De eksploitaasje en ûnderhâld fan kaak crusher is tige wichtich, en ferkearde operaasje is faak in wichtige oarsaak fan ûngemakken. Hjoed sille wy prate oer de dingen yn ferbân mei it brûken fan brutsen kaak, produksje kosten, ûndernimming ekonomyske effisjinsje en apparatuer libbensdoer - foarsoarchsmaatregels yn operaasje en ûnderhâld.
1. Tarieding foar it riden
1) Kontrolearje oft de haadkomponinten yn goede steat binne, oft de befestigingsbouten en oare ferbiningen los binne, en oft it feiligensapparaat kompleet is;
2) Kontrolearje oft de feeding apparatuer, conveying apparatuer, elektryske apparatuer, ensfh binne yn goede steat;
3) Kontrolearje oft de lubrication apparaat is goed;
4) Kontrolearje oft it fentyl foar koelwetterpipe iepen is;
5) Kontrolearje oft der erts of pún is yn 'e brekkeamer om te soargjen dat de crusher sûnder lading begjint.
2, start en normale operaasje
1) Ryd neffens de bestjoeringsregels, dat is, de rydsekwinsje is it omkearde produksjeproses;
2) By it starten fan 'e haadmotor, jouwe oandacht oan' e ammeter-yndikaasje op 'e kontrôlekabinet, nei 20-30s sil de aktuele sakje nei de normale wurkstroomwearde;
3) Oanpasse en kontrolearje de fieding, sadat de fieding unifoarm is, de materiaalpartikelgrutte net mear as 80% -90% fan 'e breedte fan' e feedpoarte is;
4) De algemiene bearingtemperatuer moat net mear wêze as 60 ° C, rolling bearing temperatuer moat net mear as 70 ° C;
5) As de elektryske apparatuer automatysk reizget, as de reden ûnbekend is, is it strang ferbean om kontinu te begjinnen mei geweld;
6) Yn gefal fan meganyske mislearring en persoanlik ûngelok, stopje fuortendaliks.
3. Jou omtinken oan parkeare
1) De parkearsekwinsje is tsjinoersteld oan 'e rydsekwinsje, dat is, de operaasje folget de rjochting fan it produksjeproses;
2) It wurk fan de lubrication en cooling systeem moat wurde stoppe nei decrusherwurdt stoppe, en it sirkulearjende koelwetter yn 'e lager moat yn' e winter ôffierd wurde om foar te kommen dat it lager troch it befriezen kraken;
3) Doch in goede baan fan skjinmeitsjen en kontrolearje alle dielen fan 'e masine nei ôfsluting.
4. Lubrication
1) De ferbiningsstanglager, eksintrike aslager en skuorplaat-elmboog fan 'e kaakbreker wurde smard mei smeeroalje. It is gaadliker om 70 meganyske oalje yn 'e simmer te brûken, en 40 meganyske oalje kin brûkt wurde yn' e winter. As de crusher is faak trochgeande wurk, der is in oalje ferwaarming apparaat yn 'e winter, en de ambient temperatuer yn' e simmer is net te heech, kinne jo gebrûk meitsje fan No.. 50 meganyske oalje lubrication.
2) De ferbiningsstanglagers en eksintrike aslagers fan grutte en middelgrutte kaakbreker wurde meast smard troch druksirkulaasje. It is de gear oaljepomp (as oare soarten oaljepomp) oandreaun troch in elektryske motor dy't de oalje yn 'e opslachtank yn 'e smeerdielen lykas lagers troch de drukbuizen drukt. De smeerde oalje streamt yn de oalje samler en wurdt stjoerd werom nei de opslach tank troch de hoeke werom piip.
3) De oaljetemperatuerferwaarming kin de smeeroalje foarferwaarmje en it dan yn 'e winter brûke.
3 fan it ferbaarnen fan it lager.
5, ynspeksje en ûnderhâld fan kaak crusher ynspeksje en ûnderhâld benammen hawwe de folgjende punten:
1) Kontrolearje de waarmte fan it lager. Om't de legere legering dy't brûkt wurdt foar it jitten fan 'e lagershell normaal kin wurkje as it ûnder 100 ° C is, as it dizze temperatuer grutter is, moat it fuortendaliks stoppe wurde om de fout te kontrolearjen en te eliminearjen. De ynspeksjemetoade is: as d'r in termometer op 'e lager is, kinne jo har yndikaasje direkt observearje, as d'r gjin thermometer is kin brûkt wurde mei de hân model, dat is, set de rêch fan' e hân op 'e tegel shell, doe't de waarme kin net pleatst wurde, oer net mear as 5s, dan is de temperatuer mear as 60 ℃.
2) Kontrolearje oft it lubrication systeem wurket normaal. Harkje nei it wurk fan 'e gear oaljepomp oft der in crash is, ensfh., Sjoch de wearde fan' e oaljedrukmeter, kontrolearje de hoemannichte oalje yn 'e tank en oft it smeersysteem oalje lekt, as de hoemannichte oalje is net genôch, it moat wurde oanfolle yn 'e tiid.
3) Kontrolearje oft de oalje werom út 'e werom piip befettet metaal fyn stof en oare smoargens, as der moat wêze fuortendaliks stopje en iepenje it lager en oare lubrication dielen foar ynspeksje.
4) Kontrolearje oft de ferbinende dielen lykas bouten en flywheel kaaien binne los.
5) Kontrolearje de slijtage fan 'e kaakplaat en oerdrachtkomponinten, oft de tie rod maitiid barsten hat, en oft it wurk normaal is.
6) Faak hâld de apparatuer skjin, sadat gjin ash accumulation, gjin oalje, gjin oalje lekkage, gjin wetter lekkage, gjin lekkage, yn it bysûnder, omtinken jaan oan stof en oare pún sil net komme yn 'e lubrication systeem en lubrication dielen, omdat op oan de iene kant sille se de smeeroliefilm ferneatigje, sadat de apparatuer smering ferliest en slijtage fergruttet, oan 'e oare kant is stof en oar ôffal sels in abrasive, Nei it ynfieren, it sil ek fersnelle de wear fan 'e apparatuer en koarter it libben fan' e apparatuer.
7) Regelmjittich skjin it filter fan smeer oalje mei benzine, en dan fierder te brûken it nei skjinmeitsjen oant it is hielendal droech.
8) Ferfange de smeerolie yn 'e oaljetank geregeldwei, dy't elke seis moanne ferfongen wurde kin. Dit komt omdat de smeer oalje yn it proses fan gebrûk fanwege bleatstelling oan lucht (soerstof) en de ynfloed fan waarmte (de temperatuer nimt ta mei 10 ° C, de oksidaasjegetal wurdt ferdûbele), en der binne stof, focht of brânstof ynfiltraasje, en guon oare redenen en hieltyd fergrizing efterútgong, sadat de oalje ferliest lubrication prestaasjes, dus wy moatte ridlik kieze te ferfangen de lubricating oalje syklus, kin net dwaan.
Post tiid: Nov-25-2024