Como elixir o aceite lubricante roto de cono? Relacionado directamente con estes factores!

Unha das principais funcións da lubricación dos equipos é arrefriar e evitar danos por temperatura excesiva das pezas, polo que é necesario comprender a temperatura normal do aceite de traballo do cono inferior.

Temperatura normal do aceite, temperatura óptima do aceite, temperatura do aceite de alarma

O equipo xeral terá un dispositivo de alarma de temperatura do aceite, o valor establecido habitualmente é de 60 ℃, porque cada equipo non ten as mesmas condicións de traballo, o valor de alarma determínase segundo a situación real. No inverno e no verán, debido á gran diferenza de temperatura ambiente, o valor da alarma debe axustarse en consecuencia, o seu método de configuración é: no funcionamento normal da trituradora, observe e rexistre a temperatura de retorno do aceite durante varios días, unha vez que a temperatura sexa. estable, a temperatura estable máis 6 ℃ é o valor da temperatura da alarma.trituradora de cono segundoPara o ambiente do lugar e as condicións de funcionamento, a temperatura normal do aceite debe manterse a 38-55 ° C, o mellor estado de temperatura de traballo no rango de 38-46 ° C, se a temperatura é demasiado alta en funcionamento continuo, ata certo punto , fará que a trituradora queime un eixe roto de tellas e outros accidentes de equipos.

Na elección do aceite lubricante, preguntamos que tipo de aceite lubricante se usa en diferentes estacións, de feito, é moi sinxelo: inverno: o clima é frío, a temperatura é baixa, recoméndase usar lubricante relativamente fino e esvaradío. aceite; Verán: clima quente, temperatura elevada, recoméndase usar aceite lubricante relativamente viscoso. A temperatura xeral é de 40 aceite mecánico na primavera e no outono, 20 ou 30 aceite mecánico no inverno, 50 aceite mecánico no verán e 10 ou 15 aceite mecánico pódense usar no inverno en rexións frías para cumprir o funcionamento normal do equipo.

Por que?
Porque a baixas temperaturas, o aceite lubricante viscoso volverase máis viscoso, o que non é propicio para estenderse nas partes que necesitan lubricación, e o aceite lubricante relativamente fino e esvaradío pode conseguir o efecto que queremos; A altas temperaturas, o aceite lubricante viscoso volverase relativamente delgado e esvaradío, que pode estar ben adherido ás pezas do interior do equipo que precisan lubricación, e o aceite lubricante viscoso pode quitar máis calor, se o uso de lubricante moi fino e esvaradío. aceite, o efecto de adhesión no sistema de lubricación é relativamente malo.

Ademais dos diferentes tipos de aceite lubricante en diferentes estacións, tamén está relacionado coas partes do cono, como:
① Cando os requisitos de carga das pezas son relativamente grandes e a velocidade é baixa, debe seleccionarse o aceite lubricante con alto valor de viscosidade, o que favorece a formación da película de aceite lubricante e o equipo produce unha boa lubricación;
② Cando o equipo funciona a gran velocidade, debe seleccionarse o aceite lubricante con baixa viscosidade para evitar unha carga de funcionamento excesiva debido á fricción no líquido, que provoca que o equipo se quente;
③ Cando a brecha entre as pezas xiratorias é grande, debe seleccionarse o aceite lubricante con alto valor de viscosidade.