Yin aiki da kuma kula da muƙamuƙi yana da mahimmanci sosai, kuma aikin da ba daidai ba sau da yawa yana da mahimmancin haɗari. A yau za mu yi magana game da abubuwan da suka danganci yawan amfani da muƙamuƙi da aka karye, farashin samarwa, haɓakar tattalin arziki na kasuwanci da rayuwar sabis na kayan aiki - matakan tsaro a cikin aiki da kiyayewa.
1. Shiri kafin tuki
1) Bincika ko manyan abubuwan da aka gyara suna cikin yanayi mai kyau, ko bolts ɗin ɗaki da sauran haɗe-haɗe suna kwance, da ko na'urar aminci ta cika;
2) Bincika ko kayan ciyarwa, kayan aiki, kayan lantarki, da dai sauransu suna cikin yanayi mai kyau;
3) Duba ko na'urar lubrication tana da kyau;
4) Duba ko bawul ɗin bututun ruwa mai sanyaya a buɗe yake;
5) Duba ko akwai tama ko tarkace a cikin dakin da ake murkushewa don tabbatar da cewa injin ya fara ba tare da kaya ba.
2, farawa da aiki na yau da kullun
1) Tuƙi bisa ga ka'idodin aiki, wato, tsarin tuƙi shine tsarin samar da baya;
2) Lokacin fara babban motar, kula da alamar ammeter akan majalisar kulawa, bayan 20-30s, halin yanzu zai ragu zuwa ƙimar aiki na yau da kullum;
3) Daidaita da sarrafa ciyarwa, don haka ciyarwar ta kasance daidai, girman kayan abu bai wuce 80% -90% na nisa na tashar tashar abinci ba;
4) Yawan zafin jiki na gabaɗaya bai kamata ya wuce 60 ° C ba, juzu'i mai jujjuyawa kada ya wuce 70 ° C;
5) Lokacin da na'urorin lantarki suka yi tafiya ta atomatik, idan ba a san dalilin ba, an haramta shi sosai don farawa da karfi;
6) Idan akwai gazawar injiniya da haɗari na sirri, dakatar da sauri.
3. Kula da filin ajiye motoci
1) Tsarin filin ajiye motoci ya saba da jerin tuki, wato, aikin yana bin jagorancin tsarin samarwa;
2) Dole ne a dakatar da aikin lubrication da tsarin sanyaya bayan dacrusheran dakatar da shi, kuma ya kamata a fitar da ruwan sanyaya da ke kewayawa a cikin hunturu a cikin hunturu don guje wa fashewa ta hanyar daskarewa;
3) Yi aiki mai kyau na tsaftacewa da duba duk sassan na'ura bayan rufewa.
4. Lubrication
1) Ƙaƙwalwar sanda mai haɗawa, ƙayyadaddun shaft bearing da ƙwanƙwasa farantin ƙwanƙwasa na muƙamuƙi suna mai mai da mai. Ya fi dacewa a yi amfani da man inji guda 70 a lokacin rani, kuma ana iya amfani da man inji guda 40 a cikin hunturu. Idan crusher ne sau da yawa ci gaba da aiki, akwai wani mai dumama na'urar a cikin hunturu, da kuma yanayi zafin jiki a lokacin rani ba ma high, za ka iya amfani da No. 50 inji mai lubrication.
2) Ƙaƙƙarfan sandar haɗaɗɗen igiya da igiyoyi masu girman kai na manyan maƙallan muƙamuƙi masu girma da matsakaici suna da mai yawa ta hanyar zazzagewar matsa lamba. Ita ce famfon mai na gear (ko wasu nau'ikan famfon mai) da injin lantarki ke motsa mai wanda ke danna man da ke cikin tankin ajiya zuwa sassan mai mai kamar bearings ta hanyar bututun matsa lamba. Man mai da aka shafa yana gudana cikin mai tattara mai kuma ana mayar da shi zuwa tankin ajiya ta bututun dawowa mai kusurwa.
3) Na'urar zafi mai zafi tana iya dumama man mai mai mai sannan a yi amfani da shi a lokacin sanyi.
4) Lokacin da famfon mai ya gaza ba zato ba tsammani, na'urar tana buƙatar minti 15-20 don tsayawa saboda babban ƙarfin motsa jiki, to dole ne a yi amfani da famfon mai na hannun hannu don ciyar da mai, ta yadda belin zai ci gaba da lubricating ba tare da haɗari ba. na kona abin hawa.
5, dubawa da kuma kula da duban muƙamuƙi da kuma kiyayewa galibi suna da abubuwa masu zuwa:
1) Bincika zafi na ɗamarar. Domin abin da aka yi amfani da shi don jefa harsashi na iya yin aiki akai-akai lokacin da bai wuce 100 ° C ba, idan ya wuce wannan zafin jiki, ya kamata a dakatar da shi nan da nan don duba tare da kawar da kuskuren. Hanyar dubawa ita ce: idan akwai ma'aunin zafi da sanyio a kan ɗaukar hoto, zaku iya lura da nunin sa kai tsaye, idan babu ma'aunin zafi da sanyio za'a iya amfani da samfurin hannu, wato, sanya bayan hannu akan harsashin tayal, lokacin zafi. ba za a iya sanya, game da ba fiye da 5s, sa'an nan zafin jiki ne fiye da 60 ℃.
2) Duba ko tsarin lubrication yana aiki akai-akai. Saurari aikin famfon mai na gear ko ya yi karo da sauransu, duba darajar ma'aunin man fetur, a duba adadin man da ke cikin tankin da ko tsarin mai yana zubo mai, idan adadin mai ya kasance. bai isa ba, ya kamata a kara shi cikin lokaci.
3) A duba ko man da aka dawo da shi daga bututun dawo ya ƙunshi ƙura mai ƙura ta ƙarfe da sauran datti, idan ya kamata a tsaya nan da nan kuma a buɗe abin da ake amfani da shi da sauran kayan shafawa don dubawa.
4) Bincika ko sassan haɗin kai kamar bolts da maɓallan ƙafar ƙafa basa kwance.
5) Bincika lalacewa na farantin muƙamuƙi da abubuwan watsawa, ko sandar taye tana da fashe, kuma ko aikin na yau da kullun ne.
6) Yawaita kiyaye kayan aiki da tsafta, ta yadda ba za a tara toka, ba mai, ba ruwan mai, ba ruwan mai, kada a zube, musamman, kula da kura da sauran tarkace kada su shiga tsarin lubrication da kayan shafawa, domin a kan A gefe guda kuma za su lalata fim ɗin mai mai mai, ta yadda kayan aikin su rasa lubricating kuma su ƙara lalacewa, a gefe guda kuma, ƙura da sauran tarkace kanta ta zama abin ƙyama, Bayan shigar. haka kuma zai kara saurin sa kayan aiki da kuma takaita rayuwar kayan aiki.
7) A rika tsaftace tace mai da man fetur a kai a kai, sannan a ci gaba da amfani da shi bayan tsaftacewa har sai ya bushe gaba daya.
8) Sauya man mai a cikin tankin mai akai-akai, ana iya canza shi duk bayan watanni shida. Wannan shi ne saboda lubricating man a cikin aiwatar da amfani saboda daukan hotuna zuwa iska (oxygen) da kuma tasirin zafi (zazzabi yana ƙaruwa da 10 ° C, adadin iskar oxygen ya ninka sau biyu), kuma akwai ƙura, danshi ko man fetur. da wasu wasu dalilai da kuma kullum tsufa deterioration, sabõda haka, man hasarar lubrication yi, don haka ya kamata mu dace zabi maye gurbin lubricating mai sake zagayowar, ba zai iya yi.
Lokacin aikawa: Nuwamba-25-2024