L'une des fonctions principales de la lubrification des équipements est de refroidir et d'éviter les dommages dus à une température excessive des pièces. Il est donc nécessaire de comprendre la température normale de l'huile de fonctionnement du cône inférieur.
Température d'huile normale, température d'huile optimale, température d'huile d'alarme
L'équipement général aura un dispositif d'alarme de température d'huile, la valeur réglée habituelle est de 60 ℃, car chaque équipement n'a pas les mêmes conditions de travail, la valeur d'alarme est déterminée en fonction de la situation réelle. En hiver et en été, en raison de la grande différence de température ambiante, la valeur d'alarme doit être ajustée en conséquence, sa méthode de réglage est la suivante : pendant le fonctionnement normal du concasseur, observer et enregistrer la température de retour d'huile pendant plusieurs jours, une fois que la température est stable, la température stable plus 6 ℃ est la valeur de température d'alarme.Concasseur à cône selonEn fonction de l'environnement du site et des conditions de fonctionnement, la température normale de l'huile doit être maintenue entre 38 et 55 °C, le meilleur état de température de fonctionnement dans la plage de 38 à 46 °C, si la température est trop élevée en fonctionnement continu, dans une certaine mesure , cela entraînera la combustion du broyeur, l'arbre cassé des bardeaux et d'autres accidents d'équipement.
Dans le choix de l'huile lubrifiante, on se demande quel type d'huile lubrifiante est utilisé selon les saisons, en fait, c'est très simple : hiver : le temps est froid, la température est basse, il est recommandé d'utiliser un lubrifiant relativement fin et glissant huile; Été : temps chaud, température élevée, il est recommandé d'utiliser une huile lubrifiante relativement visqueuse. La température générale est de 40 °C d'huile mécanique au printemps et en automne, de 20 ou 30 °C d'huile mécanique en hiver, de 50 °C d'huile mécanique en été et de 10 ou 15 °C d'huile mécanique peuvent être utilisés en hiver dans les régions froides pour répondre au fonctionnement normal de l'équipement.
Pourquoi?
Parce qu'à basse température, l'huile lubrifiante visqueuse deviendra plus visqueuse, ce qui ne favorise pas la propagation dans les pièces nécessitant une lubrification, et une huile lubrifiante relativement fine et glissante peut obtenir l'effet souhaité ; À des températures élevées, l'huile lubrifiante visqueuse deviendra relativement fine et glissante, ce qui peut bien adhérer aux pièces à l'intérieur de l'équipement qui ont besoin d'être lubrifiées, et l'huile lubrifiante visqueuse peut évacuer plus de chaleur si l'on utilise un lubrifiant très fin et glissant. l'huile, l'effet d'adhérence sur le système de lubrification est relativement mauvais.
En plus des différents types d'huile lubrifiante selon les saisons, elle est également liée aux parties du cône, telles que :
① Lorsque les exigences de charge des pièces sont relativement importantes et que la vitesse est faible, l'huile lubrifiante avec une valeur de viscosité élevée doit être sélectionnée, ce qui favorise la formation du film d'huile lubrifiante et l'équipement produit une bonne lubrification ;
② Lorsque l'équipement fonctionne à grande vitesse, une huile lubrifiante à faible viscosité doit être sélectionnée pour éviter une charge de fonctionnement excessive due à la friction dans le liquide, provoquant un échauffement de l'équipement ;
③ Lorsque l'écart entre les pièces rotatives est grand, l'huile lubrifiante à haute viscosité doit être sélectionnée.
Heure de publication : 18 octobre 2024