La operación y mantenimiento de la trituradora de mandíbulas es muy importante y el funcionamiento incorrecto suele ser una causa importante de accidentes. Hoy hablaremos sobre los aspectos relacionados con la tasa de utilización de la mandíbula rota, los costos de producción, la eficiencia económica de la empresa y la vida útil del equipo: precauciones en la operación y mantenimiento.
1. Preparación antes de conducir
1) Verifique si los componentes principales están en buenas condiciones, si los pernos de fijación y otros conectores están flojos y si el dispositivo de seguridad está completo;
2) Verificar si el equipo de alimentación, equipo de transporte, equipo eléctrico, etc. están en buenas condiciones;
3) Verifique si el dispositivo de lubricación está en buen estado;
4) Compruebe si la válvula de la tubería de agua de refrigeración está abierta;
5) Verifique si hay mineral o escombros en la cámara de trituración para asegurarse de que la trituradora arranque sin carga.
2, inicio y funcionamiento normal
1) Conducir de acuerdo con las reglas de operación, es decir, la secuencia de conducción es el proceso de producción inverso;
2) Al arrancar el motor principal, preste atención a la indicación del amperímetro en el gabinete de control; después de 20 a 30 segundos, la corriente caerá al valor de corriente de trabajo normal;
3) Ajustar y controlar la alimentación, de modo que la alimentación sea uniforme y el tamaño de las partículas del material no exceda el 80%-90% del ancho del puerto de alimentación;
4) La temperatura general del rodamiento no debe exceder los 60 ° C, la temperatura del rodamiento no debe exceder los 70 ° C;
5) Cuando el equipo eléctrico se dispara automáticamente, si se desconoce el motivo, está estrictamente prohibido arrancarlo a la fuerza de forma continua;
6) En caso de falla mecánica y accidente personal, deténgase inmediatamente.
3. Presta atención al aparcamiento
1) La secuencia de estacionamiento es opuesta a la secuencia de conducción, es decir, la operación sigue la dirección del proceso de producción;
2) El trabajo del sistema de lubricación y refrigeración debe detenerse después detrituradorase detiene y el agua de refrigeración que circula en el rodamiento debe descargarse en invierno para evitar que el rodamiento se agriete por congelación;
3) Haga un buen trabajo limpiando y revisando todas las partes de la máquina después de apagarla.
4. Lubricación
1) El cojinete de biela, el cojinete del eje excéntrico y el codo de la placa de empuje de la trituradora de mandíbulas están lubricados con aceite lubricante. Es más adecuado utilizar aceite mecánico 70 en verano y aceite mecánico 40 en invierno. Si la trituradora suele funcionar de forma continua, hay un dispositivo de calentamiento de aceite en invierno y la temperatura ambiente en verano no es demasiado alta, puede utilizar lubricación mecánica con aceite número 50.
2) Los cojinetes de biela y los cojinetes del eje excéntrico de las trituradoras de mandíbulas grandes y medianas se lubrican principalmente mediante circulación de presión. Es la bomba de aceite de engranajes (u otros tipos de bombas de aceite) impulsada por un motor eléctrico la que presiona el aceite del tanque de almacenamiento hacia las piezas lubricantes, como los cojinetes, a través del tubo de presión. El aceite lubricado fluye hacia el colector de aceite y se devuelve al tanque de almacenamiento a través del tubo de retorno en ángulo.
3) El calentador de temperatura del aceite puede precalentar el aceite lubricante y luego usarlo en invierno.
4) Cuando la bomba de aceite falla repentinamente, la trituradora necesita de 15 a 20 minutos para detenerse debido a la gran fuerza de giro, luego es necesario usar la bomba de aceite de presión manual para alimentar el aceite, de modo que el cojinete siga lubricando sin accidentes. de quemar el rodamiento.
5, la inspección y mantenimiento de la inspección y mantenimiento de la trituradora de mandíbulas tienen principalmente los siguientes puntos:
1) Comprobar el calor del rodamiento. Debido a que la aleación del rodamiento utilizada para fundir el casquillo del rodamiento puede funcionar normalmente cuando está por debajo de 100 ° C, si excede esta temperatura, se debe detener inmediatamente para verificar y eliminar la falla. El método de inspección es: si hay un termómetro en el rodamiento, puede observar directamente su indicación, si no hay un termómetro, puede utilizar el modelo manual, es decir, coloque el dorso de la mano sobre la carcasa del azulejo, cuando esté caliente. No se puede poner, no más de 5 segundos, entonces la temperatura es superior a 60 ℃.
2) Compruebe si el sistema de lubricación funciona normalmente. Escuche el funcionamiento de la bomba de aceite de engranajes, si hay un choque, etc., vea el valor del manómetro de aceite, verifique la cantidad de aceite en el tanque y si el sistema de lubricación tiene fugas de aceite, si la cantidad de aceite es Si no es suficiente, habrá que complementarlo a tiempo.
3) Verifique si el aceite que regresa del tubo de retorno contiene polvo fino metálico y otra suciedad, si es necesario, detenga y abra inmediatamente el cojinete y otras piezas de lubricación para su inspección.
4) Compruebe si las piezas de conexión, como los pernos y las chavetas del volante, están sueltas.
5) Verifique el desgaste de la placa de mordaza y los componentes de la transmisión, si el resorte del tirante tiene grietas y si el trabajo es normal.
6) Mantenga el equipo limpio con frecuencia, de modo que no haya acumulación de cenizas, ni aceite, ni fugas de aceite, ni fugas de agua, ni fugas; en particular, preste atención a que no entre polvo y otros desechos en el sistema de lubricación ni en las piezas de lubricación, porque en por un lado destruirán la película de aceite lubricante, por lo que el equipo pierde lubricación y aumentará el desgaste, por otro lado, el polvo y otros desechos en sí son abrasivos. Después de entrar, también acelerarán el desgaste del equipo y acortarán el tiempo. vida de la equipo.
7) Limpie periódicamente el filtro de aceite lubricante con gasolina y luego continúe usándolo después de limpiarlo hasta que esté completamente seco.
8) Reemplace el aceite lubricante en el tanque de aceite con regularidad, que puede reemplazarse cada seis meses. Esto se debe a que el aceite lubricante durante su uso se debe a la exposición al aire (oxígeno) y a la influencia del calor (la temperatura aumenta en 10 ° C, la tasa de oxidación se duplica), y se producen infiltraciones de polvo, humedad o combustible. y algunas otras razones y el deterioro constante del envejecimiento, por lo que el aceite pierde rendimiento de lubricación, por lo que debemos optar razonablemente por reemplazar el ciclo del aceite lubricante, no podemos hacerlo.
Hora de publicación: 25 de noviembre de 2024