Leukamurskaimen käyttö ja huolto on erittäin tärkeää, ja virheellinen käyttö on usein tärkeä onnettomuuksien syy. Tänään puhutaan murtuneen leuan käyttöasteeseen, tuotantokustannuksiin, yrityksen taloudelliseen tehokkuuteen ja laitteiden käyttöikään liittyvistä asioista – varotoimenpiteistä käytössä ja kunnossapidossa.
1. Valmistelut ennen ajoa
1) Tarkista, ovatko pääkomponentit hyvässä kunnossa, ovatko kiinnityspultit ja muut liittimet löysällä ja onko turvalaite täydellinen;
2) Tarkista, ovatko syöttölaitteet, kuljetuslaitteet, sähkölaitteet jne. hyvässä kunnossa;
3) Tarkista, onko voitelulaite hyvä;
4) Tarkista, onko jäähdytysvesiputken venttiili auki;
5) Tarkista, onko murskauskammiossa malmia tai roskia varmistaaksesi, että murskain käynnistyy ilman kuormaa.
2, käynnistys ja normaali toiminta
1) Aja käyttösääntöjen mukaan, eli ajojärjestys on käänteinen tuotantoprosessi;
2) Kun käynnistät päämoottorin, kiinnitä huomiota ohjauskaapin ampeerimittariin, 20-30 sekunnin kuluttua virta putoaa normaaliin käyttövirran arvoon;
3) Säädä ja ohjaa syöttöä niin, että syöttö on tasaista, materiaalin hiukkaskoko ei ylitä 80–90% syöttöaukon leveydestä;
4) Laakerin yleinen lämpötila ei saa ylittää 60 ° C, vierintälaakerin lämpötila ei saa ylittää 70 ° C;
5) Kun sähkölaite laukeaa automaattisesti, jos syytä ei tiedetä, on ehdottomasti kiellettyä jatkuva pakkokäynnistys;
6) Pysäytä välittömästi mekaanisen vian ja henkilövahingon sattuessa.
3. Kiinnitä huomiota pysäköintiin
1) Pysäköintijärjestys on ajosekvenssin vastainen, eli toiminta seuraa tuotantoprosessin suuntaa;
2) Voitelu- ja jäähdytysjärjestelmän toiminta on keskeytettävämurskainon pysähtynyt, ja laakerissa kiertävä jäähdytysvesi tulee poistaa talvella, jotta vältetään laakerin halkeilu jäätymisen seurauksena;
3) Puhdista ja tarkista kaikki koneen osat kunnolla sammuttamisen jälkeen.
4. Voitelu
1) Leukamurskaimen kiertokangen laakeri, epäkeskoakselin laakeri ja painelevyn mutka on voideltu voiteluöljyllä. Kesällä on sopivampaa käyttää 70 mekaanista öljyä ja talvella 40 mekaanista öljyä. Jos murskain on usein jatkuvassa työssä, talvella on öljylämmityslaite, eikä ympäristön lämpötila kesällä ole liian korkea, voit käyttää mekaanista öljyvoitelua nro 50.
2) Suuren ja keskikokoisen leukamurskaimen kiertokangen laakerit ja epäkeskoakselin laakerit voideltiin enimmäkseen painekierrolla. Se on sähkömoottorilla toimiva vaihteistoöljypumppu (tai muunlainen öljypumppu), joka puristaa varastosäiliössä olevan öljyn voiteluosiin, kuten laakereihin, paineletkun läpi. Voiteluöljy virtaa öljynkerääjään ja johdetaan takaisin varastosäiliöön vinon paluuputken kautta.
3) Öljyn lämpötilan lämmitin voi esilämmittää voiteluöljyn ja käyttää sitä sitten talvella.
4) Kun öljypumppu äkillisesti epäonnistuu, murskain tarvitsee 15-20 minuutin pysähtymisen suuren kääntövoiman vuoksi, sitten on käytettävä käsipaineöljypumppua öljyn syöttämiseen, jotta laakeri pysyy voitelemassa ilman onnettomuutta. laakerin polttamisesta.
5, leukamurskaimen tarkastuksessa ja kunnossapidossa on pääasiassa seuraavat kohdat:
1) Tarkista laakerin lämpö. Koska laakerivaipan valuun käytetty laakeriseos voi toimia normaalisti, kun sen lämpötila on alle 100 °C, jos se ylittää tämän lämpötilan, se tulee pysäyttää välittömästi vian tarkistamiseksi ja poistamiseksi. Tarkastusmenetelmä on: jos laakerissa on lämpömittari, voit tarkkailla sen näyttöä suoraan, jos lämpömittaria ei ole, voidaan käyttää käsin mallia, eli laittaa kätesi laatan kuoreen, kun kuuma ei voida laittaa, noin enintään 5 s, sitten lämpötila on yli 60 ℃.
2) Tarkista, toimiiko voitelujärjestelmä normaalisti. Kuuntele vaihteistoöljypumpun toimintaa, onko kyseessä kolari tms., katso öljynpainemittarin arvo, tarkista säiliön öljymäärä ja vuotaako voitelujärjestelmä öljyä, jos öljymäärä on ei riitä, sitä on täydennettävä ajoissa.
3) Tarkista, sisältääkö paluuputkesta palautuva öljy metallihienoa pölyä ja muuta likaa, jos se on välittömästi pysäytettävä ja avattava laakeri ja muut voiteluosat tarkastusta varten.
4) Tarkista, ovatko liitososat, kuten pultit ja vauhtipyörän avaimet löysällä.
5) Tarkista leukalevyn ja voimansiirron osien kuluminen, onko raidetangon jousessa halkeamia ja onko työ normaalia.
6) Pidä laite usein puhtaana, jotta tuhkaa, öljyä, öljyvuotoa, vesivuotoa, vuotoa ei tapahdu, kiinnitä erityisesti huomiota pölyyn ja muihin roskoihin, jotka eivät pääse voitelujärjestelmään ja voiteluosiin, koska toisaalta ne tuhoavat voiteluöljykalvon, jolloin laitteet menettää voitelunsa ja lisäävät kulumista, toisaalta pöly ja muut roskat itsessään ovat hankaava, sisääntulon jälkeen se myös nopeuttaa laitteiden kulumista ja lyhentää laitteen käyttöikää.
7) Puhdista säännöllisesti voiteluöljyn suodatin bensiinillä ja jatka sen käyttöä puhdistuksen jälkeen, kunnes se on täysin kuiva.
8) Vaihda öljysäiliön voiteluöljy säännöllisesti, joka voidaan vaihtaa kuuden kuukauden välein. Tämä johtuu siitä, että voiteluöljyn käyttöprosessissa altistuminen ilmalle (hapelle) ja lämmön vaikutuksesta (lämpötila nousee 10 °C, hapettumisnopeus kaksinkertaistuu) ja pölyä, kosteutta tai polttoainetta tunkeutuu, ja joistakin muista syistä ja jatkuvasta ikääntymisestä heikkeneminen, niin että öljy menettää voitelukykynsä, joten meidän pitäisi kohtuudella valita voiteluöljysyklin vaihtaminen, ei voi tehdä.
Postitusaika: 25.11.2024