Le fonctionnement et l'entretien du concasseur à mâchoires sont très importants et un fonctionnement incorrect est souvent une cause importante d'accidents. Aujourd'hui, nous parlerons des éléments liés au taux d'utilisation des mâchoires cassées, aux coûts de production, à l'efficacité économique de l'entreprise et à la durée de vie des équipements – précautions d'utilisation et de maintenance.
1. Préparation avant de conduire
1) Vérifiez si les composants principaux sont en bon état, si les boulons de fixation et autres connecteurs sont desserrés et si le dispositif de sécurité est complet ;
2) Vérifiez si l'équipement d'alimentation, l'équipement de transport, l'équipement électrique, etc. sont en bon état ;
3) Vérifiez si le dispositif de lubrification est bon ;
4) Vérifiez si la vanne du tuyau d'eau de refroidissement est ouverte ;
5) Vérifiez s'il y a du minerai ou des débris dans la chambre de concassage pour vous assurer que le concasseur démarre sans charge.
2, démarrage et fonctionnement normal
1) Conduire selon les règles de fonctionnement, c'est-à-dire que la séquence de conduite est le processus de production inverse ;
2) Lors du démarrage du moteur principal, faites attention à l'indication de l'ampèremètre sur l'armoire de commande, après 20 à 30 secondes, le courant chutera à la valeur normale du courant de fonctionnement ;
3) Ajustez et contrôlez l'alimentation, de sorte que l'alimentation soit uniforme, la taille des particules du matériau ne dépasse pas 80 % à 90 % de la largeur de l'orifice d'alimentation ;
4) La température générale des roulements ne doit pas dépasser 60 °C, la température des roulements ne doit pas dépasser 70 °C ;
5) Lorsque l'équipement électrique se déclenche automatiquement, si la raison est inconnue, il est strictement interdit de démarrer de force en continu ;
6) En cas de panne mécanique ou d'accident personnel, arrêtez-vous immédiatement.
3. Faites attention au stationnement
1) La séquence de stationnement est opposée à la séquence de conduite, c'est-à-dire que l'opération suit la direction du processus de production ;
2) Le travail du système de lubrification et de refroidissement doit être arrêté aprèsbroyeurest arrêté et l'eau de refroidissement circulant dans le roulement doit être évacuée en hiver pour éviter que le roulement ne soit fissuré par le gel ;
3) Faites un bon travail de nettoyage et de vérification de toutes les pièces de la machine après l'arrêt.
4. Lubrification
1) Le roulement de bielle, le roulement d'arbre excentrique et le coude de la plaque de poussée du concasseur à mâchoires sont lubrifiés avec de l'huile lubrifiante. Il est plus approprié d'utiliser 70 huiles mécaniques en été et 40 huiles mécaniques peuvent être utilisées en hiver. Si le concasseur fonctionne souvent en continu, qu'il y a un dispositif de chauffage au mazout en hiver et que la température ambiante en été n'est pas trop élevée, vous pouvez utiliser une lubrification mécanique à l'huile n° 50.
2) Les roulements de bielle et les roulements d'arbre excentriques des concasseurs à mâchoires de grande et moyenne taille sont principalement lubrifiés par circulation sous pression. Il s'agit de la pompe à huile à engrenages (ou d'autres types de pompe à huile) entraînée par un moteur électrique qui presse l'huile du réservoir de stockage dans les pièces lubrifiantes telles que les roulements à travers le tube de pression. L'huile lubrifiée s'écoule dans le collecteur d'huile et est renvoyée vers le réservoir de stockage via le tuyau de retour coudé.
3) Le réchauffeur de température d'huile peut préchauffer l'huile lubrifiante et ensuite l'utiliser en hiver.
4) Lorsque la pompe à huile tombe en panne soudainement, le concasseur a besoin de 15 à 20 minutes pour s'arrêter en raison de la grande force de balancement, il est alors nécessaire d'utiliser la pompe à huile à pression manuelle pour alimenter l'huile, afin que le roulement continue à lubrifier sans accident. de brûler le roulement.
5, inspection et entretien de l'inspection et de l'entretien du concasseur à mâchoires comportent principalement les points suivants :
1) Vérifiez la chaleur du roulement. Étant donné que l'alliage de roulement utilisé pour couler le coussinet peut fonctionner normalement lorsqu'il est inférieur à 100 °C, s'il dépasse cette température, il doit être arrêté immédiatement pour vérifier et éliminer le défaut. La méthode d'inspection est la suivante : s'il y a un thermomètre sur le roulement, vous pouvez observer directement son indication, s'il n'y a pas de thermomètre, vous pouvez utiliser le modèle à la main, c'est-à-dire mettre le dos de la main sur la coque du carrelage, lorsque le chaud ne peut pas être mis, environ pas plus de 5 secondes, alors la température est supérieure à 60 ℃.
2) Vérifiez si le système de lubrification fonctionne normalement. Écoutez le travail de la pompe à huile à engrenages s'il y a un accident, etc., voyez la valeur du manomètre d'huile, vérifiez la quantité d'huile dans le réservoir et si le système de lubrification fuit de l'huile, si la quantité d'huile est pas suffisant, il faudra le compléter à temps.
3) Vérifiez si l'huile renvoyée par le tuyau de retour contient de la poussière fine métallique et d'autres saletés, si cela doit être immédiatement arrêté et ouvert le roulement et les autres pièces de lubrification pour inspection.
4) Vérifiez si les pièces de connexion telles que les boulons et les clavettes du volant sont desserrées.
5) Vérifiez l'usure de la plaque de mâchoire et des composants de transmission, si le ressort du tirant présente des fissures et si le travail est normal.
6) Gardez souvent l'équipement propre, de sorte qu'aucune accumulation de cendres, aucune huile, aucune fuite d'huile, aucune fuite d'eau, aucune fuite, en particulier, faites attention à la poussière et aux autres débris ne doivent pas pénétrer dans le système de lubrification et les pièces de lubrification, car sur d'une part, ils détruiront le film d'huile lubrifiante, de sorte que l'équipement perdra sa lubrification et augmentera l'usure, d'autre part, la poussière et autres débris eux-mêmes sont un abrasif. Après être entrés, ils accéléreront également l'usure de l'équipement et raccourciront la durée de vie de l'équipement. la vie du équipement.
7) Nettoyez régulièrement le filtre d'huile lubrifiante avec de l'essence, puis continuez à l'utiliser après le nettoyage jusqu'à ce qu'il soit complètement sec.
8) Remplacez régulièrement l'huile lubrifiante dans le réservoir d'huile, qui peut être remplacé tous les six mois. En effet, l'huile lubrifiante en cours d'utilisation, en raison de l'exposition à l'air (oxygène) et de l'influence de la chaleur (la température augmente de 10 ° C, le taux d'oxydation est doublé), et il y a des infiltrations de poussière, d'humidité ou de carburant, et d'autres raisons et une détérioration constante du vieillissement, de sorte que l'huile perd ses performances de lubrification, nous devrions donc raisonnablement choisir de remplacer le cycle de l'huile lubrifiante, ne pouvons pas nous en sortir.
Heure de publication : 25 novembre 2024