svega, prsten ležaja klizne papuče mlina zavaren je u tijelo cilindra, a visoka temperatura tijela mlina prenosi se na kliznu papuču, što rezultira porastom temperature ležaja ležaja mlina. Drugo, loša ventilacija u mlinu. Separatorska ploča u izvornom mlinu je u obliku sitaste ploče, a male kuglice i čestice materijala često blokiraju rupu sita, što rezultira slabim protokom materijala. Nedostatak protoka materijala i protoka zraka od grube posude do fine posude u mlinu dovodi do pojave potpunog mljevenja i prekomjernog mljevenja, a također uzrokuje smanjenje učinka i povećanje temperature tijela mlina.
Treće, temperatura sirovina je visoka.
Četvrto, neki mlinovi imaju tanku navlačnu debljinu, nemaju materijal za toplinsku izolaciju između ploče obloge za mljevenje i tijela za mljevenje, nemaju sloj za toplinsku izolaciju u konusu za mljevenje ili imaju tanki sloj za toplinsku izolaciju.
(a) Transformirajte rešetkastu ploču odjeljka i rešetkastu ploču za mljevenje: uklonite originalnu sitastu ploču i sve prosijajte i zamijenite je redizajniranom rešetkastom pločom. Izmijenjen je oblik i raspored izvorne rešetke. Protočnom usporedbom u osnovi su riješeni problemi nedovoljnog dodavanja, prekomjernog mljevenja i potpunog mljevenja u mlinu. Kada se temperatura tijela za mljevenje smanji za 2-3 stupnja, prinos se značajno povećava. Ovaj projekt obnove osvojio je prvu nagradu za istraživanje kvalitete Tianjinskog ureda za nadzor kvalitete.
(b) Tretman visoke temperature pločice za mljevenje: cementni materijal ulazi u spremnik za pražnjenje nakon mljevenja u grubom i finom silosu. Položaj ležaja klizne papuče je u kombiniranom dijelu dvaju silosa, a materijal se ispušta nakon mljevenja, a temperatura je u ovom trenutku najviša, a odgovarajuća temperatura tijela mljevenja je također najviša ovdje. Nakon mjerenja na terenu, ovdje je najviša temperatura oko 90-110 stupnjeva, koja se prenosi na klizni ležaj papuče, čime se podiže temperatura pločice i uzrokuje zaustavljanje i hlađenje brušenja. Ugradite 20 m debele izolacijske gumene azbestne jastučiće između cilindra i košuljice nakon uklanjanja 5 do 10 okretaja košuljice sa strane u blizini ploče izlazne rešetke kako biste bili sigurni da to ne utječe na ugradnju košuljice. Smanjite provođenje topline od temperature unutar mlina do bačve i napunite termoizolacijsku kamenu vunu debljine više od 100 mm između obložne ploče konusa za pražnjenje i bačve kako biste izolirali utjecaj smanjenja temperature materijala unutar mlina na klizna cipela.
(c) Transformacija sustava za hlađenje tankog ulja: zbog visoke temperature ležaja klizne papuče, temperatura ulja tankog ulja raste, a viskoznost se smanjuje, a problem previsoke temperature ulja je riješen. Može se usvojiti za povećanje površine hladnjaka, promjenu hladnjaka tipa reda u hladnjak tipa hladnjaka, povećanje cirkulacije hlađenja plašta rashladne vode u povratnoj cijevi ulja, itd., za kontrolu temperature cirkulirajućeg ulja ispod 40 stupnjeva, što može značajno smanjiti temperaturu ležaja klizne cipele. Nakon gore navedenog sveobuhvatnog poboljšanja, zaustavljanje mljevenja uzrokovano visokom temperaturom bit će potpuno promijenjeno. Temperatura klizne papuče može se u osnovi održavati na oko 70 stupnjeva, a zimi se može održavati na oko 60 stupnjeva, što osigurava normalan rad mljevenog tijela.
(d) Minimizirati temperaturu sirovine, uglavnom temperaturu klinkera.
(e) Ostali problemi koje treba primijetiti: glavni problem mlina je da kada se tijelo za mljevenje koristi neko vrijeme, kugla se blokira iz spoja rešetke; Nepravilan rad povratnog otvora za napajanje; Ulje za podmazivanje zagađeno prašinom iz naftne stanice; Poklopac papuče nije čvrsto zatvoren, prašina ulazi u papučicu, a ležajni ležaj ubrzava problem trošenja;
Stoga, (1) potrebno je strogo prilagoditi zahtjeve procesa i radne zahtjeve vjetra i materijala na pravodoban i razuman način kako bi se spriječila pojava potpunog mljevenja. (2) Filtrirajte i redovito mijenjajte ulje. Odjel za upravljanje će redovito kontrolirati naftne proizvode. Prema rezultatima ispitivanja, shema podmazivanja je razumno formulirana. Uljno korito ležaja klizne papuče čisti se svakih šest mjeseci, a po potrebi se taj broj povećava kako bi se smanjilo nakupljanje prašine i osiguralo podmazivanje. Funkcija tanke uljne stanice je hlađenje i podmazivanje.
Problemi i mjere do kojih se lako dolazi s glavnim reduktorom
(1) Struktura i princip reduktora: struktura reduktora koristi dupli reduktor. Dvostruki reduktor, zupčanik ulaznog vratila na lijevu i desnu stranu zupčanika istovremeno prenosi okretni moment i mijenja izlaznu brzinu, zahtjevi za obradu i ugradnju su veći, lijeva i desna dva zupčanika ulazna i izlazna sila i kontakt moraju biti dosljedan. Problemi mogu nastati ako su dva zupčanika različito opterećena. Kao što su djelomično opterećenje, udubljenje, nejednaka sila, porast temperature ležaja, vibracije, buka i drugi problemi.
(2) Sklon problemima: A. Nakon što se mlin neko vrijeme koristio, zbog istrošenosti kućišta ležaja mlina, slijeganja temelja, sila koja se prenosi na reduktor tijekom rada mlina je varijabla, koja utječe na zupčanik reduktora, uobičajeni lijevi ili desni skretni zupčanik, ozbiljno ljuštenje površine zuba, slomljeni zubi. b. Zapaljena pločica uzrokovana začepljenjem cijevi za ulje, padom tlaka ulja i kvarom tanke naftne stanice. Rupičasta korozija zbog lošeg podmazivanja zupčanika.
(3) Metode obrade, mjere: (a), podmazivanje i hlađenje ključni su za osiguranje normalnog rada opreme. Održavanje i pregled temeljni su kako bi se osigurao siguran rad opreme, stoga je potrebno obaviti dobar posao. (b) Operater treba obratiti veliku pozornost na promjenu temperature svakog ležaja i promjenu momenta u radu opreme, što je prikazano na ploči s instrumentima. U skladu s različitim godišnjim dobima, dnevna temperatura svake točke je drugačija, a promjena je svladana, posebno kada temperatura ležaja skokovito raste, temperatura raste linearno unutar nekoliko minuta, a mjere parkiranja moraju se poduzeti odmah. Prema iskustvu, kada oprema naiđe na nagli porast temperature unutar kratkog vremenskog razdoblja, oprema je već otkazala, a pravodobno zaustavljanje može smanjiti gubitak. (c) Dnevna inspekcija mora se redovito provjeravati u skladu sa standardom i broj puta, pravodobno otkrivanje problema i pravovremeni tretman refleksije, dok se usredotočuje na čišćenje filtera tanke uljne stanice na vrijeme, kada se pronađe razlika u tlaku ulja biti veći od 0,1MP, pravovremena zamjena i čišćenje, barem jednom mjesečno za čišćenje filtera za ulje, u procesu čišćenja obratiti pozornost na to ima li metalnih krhotina u filteru, kako bi se na vrijeme otkrio problem. (d) Redovito provjeravajte stanje zupčanika, unos ulja u svaku točku ležaja, stanje spoja svakog zupčanika, ima li rupa, ima li pukotina na površini zuba, te očistite i provjerite reduktor barem jednom godišnje . (e) Provjere održavanja i zahtjevi za glavni motor u osnovi su isti kao gore. (f) Obratite pozornost na unutarnju spojku zupčanika reduktora i glavnog motora te rastavite i očistite ulje svakih šest mjeseci. Problemi u ovom aparatu uglavnom su uzrokovani nedostatkom ulja, kao što su prianjanje površine zuba i lomljenje zuba. (g) Kada dođe do kvara zupčanika, potrebno je na vrijeme izmjeriti koaksijalnost između glodala i reduktora, promijeniti središnju liniju glodala i reduktora i na vrijeme ga podesiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje zupčanika. Jamičasta korozija ili oštećenje površine zuba koje je nastalo može se tretirati metodom brušenja. Puknutu površinu zuba treba popraviti u obliku luka, a zub kroz pukotinu mora se ukloniti kako bi se spriječilo da slomljeni zub padne na druge zupčanike i izazove još veću štetu.
Korištenje i održavanje tanke naftne stanice
Tanka naftna stanica je pomoćna oprema za cementare kako bi se osigurao rad glavnog motora, a to je ključ za osiguranje sigurnog, učinkovitog i stabilnog rada opreme. Dobar posao održavanja i održavanja tanke naftne stanice važna je karika za osiguranje proizvodnje. Glavni reduktor mlina, glavni motor, ležaj mlina, glavni reduktor separatora praha, glavni reduktor valjkaste preše, tlačni uređaj i ostala glavna oprema podmazuju se tankom uljnom stanicom. Funkcija tanke uljne stanice je hlađenje i podmazivanje.
Uzroci kvara i analiza: Prvo, razlozi kvara naftne stanice grubo su podijeljeni u sljedeće točke:
(1) Nema tlaka ulja: (2) Nizak tlak ulja iz drugih razloga, kao što su električni instrumenti, senzori tlaka ili razlozi cjevovoda.
Dva: provjera grešaka i prosudba
(1) Procjena greške pumpe: otvorite povratni ventil ulja otvorite niskotlačnu pumpu, zatvorite izlazna vrata niskotlačnog ulja polako zatvorite povratni ventil ulja, provjerite očitanje manometra, kada je tlak pumpe ≥ 0,4Mpa, pumpa bi trebala biti normalno, prema gore navedenim dijelovima operacije još uvijek nema povišenog tlaka, rastavite motor je normalno, je li unutarnja spojka zupčanika oštećena, kao što je normalno, može odrediti oštećenje pumpe.
(2) Otvorite visokotlačnu pumpu nakon što je niskotlačna pumpa normalna i polako zatvorite ventil na izlaznoj cijevi visokotlačne pumpe. Ako vrijednost manometra visokotlačne pumpe dosegne više od 25Mpa, može se utvrditi da je pumpa za ulje normalna i da tlak u sustavu ne raste. A, provjerite sigurnosni ventil, prema gornjoj metodi, pumpa ne može postići vrijednost tlaka, bez obzira je li sigurnosni ventil oštećen ili preliven. Sigurnosni ventil visokotlačne pumpe može se tretirati blokiranjem otvora za povrat ulja. Budući da pumpa raste do određenog tlaka od oko 10-12mpa, odnosno rasterećenja tlaka, maksimalni radni tlak pumpe je 32Mpa, tako da neće uzrokovati oštećenje pumpe. B, ako su pumpa i sigurnosni ventil normalni, provjerite curi li cjevovod iza izlaznih vrata za ulje i curi li spoj visokotlačne cijevi za ulje ispod pločice. C, podesite visokotlačnu klipnu pumpu, podesite vijak, obrnuto podešavanje za povećanje tlaka, pozitivno podešavanje za smanjenje tlaka. Ova se metoda koristi za visokotlačnu pumpu 10SCY14-1B.
(3) Kada temperatura spremnika goriva u naftnoj stanici iznenada poraste, provjerite je li električni grijač uključen (struja je uglavnom isključena ljeti). Tri. Prilagodba tlaka sustava i problemi s pažnjom. Tanka uljna stanica koja koristi kvantitativnu pumpu, protok tekućine po minutnom izlazu relativno je konstantan, tlak se povećava, brzina protoka raste, tlak je mali, brzina protoka usporava. Signal sigurnog rada naftne stanice prenosi senzor tlaka, a kada je vrijednost tlaka na izlazu filtra niža od zadane vrijednosti, aktivirat će se rezervna pumpa i zaustavit će se. Stoga je potrebno kontrolirati otvaranje vrata interceptora iza senzora tlaka, a otvaranje izlaznih vrata interceptora može se pravilno podesiti kako bi se osigurala stabilnost signala pod uvjetom da vrijednost tlaka ispred filtra nije manja od 0,4MPA. Prethodno je objašnjeno je li pumpa normalna ili ne i metoda pregleda. Stoga je vrlo važno redovito provjeravati pumpu. Ako je vrijednost tlaka crpke niža od 0,4 MPA, to znači da je crpka istrošena, da je učinkovitost smanjena i da ne može zadovoljiti potrebe opreme. Potrebno je odmah zamijeniti novu pumpu kako bi se osigurao rad opreme. Tijekom rada obratite posebnu pozornost na to da li je došlo do iznenadnog pada razine ulja u spremniku (ako postoji indikacija curenja ulja na mjestu dovoda ulja) i održavajte razinu ulja u spremniku i nadopunite ulje na vrijeme. Odjel za upravljanje uljem trebao bi redovito testirati naftnu stanicu i kvalitetu ulja te imati kontinuiranu evidenciju indikatora ulja. Kada se ulje koristi neko vrijeme, pokazatelji imaju tendenciju pada, posebno kada ima više proizvođača ulja i kvaliteta nije ista, to će uzrokovati veliku štetu radu opreme. Tvornica koristi marku ulja dugi niz godina, ali ulje iste godine, nakon 2 mjeseca korištenja, indeks viskoznosti ulja se udvostručio. Srećom, otkriće je bilo na vrijeme i veće nesreće nije bilo. Stoga kvaliteti naftnih derivata treba posvetiti posebnu pozornost.
Uobičajene greške i prevencija valjkaste preše Princip rada valjkaste preše:
Pod djelovanjem pritiska hidrauličkog cilindra, dva pritisna valjka koja se okreću nasuprot istisnut će materijal kroz njih u gustu ravnu ploču, a materijal između dva valjka će biti stisnut pritiskom od oko 150 MPA, tako da se granulirani materijal stisne i drobljen, čime se poboljšava veličina čestica materijala i povećava sposobnost mljevenja.
Prvo, uobičajena analiza kvara i održavanje preše s valjcima: dijelovi i razlozi kvara preše s valjcima su otprilike sljedeći:
(1) Kvar glavnog reduktora i kvar reduktora za održavanje, razlog je oštećenje uljne brtve izlaznog vratila, curenje ulja, prašina na kraju izlaznog vratila, što rezultira oštećenjem brtve, trošenjem i ozbiljnom ozljedom ležaja. Ulazno i izlazno vratilo reduktora opremljeno je mlaznicama za maslac za sprječavanje prašine i podmazivanje. Uljna brtva pričvršćena je malim vijkom kako bi se spriječilo ispuštanje uljne brtve. Kada je vijak olabavljen, poklopac za prašinu i osovina će se okretati zajedno, čime će prašina ući u uljnu brtvu, uzrokujući štetu na opremi, a izravna posljedica je curenje ulja. Stoga posebnu pozornost treba posvetiti svakodnevnom pregledu održavanja kako bi se provjerilo okreće li se krajnji poklopac reduktora s osovinom. Ako se pronađe sinkrona rotacija, treba odmah postupiti i zategnuti vijke. U isto vrijeme, mlaznicu za maslac treba redovito puniti gorivom u skladu s propisima. Svrha punjenja gorivom je spriječiti stvaranje prašine te podmazati i smanjiti trošenje.
(2) oštećenje površine valjka: oštećenje površine valjka je najveći problem koji utječe na učinak preše za valjke, jedno je prirodno trošenje, drugo je oštećenje tvrdih predmeta. Uzrok prirodnog trošenja uzrokovan je ekstruzijskim trošenjem materijala i površine valjka pod visokim pritiskom, što je normalno. Općenito, vijek trajanja površine valjka je oko 5000 ~ 5500 sati, a s povećanjem trošenja, promjer štapa postaje manji, a učinak će se postupno smanjivati. Glavni uzrok oštećenja tvrdih predmeta je ulazak stranog tijela. Glavni razlog je što je šteta uzrokovana ulaskom metalnih predmeta relativno velika, jer se dva valjka okreću jedan naspram drugog pod pritiskom od 150 MPA, a razmak između dva valjka je između 25-30 mm. Kada metalni predmeti uđu na većoj udaljenosti od te udaljenosti, površina valjka će biti jako oštećena i oštećena, a površina valjka će se ljuštiti ili pucati, što će rezultirati konveksnom i neravnom površinom valjka, što postupno čini da valjak bude okrugli i izvan ravnoteže . Uzrokuje niz problema kao što su vibracije valjkaste preše, zagrijavanje reduktora i fluktuacija snage motora. Konkretno, ulazak velikih čeličnih predmeta uzrokovat će nesreće u radu cijele preše s valjcima, a neke jedinice imaju glavu čekića u nesreći, što će rezultirati zaustavljanjem cijele opreme na više od pola godine, pucanjem okvira , puknuće školjke reduktora, oštećenje zupčanika, skoro rashodovan. Stoga je sprječavanje ulaska stranih tijela ključ za siguran rad preše s valjcima. Na primjer, rešetka se može ugraditi u stroj za ubacivanje izlazne ploče klinkera, šipka rešetke može se ugraditi na vodeći kotač izlazne ljuske, a uređaj za uklanjanje željeza može se ugraditi na traku skladišta, ali samo velika strana tijela ili površinsko željezo klinkera može se kontrolirati, ali mali uređaji se ne mogu potpuno ukloniti. Konkretno, sustav valjkastog tiska, uključujući tintu, malo skladište, statički separator praha još nije iskorijenjena metoda, može se samo ojačati u svakodnevnom radu, inspekciji i isključivanju, jedna je inspekcija sve opreme u sustavu, posebno u malom skladištu, V separator, ciklonski sakupljač prašine, pronađena obložna ploča, deflektor, dijelovi otporni na habanje u klizalištu, Kutno željezo nije zavareno, pada isključeno. Valjkasta preša donja brana bez željeznih dijelova i ravnomjerne obrade. Drugi je kontrola kvalitete održavanja, posebno unutarnje zavarivanje gore navedene opreme, ugradnja obloge mora biti čvrsta, a istrošenost obloge mora se zamijeniti na vrijeme kako bi se spriječilo padanje u prešu s valjcima. Treće, redovito pritiskajte valjak ispod klizača, redovito čistite dno podizača kante, provjeravajte željezo.
(3) Popravak površine valjka Prema vijeku trajanja, površina valjka preše s valjcima mora se popraviti, navariti i vratiti u prvobitno stanje najmanje jednom godišnje. Proces popravka uključuje niz profesionalnih tehnologija kao što su materijali za zavarivanje, tehnologija, temperatura i tehnička razina, koji se dijele na dva dobra načina: mrežni popravak i izvanmrežni popravak. Predlaže se da se nova rola može popraviti online u prvoj godini korištenja, a povoljnije je popraviti rolu izvan mreže u drugoj godini.
(4) Potporni uređaj valjkaste preše glavni je dio normalnog rada valjka. Potporni uređaj opremljen je ležajevima, brtvama vratila, uljnim prolazima, kanalima za rashladnu vodu itd., a puno toplinske energije će se generirati trenjem ekstruzije između valjka i materijala tijekom rada, a njegovo hlađenje prenosi cirkulirajuća voda. Hlađenje ležaja također ovisi o hlađenju cirkulirajućom vodom, podmazivanje ležaja osigurava centralizirani inteligentni sustav podmazivanja, vremenski ograničena kvantitativna opskrba uljem za različite dijelove četiri sjedišta ležaja, vrijeme dovoda ulja i vrijeme intervala dovoda ulja mogu se postaviti i prilagoditi sami. Svaki potporni uređaj ima 6 cijevi za dovod ulja, od kojih dvije dovode ulje do završne kapice ležaja, koja se koristi za prašinu i ispuštanje prašine. Budući da su ležajevi koji se koriste u strukturi i održavanju potpornog uređaja valjkaste preše veliki uvezeni ležajevi, cijena je visoka, a ciklus narudžbe dug, kada se pojavi problem, vrijeme jednostavne zamjene ležaja neće biti kraće od jednog tjedan, tako da je podmazivanje valjkaste preše važan dio održavanja. Kvar stanice za suho ulje uglavnom je uzrokovan kvarom pumpe za ulje, a uglavnom je uzrokovan istrošenošću komponenti. Drugi je razdjelnik, solenoidni ventil je oštećen. Stanica za suho ulje koristi električnu pumpu za suho ulje ili pneumatsku pumpu za suho ulje, što zahtijeva višu kvalitetu ulja tijekom rada. Kako bi se uklonilo sekundarno onečišćenje, cilindar za ulje na licu mjesta može se poništiti, čime se učinkovito smanjuje sekundarno onečišćenje naftnih proizvoda. S obzirom na visoku viskoznost ulja, posebno zimi, suha pumpa ne može raditi normalno, može se ugraditi u vanjski cilindar miješajućeg tropskog uređaja za grijanje i izolacijski sloj, učinkovito riješiti problem apsorpcije vakuuma. Trenutno je kvar pumpe za suho ulje uglavnom uzrokovan unutarnjim curenjem uzrokovanim trošenjem komponenti. Tlak ulja ne raste, obično promjenom pumpe, drugi je ulazak zraka, razlog ulaska zraka je uglavnom tijekom korištenja srednje razine ulja u cilindru za povlačenje, a okolno ulje ne dolazi dolje. Stoga obratite pozornost na provjeru razine ulja u cilindru i osigurajte da iznosi oko 2/3 tijela cilindra. Kada dođe do pumpanja zraka, potrebno je na vrijeme dopuniti ulje, a površina ulja se može zagladiti. Treće, razdjelnik ili solenoidni ventil je blokiran i oštećen, a metoda utvrđivanja greške; Kada pumpa za suho ulje radi, mjerač tlaka pumpe za ulje je iznad 6MPA i prati ga uobičajeni zvuk ispušnih plinova. Kada se čuje samo ispušni zvuk, a manometar se ne miče, to znači da je pumpa neispravna, pumpu za ulje treba očistiti ili provjeriti razinu ulja u cilindru za ulje ili zamijeniti pumpu za ulje (2) pumpa za suho ulje radi normalno, provjerite je li ulje napunjeno na svakoj točki goriva, možete provjeriti putem glavne ploče s instrumentima, pojedinačni indikator u gornjem redu je uključen, indikator u donjem redu je upaljen u intervalu od 5 sekundi, a odgovarajuća kontrola ormarić pored ležišta ležaja je uključen. Kada je razdjelnik blokiran, opskrbljuje li se točka opskrbe uljem, gornja metoda se ne može pronaći, pa je potrebno redovito provjeravati, metoda je otvoriti spoj svake točke opskrbe uljem, otvoriti pumpu da provjerite protok ulja kroz svaku uljnu cijev i utvrdite da je problem riješen, ovaj je način najpouzdaniji. Ukratko, inspekcija i održavanje trebaju obratiti pozornost na dva problema, jedan je spriječiti zagađenje uljem, a drugi je redovito provjeravati stanje opskrbe uljem na svakoj točki za punjenje. Ovo je osnovno jamstvo za siguran rad preše s valjcima.
4, rotacijski spoj: uloga rotacijskog zgloba koristi se za hlađenje valjka, hlađenje ležaja. Cirkulirajuća voda opskrbljuje cirkulirajuću vodu na valjak kroz rotacijski spoj, oduzimajući toplinu. Ako je cijev blokirana, temperatura ležaja će porasti, a izvor topline nastaje trenjem ekstruzije između dva valjka i materijala. Temperatura alarma za podešavanje ležaja 70 stupnjeva. Većina kvarova javlja se u cijevi povratne vode rotacijskog zgloba ili oštećenja ležaja i brtve te curenja vode. Metode liječenja, jedna je povratno ispiranje vode koja cirkulira. Drugi je uklanjanje rotacijskog zgloba i čišćenje unutarnjeg kućišta. Treći je uklanjanje spoja i zamjena brtve i ležaja. Prilikom rastavljanja i zamjene obratite pozornost na rotaciju zgloba, koja se dijeli na lijevu i desnu rotaciju, suprotno od smjera kretanja valjka. U cirkulirajućoj vodi ima mnogo kamenca i nečistoća, a redovitim povratnim ispiranjem može se učinkovito riješiti problem začepljenja cjevovoda, čime se osigurava radna temperatura valjkastog ležaja i produljuje životni vijek valjka, što je još jedno osnovno jamstvo za siguran rad valjkaste preše. Nadam se da imate dovoljno razumijevanja za ovo.
5, ostale greške: (1) neravnomjerna fluktuacija struje, uglavnom valjak nije okrugao, neravnoteža uzrokovana fluktuacijom struje i uzrokovana vibracijama (2) curenje hidrauličkog cilindra, glavni razlog je oštećenje brtve (3) trošenje: uključujući gornji dio i donji otvor, mali spremnik, bočna ploča, školjka itd. Potrošni dijelovi, poput malog skladišta s otpornim na habanje obloga, zasun za povećanje upotrebe obloge otporne na habanje, materijala otpornih na habanje. Sažetak: Sustav preše s valjcima ima dva ključna problema, jedan je podmazivanje i hlađenje, drugi je spriječiti ulazak stranih tijela, a to je osigurati siguran i učinkovit rad preše s valjcima, ako reduktor ili problemi s ležajem, površina kotrljanja problema, vrijeme proizvodnje će biti jako dugo, trošak je prilično velik. Stoga je zadaća i odgovornost inspekcije cementare veća. Samo rano otkrivanje problema, liječenje problema, kako bi se osiguralo podmazivanje i hlađenje. Otpornost na habanje impelera cirkulirajućeg ventilatora sustava za mljevenje sirovina i cirkulirajućeg ventilatora sustava za mljevenje cementa s prešom s valjcima važno je pitanje koje zbunjuje proizvodnju cementnih poduzeća. Zbog različitih radnih uvjeta u različitim poduzećima, sirovine, temperatura, koncentracija prašine i smjer kanala cirkulirajućeg ventilatora su različiti, a nastaju istrošeni dijelovi. Diploma nije ista. Čak i ako isto poduzeće, ista oprema, iste sirovine i isti raspored proizvodne linije, trošenje impelera nije isto. Obični rotor koristi se za sustav cirkulacije za mljevenje cementa vijek trajanja do 3 mjeseca, manje od 1 mjeseca, treba ga popraviti, kada se oštrica i korijen zidne ploče istroše do određene mjere, oštrica će se odvojiti od zidne ploče što je rezultiralo nezgodama s opremom. Takve nesreće nisu neuobičajene u cementarskim tvrtkama. Stoga je potrebno izvršiti transformaciju rotora protiv trošenja prema različitim aspektima kako bi se riješio problem trošenja cirkulacijskog ventilatora i smanjila pojava nesreća.
Vrijeme objave: 13. studenoga 2024